Відео

Bonjour, non je ne l'ai plus depuis un moment. Vendue moins d'un an après son achat car je ne pouvais plus m'en servir à cause de problèmes de dos. Et avec ses 242kg c'était un peu lourd pour moi comme je ne suis pas grand, les manœuvres à l'arrêt étaient pénibles. Sinon c'est une excellente machine très polyvalente qui peut être utilisée au quotidien sans problèmes.

Le moteur est une copie du moteur Yamaha monté sur la YBR, normal qu'il lui ressemble 😉 A la conduite ça va bien, pas un foudre de guerre mais suffisant.

Bonjour, non vendue début 2021.

Bonjour, non vendue début 2021.

@@madmax5120 ok merci et pourquoi sans indiscrétion ?

@@88600JOHN problème de santé je ne pouvais plus rouler avec.

Oui Christophe c'était super. Pas la première fois qu'on y allait, mais c'est c'est toujours un plaisir.

Bonjour, aucune idée de qui est revendeur sur l'île de la Réunion, désolé. A voir éventuellement sur le site de l'importateur donc la DIP, voir qui est revendeur sur l'île.

Bonjour, la mienne était une carbu donc environ 500kms d'autonomie. Aujourd'hui les versions injections font facilement 800kms. Changer la bougie, oui peut-être. Moi c'était d'origine et ça allait très bien... Vitesse maxi, perso j'ai fait un bon 120km/h, mais j'ai connu des Astor qui montaient jusqu'à 130km/h. Bonne route également ✌️

Bonjour, alors de mémoire il n'y a rien entre le porte paquet et le cadre. Mais il doit y avoir une grosse rondelle entre le porte paquet et l'amortisseur. Pas certain, c'est loin tout ça..

@@madmax5120 Merci, donc mon montage est correct , le bruit que j'entends quand je passe sur une bosse doit provenir des amortisseurs et pas de mon montage , au moins je suis fixée. Merci d'avoir fouillé dans ta mémoire 😘

Non non. Au contraire, c'est bon signe !

Bonjour oui. Il suffit de la glisser dedans ou de la sortir, elle tient juste avec un circlip. Juste pour le circlip, avoir une pince à circlip pour le retirer sinon c'est chiant. Mais oui ça s'enlève et se remet rapidement.

Merci. C'était une carbu donc 500kms avec le plein. Les injections c'est plus. Voilà 👍

Merci. Pour l'autonomie, environ 500kms. La mienne était une carbu, les injections c'est bien plus.

Bonsoir. L'Astor est une excellente machine très polyvalente idéale pour ce que vous voulez faire. Pour vous répondre, oui ça monte largement à 80km/h, cela m'est arrivé de prendre des voies rapide à 110 avec sans soucis. Donc aucun problème de ce côté là. L'achat d'une Astor est un très bon investissement rapport qualité prix, et vous aurez en plus une moto de caractère très sympa et attachante.👍

Bonjour, oui c'est un très bon choix. Pour ce budget c'est largement faisable. J'avais acheté la mienne à 9000€ en première main avec 5500kms donc oui largement faisable d'en avoir une très belle pour ce prix. 👍

Bonjour, je sais que l'échappement d'origine sur les versions plus récentes comme la tienne n'est pas le même que sur ma version. Après est-ce qu'il y a une différence du coup pour le SC ça je ne peux pas le garantir. A mon avis le silencieux d'origine doit être différent à cause des normes, mais est ce que le reste du tube et les pattes de fixations ont changé ça je ne connais pas assez pour te dire. Surtout que je n'ai plus la moto pour vérifier.

@@madmax5120 ça marche Merci pour ton aide, un bon samaritain ayant une 2017 ou après aura peut être l'info !

Bonjour, le feu arrière vient d'ici : www.gmp-classic.com/eclairage-signalisation-commodo-et-contacteur_821_feu-arriere_feu-avec-support-de-plaque_feu-arriere-classic-style-noir-a-led-avec-support-de-plaque__gmp96453.html Pour l'écartement des clignotants, c'est du fait maison avec de l'aluminium.

No, stock springs.

Bonjour. Pour l'utilisation que j'en ai ça me paraît bien. Après à voir comment ceux qui critiquent utilisent la leur... C'est toujours pareil, chacun a son point de vue, on a tous une utilisation et des attentes différentes sur une moto. De mon côté je n'ai rien à redire de particulier. Ça pourrait éventuellement être un peu plus précis en virage quand on roule fort mais bon... Ça n'est pas non plus une bécane de piste^^.

@@madmax5120 merci pour la réponse ! Bonne journée !

De ?

Bonjour. Non, vendue depuis longtemps. C'était une carbu. Et donc non pas de freinage couplé 👍

@@madmax5120 Tu en as été content, des points négatifs ?

@@patetses4pattes567 oh oui elle était super ! En point négatif les pneus d'origine qui méritent d'être changés pour rouler par temps de pluie car ceux d'origine ne sont pas sécurisants du tout sous la flotte. Après sur le sec pas de soucis. J'ai que ça en tête, le reste tout est parfait.

@@madmax5120 merci d'avoir pris le temps de partager ton expérience avec moi. je vais craquer pour la version Sirio que j'adore.....dommage qu'elle n'existe pas en rouge 🤗 😉✌️

A quel propos ??

Idem. Ce que j'aimais cette becane

Bonjour, Personnellement j'ai laissé les pneus d'origine. Vu la puissance de la moto, pas besoin de plus par temps sec. En revanche, par temps de pluie, les pneus d'origine sont très glissants et je déconseille fortement de rouler avec sous la pluie, verglas, etc. Pour l'autoroute, une voie rapide en 4 voies à 110 ok, une vraie autoroute à 130 je déconseille, l'Astor ne monte pas aussi haut. Déjà 110 vous serez au bout de ses performances ou presque. J'espère avoir répondu à vos attentes. Bonne soirée et bonne route pour plus tard ✌

@@madmax5120 impeccable merci beaucoup du coup j’hésite à prendre astor car je veux rouler par tous temps et 125😁 bonne route à vous

@@annelaure8133 Ce n'est pas l'Astor le problème pour rouler par tous les temps. Au contraire c'est une moto très fiable et endurante. Ce sont ses pneus d'origine qui ne sont pas bons sous la pluie. Une fois remplacés par de vrais bons pneus de qualité, c'est impeccable ! Il y avait les Bridgestone BT45 de pas mal de mémoire, mais il y en a d'autres. Vous pourrez trouver plein d'infos sur le forum Astor. astor-club.forumactif.org

@@madmax5120 ah extras merciiiii je vais voir tout ça 👍👍👍

Not bad