STEPHANE FRANZETTI
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КОМЕНТАРІ

  • @dterminer974
    @dterminer974 8 днів тому

    Salut, c'est quoi que t'appelles la coulisse ? Si c'est la partie que tu tires à la main, c'était facile, y a juste une butée à dévisser, juste une vis, très facile.

  • @PhilippePhilippe-j3v
    @PhilippePhilippe-j3v 8 днів тому

    Comment a tu enlever la coulisse de la béquille ?

  • @nabildahmani7858
    @nabildahmani7858 Місяць тому

    Bon courage

  • @hudiamichael2791
    @hudiamichael2791 Місяць тому

    La prochaine fois laissez la bague au congélateur !👍

  • @loicbst4486
    @loicbst4486 6 місяців тому

    La petite pièce en plastique pour le "trou" de la pompe, ça ne serait pas le drain de la pompe ? Car les pompes hydrauliques ont une entrée, une sortie pression et un drain car elle ne sont pas étanche et le drain retourne au réservoir d'huile "le tank" en tous cas c'est comme ça sur les bancs hydrauliques.

  • @dominiqueivoula7773
    @dominiqueivoula7773 7 місяців тому

    Lo tac tac i avance bien bne continuation

  • @MonsolaireMaxime
    @MonsolaireMaxime 9 місяців тому

    Bonjour Stéphane, tu as des ampères en absorbtion donc tu continues à charger ta batterie. Tu dois avoir un autre soucis. Ton groupe c'est un combien de watts, car là il envoie que 285W?

    • @dterminer974
      @dterminer974 9 місяців тому

      Bonjour et merci pour ton aide. Normalement le groupe peut envoyer environ 5000w mais la vu que le Multiplus est sur Absorbtion il limite le groupe.

    • @MonsolaireMaxime
      @MonsolaireMaxime 9 місяців тому

      @@dterminer974 Tu es en Gel, ou lifepo4? Tes voltages absorption floating c est quoi?

    • @dterminer974
      @dterminer974 9 місяців тому

      @@MonsolaireMaxime Je suis en Gel. Je suis en métropole jusqu'à fin janvier là. C'est les paramètres d'origine, je n'ai rien modifié, et surtout, ça fonctionnait parfaitement il y a un mois, j'ai jamais eu de problème en presque 4 ans en fait.

    • @dterminer974
      @dterminer974 9 місяців тому

      Le seul paramètre que j'ai modifié c'est pour empêcher que ça descende à moins de 60%

    • @dterminer974
      @dterminer974 9 місяців тому

      Et aussi le paramétrage qui permet de limiter l'amperage pris sur le groupe, si je laissais d'origine, ça prenait trop sur le groupe et il s'arrêtait tout seul parce qu'il n'arrivait pas à donner tout le courant demandé.

  • @lasuitedanlezide
    @lasuitedanlezide 9 місяців тому

    Peux tu regarder dans le menu de la batterie sa tension, et dans le menu du multiplus la tension, pour voir si elles sont différentes... il y a eu quelques défauts de multiplus

    • @dterminer974
      @dterminer974 9 місяців тому

      Bonjour et merci pour ton aide. J'ai fait 2 captures d'écran, il semblerait que le Multiplus affiche la même tension que la batterie.

    • @dterminer974
      @dterminer974 9 місяців тому

      Dommage, je ne peux pas mettre les captures d'écran dans les commentaires.

    • @lasuitedanlezide
      @lasuitedanlezide 9 місяців тому

      @@dterminer974 alors je pense que tu as raison et que malheureusement tes batteries doivent être cuites...😢

    • @dterminer974
      @dterminer974 9 місяців тому

      Je vais les changer en février, je te dirais. Merci

    • @handspiner4998
      @handspiner4998 9 місяців тому

      A mon avis un petit réglage pour dire qu'une batterie 🔋 est morte il faut tu tires une charge dessus pendant un bon moment et tu vérifies la tension en même temps si sa descend trop vite la il y a un doute a vu d'œil il me semble que tu devrais revoir tes réglage

  • @dterminer974
    @dterminer974 10 місяців тому

    Il est cassé 😅

  • @MisterBernd
    @MisterBernd 10 місяців тому

    Was mich am meisten "stört" ist, dass die Plakette mit dem Logo von MAN falsch herum im Lenkrad eingesetzt ist.

  • @gregbeauwin1355
    @gregbeauwin1355 10 місяців тому

    Axe de pompe à huile !!

    • @dterminer974
      @dterminer974 10 місяців тому

      Salut, possible oui, mais peut-être plus le clapet de decharge de la pompe à huile non ?

    • @gregbeauwin1355
      @gregbeauwin1355 10 місяців тому

      @@dterminer974 oui mais tu as une perte de pression d’où le voyant d’huile ! Presque sûr c’est l’axe essaye la pièce coûte pas cher ( axe de pompe Pieces d’usure )

    • @dterminer974
      @dterminer974 10 місяців тому

      @@gregbeauwin1355 Dac merci.

  • @dterminer974
    @dterminer974 10 місяців тому

    Salut. Merci, mais, sauf erreur de ma part, ce n'est pas le joint de culasse. Si c'était le cas, j'aurais eu une fumée anormale, et l'eau du vase d'expansion sale, ou l'huile. L'eau du vase d'expansion est claire et l'huile est bien noire.

  • @laurentbertrand7611
    @laurentbertrand7611 10 місяців тому

    Bonjour, si c'est un refroidissement à eau, alors c'est le joint de culasse. Si c'est un refroidissement à air, je ne sais pas !!!! Mais ça sent la grosse panne 😮😮😮