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エアラインを目指して【現役面接官によるCA就職応援チャンネル】
Japan
Приєднався 8 кві 2021
国内大手航空会社に勤務する総合職(CA採用面接官)と現役CAによる、CAを目指す方のための情報配信チャンネルです。
取り挙げて欲しいテーマ、内容などありましたらどんどんコメントください。
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#94【JAL/ES解説】インターンシップに参加する重要性について
JAL 客室乗務職 インターンシップサイト
www.job-jal.com/internship/internship03.html
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今年もJALの客室乗務職インターンシップの募集が始まっています。
企業研究編と実践編の二つのパートに分かれており、実践編に参加するには別途選考が行われ、実践編に参加するためには企業研究編への参加が必要です。
単なる職種・企業理解の深化のみならず、今後本採用の選考を迎えるうえでの貴重なネタ集めの機会でもあるので、JALを志望される方は是が非でも参加したいイベントとなります!
▼関連動画はこちらから!
#1 こんなCA志望者は嫌だ(自己紹介)
ua-cam.com/video/Q_0Vkifc0m8/v-deo.html
#12 面接官はココを見ている!各面接の評価ポイントを解説【面接対策】
ua-cam.com/video/c-IuKI8eGf8/v-deo.html
#37【業界研究】15分で分かるエアラインの業績【JAL/ANA】
ua-cam.com/video/l6B3a6beQEQ/v-deo.html
#38【業界研究】コロナ禍のCAの給料が衝撃的【JAL/ANA】
ua-cam.com/video/wn-q8jqPpYs/v-deo.html
#39 コロナでFLTゼロ!?CAの月間スケジュールを大公開【JAL/ANA】
ua-cam.com/video/L_H4asdrM6k/v-deo.html
#49 JALグループ募集要項と選考倍率を解説【2023年度】
ua-cam.com/video/316q-61nxik/v-deo.html
#56【JAL/企業研究】中期経営計画から読み解く、これからのJAL
ua-cam.com/video/8U2W4xM7ZmA/v-deo.html
#69【24卒選考前に観て欲しい】エアラインで求められる「経営への参画意識」
ua-cam.com/video/RjmZHHC9u0I/v-deo.html
#82【JAL/ES解説】JAL志望者はマスト参加!客室乗務職のオープンカンパニー
ua-cam.com/video/Ele6c2xw-Fs/v-deo.html
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#CA
#客室乗務員
#JAL
#インターンシップ
#エントリーシート
#ES
00:00 はじめに
00:30 インターンシップとオープンカンパニーの違い
04:44 募集要項
08:51 ポイント①インターンシップで出来ることを把握する
10:05 ポイント②主体性を持って取り組まないと学べない内容
13:28 ポイント③インターンシップの位置付けが明確
15:57 ポイント④学んだ内容を今後にどう活かせるか
16:38 ポイント⑤現状を認識する
18:10 ポイント⑥シンプルな書き方を心掛ける
19:22 まとめ
20:27 終わりに
www.job-jal.com/internship/internship03.html
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今年もJALの客室乗務職インターンシップの募集が始まっています。
企業研究編と実践編の二つのパートに分かれており、実践編に参加するには別途選考が行われ、実践編に参加するためには企業研究編への参加が必要です。
単なる職種・企業理解の深化のみならず、今後本採用の選考を迎えるうえでの貴重なネタ集めの機会でもあるので、JALを志望される方は是が非でも参加したいイベントとなります!
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#1 こんなCA志望者は嫌だ(自己紹介)
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#12 面接官はココを見ている!各面接の評価ポイントを解説【面接対策】
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#37【業界研究】15分で分かるエアラインの業績【JAL/ANA】
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#39 コロナでFLTゼロ!?CAの月間スケジュールを大公開【JAL/ANA】
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#49 JALグループ募集要項と選考倍率を解説【2023年度】
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#56【JAL/企業研究】中期経営計画から読み解く、これからのJAL
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#69【24卒選考前に観て欲しい】エアラインで求められる「経営への参画意識」
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#82【JAL/ES解説】JAL志望者はマスト参加!客室乗務職のオープンカンパニー
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#JAL
#インターンシップ
#エントリーシート
#ES
00:00 はじめに
00:30 インターンシップとオープンカンパニーの違い
04:44 募集要項
08:51 ポイント①インターンシップで出来ることを把握する
10:05 ポイント②主体性を持って取り組まないと学べない内容
13:28 ポイント③インターンシップの位置付けが明確
15:57 ポイント④学んだ内容を今後にどう活かせるか
16:38 ポイント⑤現状を認識する
18:10 ポイント⑥シンプルな書き方を心掛ける
19:22 まとめ
20:27 終わりに
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#93【ZIPAIR/ES解説】面接に向けてESを考える(グルディスも)
Переглядів 69014 днів тому
エントリーは締め切りとなりましたが、面接に向けた準備のために、エントリーシート(グループディスカッションも)について解説します。 面接で話す内容はエントリーシートに書いた内容と必ずしも合致しなければならないわけではありません。いくらでも修正出来るし改良出来るので、もっと準備して、もっと思考を深めて、面接でしっかり語れるように準備しましょう! ESに書いた内容を話すだけで良いなら、 面接なんてものは要りませんからね。 ▼関連動画はこちらから! #50【面接対策】面接を控えた今、やるべきこと① ua-cam.com/video/SGnFiCtaFto/v-deo.html #51【面接対策】面接を控えた今、やるべきこと② ua-cam.com/video/7yr7PEC4bAA/v-deo.html #52 CA採用に"英語"はホントに必要? ua-cam.com/video/SCEKH...
#92【JTA/ES解説】CAであるよりも前に、いち会社員であることを意識する
Переглядів 506Місяць тому
JTAの客室乗務職既卒採用のESについて解説します! いくつか設問がある中で、"働く上で大切にしていること"は皆さんの人間性の根幹を表す設問。 とっても重要です! ▼関連動画はこちらから! #37【業界研究】15分で分かるエアラインの業績【JAL/ANA】 ua-cam.com/video/l6B3a6beQEQ/v-deo.html #38【業界研究】コロナ禍のCAの給料が衝撃的【JAL/ANA】 ua-cam.com/video/wn-q8jqPpYs/v-deo.html #39 コロナでFLTゼロ!?CAの月間スケジュールを大公開【JAL/ANA】 ua-cam.com/video/L_H4asdrM6k/v-deo.html #49 JALグループ募集要項と選考倍率を解説【2023年度】 ua-cam.com/video/316q-61nxik/v-deo.html #50...
#91【JAL】秋採用と留学について【エアラインを目指して】
Переглядів 1,7 тис.2 місяці тому
JALの秋ターム採用がまもなく締切となります。 秋採用は応募者数や就活生の属性など、春採用とは性質が異なります。 様々な立場の方が応募されると思いますが、今回は秋採用の募集要項に加え、秋採用について解説しましたので少しでも参考になれば幸いです。 ※動画内の内容は一般論ではなく、あくまでの私見です。 ▼関連動画はこちらから! #37【業界研究】15分で分かるエアラインの業績【JAL/ANA】 ua-cam.com/video/l6B3a6beQEQ/v-deo.html #38【業界研究】コロナ禍のCAの給料が衝撃的【JAL/ANA】 ua-cam.com/video/wn-q8jqPpYs/v-deo.html #39 コロナでFLTゼロ!?CAの月間スケジュールを大公開【JAL/ANA】 ua-cam.com/video/L_H4asdrM6k/v-deo.html #49 JAL...
#90【ANA WINGS/ES解説】エントリー動画の作成ポイント
Переглядів 2,7 тис.7 місяців тому
※※※提出動画の制限時間について、30秒までしかアップロード出来ないことがコメントでご指摘いただいたことにより発覚しました。大変失礼いたしました。※※※ 今回のANA WINGSのESは少しユニークな仕様になっています。二つの動画を提出する必要がありますが、その動画を作成するときのポイントについて解説します! ▼関連動画はこちらから! #37【業界研究】15分で分かるエアラインの業績【JAL/ANA】 ua-cam.com/video/l6B3a6beQEQ/v-deo.html #38【業界研究】コロナ禍のCAの給料が衝撃的【JAL/ANA】 ua-cam.com/video/wn-q8jqPpYs/v-deo.html #39 コロナでFLTゼロ!?CAの月間スケジュールを大公開【JAL/ANA】 ua-cam.com/video/L_H4asdrM6k/v-deo.html #...
#89【ANA/ES解説】あなたが目指すANAの客室乗務員とは?
Переглядів 1,7 тис.7 місяців тому
ESは提出締め切りとなりましたが、今後は面接に向けて深堀りしていかなければなりません。 ESに書いたことが全てではなく、面接では違う話をしたとしても何も問題ないので、ここからはより思考を深めていきましょう! ▼関連動画はこちらから! #37【業界研究】15分で分かるエアラインの業績【JAL/ANA】 ua-cam.com/video/l6B3a6beQEQ/v-deo.html #38【業界研究】コロナ禍のCAの給料が衝撃的【JAL/ANA】 ua-cam.com/video/wn-q8jqPpYs/v-deo.html #39 コロナでFLTゼロ!?CAの月間スケジュールを大公開【JAL/ANA】 ua-cam.com/video/L_H4asdrM6k/v-deo.html #50【面接対策】面接を控えた今、やるべきこと① ua-cam.com/video/SGnFiCtaFto...
#88【スカイマーク/ES解説】乗客同士のトラブル、CAとしてどう対応する?【ケーススタディ】
Переглядів 1 тис.7 місяців тому
スカイマーク客室乗務職のESについて解説します。 今回はちょっと特殊な事例問題となりますが、一体何が求められているのでしょうか? ▼関連動画はこちらから! #60【既卒】こんな職務経歴書は嫌だ!5選 ua-cam.com/video/xSRWpSgVklM/v-deo.html #61【既卒】スカイマークの求める人材像【革新性と改革意欲】 ua-cam.com/video/GSIlvhrstLo/v-deo.html #62【企業分析】スカイマーク経営破綻とV字回復の要因 ua-cam.com/video/J5fPsExWwTQ/v-deo.html #63【企業分析】これからのスカイマークを考える ua-cam.com/video/QR8KhpUT5tg/v-deo.html ▼チャンネル登録はこちら! www.youtube.com/@CaAirlines ▼最新投稿情報や日々の...
#87【ANA/ES解説】あなたのターニングポイントはどんなとき?今の自分にどう影響した?
Переглядів 2,3 тис.7 місяців тому
25年CA新卒採用のESについて解説します。 ▼関連動画はこちらから! #37【業界研究】15分で分かるエアラインの業績【JAL/ANA】 ua-cam.com/video/l6B3a6beQEQ/v-deo.html #38【業界研究】コロナ禍のCAの給料が衝撃的【JAL/ANA】 ua-cam.com/video/wn-q8jqPpYs/v-deo.html #39 コロナでFLTゼロ!?CAの月間スケジュールを大公開【JAL/ANA】 ua-cam.com/video/L_H4asdrM6k/v-deo.html #50【面接対策】面接を控えた今、やるべきこと① ua-cam.com/video/SGnFiCtaFto/v-deo.html #51【面接対策】面接を控えた今、やるべきこと② ua-cam.com/video/7yr7PEC4bAA/v-deo.html #70【...
#86【Air Japan】適性検査の内容と対策について考える
Переглядів 2,2 тис.9 місяців тому
Air Japanの適性検査について解説します。 性格検査一覧についてはこちらからDL↓(uploader.jpというサイト) ux.getuploader.com/airlines/download/1 ▼関連動画はこちらから! #14 面接官が教える、企業にササる!動画選考のコツ ua-cam.com/video/esmfC3Z1a4k/v-deo.html #17 【重要】企業にエントリーする前に必ずやって欲しい2つのルール ua-cam.com/video/csjKOqda6q0/v-deo.html #21 【面接対策】面接官に響くグループ面接必勝法①【エアラインを目指して】 ua-cam.com/video/A0V3eGUYuYM/v-deo.html #41【ES解説】コロナで苦しむ航空業界、あなたはどう乗り越える? ua-cam.com/video/Yq8vyPrWe...
#85【Air Japan】新しく設立されたエアライン"Air Japan"とは?
Переглядів 4,4 тис.9 місяців тому
新しくANAグループが設立したAir Japan、今月から客室乗務職の既卒採用を開始しました。 今回はAir Japanの会社概要と募集要項のポイントについて解説します。 ▼関連動画はこちらから! #14 面接官が教える、企業にササる!動画選考のコツ ua-cam.com/video/esmfC3Z1a4k/v-deo.html #17 【重要】企業にエントリーする前に必ずやって欲しい2つのルール ua-cam.com/video/csjKOqda6q0/v-deo.html #21 【面接対策】面接官に響くグループ面接必勝法①【エアラインを目指して】 ua-cam.com/video/A0V3eGUYuYM/v-deo.html #41【ES解説】コロナで苦しむ航空業界、あなたはどう乗り越える? ua-cam.com/video/Yq8vyPrWemg/v-deo.html #45...
#84【AIRDO/ES解説】AIRDOを選んで良かったと思っていただけるために、当社でしたいこと
Переглядів 1,8 тис.10 місяців тому
今回はAIRDOの客室乗務員のESについて。 いくつか設問ありますが、今回解説するフリースペース"自由に表現してください"というものが最も難しい、と個人的に思っています.. ▼関連動画はこちらから! #40 【AIRDO】既卒も応募可!AIRDOがCAの採用開始 ua-cam.com/video/uRt7QMRuroE/v-deo.html #41【ES解説】コロナで苦しむ航空業界、あなたはどう乗り越える? ua-cam.com/video/Yq8vyPrWemg/v-deo.html #43【ES/面接対策】「AIRDOで実現したいこと」を考える3つのポイント ua-cam.com/video/RaUB7tLBOlo/v-deo.html #50【面接対策】面接を控えた今、やるべきこと① ua-cam.com/video/SGnFiCtaFto/v-deo.html #51【面接対...
#83【ZIPAIR/ES解説】強みをZIPAIRでどの様に活かすか【エアラインを目指して】
Переглядів 2,5 тис.11 місяців тому
ZIPAIRの客室乗務職(新卒・既卒)の募集が開始されました。 今回も120名と大規模な採用となりますが、ESについて解説します。 ▼関連動画はこちらから! #50【面接対策】面接を控えた今、やるべきこと① ua-cam.com/video/SGnFiCtaFto/v-deo.html #51【面接対策】面接を控えた今、やるべきこと② ua-cam.com/video/7yr7PEC4bAA/v-deo.html #52 CA採用に"英語"はホントに必要? ua-cam.com/video/SCEKHW5_e9U/v-deo.html #53【ZIPAIR/面接対策】ZIPAIRの特徴と求める人材像を解説 ua-cam.com/video/MbPaeN-aaPU/v-deo.html #60【既卒】こんな職務経歴書は嫌だ!5選 ua-cam.com/video/xSRWpSgVklM...
#82【JAL/ES解説】JAL志望者はマスト参加!客室乗務職のオープンカンパニー【エアラインを目指して】
Переглядів 2,6 тис.Рік тому
JALが開催する、客室乗務職のオープンカンパニー インターンシップとは少し違いますが、今後JALの客室乗務職を目指すうえで参考となる内容なので、JALを志望される方は是非参加を。 今回のオープンカンパニー参加者限定で、2月にまたイベントを開催するそうですよ! ▼関連動画はこちらから! #1 こんなCA志望者は嫌だ(自己紹介) ua-cam.com/video/Q_0Vkifc0m8/v-deo.html #12 面接官はココを見ている!各面接の評価ポイントを解説【面接対策】 ua-cam.com/video/c-IuKI8eGf8/v-deo.html #37【業界研究】15分で分かるエアラインの業績【JAL/ANA】 ua-cam.com/video/l6B3a6beQEQ/v-deo.html #38【業界研究】コロナ禍のCAの給料が衝撃的【JAL/ANA】 ua-cam.com...
#81【JTA】沖縄生まれ、沖縄育ちの日本トランスオーシャン航空について考える
Переглядів 3 тис.Рік тому
#81【JTA】沖縄生まれ、沖縄育ちの日本トランスオーシャン航空について考える
#80【ANA/ES解説】CAにおいて"1歩踏み出す"ことの重要性とは?【エアラインを目指して】
Переглядів 2,8 тис.Рік тому
#80【ANA/ES解説】CAにおいて"1歩踏み出す"ことの重要性とは?【エアラインを目指して】
#78【SFJ/ES解説】設問の順番を適切に並び替えて考える!【2024年4月入社】
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
#78【SFJ/ES解説】設問の順番を適切に並び替えて考える!【2024年4月入社】
#72【ANA/ES解説】これからの時代に求められるANAの客室乗務職とは?
Переглядів 4,3 тис.Рік тому
#72【ANA/ES解説】これからの時代に求められるANAの客室乗務職とは?
#69【24卒選考前に観て欲しい】エアラインで求められる「経営への参画意識」
Переглядів 2,1 тис.Рік тому
#69【24卒選考前に観て欲しい】エアラインで求められる「経営への参画意識」
#65【既卒】"JALでどう活かすか"について更に深堀りして考える【ES解説】
Переглядів 2,9 тис.Рік тому
#65【既卒】"JALでどう活かすか"について更に深堀りして考える【ES解説】
最後まで聞かせていただきました!有益な動画ありがとうございます! ANAの1day programの選考がありましたが、倍率ってどれくらいだとお考えですか?
ai面接までは誰でも受けれるってことでしょうか??
インターンシップの応募要件としてAI面接まで受験すること、とあるので、その認識ですね。 AI面接は面接官として社員がいるわけではなく、通常の面接よりリソースを割く必要がないことから、インターンシップや1次選考では割と気軽に用いられる傾向にあります。
@ 返信ありがとうございます。ESや適性検査やai面接をまとめて評価して選考してるってことですよね??
そうなりますね。当然どれに比重を置くかの偏りはありますが、全てを勘案し総合的に判断することになります。
いつも、ありがとうございます。 もし答えられたら回答していただきたいのですが、 オープンカンパニーも全員が受かるわけではなく、選ばれし者が参加出来るのでしょうか?
オープンカンパニーはオンラインで施設的な制約がないことに加え、企業・職種研究が主な目的となることから、インターンシップのようにしっかり選別することはないと考えています。実施回数もインターンシップよりは多いので。 ただ、オンラインといっても無制限に参加できるわけではなく、実施回数も少なくないとはいえ、長い間に亘って連日行うわけでもない。また、わざわざWEB ESを提出させることからも、最低限の選別は行うのではないでしょうか。 結論としては、"選ばれし者"というほどではないが、最低限度、足切り的な感覚で選別することはあり得る、というのが私なりの結論となります(=全員が受かるわけではない) なので、オープンカンパニーにおいてはそこまで構え過ぎず、普通にESを書いていれば落とされることはないと思いますよ。300文字書けるところ、数十文字しか書かない、ということを避ける等。
外国人に無料航空券配る売国会社に入りたくないです。
はじめまして。拝見させていただいています。動画からたくさんのヒントをいただき、日々勉強させてもらっています! 私は現在、パイロットを目指して就職活動をしている者です。特に今、Peach Aviationのエントリーシートに取り組んでおり、その中で『Peachの社風に合った新規ビジネスを考えてください』というお題が出されています。 Peachの社風をどう理解し、新規ビジネスをどのように考えれば良いか、アドバイスをいただけると大変助かります。何卒よろしくお願いいたします
ありがとうございます!いい報告をしにまた戻ってきます!
初めてこのチャンネルを見させていただきました。再来週に一次面接があります。自己PRや志望動機はESと同じ話をして良いのでしょうか?それとも全く違うことを言った方が良いのでしょうか?
遅くなりました。同じ話をしても構いません。ただ、全く同じ話であればESを見ればわかるので、そうではないところ。例えば、文字数の影響でESに書くことが出来なかったこと(考え方や感情の変化、大事にしている価値観・信念など)を中心に伝えると良いです。 本来であれば、ESを書く段階から面接のことを見越して考えるべきではありますね。
コメント失礼致します。 SPIなどの適性検査の重要性についてお聞かせ頂ければと思います🙇♀️
いつも有益な情報をありがとうございます。 現在、募集が出ているエアージャパンの適性検査についても教えて頂きたいです。 よろしくお願いいたします。
いつも勉強させて頂いております。ありがとうございます。 業界未経験の既卒になりますが何点か質問がございます。 先日AirJapanの募集が開始されましたが、準備が不足しているなか、無理に間に合わせてエントリーするのか、 今回は見送り次回に向けて準備をした方がいいのか、決めきれておりません。 エアライン業界は1度受けたことがある会社を2度は受けられないものでしょうか? また、これまでの傾向からAirJapanの既卒採用は定期的にあると思いますか? ご回答頂けますと幸いです。
とても聞きやすいし、わかりやすいです。
自分1人で就活を進めるにあたって不安や心配事が多かったのですが、このチャンネルに出会い、もちおさんとぴょんすさんのおかげで、自信を持って面接に挑めそうです!いつもありがとうございます😭✨ 1つお伺いしたいのですが、新卒は面接時スカートの方がいいとよく耳にします。評価ポイントや与える印象といった点からパンツスーツはやはり控えた方がよろしいでしょうか??
JALのCA内定連絡は、かなり遅くなることもありますか?(例えば、伝えられた通知日から2〜3週間後) また、遅い場合は不合格の方が多いのでしょうか?
書き方の具体例を教えていただきたいです。
就活の観点ではありませんが、気になったため質問させてください。分かる、考えられる範囲でお答えいただければありがたく思います。 気になったのは、なぜANAとANAウィングスは会社として分けられているのか、ということです。 動画内で仰られているように、需給に合わせて適切な機材、乗務員数で運行するのは最もですし、それぞれ担う役割が違うのは理解できます。ただ、例えばANAが小型機を所有し、時間帯や地域によって異なる機材で運行を行えば、会社を分けなくても同じことができるのではと感じてしまいました。また特に、類似のJALのグループ会社J-AIRや JTAなどは百歩譲って、地域活性・地方創生といったものが分ける理由として言えるかと思いました。が、ANAウィングスは本社も東京のためそういったことも言えず、グループ内で会社分けをする意味がますます分からなく感じています。 私的に考えられる観点としては、運行というよりは、採用・研修・訓練などのオペレーション、組織運営が効率化できる、税や補助金などのお金の事情、などがあるのかもしれないと予想しました。 長文の質問で分かりにくい部分もあるかと思いますが、ぜひ投稿主さんの見解もお聞かせいただけますと幸いです。よろしくお願いします。
折り返しの時間が短いから遅延を取り戻しにくいんですよね。 "巣"である関空が24hr営業だから遅延が連鎖しても翌日には持ち越さないのはいいけど、それをいいことに常にカツカツのダイヤになってる
4:34 社会の多様化で、要求もそうなるのです 5:24 2レターコードが「NH」なのはその名残ですが、大手私鉄の名古屋鉄道(名鉄)が当時から大株主に連ね、両社とも発展できました 10:02の社風は途中を飛ばさず見れば、理解でき、前述の要求につながるのです 12:20の決算を見ればANAが規模拡大、JALが経営強化を追求したように見えますが、13:19以前に14:46,15:11など諸影響がありました 21:57の社訓は動画視聴前に知りましたが、名鉄の130年間にも当てはまるでしょう ANAの設立から72年となった頃ですが、その歴史をわかりやすく説明され、私たちが航空業界に親しみやすい、と感じました ANAはこれからも、翼を世界へ広げつつ未来をつくる、パイオニアでありたいです
JAL, ANAと企業研究に動画を参考させて頂いております。 自分自身で調べて理解するのと同時に、これらの動画では違った視点から企業を見ることができ、より理解を深めることができております。お時間が許すようでしたら、2024年ANA既卒採用に向け、新しくANAについての動画があれば大変嬉しく思います。いつもありがとうございます。
一つの見方・考え方として参考になれば幸いです!
今回は多くの航空会社からなぜピーチの客室乗務員なのかを問われてます💦
エントリー動画は30秒までしかアップロードできませんよ。
ご指摘ありがとうございます!私がよく見てなかったですね...失礼しました。 概要欄にもその旨、追記いたしました。
CA受験に関わらず、社会人としてもためになる目から鱗の講座です😮✨いつもありがとうございます。
目から鱗になるような話はしておりませんが、少しでもお役に立てているのであれば幸いです。 いつもお話するとおり私の話が絶対ではありませんので、一つの考え方として、上手く取捨選択するようにしてくださいね!
@@CaAirlines お返事ありがとうございます。はい、わたし自身は共感しています。大切なことを再認識させていただきました😌感謝しています✨
いつもわかりやすい動画説明を提供してくださり、ありがとうございます。 私事なのですが、書類選考が終わり一次試験のAI面接で操作が分からず、失敗してしまいました。対面で挽回したいと思うのですがAI面接で失敗した学生はどこに気をつけて対面で挽回することができるのでしょうか?また、協調性が大切とおっしゃておりましたが、スーツはネイビーカラーでしか購入をしていませんがスーツの色で協調性が無いと判断されるものなのでしょうか。
ご返信遅くなりました。 AI面接を行う会社はあまり見られず、恐らくですがお試し的な位置付けであることから、そこまで大きなウェイトは置かれていないものと思います。 ある種、性格検査のような位置づけで、面接前に皆さんがどんな人材なのかざっくり情報を得るというスタンスのため、ここで上手く行かなかったからといって落ち込む必要はありませんし、それを挽回しようとする必要はありません。AIが進んできたとはいえ、AIが導き出した結論が絶対視される世の中になっていませんし、特に"ヒト"を大事にするCAの世界においてはなおさら。 精神論になりますが、面接は面接として全力を尽くすのみです。AI面接は気にしないこと。 スーツについても、ネイビーだから協調性がないということにはなりませんし、そんなことで協調性がないと判断されることはないと信じたいですが、中にはそういう細かいこと(どうでもいいこと)も気にする人間がいるということも事実なので(確率は低いですが)、もしダークスーツがあるのであれば無難にダークで、なければネイビーでも構いません。 そこにお金をかけるほどのリターンはないと思っています(思いたい)
@@CaAirlines そうですね、詳しい見解ありがとうございます!そこまでお金かけるほどのリターンはないと思います。 CAAirlinesさんの一次面接の対策動画を参考にさせていただきました。有難うございます。 一次面接なのですが、 私の就職カウンセラーさんが「面接では一貫した人間性を見るためにESと同じことは話しなさい」と言われたためにESと同じことを話しました。面接中、ESと全く同じことを話した途端に落ちたと確信いたしました。そして面接後にCA Airlinesさんのショート動画で面接で絶対にやってはいけないことと知ったので、ショート動画だけでなく面接で絶対にやってはいけないことを動画にまとめ、一次面接まとめに入れて欲しかったです。涙 ただ、私自身エアラインスクールにも通わず、CAが第一志望ではないため、落ちてもあまりダメージはないのです。ですが、CAAirlinesさんの動画はすごく価値のあることをおっしゃておりますので、未来に受ける子たちのためにあげて欲しいです! 私自身としてはCAの職業に対して憧れはありませんでしたが、今回面接をしに行き、実際に働いていたCAの方々と接して行ったことでなぜ、CAという職業に憧れるものなのかがわかりました。 (JALの方々の感謝とか謙虚さ、感動を与えるということが仕事に付加価値としてつけており、そういった所が人を惹きつけていると感じました。) CAAilrinesさん! 本当にありがとうございました!
とてもわかりやすいです.ありがとうございます.
助かっております!
早速ありがとうございます!過去の動画も見ながら企業研究、ES作りをさせていただいてます!!
いつも動画見て勉強させていただいてます🙇🏻♀️おかげで航空業界の内定を頂くことができました! 動画リクエストなのですが、なぜCAなのか?なぜ航空業界なのか?を納得させられる回答作りのポイントをまとめていただきたいです!
jac、hacは旧tda系列だからね
動画視聴させていただきました。英語の試験はどのようなものでしょうか?TOEIC600点以上(程度ではなく)でないと証明にならないですよね?なにか対策があれば教えていただきたいです。
いつも拝見させていただいています。 caとして実現したいことがいくつかあるのですが、コレと言ったものがなく、、何か例であったりアドバイスがあれば教えていただきたいです🙇♀️
ありがとうございます
JAL、ANA他の航空会社も含めて客室乗務員が会社の経営へ具体的に参画することはできますか?どんな流れだとか、意見ボックスがあるだとかあれば教えていただきたいです!!宜しくお願いします🙇♀️
ANAの中期経営計画も見たいです!!🙇♀️🙇♀️
羽田発宇部便は学割使えばほぼ新幹線と同じ価格な上サービスのレベルが高いからいいよね
いつもありがとうございます。 Jetstarについての動画は予定ございますでしょうか。
採用が始まっていることは認識しているので状況見て作成を検討しますが、すいません、現時点では断言出来ません...
AirJapanについての動画もお願いします🥺🙇♂️
AirJapanについての動画もお願いします🥺🙇♂️
いままさに作成中で、今週の土日には動画上げられると思います!(ES解説ではありませんが)
@@CaAirlines ありがとうございます😭 勉強させていただきます!
また、外資系と日本のLCC どっちが人気あるんですかね 日系大手からは落ちってしまって気になります〜🥹🩷
人気というのは就活における人気という意味ですよね? 外資と日系LCCでは何から何まで違いますし、志望者層も違い過ぎるので何とも言えないですね... 推測ですが、志願者数が多い=人気、と捉えるならば、日系LCCのほうが人気ではないでしょうか?
最近ピーチの情報もまらいたいです🩷🩷🩷いつもありがとうございます
いつも有益な動画ありがとうございます! 冷静かつ丁寧な振る舞いと貪欲のイメージが個人的なイメージとしてかけ離れているのですがどう捉えられていますか??
いつもご覧いただきありがとうございます。 「貪欲」というのは、常に熱意が必要とか、対外的に一生懸命であることが見えなければならない、というわけではありません。 動画でお話したかったのは、遠慮したり、カッコつけたりしてアピール不足に終わらせず、言うべきことを言う、伝えるべきことを言うなど、チャンスが来た時に内定という結果に向けてしっかりと行動しなければならないということで、要は気持ちの持ち様です。 「冷静かつ丁寧な立ち振る舞い」というのは動画の内容の通りで、話が盛り上がったときに適当にならず、舞い上がらず、落ち着いて丁寧に振る舞うことで、対外的な姿勢を指します。 貪欲は何かに取り組むときの気持ちの持ち方(広義)、冷静かつ丁寧な立ち振る舞いは対外的に見える具体的な取り組み姿勢(狭義)。使うシーンは異なるので両立すると思っています。 答えになってなかったらすみません...
やっと出逢えた動画です🎉インターンシップでさえ受けさせて貰うことも難しい中、ESを参考に今インターンシップに向け応募をしています。 「このイベントに応募した理由」で既に戸惑っています。 これはESとは違いがあるのでしょうか? ソラシドエアのESの動画が分かりやすくこちらを参考にしました
いつも動画を見て参考にさせていただいております。 エアラインの解説チャンネルやサイトの中で1番分かりやすく役に立っています🥲 そしてJALオープンカンパニーのESも通過することができました!通過数は多いとは思いますが、この動画内で新たな気付きが非常に多かったためとても嬉しく思います😊今後CA受験に向けても勉強させていただきます…! 感謝の気持ちを伝えたかったため、コメントさせていただきました。
ご丁寧にありがとうございます。 仰る通り通過数は多いと思いますが、そんなことは気にする必要ありませんよ! 折角参加出来るので、オープンカンパニーを意味のあるものにしてくださいね。 今後もよろしくお願いします!
動画視聴させていただきました。 今度ハルタカというツールで動画提出となります。ハルタカでステ垢を使用することは可能でしょうか。 よろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございます。 基本的にはどのツールでも出来るはずです。 何を知りたいのかにも拠りますが、テーマが知りたいのであれば、捨て垢でESや適当な写真を提出すればOKです(モラルの問題がありますが) さすがに顔出しで実践するわけにはいかないので、テーマだけ把握して、あとはスマホなどで時間内に上手く話せるか練習、という感じですね。
お忙しいなか返信いただきありがとうございます。 動画のテーマだけ確認したいと思っています。 これからも動画で勉強させていただきます。
ありがとうございます!
CAの採用には興味はあまりありませんでしたが、なんとなく見ていました。でも後半のANAとJALの違いについては、とても勉強になりました。
感動しました😭
客室乗務員来年に志願したいんですが、外国人も関係なく志願できますか?
もちろんです。外国人の方も普通に応募して大丈夫ですし、普通に面接に来られてますよ! ただ、もちろんご承知かと思いますが、日本語が求められます(応募資格欄に記載はありませんが)。 ピーチの場合は日本のみの採用なはずなので、日本語能力が求められますね。 ちなみに、ANAやJALの海外ベース採用となると日本語資格N1~N2、若しくはそれと同等のレベルが求められますが、入社後に結局ゼロから学ぶので以外と緩かったりします。
見た目にチャラついた世界に目を奪われるだけでなく、会社のコンプライアンスの遵守の姿勢をよく調べて応募すべきだ。大昔からの慣習で、自民党系の政治家にただ同然のフランス研修に名を借りた観光旅行の航空運賃を提供するような、極めて政治的な会社がいい会社なのか、よく考えていただきたい。離島を結ぶ小さな航空会社でも、基本的な仕事の内容は同じだし、芸能人との出会いは少ないだろうが、業務としては重要な役割を果たしている。
エアラインと政治の関係性は理想論では簡単に片づけられず、中々難しいところですね。 ANA/JALと離島を結ぶ小さな航空会社では、それぞれが担う役割は大きく異なり、キャビンでのCAの働き方もまるで違います。どこに重きを置くかは人それぞれですが、CAを目指す方々には、働き方やキャリア構築など、見るべき点を見誤って欲しくないところですね。
従兄弟が某社自社養成Pです。彼と就活の話をすることが多かったのですが、P採用にも共通する話が非常に多い印象を持ちました。 97%が所謂稚拙な志望動機、3%が地に足ついた志望動機のところなどですね。
そうですね、パイロットにも共通することは大いにあると思います。 壮大な志望動機である必要はありませんが、"自分の夢を叶えたい"という自分本位の内容だと稚拙になり、それだけでなく、会社側として抱く懸念(ミスマッチ・理想と現実の乖離による早期退職リスク等)が解決されないため、どうしても物足りなく思ってしまいます。 よく飛行機は"夢を運ぶ"の様な表現をされることがありますが、 そうである前にエアラインは(営利)企業なので、地に足の着いた視点が必要になりますね。
はい。有り難う御座います。
はい。有り難う御座います。