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Japan
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RC好きなおやじです。
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DJI Avata2s ケアリフレッシュ後テスト飛行で「ガックン症orデスロール」！
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DJI Avata2 初ケアリフレッシュ後のテスト飛行！ a. 急旋回動作中。 b. 飛行高度が 3000m を超える場合: C. 飛行速度が13m/sを超える場合、または風速が7.9m/s（レベル4風） との事でしたが、今回のテスト「ほぼ無風で高度150ｍ以下のホバリング状態からのゆっくりロール」でも多々SNSで言われているガックン症orデスロールが発生し約30ｍ程の急激な落下が見られました！ DJIカスタマーサポートと話しましたが「ガックン症orデスロール」は把握しているが今後の改善を期待して欲しいとの事で今回は謝るばかりでケアリフレッシュはカウントされ腑に落ちないです。
DJI Avata2 ケアリフレッシュ後テスト飛行！
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DJI Avata2 初ケアリフレッシュ後のテスト飛行！ a. 急旋回動作中。 b. 飛行高度が 3000m を超える場合: C. 飛行速度が13m/sを超える場合、または風速が7.9m/s（レベル4風） との事でしたが、今回のテスト「ほぼ無風で高度150ｍ以下のホバリング状態からのゆっくりロール」でも多々SNSで言われているガックン症orデスロールが発生し約30ｍ程の急激な落下が見られました！ DJIカスタマーサポートと話しましたが「ガックン症orデスロール」は把握しているが今後の改善を期待して欲しいとの事で今回は謝るばかりでケアリフレッシュはカウントされ腑に落ちないです。
DJI FPV 滑走路からの飛行
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前回の水没後、乾かして飛行出来てましたが下センサーがノーマルモードでは警告出っ放しやし来月で２年目ラスト３回目のケアリフレッシュ２５０００円叩きました！ 今後は落とさぬよう慎重に飛ばさなきゃー
DJI Avata2 デスロールで水没！！ ゴーグル映像！
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デスロール、ガックン症を直す為にHQPROPの3枚羽に変えてのテスト中やはりロール中に症状が出て墜落水没！ DJIに修理に出したところ ■点検結果： DJI Avata 2コア基板ユニット水没ステッカーが赤色/白色に変色、DJI Avata 2 インテリジェントフライトバッテリー水没ステッカーが赤色/白色に変色 ■ご対応内容： 機体、バッテリー交換 【機体シリアルナンバー（製造番号）変更なし】 ■その他： DJI Avata 2 にはプロペラ保護カバーが付属しており、安全性能は向上しますが、風の強い環境での高速旋回や横方向の急ブレーキでは姿勢が不安定になる場合がありますのでご注意ください。飛行環境を整え、安全に飛行させてください。 飛行環境と運用に関する参考提案: ・飛行高度が5m未満の場合、または機体の周囲半径5m以内に障害物がある場合は、マニュアルギアを入れるよう注意してください...
DJI Avata2 デスロールで水没！！
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デスロール、ガックン症を直す為にHQPROPの3枚羽に変えてのテスト中やはりロール中に症状が出て墜落水没！ DJIに修理に出したところ ■点検結果： DJI Avata 2コア基板ユニット水没ステッカーが赤色/白色に変色、DJI Avata 2 インテリジェントフライトバッテリー水没ステッカーが赤色/白色に変色 ■ご対応内容： 機体、バッテリー交換 【機体シリアルナンバー（製造番号）変更なし】 ■その他： DJI Avata 2 にはプロペラ保護カバーが付属しており、安全性能は向上しますが、風の強い環境での高速旋回や横方向の急ブレーキでは姿勢が不安定になる場合がありますのでご注意ください。飛行環境を整え、安全に飛行させてください。 飛行環境と運用に関する参考提案: ・飛行高度が5m未満の場合、または機体の周囲半径5m以内に障害物がある場合は、マニュアルギアを入れるよう注意してください...
こんなに大地と空が広いのに、私の心狭いなぁ、広くしようと思いました、ありがとうございます。
首振りのやつ完全当てに行ってる(笑)
免許ない方に譲るほうが安全😅
これは、貴方の方が、注意しないと。
追いかけるのも難しい事でしょう
初見の交差点ならライン取りわからないやついるからね 、右の大型に神経使ってない未熟ものやな
矢張2.4ghzを使用している関係上帯域幅が狭く15fps程度しか出ていない様ですね、海外モデルは5ghz帯を使用しているので帯域幅に余裕があり30fpsは出ていると思います、空いている周波数帯を解放すれば良いのに金儲けに夢中になって自民党は国民の利益を考えていない様です。
内側下手くそ過ぎ。 なんでそんな大回りなんアホやなぁ
凄く参考になりました。 どなたかが、HQPropに交換が良いと申されていましたが、私はそれは間違いだと思っています。 一番腰砕けないのは（絶対砕けないのは無い）、純正ペラかそれモドキというのが私の結論です。 それとレートがデフォ。これ以上キツく持っていこうとすると頻繁に出てしまいます。 リカバリ時に真下からの風圧があるとブルブルするので、ホバリングからのトリックはさらに注意ですね。 AVATA2は特に横Gが掛かってる時の挙動に弱く、横方向でのリカバリが本当に苦手みたいで。 ピッチを絡める動きは割と平気なので惜しいです。 マニューバーが大きさの割にイマイチ出ないので、放り投げられた感覚でのアクロバットが味わえないですが、「そういうもんだ」とばかりに挙動を強引に殺さないようにリカバリーしていけば、割と腰砕けなくなります。５インチで味わう動きとは違うのを感じます。 腰砕けると0.5秒間何も出来ないので怖いですね。 カメラの角度が私の普段（25度か35度）と異なっているみたいで。単に私の勘違いだったら申し訳ないです。
下手くそなきみ
明らかに海コンの運ちゃんが当たりにいってるやん
免許持ってないとこんなもん😅
これはトレーラーが悪くないかー😢
大多数の皆さんも仰る普通は内回り車輌を通り先にやり過ごして後に余裕を持って左に巻く動作を開始しますが… 運転に余裕が見られない様な感じがします。 その余裕の無さが高く付きましたね。 勉強代と思って潔く諦めましょう。
仕事終わらして早く帰りたいから俺なら先に譲る！
初コメです。 大型レッカーです。 お互いに譲り合い欲しいですね😂 どっちもイケイケじゃ。 カメラの位置だと当て逃げ・・・っぽい。 予想・予測の判断力も大事ですよ。
バカだなあ。こんなの投稿するな。自爆しているじゃん、視聴者から、批判されて。
カメラ側がチンカスなのは理解した
当てたのはお前やな😂
こんなのよくアップしたな。 恥ずかしいわ。 狭めの交差点なのに、わざわざちょっと前に出てきた時点で下手くそだなと思った。
マジざまあwww
当て逃げにはならないよ。左折後の道路をみると、低床の曲がり方は、問題無いと思うよ。映像を観る限り、真ん中車線からの、左折車は、譲らないと曲がれないと思うよ。
fpvは難しいですね
こうゆー基地外動画はバンバンBANされろ😂
当てに行って逃げた、当て逃げか😅
これは両方悪い。
地元福山の4トン出てた。
都合の悪いコメントは返事せんの草 動画主も悪いから！😊
事故を起こしたのはお前だろ
わしな？4T箱乗りですわ！ あんさんら運転下手すぎるわ わしみたいにエンジンブイブイ言わせんかいや。 首振りなんか乗用車と変わらんやろ！
カメラ側が悪いじゃん笑
え、これって撮影者の方が過失だよね？
考えたらどうなるかわからないのか💨💩
前方カメラも見ましたが先に行かせてないから 大型トラックのケツがふつかってるし、曲がる時大きく流れますし そんな感じに見えます。
まずなんで揃って曲がったんだよ、まずなんで向こうのトラックにどんどん積めるかな、待てばいいやん、ただ自分からツッコミに行ってるやん、終わってんな
まぁ しゃーない 自腹するしかない
左折開始前の位置関係なら、内側の車を先に左折させたらいいのに…
撮影者側がもっと大回りするか、inがに大型おったらその動き見て止まるとかせな！そら当たるよ
自分は単車乗りだけど、左側進行している４軸単車もダメだね。右側をトレーラーが左折しているなら先行させる。お互いが安全に通行出来る走行ラインを意識するだけで、接触事故は防げる。
4軸の動き知らんのか
主が悪い
譲合いの気持ち無いんか。
譲り合いの気持ちのカケラも無い奴多すぎる。海コンとか建材のトレーラー特に目立つね。相手に「譲れ」ではなく、「ぶつけられたくないから譲っとこ」くらいの気持ちで走らせてれば、こんなつまらん事故は防げる。
全然避けられる事案カッコ悪❗
なかなか酷いコメが多いな・・・ まぁ私も準中型までしか乗れない免許しか無いんで、大型は知らないと言った方が良いんですがね・・・ とは言え、明らかに低床四軸の方が幅寄せのごとく・・・ って言うか、左折中に急に膨らんできて交差点内での後方未確認＆合図不履行で車線変更してるよね（この動画の後に前方動画も拝見したけど、ちょっと区画線が消えすぎてる気がしないでもないですが・・・） これで撮影車が叩かれるって、どれだけ海コンって言うだけで変なレッテルが貼られているのかって思ってしまう・・・
ありがとうございます、解って頂けて感謝してます。 まあ海コンって走ってなんぼの世界なんで自分も含め荒くたい運転手も多いのは事実なんですが‥
ただのアホw
首振りの運ちゃんが当たり屋じゃんw
撮影主がセンスないくせに被害者面ww
これは気付かない。 曲がるの大変な方が、気を付けなきゃ。
当て逃げっていうより当てられ逃げ😅