- 235
- 112 166
Kleber Fontes-Inteligência e Estratégia Aduaneira
Brazil
Приєднався 28 кві 2013
Vídeos curtos e pragmáticos sobre Comércio Exterior e Negócios Internacionais.
Vídeos novos todas as terças-feiras e quintas-feiras às 11:30h.
Externo a realidade das operações de importação e exportação, desde a teoria (conceitos) a prática (como).
Seja muito Bem-Vindo ao meu canal!
Contato para negócios:
E-mail: kleber@kleberfontes.com.br
Whatsapp: (41) 99684 9004
Vídeos novos todas as terças-feiras e quintas-feiras às 11:30h.
Externo a realidade das operações de importação e exportação, desde a teoria (conceitos) a prática (como).
Seja muito Bem-Vindo ao meu canal!
Contato para negócios:
E-mail: kleber@kleberfontes.com.br
Whatsapp: (41) 99684 9004
Mesmo Extraviada, Receita Federal Cobra Imposto de Importação: Entenda!
#importação #exportação #comercioexterior
Nesta semana, fomos surpreendidos por uma situação atípica que gostaria de compartilhar com você, pois trata-se de um tema relevante para qualquer importador brasileiro.
Um importador paranaense adquiriu um lote de aço da China. Ele definiu quantidade, valores, condições de venda e a forma de pagamento. Após fazer um adiantamento de 30%, o exportador sinalizou que gostaria de aumentar o valor da mercadoria já negociada e, inclusive, com o sinal pago. Incomodado com a situação, o importador informou que essa mudança não seria justa.
Essa situação gerou um desentendimento entre as partes, e o importador ficou receoso de que a quantidade de mercadoria a ser recebida fosse menor do que a comprada. Mesmo assim, para garantir o embarque da mercadoria, ele decidiu pagar os 70% restantes. Ao compartilhar essa situação conosco, sugerimos que ele transferisse a mercadoria importada, após a chegada no Brasil, para um porto seco, ou seja, para uma zona secundária.
No entanto, ao ingressar com o container no porto seco, o terminal alfandegado apontou uma divergência de peso superior a 10%, que é o limite de tolerância. Para que o trânsito aduaneiro fosse concluído, foi necessária uma conferência física da carga pela Receita Federal.
Após a conferência realizada pelo auditor fiscal do recinto, foi lavrada uma intimação exigindo que o importador pagasse uma multa, conforme o Art. 702, inciso III, alínea C do Regulamento Aduaneiro. Além disso, foi exigido o recolhimento dos impostos de importação sobre a parte do lote extraviado. Em resumo, o importador foi obrigado a pagar os impostos de importação sobre a carga que não chegou, conforme previsto no art. 660, §2º, também do Regulamento Aduaneiro, e ainda arcar com a multa.
Assim, o importador teve prejuízo duas vezes: primeiro pela parte da carga que não veio e foi paga ao exportador; e segundo, pelos impostos e multa pagos sobre o lote extraviado. A Receita Federal utilizou como base a fatura comercial do trânsito aduaneiro.
A única forma de evitar esse tipo de problema seria uma inspeção pré-embarque rigorosa, que o importador contratou. No entanto, o exportador permitiu apenas uma inspeção por amostragem, o que prejudicou a contagem exata do lote embarcado.
E você? Tem interesse em aprender a importar, melhorar suas operações e, principalmente, trabalhar da maneira correta? Entre em contato diretamente comigo, afinal, É TUDO UMA QUESTÃO DE LOGÍSTICA!
Nesta semana, fomos surpreendidos por uma situação atípica que gostaria de compartilhar com você, pois trata-se de um tema relevante para qualquer importador brasileiro.
Um importador paranaense adquiriu um lote de aço da China. Ele definiu quantidade, valores, condições de venda e a forma de pagamento. Após fazer um adiantamento de 30%, o exportador sinalizou que gostaria de aumentar o valor da mercadoria já negociada e, inclusive, com o sinal pago. Incomodado com a situação, o importador informou que essa mudança não seria justa.
Essa situação gerou um desentendimento entre as partes, e o importador ficou receoso de que a quantidade de mercadoria a ser recebida fosse menor do que a comprada. Mesmo assim, para garantir o embarque da mercadoria, ele decidiu pagar os 70% restantes. Ao compartilhar essa situação conosco, sugerimos que ele transferisse a mercadoria importada, após a chegada no Brasil, para um porto seco, ou seja, para uma zona secundária.
No entanto, ao ingressar com o container no porto seco, o terminal alfandegado apontou uma divergência de peso superior a 10%, que é o limite de tolerância. Para que o trânsito aduaneiro fosse concluído, foi necessária uma conferência física da carga pela Receita Federal.
Após a conferência realizada pelo auditor fiscal do recinto, foi lavrada uma intimação exigindo que o importador pagasse uma multa, conforme o Art. 702, inciso III, alínea C do Regulamento Aduaneiro. Além disso, foi exigido o recolhimento dos impostos de importação sobre a parte do lote extraviado. Em resumo, o importador foi obrigado a pagar os impostos de importação sobre a carga que não chegou, conforme previsto no art. 660, §2º, também do Regulamento Aduaneiro, e ainda arcar com a multa.
Assim, o importador teve prejuízo duas vezes: primeiro pela parte da carga que não veio e foi paga ao exportador; e segundo, pelos impostos e multa pagos sobre o lote extraviado. A Receita Federal utilizou como base a fatura comercial do trânsito aduaneiro.
A única forma de evitar esse tipo de problema seria uma inspeção pré-embarque rigorosa, que o importador contratou. No entanto, o exportador permitiu apenas uma inspeção por amostragem, o que prejudicou a contagem exata do lote embarcado.
E você? Tem interesse em aprender a importar, melhorar suas operações e, principalmente, trabalhar da maneira correta? Entre em contato diretamente comigo, afinal, É TUDO UMA QUESTÃO DE LOGÍSTICA!
Переглядів: 46
Відео
Estados Unidos: A Potência Econômica que Define o Cenário Global e Inspira o Sonho Americano
Переглядів 289 годин тому
#importação #exportação #comercioexterior A economia dos Estados Unidos é a maior do mundo, com um PIB de cerca de USD 28 trilhões, representando 26% da economia global. Embora a China esteja próxima de superar os EUA no PIB total no futuro próximo, o PIB per capita americano permanece muito superior, com USD 82 mil, contra USD 13 mil da China. Com uma população de 340 milhões de habitantes dis...
Regimes Aduaneiros Especiais: Tudo sobre o Drawback e Outras Vantagens na Exportação
Переглядів 2721 годину тому
#exportação #importação #comércioexterior
Exportação e Despesas Aduaneiras: Cortes de Custos que Você Deve Conhecer!
Переглядів 21День тому
#exportação #importação #comercioexterior
Caos Logístico no Aeroporto de Guarulhos: Importações e Exportações em Risco!
Переглядів 2,7 тис.День тому
#exportação #importação #comercioexterior
Importar ou Exportar: Qual é o Caminho Mais Fácil para as Empresas Brasileiras?
Переглядів 2814 днів тому
#exportação #importação #comercioexterior
Desburocratização e Expansão Global: A Revolução para Negócios Brasileiros na Exportação!
Переглядів 2014 днів тому
#exportação #importação #comércioexterior
Equilíbrio na Conversão de Moeda: Como a Taxa de Câmbio Afeta Seus Lucros nas Exportações!
Переглядів 1621 день тому
#importação #exportação #comercioexterior
Como a Taxa do Dólar Impacta Suas Exportações: O Que Todo Exportador Precisa Saber!
Переглядів 1921 день тому
#importação #exportação #comercioexterior
Como Construir um Relacionamento Sólido na Exportação: O Segredo do Sucesso Internacional!
Переглядів 1728 днів тому
#importação #exportação #comercioexterior
Descubra Por Que as Empresas Importam e Exportam: Vantagens, Estratégias e Oportunidades!
Переглядів 26Місяць тому
#importação #exportação #comércioexterior
Por Que Exportar? As Oportunidades de Crescimento que Você Não Pode Perder!
Переглядів 49Місяць тому
#importação #exportação #comércioexterior
Por Que Publicar o Livro 'Exportação Descomplicada'? As Razões Que me Inspiraram
Переглядів 39Місяць тому
#importação #exportação #comercioexterior
Decoupling da China no Comércio Mundial
Переглядів 45Місяць тому
#importação #exportação #comercioexterior Logo após a pandemia do Covid 19 que escancarou a dependência mundial pelos produtos, bens e mercadorias produzidos na China, as multinacionais começaram a rever suas cadeias global de valor. Cadeia global de valor também conhecido por CGV se refere a distribuição de produção em vários países, quem usufrui da cadeia global de valor são as multinacionais...
Principal Dúvida ao Cadastrar o Operador Estrangeiro no Pucomex: Resolva Isso de Uma Vez!
Переглядів 31Місяць тому
#importação #exportação #comercioexterior A principal dúvida até o presente momento por parte dos importadores brasileiros é sobre o número de identificação do operador estrangeiro mais conhecido por TIN ou Trader Identification Number. O TIN do Operador Estrangeiro logicamente, é o operador estrangeiro que fornecerá o número para o importador informar no cadastro do operador estrangeiro. Segun...
Produto Importado - Novo processo de Importação (DUIMP)
Переглядів 128Місяць тому
Produto Importado - Novo processo de Importação (DUIMP)
Operador Estrangeiro - Novo Processo de Importação (DUIMP)
Переглядів 125Місяць тому
Operador Estrangeiro - Novo Processo de Importação (DUIMP)
Cabotagem: Oportunidade Inexplorada que Freia a Competitividade do Brasil no Comércio Exterior!
Переглядів 842 місяці тому
Cabotagem: Oportunidade Inexplorada que Freia a Competitividade do Brasil no Comércio Exterior!
Importadores Amadores: Enormes Prejuízos e Perda de Cargas - Evite Esses Erros!
Переглядів 702 місяці тому
Importadores Amadores: Enormes Prejuízos e Perda de Cargas - Evite Esses Erros!
COLAPSO no navio CMA CGM Belém: PERDA CATASTRÓFICA choca IMPORTADORES e EXPORTADORES
Переглядів 8002 місяці тому
COLAPSO no navio CMA CGM Belém: PERDA CATASTRÓFICA choca IMPORTADORES e EXPORTADORES
Últimos Avanços: Como a Anuência do Min. Agricultura Está Transformando a Importação de Mercadorias!
Переглядів 502 місяці тому
Últimos Avanços: Como a Anuência do Min. Agricultura Está Transformando a Importação de Mercadorias!
Últimos Avanços: Como a Anuência da Anvisa Está Transformando a Importação de Mercadorias!
Переглядів 1042 місяці тому
Últimos Avanços: Como a Anuência da Anvisa Está Transformando a Importação de Mercadorias!
Novas Regras na Importação via Courier: Tudo o Que Você Precisa Saber Agora ou Pagar o Preço!
Переглядів 1892 місяці тому
Novas Regras na Importação via Courier: Tudo o Que Você Precisa Saber Agora ou Pagar o Preço!
Como Devolver Mercadorias Importadas ao Exterior: Conheça as Condições e Evite Prejuízos!
Переглядів 353 місяці тому
Como Devolver Mercadorias Importadas ao Exterior: Conheça as Condições e Evite Prejuízos!
De uma Nação Rica nos anos 60 ao mais Pobre da América Latina
Переглядів 1133 місяці тому
De uma Nação Rica nos anos 60 ao mais Pobre da América Latina
O Potencial Explosivo do Agronegócio Brasileiro: Como Nossas Exportações Podem Dominar o Mundo!
Переглядів 313 місяці тому
O Potencial Explosivo do Agronegócio Brasileiro: Como Nossas Exportações Podem Dominar o Mundo!
Redução de Custos na Importação Marítima: Economizei USD 5.000,00 para um Cliente!
Переглядів 573 місяці тому
Redução de Custos na Importação Marítima: Economizei USD 5.000,00 para um Cliente!
De Civilizações Astecas, Maias, Toltecas ao Maior Produtor Automobilístico da América do Norte
Переглядів 223 місяці тому
De Civilizações Astecas, Maias, Toltecas ao Maior Produtor Automobilístico da América do Norte
Exigências e Mudanças no Novo Processo de Importação de Mercadorias
Переглядів 2403 місяці тому
Exigências e Mudanças no Novo Processo de Importação de Mercadorias
é possivel fazer a NF de entrada da importação simplificada? (por avião)
@@William27595 sim, se precisar de assessoria me chame no whats, número na bio do canal
@@William27595 sim, com certeza
Deixa de ser arrogante! A concepção chinesa é totalmente diferente da americana a nível de parceria com outros países no mundo. É exatamente por esse motivo que eles estão crescendo numa velocidade incomensurável! Não pense que não sabemos ver e raciocinar! Nos respeite.
@@emanoelduque2256 obrigado pela sua contribuição!
👏🏻👏🏻👏🏻
13/11/2024: A carga da empresa na qual trabalho chegou dia 28/10/24, e até o presente momento não foi recepcionada pelo Aeroporto. GRUAIRPORT revela total descaso com o empresariado brasileiro e do mundo todo! Como confiar em uma operação tão falha como essa, que se estende há tanto tempo sem uma solução? Sequer uma resposta ou previsão para conclusão, nós temos. Estamos abandonados por GRUAIRPORT.
@@ednalicorinafaria6815 já deveria estar recepcionada. Conte conosco no que precisar. Obrigado pelas suas considerações
👏🏻👏🏻👏🏻
Mais taxa . kkkk
👏🏻👏🏻👏🏻
Falta de infraestrutura total,sem contar as estradas toda saturada,velocidade controlada não deixan os veículos amarrado nas estradas enfim Brasil um passo pra frente 50 passo para trás e lamentável
Se o Paraguai continuar com essa política , vai virar uma potência sul-americana
Oi. Gostaria de saber como eu faço essa nota fiscal para venda de artesanato. Estou exportando para Itália.
@@crochedosol me chame no WhatsApp, 41 99684 9004
A China precisa muito do Brasil por causa da comida
Os EUA nao investe nada, só explora e ameaça
👏🏻👏🏻👏🏻
Aeroporto internacional no Piauí parnaiba tem pouco movimento deveriam fazer estudo na logística no uso deles
1% de importação Esta sendo vergonha de um países de MERCOSUL
BLA, BLA ... Mas certa vez contratei um despachante para uma placa de video comprada na AMAZON que custava U$ 632,00 deu a MOH Bosta . levei 4 meses para ter a placa em maos , porque o despachante NAO colocou a placa de video na categoria certa . Sou de florianopolis . Espero que no futuro NAO seja mais preciso usar essa raça que ajudar a FUD... a gente que ja paga tantos impostos
O Cara diz que facilita ou criar dificuldade é o Governo esta mentido descaradamente... Já que através de portaria a Receita ignora a Lei por completo, um exemplo bem simples a Lei a muito anos diz é possível importar a 100 dólar sem precisar pagar nenhum imposto, mas isso nunca foi respeitado e pelo contrária além da dificuldade e Que o Governo criar como agora a Desgraça da Remessa Conforme, a Receita criar uma regras mirabolantes e criando imposto disfarçados nas tais "Instrução Normativa" Hoje no Brasil tem o verdadeiros Brasileiros que trabalham e produz e carrega o pais nas costas eos parasitas Públicos com Altos Salários que criando seu próprio mundo criando um desiquilíbrio para pais e a divisão que existe hoje...... A Receita Federal é uma máfia Legalizada...... Que esta acabando com Pais e contribuindo Grandemente que desigualdade e pobreza no Brasil.....
Conteúdo importante
👏🏻👏🏻👏🏻
Ya es una potencia en corrupción...
Háble por usted
👏🏻👏🏻👏🏻
O, brasil, sempre foi, uma curva de laffer, tira dos pobres pra dar pros ricos
Cuidado hay rapai envidioso
Estou entendendo aqui o que é curva de laffer para refutar petista imbecil, por que agora tamos vendo que mais imposto só deixa as pessoas mais pobre e sem opção de viver melhor.
É um absurdo ter que pagar taxas abusivas pra certificar um produto no Brasil que já tem certificação FCC, roteadores, rádios, e produtos que sejam realmente de comunicação até tudo bem, mas qualquer coisinha que tenha bluetooth tem que certificar, Anatel age como uma máfia estatal
Concordo contigo!
Sensacional
Obrigado pelo feedback
Olá Kleber, tudo bem ? Na importação via Courier (CNPJ) quando vou emitir a NF de entrada, pede o número da D.I mas a transportadora (DHL, Fedex, etc..) não me fornece esse número, só vem a DIR, é a mesma coisa ?
Sim pode usar o número da DIR
@@kleberfontes Obrigado
👏🏻👏🏻👏🏻
👏🏻👏🏻👏🏻
Meu querido estou bem no começo mas em breve vamos conversar bastante valeu aquele abraço
@@pauloviana5385 TMJ
qual in cita essas mudanças? estou escrevendo um artigo cientifico de tcc e gostaria de citar essa novidade como perspectiva para o futuro
@@kimberlymarques2796 me chama inbox que te ajudo
👏🏻👏🏻👏🏻
Oi chará, eu vivo nos EUA e gostaria de enviar peças e motores para serem recondicionados no Brasil. Isso seria possível?
@@kleberbrasil6715 recondicionar no Brasil pra depois retornar aos EUA?
👏🏻👏🏻👏🏻
Tudo mto bem explicado
👏🏻👏🏻👏🏻
muito bom 👍🏻 vc tem Instagram?
@@Gilbertoalves-ut9ih sim, Kleber.fontes
Ola Kleber, trouxe uma bagagem desacompanhada dos USA, de navio. Quase infartei com o valor da armazenagem.pra nao perder minhas cousas precisei pagar 18.000. Foi uma LCL. So 7mtros cubicos. O que esta me deixando intrigada e que o armazem esta me cobrando o cofins, pis e outro imposto. Como a lei permite que eu seja isenta de imposto, pq morei mts anos fora, acho q eles nao podem cobrar. Qd questionei, falaram q estes impostos sao do armazem e nao da mercadoria. Por favor me esclareca e me ajude. Gratidao!
@@soniadiniz-l2s eles estão cobrando os impostos sobre a nfe deles e não sobre a mercadoria. Eles estão corretos
@@kleberfontes obrigada
Burro rembo la erea
Sucesso filho que Deus abençoe ricamente!!❤
Olá, como conseguir um agente de carga no Brasil para envio para Portugal ? Obrigada
Caso se trate de pequenas remessas contrate a DHL ou Fedex
👏🏻👏🏻👏🏻
Para o radar qual o modelo específico de e-CPF?
@@cinaragio pode ser o A1, A3 ou até mesmo GOV BR
Que bom nos faziamos este trabalho em angola na Apex-brasil . Trabalhei na apex-brasil em angola saudades da quele tempo... Belchior
👏👏👏
❤
Ja ja
Muita corrupção .
Traducción mucha riqueza🇵🇾💪😎👑
No tenemos expresidiario como Presidente.😂
Horacio estuvo preso en el 98
@@merryniz8130 no fue por 3x presidente. Y ahora con las redes sociáles, mucha información. Horacio Cartes nunca fue preso, un juizeco brasileño osou decretar suya prisión, que fue anulada.
Estuvo preso en 89
Otro que dice mentira. Salud, educación y seguridad precaria. Grupo social de élite sí viven de maravilla. Ahora queriendo aprobar jubilación de diputados y senadores. Brasil le debe mucho a Paraguay? será por eso que hablan bien de nuestro país? Algo raro hay, no es el primero que escucho.
BRASIL SIGUE EN DEUDA CON PARAGUAY.. 🇵🇾🙌💪 El cañon Cristiano Debe ser devuelta tras la guerra
@@cristianferreira-b3q siquera conseguimos luchar contra argentina falida y queres pelear con brasil ? ni sistema anti misseis tenemos loko , seremos todos muertos otra vez.
En realidad Paraguay es el cuarto productor mundial de soja
Sin negros
así no