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La Fabrique : Les Coulisses de l'Industrie
France
Приєднався 10 тра 2021
Visites d'usines et Made In France.
Léo et Thomas vous embarquent dans toute la France pour visiter des entreprises de toutes tailles qui produisent encore de supers objets en France !
Léo et Thomas vous embarquent dans toute la France pour visiter des entreprises de toutes tailles qui produisent encore de supers objets en France !
12 minutes pour comprendre comment sont fait les nouveaux moteurs Renault.
La Fabrique c'est la chaine qui vous montre les coulisses de l'industrie, en vidéo et en podcast !
Pour cet épisode de notre tour du Made In France , on vous vous emmène chez Renault pour découvrir les moteurs du futur... Mais peut-être que pour vous le moteur du futur c'est autre chose ? A la fabrique, on est un peu sceptiques sur le moteurs à hydrogène par exemple, mais si vous avez une autre opinion, n'hésitez pas à partager en commentaire !
Pour nous OUI l'électrique est essentiel pour réduire l'impact considérable de l'automobile. L'avantage de l'électrique monte même à 63% de CO2 en moins, quand on compare ses émissions à celle d'une citadine essence. (source : www.liberation.fr/futurs/2017/12/06/pourquoi-la-voiture-electrique-est-essentielle-face-au-rechauffement-climatique_1614885/)
Pour que la voiture électrique soit une réponse pertinente, il faut aussi que l'éléctricité qui l'alimente soit décarbonnée (Source : www.carbone4.com/voiture-electrique-etre-decarbonee-de-production-a-lusage)
Quid de la sobriété dans les usages, du recyclage des batteries, etc etc. La mobilité est au coeur de nos vies et de notre société, nous gagnerons tous à en savoir d'avantage !
Plein de sujets super interessant que nous ne n'abordons pas en détails dans la vidéo, mais dont on parle plus longuement dans le podcast.
🎙 Le podcast : smartlink.ausha.co/la-fabrique/8-on-a-visite-une-usine-de-moteurs-electriques-renault
Nos soutiens pour cette saison 2 de La Fabrique :
Possible Future : www.possible-future.com/
La French Fab : www.lafrenchfab.fr/
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Pour nous OUI l'électrique est essentiel pour réduire l'impact considérable de l'automobile. L'avantage de l'électrique monte même à 63% de CO2 en moins, quand on compare ses émissions à celle d'une citadine essence. (source : www.liberation.fr/futurs/2017/12/06/pourquoi-la-voiture-electrique-est-essentielle-face-au-rechauffement-climatique_1614885/)
Pour que la voiture électrique soit une réponse pertinente, il faut aussi que l'éléctricité qui l'alimente soit décarbonnée (Source : www.carbone4.com/voiture-electrique-etre-decarbonee-de-production-a-lusage)
Quid de la sobriété dans les usages, du recyclage des batteries, etc etc. La mobilité est au coeur de nos vies et de notre société, nous gagnerons tous à en savoir d'avantage !
Plein de sujets super interessant que nous ne n'abordons pas en détails dans la vidéo, mais dont on parle plus longuement dans le podcast.
🎙 Le podcast : smartlink.ausha.co/la-fabrique/8-on-a-visite-une-usine-de-moteurs-electriques-renault
Nos soutiens pour cette saison 2 de La Fabrique :
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♻️ Ces machines de tri sont incroyables ! ♻️
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🏭👕On a visité une usine de pulls Made In France !! 🇫🇷🐓
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Je vous conseille la lecture de ''main basse sur nos forêts '' c'est une vue de l'exploitation à prendre en compte sérieusement.
C'est fini le bon vieux temp ou on scier le bois quasi à la main Ou la bonne entente était la et ou on se connaissait tous Aujourd'hui elle ont quasi toute disparu et les seul qui restent sont ces grosse usine qui scie du bois en grosse quantité et ou l'argent prime avant le respect du bois Même plus le plaisir de scier du bois manuellement sans toute cette électronique. Juste avec un ruban qui tourne et ou les gens etait passionné par leur métier
Merhaba , öncelikle vidonuz için tebrik ederim. bigbag en iyi Türkiye'de üretilir. Fps Türkiye fabrikasını da ziyaret etmenizi öneririm. Bigbag üniversitesi. Sevgilerle
J’aurais aimé un format plus long mais super video
Nous avons besoin de souveraineté dans ce secteur de l’electronique crucial!
Vive le made in France
Excusez-moi, je vais vomir. Quelle horreur. L'usine, la chaîne, les termes techniques à gerber ("produits latéraux") répétés aussi machinalement que les moyens de production. Je ne regarderai pas jusqu'au bout, la nausée me prend déjà. Après avoir regardé une superbe vidéo d'un Belge sur une scierie artisanale familiale en Wallonie, qui scie pratiquement que du chêne- local de surcroît- d'une excellente qualité, moi, ancien ébéniste je puex vous assurer que je ferai les kilomètres nécessaires pour m'approvisionner du bon bois en Belgique. De surcroît on reçoit les clients, même les plus modestes, très gentillement- contrairement à la France, surtout dans ce type d'usine inhumain où on se doute que les petites commandes, en dessous de 10,000 planches, sont renvoyées avec mépris, dédain, et arrogance- bien à la française. Gardez votre usine- une "des plus grandes de France". Je sors d'ici avec dégoût.
Dieu soit loué qui a doté l'être humain une telle science incroyable pour se servir la nature. Quand on voit tous ces machines, c'est vraiment touchant
Bonjour je n’ai pas trouvé le podcast.
Mon père a trouvé la mort en faisant son travail l usine isoroy lisieux le 18,01,1990 Une saloperie d'usine comme celle-là il a été compressé par une machine hydraulique sans sécurité en faisant des cents travail de contreplaqué je suis très content qu'elle ait fermé cette usine d'assassin
Bonjour merci de m envoyer lescoordonnéede la societe
Impressionnant ❤ j'adore la menuiserie
Quelle affreuse façon de produire ! toutes ces forêts maltraitées. Pour exploiter une telle quantité de bois, on rase à blanc des hectares avec des arracheuses. Personnellement je privilégie du bois près de chez moi, prélevé en agro foresterie. Triste maladie que l'homme
"y'a même un p'tit chat" ahah. Superbe à voir cette usine!
C'est formidable de comprendre comment c'est fait. J'adore 💕💕...
Vous faites du bon travail j'ai l'impression... Parcontre je pense que cette technologie est assez vieille... Au moins 100 d'âge... Il n'ont pas parlé des charbons chez Renault ? On est mal barré si c'est ça leur nouvelle motorisation...
c'est le moteur de la Zoé, donc le titre de la vidéo est un peu trompeur puisque c'est justement un ancien moteur... (ce n'est pas le moteur utilisé dans la Mégane ou la Scénic électrique...).
Les futurs moteurs Renault ? Courroie de distribution en bois Ailes en carton plastifié Roues en polystyrène 3 nouveaux bruits chaque jour 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
12 mn pour expliquer les futures merdes , c'est trop long !
"Process, process...process" : le mot français est "processus (ou déroulement, chaîne)". La jeune génération éduquée aux écoles de commerce ne l'a jamais appris.
Comment peut-on, nous aussi, visiter une telle usine?
Piveteau bois propose des visites sur le site de sainte Florence
Et pourquoi les prix ne baissent pas en France? Pourquoi ?
Super interessant 👍 merci pour cet épisode
I can help you with sewing machines Orsan Ops brands are the best machines in the world
3:00 Très beau plan !
Super vidéo. Avez-vous déjà utilisé un module laser à ligne verte comme outil d'alignement ?
billot
Bonjour merci de m'envoyer les coordonnées de la société
C'est Top cette usine 😊
Vous pourriez visiter les usines de fabrication de machines industrielles De France
Ça fait du baume au cœur tellement d'émotions, Vive la France 🇫🇷 ❤
Merci les gars , c'est toujours un plaisir de découvrir les merveilles de notre beau et Grand pays
Qui a dit que la France 🇫🇷 ❤ n'a plus d'industrie !!! Notre pays et une pointure dans tous les domaines, le monde entier s'arrache le Savoir-faire Français 😊
Merci beaucoup pour cette vidéo, je suis en train de penser à investir pour la même chose et ça me donne déjà des idées supplémentaires
Ils ne trempent pas les bois de charpente dans de l'insecticide/fongicide ?
Hyper intéressant comme toutes vos vidéos 😊
Top top top !
30 pulls produits par jours et par machine au détriment du prix des machines de tricotage 🤔🤔🤔 Il faut vraiment vendre le produit final très élevé pour être rentable (coût de fabrication et entretien machines.... Etc) Produit de qualité rime forcément avec quantité donc productivité
franchement ça donne envie de les acheter je m'attendais vraiment au pire quand on entend le industriel !!!!
Impressionnant ! , À quand une visite dans une fonderie ? 👍
Franchement ça serait avec plaisir ! Sinon dans le dernier épisode sur renault on voit un peu de fonderie d'alu pour les moteurs électriques :)
🤣😂Ont est pas ds la merde 😉✨
L'industrie française n'a jamais réussi à créer un bon moteur 6 cylindre populaire en plus de 150ans... Espérons qu'il soit capable de faire au moins des bon moteur électrique, il y a 3 pièce qui se batte en duel quand même...
Ah oui ? 🤔 Les V6 24 soupapes des Renault ou des Peugeot n'étaient pas de bon moteurs ? Il sembler avoir des performances plus que correct pourtant
@@Quiwi707 il y a que sa dernière version, le L7X-762 qui est pas mal. Mais il l'on jamais mis dans une Berlin, il a été mis que dans la clio V6. On est loin du populaire. Ils aurait pû continué dans cette voie, mais ils on juste laisser tombe l'idée de faire des bon moteur, ils ont utilisé les V6 japonais par la suite
@@alkane6467 ah oui c'est bien dommage, j'ai toujours était très curieux des V6 3.0 24 v Français que je trouver très "noble" d'appellation d'un côté sportif et prestige la ou les Francais depuis des décennies on à toujours le syndrome de la petite quequette 😁 capable de faire aussi bien voir carrément mieux maiss idéologiquement c'est mal, c'est pêcher de faire des voitures qui font vroum vroum un peu trop fort dans des voitures un peu trop sportive... Vous avez compris l'idée. Dernièrement je me pationne pour un moteur fabuleux que j'ai découvert grâce a une vidéo de drift, le BMW V10 5.0L de 507ch (S85) brute de décoffrage atmosphérique. Bloc et culasse fonte d'Aluminium des soupapes t'en veut t'en à.... Moteur issue de la compétition F1.. Quel fabuleux moulin 🤩 abordable autour des 10 000 euro pour quiqui veut faire un projet qui tiens la route. Plus modestement en ce moment je m'occupe d'un V4 Ford 1,7 GT (90cv) refais a neuf il y a une vingtaine d'années mais qui n'a pas tourner depuis plus de dix ans a part de façon manuelle a la force des poignées sur volant moteur avec hjile de vidange histoire qu'ilnreste lubrifié 😉 Devrait pas tarder a faire vroum vroum pour de vrai ce mini V8 Bien à vous 😉
@@Quiwi707 et le pire, c'est que Peugeot (Sport) sont des ingénieur très très bon ! On a pu voir le niveau de leur compétences entre la 208 GTI et la 208 GTI de Peugeot Sport. Et là ils sont en train de bosser sur la 9x8... Imaginé un seul instant le V6 1,6L dégonflé a 250ch, ça serait juste trop bien dans une 408 ou 508.. mais bon, les marketing on dit non. Car des moteur insipide, pas fiable et mous comme des quiche se vende déjà très bien
Il y a normalement des améliorations en cours au niveau des isolants entre les bobinages pour permettre de travailler à plus haute tension tout en restant isolant. Ce type d'isolant est plus cher (Nomex, Mica...) mais permet des économies de cuivre car cela limite l'ampérage dans les bobines.
Et vous rechargerez vos bouses avec de l'électricité produite par des centrales à charbon, gaz et fuel lourd...les panneaux solaires et l'éolien ne fonctionnant pas et ayant tourné le dos au nucléaire, à cause des écolo-bobo qui n'ont jamais croisé un atome de césium pourtant, y a pas le choix!...c'est super écolo!, super décarboné!, super rentable!!! wow!! très fort!!...
Cette vidéo n’explique pas que le thermique est mort me semble t’il, mais qu’on produit encore des moteurs en France, ancienne et nouvelle technologie ! Après ce que vous décrivez c’est le problème du capitalisme global, de chercher en permanence des nouveaux marchés et de nouvelles innovations pour assurer une hausse de la productivité qui est de toute manière destinée à stagner comme dirait Marx ! Mais il s’agit d’un combat beaucoup plus systémique et global, que cette vidéo n’adresse pas il est vrai, tentant modestement de promouvoir le made in France pour des raisons évidentes sociales, écologiques et societales à court terme, sans résoudre pour autant le problème à long terme
Nous n'allons pas completer la réponse de Feihung95, mais curiosité, vous avez déjà croisé un atome de césium ? Parce-que si oui on est chauds de faire un tournage dans les centrales nucléaires ;)
Faudra juste nous expliquer comment on rechargera des millions de véhicules électriques alors qu'on nous demande de réduire la conso électrique et qu'on nous annonce que ça va être compliqué l hiver de fournir ce qu'il faut... Le thermique est loin d être mort contrairement à ce qu'on pense, parce qu'on a pas le choix !
Ca va juste deplacer la pollution pour produire l'electricite necessaire sans parler des filiaires de recyclage parce que pas trop de probleme pour la carrosserie chassis et moteur electrique mais les batterieca risque d'etre delicat
La vidéo n’explique pas que le thermique est mort me semble t’il, mais qu’on produit encore des moteurs en France, ancienne et nouvelle technologie ! Après ce que vous décrivez c’est le problème du capitalisme global, de chercher en permanence des nouveaux marchés et de nouvelles innovations pour assurer une hausse de la productivité qui est de toute manière destinée à stagner comme dirait Marx ! Mais il s’agit d’un combat beaucoup plus systémique et global, que cette vidéo n’adresse pas il est vrai, tentant modestement de promouvoir le made in France pour des raisons évidentes sociales, écologiques et societales à court terme, sans résoudre pour autant le long terme.
On aurait pas mieux dit ;)
Il y a tout de même quelque chose que je trouve parfaitement Ahurissant au niveau mondial et au vue de la technologie humaine disponible, c'est pourquoi en particulier pour les grandes villes on continue a vouloir faire déplacer des être humains dans des voitures ? 🤔 C'est le moyen âge. Les voitures électriques avec 70% de l'électricité mondiale qui tourne au charbon /gaz/fioul lourd c'est la de loin la plus grande source de pollution humaine du siècle à venir. Gabji de milliards de milliards de tonnes de CO2 en prévision a tous les niveaux, conception, fabrication, utilisation. Les voitures électriques c'est pipo mytho. Perso j'ai un véhicule Renault Diesel de 420 000 km qui démarre tous les jours et s'entretient comme une mobilette 😁 Des trajets de 2000 kilomètres aller retour à 5,2 litres au 100km à 120 km/h de moyenne. Un moteur se renove quasi à l'infinie Refaire la segmentation est la seule chose qui devrait être obligatoire passer un certain kilométrage si trop de perte de compression donc d'étanchéité et donc sur polution. Le reste au dela de l'aspect financier non négligeable dans changement de véhicule pour au final aller sur les mêmes route et faire les même trajets... Jetter un véhicule fiable et économique a la casse pour acheter un véhicule électrique neuf au niveau de la polution de l'atmosphère mondiale c'est comme faire une pile de vieux pneu et y mettre le feu. 🔥 Si on parle écologie c'est la science l'arbitre, pas l'économie.
Petite rectification : le problème c'est pas la fourniture en soi mais les pics de demande, donc si on recharge les batteries la nuit ça ne gène pas et même ça pourrait potentiellement lisser le réseau en donnant un peu d'élec lors des pics si la voiture est branchée (moyennant une petite ristourne par exemple)
Super intéressant ! Bravo les gars ! Et la chaîne a l'air de bien marcher :)
Vidéo très qualitative sur LE big bag comme on les appelle en France !
Merci Provencal !!
Bravo, votre chaine est géniale ! C'est super d'ouvrir les portes des usines, car l'univers industriel est très mal représenté dans les médias et dans les fictions. J'attends avec impatience : les sacs Vuitton, les bottes Aigle, les couteaux Opinel, le matos Petzl... et j'en passe, tous ces trucs made in France qui ne s'usent jamais !
Merci beaucoup Catherine ce commentaire qui plaisir :) Tout ces exemples nous parlent on adorerais ! Mention spéciale pour Petzl en tant que grimpeurs ça serait un sacré kiff 🏔
C'est une merde ,tout les rondins sont font que 40cm de diamètre ,la industrie de la monoculture forestière, et des coupes rasés....et les plus rigolo c'est que pour la menuiserie, la France achète à la Suisse des rondins avec plus 80cm de diamètre pour la qualité du bois ...
Bravo à vous! Par contre zero pointé pour l'industriel qui "travaille sur le recyclage"!!! 🤢
BRAVO POUR CETTE VIDEO