Я так полагаю, один из прежних особо рукастых владельцев именно это видео смотрел. Нафига вы трубку заборника обратного клапана вытаскиваете? Она не мешает! Потом после таких видео и особо рукастых товарищей ты сидишь и с рукой на лице клеишь эти сломанные защелки, спасибо. ЗЫ Оригинальный фильтр наигрубейшей очистки отдельно не продается, это часть колбы. Подразумевается, что ты не будешь заниматься фигней с карбклинером и сжатым воздухом, а купишь колбу в сборе и заменишь между плановой заменой фильтров + обеспечивается сменяемость поплавка с резистивной полоской (уровень топлива). НЕ ПЫТАЙТЕСЬ снять этот фильтр наигрубейшей очистки, если вы нашли на просторах маркетплейсов якобы оригинальный или аналоговый фильтр! Только замнете усы или сломаете уши защелок! Надорвете и будете потом гадать куда часть давления ушла, я предупредил. Покупайте колбу, либо максимально прочищайте карбклинером с щеточкой, не усложняйте нам работу!
Спасибо за видео! Вопросик есть- Вы прокладку которая осталась в фильтре на новый фильтр вставили или на насос при установке? А то у меня не соосно вставилось(ставил на насос) и сам фильтр странный, заказывал по коду оригинал, а он по высоте больше но это не влияет, а влияет несоосность🤔 Не попробовал вставить в фильтр ,а потом насос.
Одевал непосредственно на насос. Если оригинальный фильтр велик, вероятно у вас не оригинальный насос. Вообще если заходит плотно и заводится, то какая разница.
@@-Preboy- это сейчас запчасти такие, грубо сделанные (даже в отверстии в глубине фильтра куда насос вставляется был внутри облой закрывающий полдырки🤦) я его камушком сточил, и это же отверстие расположено чутка в стороне из за этого фильтр стоит криво и т.к. этот фильтр плотно "обнимает" насос, то получается что уплотнительное кольцо с одной стороны пережато, а с другой свободно =плохая герметизация. Но машина четко заводитсч , обратный клапан вроде тоже держит. Может пока не критично, а может это ненадолго. С запчастями беда, помню мне приехал воздушный фильтр меньшего размера и. Он был с голограммой как положено, заказывал на известной площадке. Купил в другом месте с этим же кодом встал идеально. И как тут не расстраиваться? 🤔
Поменял топливный фильтр,я на нем проехал 80 ткм,после замены фильтра снизился расход топлива,старый фильтр посмотрел,из него со всех отверстий тек грязный серый бензин,видио он дааавно уже требовал замены.
Музыкальный фон раздражает если честно)) Спасибо за видео. Получилось. Фильтр новый теперь. Только сеточку не нашел, промыл карбклинером. Как новая стала.
Когда будете вставлять фильтр обратно в бак, не пугайтесь. Его надо с силой приятнуть шайбой с болтами. Чтобы сжать пружины на шпильках. Спасибо за видео.
А где каркас заземления на фильтр тонкой очистки и скоба заземления на регулятор давления топлива.Сразу видно,автомобиль не участвовал в отзывной кампании производителя.
приятная музыка!!! Не понимал ка снять топливные шланги, видос информативный,благодарю. Там три ступени очистки в одном блоке, видео длится 14 минут, у меня ушло примерно 45 мин и это не акцент, НЕ НАДО Х..Й С ПАЛЬЦЕМ СРАВНИВАТЬ. А по поводу, что корейцы намудрили всё это ху...ня, купите француза))). Маркетинг сейчас такой, но корейцев считаю в этом плане не оборзевшими ,
Классика не классика, в том же корейском, точнее тагазовском, да и не только тагазовском, акценте фильтр меняется за пару минут, его догадались разместить за пределами топливного бака под сидением заднего пассажира. удобно и быстро.
Я так полагаю, один из прежних особо рукастых владельцев именно это видео смотрел. Нафига вы трубку заборника обратного клапана вытаскиваете? Она не мешает! Потом после таких видео и особо рукастых товарищей ты сидишь и с рукой на лице клеишь эти сломанные защелки, спасибо. ЗЫ Оригинальный фильтр наигрубейшей очистки отдельно не продается, это часть колбы. Подразумевается, что ты не будешь заниматься фигней с карбклинером и сжатым воздухом, а купишь колбу в сборе и заменишь между плановой заменой фильтров + обеспечивается сменяемость поплавка с резистивной полоской (уровень топлива). НЕ ПЫТАЙТЕСЬ снять этот фильтр наигрубейшей очистки, если вы нашли на просторах маркетплейсов якобы оригинальный или аналоговый фильтр! Только замнете усы или сломаете уши защелок! Надорвете и будете потом гадать куда часть давления ушла, я предупредил. Покупайте колбу, либо максимально прочищайте карбклинером с щеточкой, не усложняйте нам работу!
Самое полезное видео, спасибо ❤
Все класс, но музыка как будто эротику смотришь
🤣🤣🤣 по рен-тв в четверг после полуночи
@@Андрей-л9б6ькаждому свое , хоть с утра
Надо сначало промыть и пылесосом выдуть потом только открывать
блин, когда защелки отгибаются аж дух захватывает
Спасибо за видео! Вопросик есть- Вы прокладку которая осталась в фильтре на новый фильтр вставили или на насос при установке? А то у меня не соосно вставилось(ставил на насос) и сам фильтр странный, заказывал по коду оригинал, а он по высоте больше но это не влияет, а влияет несоосность🤔 Не попробовал вставить в фильтр ,а потом насос.
Одевал непосредственно на насос. Если оригинальный фильтр велик, вероятно у вас не оригинальный насос. Вообще если заходит плотно и заводится, то какая разница.
@@-Preboy- это сейчас запчасти такие, грубо сделанные (даже в отверстии в глубине фильтра куда насос вставляется был внутри облой закрывающий полдырки🤦) я его камушком сточил, и это же отверстие расположено чутка в стороне из за этого фильтр стоит криво и т.к. этот фильтр плотно "обнимает" насос, то получается что уплотнительное кольцо с одной стороны пережато, а с другой свободно =плохая герметизация. Но машина четко заводитсч , обратный клапан вроде тоже держит. Может пока не критично, а может это ненадолго. С запчастями беда, помню мне приехал воздушный фильтр меньшего размера и. Он был с голограммой как положено, заказывал на известной площадке. Купил в другом месте с этим же кодом встал идеально. И как тут не расстраиваться? 🤔
Поменял топливный фильтр,я на нем проехал 80 ткм,после замены фильтра снизился расход топлива,старый фильтр посмотрел,из него со всех отверстий тек грязный серый бензин,видио он дааавно уже требовал замены.
А какой регламент замены топливного фильтра?
@@АндрейВасильевич-в1ю 60 написанно в книге,но я думаю надо раньше менять
Музыкальный фон раздражает если честно)) Спасибо за видео. Получилось. Фильтр новый теперь. Только сеточку не нашел, промыл карбклинером. Как новая стала.
Спасибо!
Надо-ли менять сетку на колбе??
А что то очкую((( думал легко купил довольно дорого этот фильтр( увидел картину обосрался(
А снимал глухонемой??
Когда будете вставлять фильтр обратно в бак, не пугайтесь. Его надо с силой приятнуть шайбой с болтами. Чтобы сжать пружины на шпильках. Спасибо за видео.
на каком пробеге менялся фильтр?
около 200 000
Поэтому он такой и грязный внутри. По нормативу каждые 60 тысяч.
Пиздец.Чувак если бы болтов было 10шт как на жиге ты бы тоже снимал как каждый откручивать?
Спасибо за видео, следовал инструкции и все получилось. Признаюсь, самому было бы страшно лезть туда. +1
Ананизм
Респект
Спасибо, братан, дай Бог тебе здоровья. Повторял за тобой, все оказалось не так страшно.
А где каркас заземления на фильтр тонкой очистки и скоба заземления на регулятор давления топлива.Сразу видно,автомобиль не участвовал в отзывной кампании производителя.
После замены прошли отзывную.
@@-Preboy- а каких годов отзывная ?
На кухне перебирать самое оно) жена была счастлива)))
😀
Я тоже хочу поменять но у меня нет инструменты
Кто нибудь менял на аналог,а то цена 10 000 рублей?
ютюбер UA-cam цена 700₽ оригинал
10К за везь топливный насос с фильтрами? Так то фильтра не дорогие.
приятная музыка!!! Не понимал ка снять топливные шланги, видос информативный,благодарю. Там три ступени очистки в одном блоке, видео длится 14 минут, у меня ушло примерно 45 мин и это не акцент, НЕ НАДО Х..Й С ПАЛЬЦЕМ СРАВНИВАТЬ. А по поводу, что корейцы намудрили всё это ху...ня, купите француза))). Маркетинг сейчас такой, но корейцев считаю в этом плане не оборзевшими ,
Спасибо тебе автор
Спасибо за видео инструкцию ! Пригодилась! Сам поменял себе топливный фильтр. Спасибо =)
пиздец какой-то
Роза Сябитова тоже в теме)
ето не сложна тока автор инвалид
разобрать смог, собрать нет (. Корейцы переборщили !
Классика не классика, в том же корейском, точнее тагазовском, да и не только тагазовском, акценте фильтр меняется за пару минут, его догадались разместить за пределами топливного бака под сидением заднего пассажира. удобно и быстро.
да уж ,что-то корейцы перемудрили с топливным фильтром ,это не вмещается в мозг для чего такие сложности???Идиотизм высшей категории!
Хз, до Сида была Мазда Фамилия (там одну заднюю сидушку открутить уже вспотел) и Лексус ИС менялось аналогично.
нда, это вам не наша "классика"
молодец всё чётко