- 96
- 1 351 493
tJohan Vlog
Indonesia
Приєднався 15 тра 2020
My simple channel, enjoy.
Sunday Morning Chill Ride - Honda Forza
#sunmori #hondaforza #honda #motovlog #bikelife
Переглядів: 46
Відео
NEGERI DI ATAS AWAN #hondaforza #touring
Переглядів 45910 місяців тому
00:00 Start 00:25 Cisauk 00:52 Jasinga 02:35 Gembor 05:13 Citorek 06:23 Negeri di Atas Awan 08:15 Rest Area
Review Honda Forza 2019 Di Tahun 2024 #hondaforza #matic #motovlog
Переглядів 2,9 тис.10 місяців тому
Mulai dari fitur, modifikasi, posisi duduk, tinggi jok sampai worth atau tidak kita bahas di sini. Ada 1 fitur yang kelewat disebut: Honda Selectable Torque Control (HSTC), akan membatasi torsi motor jika mendeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran ban depan dengan ban belakang. Sehingga berfungsi menghindari ban selip atau memutar saat hujan atau jalan licin. 00:00 Intro 00:35 List Modifikas...
Service Shock Depan Honda Forza #hondaforza #matic
Переглядів 11510 місяців тому
00:00 Intro 04:06 Pemilihan Oli Shock 04:38 Pelepasan Shock 05:08 Pembongkaran Shock 05:14 Pengukuran Oli Shock 06:57 Pembersihan Komponen Shock 07:24 Pengisian Oli ke Shock 08:30 Pemasangan Komponen Shock 09:12 Pemasangan Shock 09:42 Review
Kelebihan dan Kekurangan Honda Forza (NSS250AJ) #hondaforza #motovlog
Переглядів 78610 місяців тому
00:00 Intro 00:30 Kekurangan No.1 03:10 Kekurangan No.2 06:49 Kekurangan No.1 08:35 Kelebihan No.1 10:34 Kelebihan No.2 11:48 Kelebihan No.3
3 ALASAN GANTI CBR250RR KE FORZA #hondaforza #matic
Переглядів 1,5 тис.10 місяців тому
00:00 Intro 02:00 Alasan 1 07:00 Alasan 2 09:50 Alasan 3
Touring Ke Puncak-Ciwidey-Cianjur #hondaforza #touring
Переглядів 47511 місяців тому
Touring Ke Puncak-Ciwidey-Cianjur #hondaforza #touring
Sports ke Matic #cbr250rr #hondaforza #shorts
Переглядів 189Рік тому
Sports ke Matic #cbr250rr #hondaforza #shorts
OTW BENGKEL, COBA OLI BARU LAGI (PART 2/2) - CBR250RR
Переглядів 146Рік тому
OTW BENGKEL, COBA OLI BARU LAGI (PART 2/2) - CBR250RR
GAS TOURING (LAGI) KE PANTAI LEGON PARI #cbr250rr #touring
Переглядів 311Рік тому
GAS TOURING (LAGI) KE PANTAI LEGON PARI #cbr250rr #touring
ASMR - SERVIS SENDIRI CBR250RR (OLI, FILTER OLI, FILTER UDARA)
Переглядів 3,1 тис.Рік тому
ASMR - SERVIS SENDIRI CBR250RR (OLI, FILTER OLI, FILTER UDARA)
REVIEW COOLANT PRESTONE DI CBR250RR #cbr250rr #overheat
Переглядів 142Рік тому
REVIEW COOLANT PRESTONE DI CBR250RR #cbr250rr #overheat
CRASH DI DEPAN MATA SAAT SUNMORI #crash #motovlog
Переглядів 502Рік тому
CRASH DI DEPAN MATA SAAT SUNMORI #crash #motovlog
Cara Ganti Air Radiator Sendiri Biar Tidak Overheat - CBR250RR #cbr250rr #overheat #motovlog
Переглядів 1,3 тис.Рік тому
Cara Ganti Air Radiator Sendiri Biar Tidak Overheat - CBR250RR #cbr250rr #overheat #motovlog
Motovlog Disalip, Good or Bad Ending? #motovlog #cbr250rr
Переглядів 662Рік тому
Motovlog Disalip, Good or Bad Ending? #motovlog #cbr250rr
Segini Biaya Ganti Seal Shock Depan CBR250RR #cbr250rr
Переглядів 2,5 тис.Рік тому
Segini Biaya Ganti Seal Shock Depan CBR250RR #cbr250rr
PARALLEL TWIN CYLINDER ROARING IN THE MORNING #cbr250rr #motovlog
Переглядів 263Рік тому
PARALLEL TWIN CYLINDER ROARING IN THE MORNING #cbr250rr #motovlog
KESAN PEMAKAIAN CBR250RR DI BELASAN RIBU KM | COBA OLI BARU LAGI
Переглядів 230Рік тому
KESAN PEMAKAIAN CBR250RR DI BELASAN RIBU KM | COBA OLI BARU LAGI
IMPRESI AWAL BAN IRC ROAD WINNER RX02 DI CBR250RR APAKAH WORTH? #cbr250rr #motovlog
Переглядів 749Рік тому
IMPRESI AWAL BAN IRC ROAD WINNER RX02 DI CBR250RR APAKAH WORTH? #cbr250rr #motovlog
PEMASANGAN DAN REVIEW SHOCK RPM DI CBR250RR - AUTO GANTENG
Переглядів 1,6 тис.2 роки тому
PEMASANGAN DAN REVIEW SHOCK RPM DI CBR250RR - AUTO GANTENG
Review Modifikasi CBR 250 RR SP-QS Tricolor di 2022
Переглядів 6 тис.2 роки тому
Review Modifikasi CBR 250 RR SP-QS Tricolor di 2022
Review Yoshimura R77 Japan + Header Drake #cbr250rr #yoshimura
Переглядів 7232 роки тому
Review Yoshimura R77 Japan Header Drake #cbr250rr #yoshimura
Yoshimura R77 Japan Pure Sound on CBR250RR SP Quickshifter
Переглядів 8 тис.2 роки тому
Yoshimura R77 Japan Pure Sound on CBR250RR SP Quickshifter
Bikin Kokpit CBR250RR Makin Ganteng Dengan 2 Barang Ini
Переглядів 5382 роки тому
Bikin Kokpit CBR250RR Makin Ganteng Dengan 2 Barang Ini
Pasang Knalpot Jepang di CBR250RR-SP - Yoshimura R77 Japan
Переглядів 5792 роки тому
Pasang Knalpot Jepang di CBR250RR-SP - Yoshimura R77 Japan
Review Header Drake + Silincer ORI | #cbr250rr
Переглядів 3,6 тис.2 роки тому
Review Header Drake Silincer ORI | #cbr250rr
untuk cbr sp qs pno wr3 nya bro?
Knp baby rr seboros itu, ya karena gk prnah nyampe top gear. Klo larinya kencengin dikit smpe ke top gear, gk banyak geber2 ya irit
Iya klo saya emang agresif gini gaya ridingnya. Jadi lebih boros. Enak sih powernya 😂
Dibanding sama r25 lebih irit mana?
Wah blom pernah coba R25 om.
Silincernya beli dimana tuh bang keren bgt
Cover itu bang beli di toko ijo.
Mantap
Kok bisa full carbon gitu om beli dimana silincernya
Beli di toko ijo om dari Carbonstar, ngeganti cover bawaan. Heheh.
@tJohanVlog oalah iya... Boleh juga .. matur sembah suwun om
Jenisnya apa klo boleh tau pratamax biasa apa turbo bg
Vpower > Turbo > Pertamax (klo pas turing)
@tJohanVlog oh ya bg CBR250rr tuh pakek sehari hari minyaknya. Boros gak kek pergi kerja gitu
@ Biasa sih dapet 1:27, soalny saya agresif cara pakenya, hehe.
Beli nya berapa liter bang ? Tadi tanya ke bengkel resmi kalau pakai merk dari sana, beli nya 2 botol..
2 botol kayany karna 1 botolnya 500ml ya gan. Ini biasa 1 liter cukup n ada sisaan juga.
250rr varian blue mystique itu jarang yang beli y? Apa gua aja yang jarang nemu?
@ Kayanya klo tahun2 baru memang jarang yg milikin bang. Karna ni motor sekennya banyak pasarnya, jd kaya ngapain beli baru klo sekenannya banyak, heheh.
@@tJohanVlog penyebab overheat gan?
@@WindyGustian Klo overheat mgkn karna ga kerawat motornya. Soalny pernah rental cbr dan cuma kena macet bentaran aja suhunya udah naekan. Klo ini tiap 1 tahun kures aer radiator dan pake yg bagusan kaya prestone aman2 aja.
Mana motor lakinya bg
G ada bang, motor family sekarang 🤣
Jelas cbu kualitas body nya tu bisa diliat dari visual loh,kokoh rapet,tebal. beda kalo dalm negeri😅😂kyk vario pcx genio bit aduuhh😅.
Hehehe, ini enaknya motor Cbu 🤣
Bang kalo ganti knalpot racing slip on harus remap ga?
Ga perlu ko, tp klo mau lebih optimal ya sah2 aja
Bro ngecarbon body kasar sama kokpit gtu abis berapa ya?
Totalan kurleb 6an bro. Order dan PO di Layz Motor
@@tJohanVlog online atau offline dtg kesana
@@iggyrai3508 Lgs ke sana aja bro
Bro nge carbon body kasar abis brapa?
Gearset pake apa om ?
Gir pake TKRacing, rante pake RKChain
Bang ganti air radiator berapa bulan sekali?
Tiap 1 tahun bro dikures kaya gini
@@tJohanVlogtolong kasih rekomendasi air radiator merk yg bagus bg apa aja?
Ini aja bro, bagus dan worth for money
Ganti filter udara per brp bulan bang?
Tiap 4 bulan biasanya nih
Bang itu olinya ori gk siih bang
Asli ori ko wkwk. Tp ya emg jarang yg jual.
Gw mesin std, kok dpet 1/19km ya 😢
Udah bore up nih kayanya 😁
Kmu naiknya terlalu santuy, palingan stuck di gigi 2 atau 3, ya pasti boros. Klo mau lbih irit mnding kenceng sekalian biar sampe top gear. Tapi tergangung adrenalinnya 😂
@@dennydwi3257 Emang klo saya enaknya begitu cara pakenya 😁
Rr gwe 1/18 km😅 mesin std
Boros amat itu wkwk
Bannya berat ga om?
Enak bro selap selip, yg penting ukuran standar aja jgn upsize. Pengalaman upsize malah jd berat n kurang luwes.
Sekarang masih pake top 1 bang?
Cuma sekali ini aja bro, soalny ni motor udah genap 1 tahun kejual, hehehe.
Selang rem depan berapa harganya bang
Wktu itu 2.2 bro, merk Hel. Udah 1 set dpn blkg
2:42 orang dongo
Pake underbone gitu lampu rem gimana?
Aman ko bro, kan switchnya ttp dipasang
Itu motor x lebih tinggi apa lebih pendek bang
Bisa di atur tinggi rendah nya
Lebih pendek dikit dr bawaan, tp bisa diatur lg ko
Aku suka CBR 250 RR tapi aku suka yg modif ngk standar Yg Paling Aku Suka Modif Pertama Dan Kedua Itu Knalpot racing Dan Peleknya Warna Yg Terang
Irit mana sama all new ninfi ?
Mirip2, sblm punya ini sempet tes new ninfi jg soalny. Tp yg jelas klo buat harian apalagi turing cocokny ambil ninfi aja. Ini jauh agresif soalny.
Beli 2nd atau baru dulunya bang??
Baru bro, pas Maret 2021 Tricolor launching.
Pakau prospeed full system + oli diatas standar yang ada + rantai tua dapet 29.7an. Ganti rantai 31-32. Pas ganti oli SN dan knalpot standar kirain ane dapat lebih irit eh malah 27 wkwkw
Lohh bisa gitu 🤣 Tp ttp gaya berkendara ngaruh jg sih, sama sering kena macet apa ga.
@@tJohanVlog ntah knalpot atau yang ana curigain olinya, kyknya oli ini butuh "break in". Awalnya ana selalu pake oli racing, nah pas ganti knalpot ana ganti jadi oli sport ester (buat motor harian)
@@rachmataminullah8861 Bisa jadi sih bro, ngaruh jg kayany
@@tJohanVlog update nih bro, dengan kondisi yang sama ane ganti oli balik ke racing. Lebih hemat 2-3km/L tinggal sampe kapan nih oli bertahan haha
Makasih buat infonya kayanya aku memang mestinya ngincer yg CBR250RR SP QS
Klo ngincer tenaga dan look memang paling oke ko buat di kelasnya (250cc 2 silinder).
@@tJohanVlog sp qs yg powernya udah naik, mulai dr tahun brp ya bre?
@@evolutionerz8121 Mulai tahun 2020 bro.
@@tJohanVlog oh brarti sp qs yg tahun 2023 mesinnya sama aja ya, hanya beda bodynya saja?
@ Yg 2020 41hp. Nah 2023 42hp tp kompresi makin tinggi dari 12,1 ke 12,5 dan ada perubahan mesin jg pastinya (piston, noken as, tb, manifol).
Kalo underbone b pro aman buat QS nya gk ya?🤔
Aman bro, malah umumnya pada pake Bpro
@@tJohanVlog betul kah bg? soalnya gw mau beli underbone tapi takut qs nya gk bisa
Beda motor 2 silinder dan 4 silinder tu gimana ya?
Ini beli second nya dimana bang?
Di toko ijo waktu itu, ada aja ko yg jual
Apa ga kasar dari netral ke gigi 1 tanpa tarik kopling?
Nyentak bro wkwk
Shift pake qs nya yang keras kah bang?
Sama bro 22nya, mau pake qs atau ga jd keras. Kopling ori udah paling bener, hehehe.
punya cbr250 tpi riding mode nya gak kepake?
Yg kepake cuma Sport+ aja. Klo comfort aneh aja, sport tapi ko ngarep irit, wkw.
@@tJohanVlog setauku sport+ itu boros pke banget, true g min🤔
Trakir sih dapet 1:25 gitu, bensin shell vpower
@@tJohanVlog min itu cbr thn berapa ya?
@@MasheTio-eq9ob Maret 2021 ini bro
saya lagi buat konten begini juga, tapi pake knalpot R9 H2
Mantap, semangat bro
Inlet berapa om?
Sama kaya ori bro, 51
Sumpah sih, pake knalpot standar suaranya mau jadi 4 silinder di high rpm
Bener, klo dengerin langsung asli merdu banget sebenernya
Untuk alat alat nya itu berapa bro totalnya
Kurleb 300an bro
Biyasah aj bang sil nya SMA Kya crf
bang phone holder merek apa sama masangnya gimana? mau masang phone holder juga, makasih bang
Ini model yang kaya Gub gitu bro. Klo dudukannya custom nempel di lobang triple clamp gitu.
Facelipt tu mksdnya gimana ya gan?
😢😢
semoga bsa kebeli ya ztxnya
Jadi fungsi rem koplingnya buat ngerem doang?
Buat awal jalan doang kyknya
smg bisa punya baby rr yg kya abangnya 🥰🥰🥰
Kalo gak pake mode sport ++ itu sama aja kah?
Kurleb sama, yg penting gaya berkendara aja. Klo saya sndiri sih biasany agresif, hehe.
tergantung jalan juga, kalau turunan mending main kopling 😂
Irit bgt tuh bg, kalau mode pakde² bisa 30km/l, gw tertarik sama r25 old cuma ga se irit ini
Beli motor ini cuma buat pajangan di rumah
Sama bro, pas trakhir2 sebelom dijual jg seringnya jd pajangan 😁
Phone holdernya bli dmn gan? Original acc forza kah?
Itu dulu di toko oren gan pas sebelom import2 ditutup. Memang dari sananya ada tulisan Forzanya, hehe.
Masalah overheat gimana om?
Ga pernah kejadian om, tiap bawa motor ini doyannya pake rpm tinggi, ditambah cuaca panas dan macet2an. Aman aja.
Drake itu headernya r9 bang?
Betul bro
Bang ini settingan knalpotnya gimana ya Header apa dan silencernya std?
BACA JUDUL ! ngerti bahasa inggris ?
@@ereinaldy20iya tau std tapi kan tapi kn itu headernya ga std ngab
Ini masih standar ting2 bro knalpotnya. Klo pas nextnya header udah ganti Drake, suara lebih keras dan ngebass dari ini.