Відео

@@DS-ev2ik não me lembro mais😅

@@alfredonobre879 era oq eu tinha em mãos na época e é um bom motor, as peças de preparação são mais caras mesmo... mas se vc pensa assim é só não fazer ué 🤷🏼 kkkkk Para de se incomodar com os outros e segue sua vida em paz... Deixa as pessoas serem felizes com oq elas gostam parceiro!!! Fica a dica 😉 e tamojunto 🤜🏼🤛🏼

E amigo nao e incomodar.e ajudar por experiencia propria seja feliz com motor original tipo 4x1 e uma weber 40 falo por que sou preparadodor de motor se gasta muito para pouco beneficio

@@MrJEAN750 era do Punto

Vlw amigo!

@@maicondasilva1249 irmão blz? Não estou mais na area, mas na playlist tem todo o trampo 👍🏼

@@ValdemarKleber da uma olhada na playlist, tem todo o trampo la, mas montei totalmente mecanico

@@ValdemarKleber ta no meu nome Então ainda não fiz regularização Mas pretendo fazer, ja sei que da pra fazer mas vai uma grana nisso

@@zinho1008 comando aumenta muito o consumo Eu sou mais turbinar no motor original, pois vc terá mais controle em relação a consumo

@@lukasrangel7498 faz sim, vem toda pressão da turbina e o motor vai pro saco, eu tinha que tirar o pé qdo subia muito a pressão

@@vmlelectronics eu usava um 2e e depois passei pra um 3e numa S-10 4.3 v6 Esse modelo de carburador bem reguladodo toca até foguete 😁

@@kalangooperformance8490 show!!! A injeção mecânica da Mercedes estragou e estou convertendo pra carburador, por questão de praticidade e economia... Se tocou o vortec vai tocar o 2.6, ainda mais que é pra passeio.... Obrigado pela resposta, assim que terminar o serviço posto o vídeo e ponho o link aqui 👍🏻👍🏻👍🏻

@@carlosperatz1299 feliz por ter ajudado ☺️

Na playlist tem todas informações todo trampo que foi feito, não me lembro de cabeça

@@jessicaprata4080 original do vortec V6

Encontrei em um loja de hidráulica

Da uma olhada na playlist, tem o passo a passo lá

Infelizmente não tenho essa informação 😔

Não importa

Kkk acontece 😅

Usei policorte (lixadeira)

Molas originais, comando e tuchos Kuir, porem a Kuir caiu muito a qualidade sugiro uma pesquisa apurada antes de comprar 👍🏼

@@kalangooperformance8490 a sim vlw

Esse comando só monta de um jeito pois tem uma guia nele Molas originais

Cara independente da dificuldade de encontrar um profissional que intenda desse motor, eu prefiro tucho mecânico, acho mais fácil a regulagem!

6PK2135 código da correia, pode por q da certinho

Posta o andamento do teu projeto 👍🏼

@@kalangooperformance8490 Pode deixar que posto sim peguei o carro já com essa mecânica mas a adaptação foi muito mau feita aí estamos refazendo tudo . Muito obrigado pelo retorno 👍👍

@@nilsonpereiraleite5611 tem a playlist de todo trabalho q fiz, talvez ajude!

@@kalangooperformance8490 com ctz ajudaria e muito pois sei que não vai ser um trabalho fácil pois aqui está motor e câmbio de blazer aí tiraram o sistema de direção original do carro e o sistema de freio tbm . Aqui no seu canal tem todo o projeto ???

Irmão não tenho as informações pois é carro de cliente, e eu mudei de cidade... Mas ele havia me dito que aumentaria a pressão Deve ter mais vídeos desse carro no meu canal. Ele participou do hill climb e chegou em 3° lugar!!! Procura por Ian de Poli no Instagram, ele é o dono desse lada👍🏼

@@kalangooperformance8490 muito obrigado

@@kalangooperformance8490 eu to e achando o insta dele

Ta uma sinfonia o barulho desse Opala

Kkk AP acha peça bem mais fácil também Mas projeto em carros não comunz é trabalhoso mesmo... Montei um Lada 1.6 turbo e um Maverikc 2.3 turbo, tive que fabricar peças, mas ficou muito bom 👍🏼

Seria bom deixar o amortecedor mais denso, pois da uma melhor estabilidade ao carro Mas se não puder gastar, corte e faz o teste 👍🏼

Aqui esta uma bomba de 8bar do Omega Porém para carros carburados vc pode usar a bomba do Monza externa que é de 3 bar, suporta até 1,5 bar de turbo A grosso modo a explicação é: Para cada 1 bar de pressão de turbo vc precisará de 2 bar de pressão de combustível... Sendo assim vc precisa do dobro de pressão de combustível em relação a pressão de turbo! (PARA CARROS CARBURADOS)

Sim, sjc 👍🏼

Levei em outro mecanico e o mesmo disse que vai testar esse termostato espero que seja somente isso

Precisa achar o ponto certo de ignição, senao não ira funcionar A primeira vez que vai ligar da muuuuuuuiiiito trabalho mesmo

@@kalangooperformance8490 fiz a sequência 1 6 5 4 3 2 Carro liga de primeira mas fica tremendo e mesmo com sentelha o cilindro 4 e 6 não funciona

@@user-wj3sv4bk4q velas ou cabos Testa outra tampa de distribuidir também

@@kalangooperformance8490 abri a tampa de valvula e folguei um pouco o balancinho da valvula de escape e agora tá normal... e o barulho no cabeçote vi q saia da junta coletor de escape..

Não é forjado, até 1,5 bar deixando o corte no giro certo não da pane A mistura e ponto devem estar corretos

Estavam em um Galaxie motor V8 q fiz a troca e havia guardado Mas da pra comprar sob medida pelo mercado livre

@@kalangooperformance8490 obrigado!