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Fernando Cunha
Приєднався 14 бер 2021
Esse canal, tenta mostrar um pouco doque eu gosto de fazer. Seja bem vindos, a minha caixa de lembranças
Відео
Injeção EFI: montagem completa, sensores, sincronia, ponto do motor e de ignição
Переглядів 2303 місяці тому
nesse vídeo vocês vão poder acompanhar, toda montagem da injeção EFI, explicação sobre os sensores e para que servem, explicação de como colocar o motor no ponto, explicação de como sincronizar o ponto de ignição
Como fazer limpeza de bicos injetores
Переглядів 333 місяці тому
nesse vídeo eu dou uma dica de como fazer, limpeza de bicos injetores de uma forma caseira totalmente fácil e barata
Injeção EFI Santana 2.0: parte 1- Desmontagem
Переглядів 2903 місяці тому
nesse video vou fazer a desmontagem de toda a tubulação de admissão escape, trazer algumas informações sobre os sensores da injeção
Desmontei toda interna do Santana pra lavar
Переглядів 383 місяці тому
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como trocar guia de válvulas, e Acentamento de válvulas
Переглядів 164 місяці тому
nesse video vou mostrar como fazer a troca dos guia de válvulas da titan 150 e como fazer Acentamento de válvulas da titan 150
Finalmente instalei os bancos de couro no Chevette
Переглядів 714 місяці тому
nesse video vou fazer a montagem dos bancos do fiat 500 no Chevette
De moto fizemos um role doido pra buscar peças do jet ski
Переглядів 174 місяці тому
ponte de Delta: aventura baseada em buscar peças do jetski, parando no caminho, em um dos pontos mais top pra da um role perto de casa, seguido de mergulho e imagens do fundo do rio
Como trocar válvula da titan 150 preparada
Переглядів 3044 місяці тому
nesse video tem informações sobre enquadramento de comando, detalhes de montagem da parte de cima do motor da titan 150, como colocar motor no ponto, e técnica de usinagem e preparação de válvula
Como preparar o coletor de admissão
Переглядів 1024 місяці тому
nesse video tem informações sobre preparação de motores e ensina como fazer a preparação do coletor de admissão da titan 150, com usinagem para alinhar o duto e melhorar o fluxo
Concertei o casco desse jet ski com fibra de vidro
Переглядів 455 місяців тому
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Fui ver meu jet ski depois de varios dias
Переглядів 345 місяців тому
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Acerto de carburação do jet ski na água
Переглядів 365 місяців тому
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Como trocar pastilha de freio da Titan 150
Переглядів 265 місяців тому
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Instalei o tanque e linha de combustível no Chevette
Переглядів 935 місяців тому
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Fizemos um mergulho no rancho do Tulin
Переглядів 345 місяців тому
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Esse cara me ensinou uma coisa incrível
Переглядів 506 місяців тому
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Do nada percebi que preciso estudar mais
Переглядів 426 місяців тому
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Emborrachamento com KPO e tinta PU na interna do Chevette
Переглядів 1346 місяців тому
Emborrachamento com KPO e tinta PU na interna do Chevette
Top... Sucesso irmão 👊
Por isso que comprei um guincho de 500kilos. Eu tiro o motor. Troco a embreagem e recoloco o motor. Muito mais fácil.
Manda pra mim a desmontagem, tenho um quantum 95 quero fazer o mesmo estou com um problema, quando liga a ventoinha perde potência, já troquei tudo, sabe alguma coisa
Tem um video anterior a esse que eu faço a desmontagem
Esses carro antigo pode haver zinabre nas confecções, até dentro da fiação, que faz com que perda o sinal, e falha na leitura, mais tbm pode ser falta de aterramento, bomba de combustível cansada, enfim, tenque avaliar, esses tempos tive poblema na rodovia, do nada perde a força, e volta normal, troquei a bomba, só o luxo, boa sorte, depois que identificar sera melhor
Parabéns pelo vídeo eu prefiro tirar o motor fora da menos trabalha
estou fazendo o mesmo servico que vc em um del rey kkk, tomara que de certo.
Eu ri demais com o buraco no distribuidor kkkkkkkkkk. Parabenss cara, pra peegar um carro desse pra mexer tem que ter coragem ! EU fui um, peguei uma parati bolinha na mesma cor, tirei monoponto e coloquei injeção MI, ja gastei muito !!!
Parabéns pelo esforço de mostrar tudo certinho, Faz mais vídeos ficou top
Ficou top
Top, +1 inscrito!
Parabéns cara, tu ensina muito bem👏👏
e sensor com a latinha que vc estalou no parafuso da tampa do cabeçote.
O meu esta com o pedal meio mole e quando o pedal tq acionado o carro continua andando e ta muito ruim de engatar as marchas
Deve ser so regular o cabo da embreagem
Amigo eu tenho um pointer GTI com a mesma injeção e posso te dizer com toda certeza esse sensor de temperatura serve para quando você desligar o carro e o motor atingir uma temperatura acima de 85 graus ele vai ligar a ventoinha para refrigerar o motor se ele tiver bom você vai acabar percebendo isso quando você desligar o carro e o motor estiver quente a ventoinha liga e desliga até refrigerar o motor.
Muito bom, vc fala desse sensor que fica perto do tbi neh
gostei da gambiarra.
Parabéns pelo esforço mostrar como retirar embreagem
@@edvaldo7177 obrigado, se precisar tem tbm, a montagem e oq precisou ser feito
Qual medida da chave que vc useou para tirar os parafusos que prende o platô?,,
@@andersoncarlossantos3990 nesse carro estava preso com parafuso alen 6 mais normalmente 10 mm
@@fernandocunhayt obrigado o meu é estriado 9mm
Foi na ferida
Cara com todo respeito, esse processo tá totalmente errado. Ferrugem vai brotar nesse carro novamente em pouco tempo. E a catálise dos materiais deve ser feito primeiro entre seus pares, ou seja, kpo + endurecedor e a tinta tinta + endurecedor. Depois você mistura tudo. E não use aguarrás com material da linha automotiva.
Cara obrigado por avisar, se puder deixar fixado no comentário qual foi o erro pro pessoal poder se informar
essa pequena tremida no motor é normal ou da para deixar mais estável?
@@estudianteelectrico6728 sim, o motor tbm tava meio frio e a bomba não ta boa, não ta segurando pressão, mais se passa a pistola de ponto vc acha o ponto do distribuidor com perfeição, depois do video eu ainda dei uma mexida no distribuidor
show de bola, bem detalhado.
minuto 21:16. Esse sensor realmente ainda é uma incógnita, o meu tem exatamente ele, com esse exato suporte. O meu não varia a resistência com a temperatura, parece estar aberto. Tentei informações técnicas sobre o mesmo não consegui nem com os fornecedores. Comprei outro e devolvi por também não estar variando a resistência, segundo informações de outros vídeos para teste do mesmo com multímetro, inserindo-o em agua fria e agua quente. Inicialmente pensei ser do ar condicionado, mas francamente ainda não sei a real função dele..
Este sensor na lateral do cabeçote abaixo do conector dos bicos injetores é sensor monitor do óleo, é ele que ascende no painel de instrumentos na falta de óleo no motor.
coloquei desse mesmo bico paralelo, até o momento estão funcionando normal, já tem 3 meses.
No meu troquei por novo o conector dos bicos e sensores. troquei as mangueiras e conectores do combustível. Troquei o sensor TPS da borboleta (Carro estava acelerado, trilha do sensor com falha). Trocado sensor temperatura da agua, motor da bomba gasolina, rolamentos traseiro e manga de eixo traseiro e mais uma lista de itens. Sem contar acabamentos e reparos nos que não foram trocados.
Meu irmão ok vc colocou 6 kl depois 8 kl depois 11kl até aí ok mas agente faz por etapas para dar tempo de esfriar o aço dos parafusos da forma que vc fez nada muda se vc fizesse direto 11kl porque vc não esperou os 5 minutos pra cada aperto não estou falando pra denegrir seu trabalho mas se for pra fazer dessa forma Faça certo porque vc poderia ter quebrado algum parafuso pois o aço ao apertar esquenta e perde a força isso é básico para quem estudou mecânico a fundo
Obrigado mestre, não tinha esse conhecimento
top demais.😊
Ola amigo. Nós que curtimos santana estamos tendo que refazer os carros de mal cuidado dos donos anteriores. Comprei uma quantum 96 a poucos meses atrás e em todo lugar que coloco o dedo tem algo para corrigir ou trocar. Mas vale o esforço, pois estes carros ainda marcam muita presença.
Há um sensor de temperatura instalado num suporte fixado em uma das porcas da tampa do cabeçote, fica apontado justamente para a porca, parece pegar a temperatura da tampa, percebi que o seu também tem, está abaixo do motor passo da marcha lenta, conector azul. Ainda não sei a real função desse sensor, pois já vi em alguns Santanas, mas outros não usam, não sei se tem relação com ar condicionado. Outra duvida é esse componente que fica entre a mangueira do sensor MAP e o coletor, não sei se é um filtro. E também essa eletroválvula azul que fica atrás do reservatório de agua e reservatório de agua do esguicho do vidro. Você sabe a função destes componentes?
O meu está com dificuldade para pegar depois que esquenta o motor. Já verifiquei e troquei bicos injetores, bomba de gasolina e válvula de retenção da pressão da flauta, sensor temperatura da agua. Não resolveu, mas o que foi trocado realmente estavam ruins. trocado também todo chicote dos bicos e sensores ar e temperatura, chicote único. Isolei o canister para testes, mesmo depois de verificar que a válvula está boa. Agora vou focar no MAP, após testa-lo e nesse sensor que está instalado neste suporte da tampa do cabeçote. Já vi que também não há válvula termostática. Puts o ex dono não cuidava nada do carro.
cara fui comentando de acordo que fui vendo o vídeo. já havia comprado essa junta do coletor de escape, só não troquei ainda, tinha verificado que havia entrada de ar neste ponto, fiz somente reaperto dos parafusos. vou desmontar e trocar também. pode ser este o motivo que o carro está com dificuldade para pegar quando esquenta, pois dilata a junção desse coletor com a junta. Complicado demais, muitos detalhes. Há junta entre o coletor e cabeçote e entre o coletor escape e cabeçote?
Tem outro video que faço a montagem de tudo e explico sobre os sensores, todas essas dúvidas tem resposta la, sobre dificuldade de ligar pode ser regulador de pressão na ponta da flauta, tbm acontece na rodovia tbm tem queda de força
@@fernandocunhayt Já foi substituído o regulador. O problema é somente quando esquenta. Encontrei entrada de ar na junta que liga o coletor de saída ao cano, justamente antes da sonda lambda, fazendo leituras falsas na mistura. Quando aquece dilata abrindo mais a junção entrando mais ar falso. Vou trocar para ver o resultado, mas de cara é um problema grande para o controle da mistura.
A bobina de pulso ja vem junto com o estator?
Sim, mais tbm tem como comprar só a bobina de pulso
Parabéns, muito trabalho para fazer a troca da embreagem e ainda arrumando tempo para fazer a gravação. Vídeo ficou muito bom.
Obrigado irmão, forte abraço.
E um trabalhão. Tô fazendo este mesmo trabalho no polo classic e osso
👏👏👏👏👏👏
Top! Faltou o fluído na usinagem pra não desgastar as frezas rsrs. Se apóia kkk
Apoia
Top
da pra vim pra tarumã fazer um rolê com os primos durado e Levi kkkk
Da msm, só da um trato no bichão
❤ o brabo das preparações
Bora tbm luka
Boa noite !amigo pode ser usado tinta poliéster no lugar da Pu?
@@1000lopesferreira pode não, composição dos materiais é diferente
E se eu nao tiver o torquimetro ?
@@diogorochalopes5532 chamamos de trabalhar no escuro, por mais que vc controle sua força vc nunca tera certeza, e como é a cremalheira rodando ate 5,7 mil, pode acontecer, algo um pouco desagradável.
Top Fer ❤
@@Laura_Erica muito bom Laura
Top demais 😜👏
Lindo esse lugar🥰🥰
Muito top lu, fica 5km de casa
Show demais
Top neh Aline
A luta foi grande. Mas conseguiu 😊
Ficou muito legal 😅
Parabéns tu e guerreiro
Muito bom parabéns 😂😂😂😂
Montei o retentor errado vazou tudo kkkkk aceitei com seu vídeo.kk
Guilherme, satisfação em ler ser comentário, com ctz esse erro vai te dar boas lembranças, forte abraço, tmj🤙
Bem explicado
Vlw José, a ideia é ajudar cada vez mais
Opaaa fiz no meu e funcionou valeu pela dica
Oi amigo. Preciso fazer uns bagageiro pra kombi. Moramos na praia. Se eu comprar tubo preto e fazer essa mistura pra pintar vai proteger contra maresia?
Boaa nômad, acho que sim pq é um isolante
Faltou so a torneira para não dar faltam ae