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crownアスリートハイブリッド駆動バッテリーが１０年目と８万キロで駄目になりました。 毎回沖縄トヨタで車検を入れて、点検パックも毎回入会しましたが、後のシート横の駆動バッテリーのエレメントは埃で完全に詰まってました。 お金だけ取られて、大事な点は教えて貰えなかったです。 駆動バッテリーの交換見積もりが３６万円と言われました。 もうトヨタの車は買いたくないです。

crownアスリートハイブリッド駆動バッテリーが１０年目と８万キロで駄目になりました。 毎回沖縄トヨタで車検を入れて、点検パックも毎回入会しましたが、後のシート横の駆動バッテリーのエレメントは埃で完全に詰まってました。 お金だけ取られて、大事な点は教えて貰えなかったです。 駆動バッテリーの交換見積もりが３６万円と言われました。 もうトヨタの車は買いたくないです。

webでIS500の見積もりを依頼したところ「ISはIS500含め、年次改良中に伴い再スタートまでご予約といった形式でご案内をしています」と返答がありました。 うぅぅぅぅん、よく分からないなあ

俺が買ったら知識ないから泣き寝入りで終わる

主さんスッゲー格好いい！

この時代の涙目ランプが懐かしく一番好きなスタイルでした。大切さが身に染みました。

大事にされてるなぁ。 こういうのを「いい車」って言うんですよね。

レクサスISはV8とハイブリッドFR、直4の2Lターボのラインナップに成るそうです😊

先日、ＬＢＸのＲＲを試乗しましたが、想像以上に結構過激な仕様でビックリ、僕のＲＣＦよりゼンゼン足回りが硬いですよ。あと、マニュアル車の方がリアブレーキがモノブロックでローターもひと回り大きいようですね。８速ＡＴはリアブレーキが片押しでしたね。 ＲＣＦ、国内販売終了なんですか？？ いづれにしても遅かれ早かれ販売終了と思って、Ｖ８サウンドの「Ｆ」が欲しくて、無理してベースグレードのＲＣＦを買った次第です。北関東まで来てくれれば試乗可能ですので、ご遠慮なく。ぜひインプレッションを聞かせてください。

納期はどのくらいでしょうか？

E46は車に一番興味があったころのBMW☺️

確かに私もタイヤのローテーションですらいつまで出来るのかと思う年齢です。 UA-camの事務所も収益を取られる、事務所の意向に影響される、果たしてどこまで面倒見てくれるのか不明などなど結局メリットよりデメリットの方が多いような気がします。レクサスだけでなくサンルーフは可動式の場合、壊れると莫大な費用かかかるので保証の範囲内かどうか確認が必要と思います。また動画楽しみにしております。

F1.7の10-25パナライカレンズを持っています。写りは文句のつけどころはありませんが、高価でデカくて重い、レンズ内手ブレ補正が無い、あと望遠端50mmはやっぱり足りないです。マイクロフォーサーズで明るいレンズを揃えると、画質のクオリティは間違いなく上がりますが、フルサイズ機との価格差が少なくなってくるのがジレンマです。そもそも画質を追い求めるとセンサーサイズの原理原則で間違いなくフルサイズのほうが上ですので、そういう拘りが出てくると、結局マイクロフォーサーズを手放す人は多いです。

このホイール実は鍛造の高級品です。

めちゃくちゃかっこいいです。 全く関係のない部外者ですが、末長く乗ってほしいと感じました。

このBMもいい方に落札されて喜んでいると思います。心が和みました。

真似できんわ！❣️

ヘッドライト綺麗になるだけで目新しくなるのすごい…

E46ですねえ、BMWのディーラーさん、とても親切でした。 定期交換部品を交換したら、またシャキッとしてフィーリングに戻るところがドイツ車だなと感激したのを覚えてます。😊

心地よい作業動画ですね！ じっくり車と向かい合い信頼関係もさらに深まる感じですね！ 私は本など活字を読むのがいまいち苦手なので見て解り楽しいです！ 次回の動画楽しみにしています！

いつも拝見させてもらってます。 e46スポーティーダイヤモンド同型に乗っております。 質問ですが、ミッション警告灯が付く時と付かない時があります、大まかに原因はなんでしょうか💦

走行距離にとらわれない買い方は本当に賢いと思う。 この個体はもしハイブリッドバッテリーが壊れても修理して乗り続ける価値あると思う。 10万キロ未満でこの個体より内外装痛んでる車体はかなり多い。 ただ足回り関係の消耗品には注意。

7:14 爪付きを自分を持っているが、まさか・・・

210系クラウン次買う車の候補に入ってたから大変参考になる　やっぱコスパいいですな

なんで友達は、後悔すると、言ったのでしょうか？ ハイスペックの動画機ですよね？たしか

待ってました！！ ご無理なさらず！ 応援しております。

E46後期320iこのエンジンは凄く軽快でした。 スタッドレス用のホイールはE36後期モノでしょうか？ だとしたら、デザインは賛否ありましたが鍛造で軽量です。 ワイパーブレードの交換はアームがガラスを叩いて破損するケースに気をつけくださいよ。どうぞ大切にお乗りになって下さい。

自分で出来るので、楽しそうですね

こうやって大切に車を扱ってる人が、新車ぽんぽん買ってる人より税金が高いのは、見直して欲しいね。

こういうことをマメにできる人にとっては良い買い物なんだろうね

車が幸せやな。きっと長持ちするね。

自分で直せるスキルがあるといいですね。それにしてもトラブル多いですね、外車らしい？

物を大事にすることは素晴らしいし、ちょっとしたスキル（根性も必要ｗ）が有れば外車だって怖くない。っていういのが伝わってきました。

交換前の付いてたプラグも見たかった。

「若い頃、親の介護と貧困で免許も持てなかった」・・ほかの視聴者様のコメントされていましたが，できる範囲で充実した日々を過ごしてください．良く調べてらっしゃるようにお見受けいたしました．引き続き動画のアップ期待しております．ありがとうございました．

頑張ってください。知人のロータスヨーロッパは「毎年４０万円」ぐらい修理費がかかると奥さんが笑って嘆いてました。通勤はダイハツミゼットで通勤してるそうです。ちなみに奥さんはラパンのターボでかっ飛ばしてます。・・・普通のサラリーマン夫婦です。

ゴルフVI ・走行距離14万km、車検費用（経年変化修理含む）47万円😭

これだけ手塩にかけたら、二年で手放すのは逆にもったいない！

好きな車に乗れるのは幸せです 色々と工夫されてるので残す不安はサスやらエンジンですが是非乗り続けて欲しいです

いい動画ですね。作成者のクールな感覚が伝わってきます。僕は１５年落ちのレクサスISに乗っていますが、作成者同様大切に乗り続けようと思います。

保証期間中にHV駆動バッテリーが逝っただなんて素晴らしい。運が良かったね。 クラウンは25万ｋｍ耐久性能ベースの設計車両です。 安全率1.5を見るなら、次のHVバッテリーがアウトしそうな37万ｋｍまでは特に問題ないんじゃないかな？ ぜひ限界を挑戦してほしい。

すごい人がいるんですね。私は機械が解らないです、ディーラー任せで乗ってます、尊敬します。

車両、税金、保険、車検、修理関係全て合わせてその金額なら安いと思いましたよ。

自分でできる「知識」「技術」「行動力」うらやましいです

めっちゃいい車や❗ オーナーも😊

私のプリウス30は３６万キロ超えてますが、未だメインバッテリーは未交換でアラームも出ません。このまま４０万キロは超えそうです。 兎に角、毎日乗る事が長持ちの秘訣なのでは？

十分お安くBMWオーナーになってて凄いと思います👏

私も同じパッキン交換しました。半日ほどかかりました。部品はヤフーショッピングです。あれから2年以上まだ漏れは有りません。お互い長く乗りたいですね。x3 e83、エンジンは256sです。

Do you still have this car?

ヤフオクは不具合てんこ盛りの車を不具合無しで売るクズが多過ぎる