Відео

Blot til info er "ALLE!" blevet flyttet til Gruppe 3 afregning - eller mao. findes der ikke afregningsgrupper mere, da reglerne for Gruppe 3 nu gælder alle...

Mojn Kasper Jeg ved godt at din video er 2 år gammel, men hvorfor siger du en bedre inverter. Den inverter du har er den ikke god nok til dit anlæg ?

Hej Kasper, tak for nogle gode videoer. Jeg har indtil videre kun set en håndfuld. Jeg savner lidt en præsentation video der alene beskriver anlægget og dets komponenter, vinkel på tag og retning mm. Keep up the great work 👍

Tak for den informative video. 🎉

Thank you. For me everything started in Octorer 2024 after 6 months of perfection. BT off works!!! It charges again. 😂

Thanks a lot. Regards

Hej Kasper Jeg er total ny her - er ved at købe elbil nr. 1 og har solceller på taget - Kan du give mig et par hint på hvilke leverandører/mærker jeg skal gå efter mht. oplader til bilen (jeg har ikke batteri til solceller). Jeg synes at kunne forstå at jeg skal have en summationsmåler - er der andet jeg skal være opmærksom på. PS: min inverter er en 3 faset Kostal Tak for gode videoer 🙂

Selv nu 2 år efter er det god information. Tak for det! Hører gerne om dine opdateringer til setuppet. 🙂

Hej Henrik. Vi har lige fået fået solceller, og vi har valgt inverter m.m. fra Growatt. I disse (Putin)tider har vi tilvalgt Growatt's Backup Box (SYN 50...), som automatisk skifter til Off Grid, hvis forsyningen skulle svigte. Skiftet sker på under 0,5 sek. Box'en skal så tilsluttes, så det du vil ha' til at forblive med strøm ve strømsvigt (critical load), skal tilsluttes Box'en. Min elektrikker har så 'bare' tilsluttet hele huset, så på den måde mærker vi ikke strømsvigtet. Men på den anden side, kan vi jo så også 'komme til' at bruge batteriet for hurtigt, hvis ikke vi administrere forbruget rigtigt. Så hvis vi observere strømsvigt, skal vi lige rundt og slukke de 'unødvendige' ting (fx udendørslyset, robotklipperen, spillekonsoller osv.), så vi har strøm til det vigtigste, også selvom det ikke lige er en solskinsdag. Vi er spændte på at se hele anlæggets virkning på dels vores regninger, men også vores 'nye' vaner osv.

Kan det tænkes, man heller ikke er interesseret i at have spænding på el-nettet (fra private solcelle ejere) hvis kablet er under reparation? I disse Putin-tider kunne det ellers være smart at kunne koble anlægget af og bruge strømmen selv, i nødstilfælde, som du selv siger. Tak for video!

Vi er ved at få installeret ladestandere til de elbusser vi skal have til sommer og de stilles op udendørs. Jeg har lige kigget på dem og producenten har sat et klistermærke på der siger: Udendørs opladning i regn eller snevejr er forbudt. Det lyder jo meget betryggende... Men ok, det er så heller ikke mormorsstik.

Jeg lader tilsvarende på en phev. Det tager ca. 5,5 timer. Passer fint til en fuld nattelopladning (14 kWh). Kabel og stik hjemme er dimensioneret til det. Så har jeg 30-50 km på batteriet afhængigt at temperatur, og benzin for resten. Men da vi her mest kører småture, er det mest på el. Genialt 😊

Udover hvad dine solceller har produceret i perioden januar til og med april så er jeg i øvrigt også nysgerrig efter at vide hvordan du håndterer de negative elpriser som vi har her midt på dagen og som jo skyldes, at der er en overproduktion af el.

Hej Kasper, Er det muligt vi kan få en status på produktionen for januar, februar, marts og april måned? Jeg er især interesseret i at høre hvor meget dine solceller har produceret i marts og april måned som jo har været noget mere solfattige ift. de foregående år.

Tak for informativ video. Er anlæggene ikke faldet en del end bare for et år siden?….skal ihvertfald have et anlæg med 20 kWh batteri. Hustand på 4 og 2 el-biler.

Håber du ser mit spørgsmål, selvom det er en gammel video. Har ikke været alle dine videoer igennem endnu så måske du har vendt emnet på et tidspunkt. Har du lavet en udregning på hvor lang tid det tager dig at tjene dit batteri hjem igen, kontra hvis du bare havde solgt overskydende strøm til nettet. Syntes jeg læser flere der skriver at et batteri ikke kan betale sig.

Hey Kasper Plenticore er I gang med en større opdatering ved du om den indeholder muligheden for opladning af batteri fra elnettet. Dette er jo en virkelig svaghed

har lige købt et par crypto minere, tænker både indtjeningen er bedre og kursen er nemmere at forudse 😂 jeg satser ihvertfald et tilsvarende beløb på det som på mit 12 kw hybrid anlæg 🤞 kursen på bitcoin ser på stående fod bedre ud end kursen på strøm den sidste tid og vi snakker også personligt fradrag (på 48000kr)isteddet for en hæftig beskatning når man rammer 7000kr

Hej Kasper Som flere er inde på skal du have en lader der kan skifte mellem 1 faset og 3 faset ladning. Jeg har et Huawei fusionsolar anlæg med batteri og lader (fusioncharge) både batteri og lader bruger samme smartmeter. Så først lades batteri og derefter bilen. Ved 1 faset går den ned til 1,4 kwh. 1 faset ladning er ikke så effektivt, men når alternativet er at sælge strømmen til næsten ingenting så er 1 kwh på bilen bedre end ingenting.

Ønsker dig god strøm i det nye år samt et godt nytår 👍

Hej Kasper, jeg har en Wallbox pulsar MAX og er super glad for den!, jeg køre altid i Eco mode!, og selfølgelig lader jeg kun min bil på dage med godt med sol, så køber den ikke så meget fra nettet de gange der kommer skyer forbi og effekten går ned under de 3700w. Mit solanlæg er på 12kw. Det virker super fint, og man slipper for at den slukker og tænder hele tiden som i Green mode!. Hvis du skal længer ned i w, skal du have et en faset lader, og det vil du blive træt af, da det går for langsomt !, jeg er glad for at kunne lade med 10kw på de gode dage med 3 faser. Jeg har med vilje monteret mit smartmeter til lader FØR smartmeteret til min inverter, så undgår du at den tømmer dit hus batteri når du lader bil, til gengæld kan jeg ikke se min ladning på app til inverter (Growatt)....men pyt med det, kan jo se hvad jeg lader på app til Wallbox ;). Godt Nytår til dig!

kiggede også på Solar Manager ,men hold nu op en pris den koster, Homey pro 23 kan meget mere og styre hjemmet total nemt

Jeg kører med Easee ladeboks og den kan både kører 1 og 3 faset, så har jeg Homey pro23 samt shelly pro 3EM det funker perfekt selv ned til 1000w

Kan man ikke bare bruge en mormor lader ? 🙂

Laderen er blot en kontaktor (relæ). Laderen snakker så med bilen under ladningen og de forhandler så hvor meget strøm der må løbe så der er ingen regulering i selve laderen. Har man en Tesla og "Home Assistant" kan man via HA regulere mellem 0-16A i 1A steps. Jeg har en "dum" clever lader og der virker det eminent med et stort husbatteri (43 kWh) som en meget stor del af tiden lades helt op imens jeg er på job & når jeg så kommer hjem så sætter jeg bilen til at lade hvor den så bruger batteriet som buffer. Er der sol nok så lader den som 1. prioritet med det og er der ikke, ja så tager den blot fra batteriet. Det er typisk nok til jeg kan køre 200 Km dagligt mellem 1. April og et sted mellem midt September-Oktober uden at købe mere end måske 50-100 kWh. (Med varmepumpe til varmt vand og 2 luft-luft der laver aircon om sommeren. 14.4 KW paneler og 12 KW inverter.) Det kunne lyde til dit solcelleanlæg måske er lige i underkanten til det er brugbart til en elbil.

Dan du ikke ændre din Wallbox til 1 faset? Så kan du komme ned på 1.4kW

Få flyttet din bil smartmeter (det du kalder bimåler) på modsatte side af dit smartmeter til solcellerne... Så kan du lade bilen uden den tømmer dit batteri... Jeg har også wallbox og synes også det er ærgerligt at der ikke kan skrues ned til at lade med 6a på en fase. Eneste ulempe ved at flytte bilens smartmeter så at du ikke kan se bilens forbrug i din solcelle app, da strøm brugt fea solcellerne der vil stå som eksporteret

Dine 2 smartmeter er monteret forkeret. Den til billaderen skal være den første efter din hovedmåler.

nogle biler (fks tesla) kan man skrue helt ned til 6A ladestrøm i en menu i bilen man kan styrre de ting på bilen i nogle tilfælde.. så kan man bruge en mormor lader, i de tilfælde

Hej Kasper Tak for svar og enig lidt underligt og især ærgerligt for man ville kunne skære en del regningen i vinterhalvåret .hilsen Jan

Hej Kasper Jeg har samme setup som dig. Plenticore plus 7 inverter og 7,7 KWh BYD batteri … måske er det mig der er lidt tung men kan man lade batteriet op i den billige tid ? Bruge strømmen fra batteriet på de dyre tidspunkter giver fin mening .

Har du indsigt i LFP batteri om det er lige sådan? Læser at det er best kun lade 100% én gang månedlig. Ligesom Tesla har fjernet anbefaling at lade til 100% ugentlig i deres manual

tidsmæssigt tager de sidste 20% på de fleste modeller også ligeså langt tid og lade op som de første 80% så hvis man står og venter på opladningen, giver det ikke meget mening at vente på det sidste 20% så kan man nå mange km om dagen ekstra ved kun og lade der hvor bilens lade kurve er hurtigst batteriernes levetid er jo længere end vi forventer bilen lever på moderne el biler.. så alt det med at passe på batteriet pga af holdbarhed er lidt overdrevet. det er få km der forsvinder fra batteriet om året... måske med når bilerne bliver mulig at bruge som husbatteri i eu, at batteriets levetid bliver vigtigere.. men ligenu er det få modeller på det danske marked der er kan kobles sammen med huset eller elnettet og lovgivningen venter vi stadig på

Hej Kasper Jeg tror ikke du helt forklarer det korrekt med de 3 faser, versus 1 fase, det er ikke sådan de fungere, du kan lige læse nedestående fra GROWATT, som fortæller, at også ved 1 fase anlæg vil smartmeteret gå ind og middel-ud, så du ikke skal ud og købe de 3Kw, hvis du laver 2KW på den ene fase, GROWATT forklaring er følgende: Growatt Smart meter Growatt TPM 3-fase Smart meter anvendes til Growatt SPH inverter. Smart meteret har den funktion at den balancerer de 3 faser, således at selv om inverteren er koblet på én fase, og forbruget måske ligger på de to andre faser, så vil Smart Meteret populært sagt "sende strøm tilbage gennem el-måleren, på én fase, og hente strøm gennem el-måleren på de andre faser". Dermed kompenserer den mellem faserne, så uanset hvilket af husets 3 faser som aftager forbrug, bliver dette kompenseret af hybrid invereteren ved at det samlede forbrug bliver 0 kW på elmåleren. Et eksempel: Inverteren/batteri er tilsluttes husets fase L1. Der tilsluttes en kogekande på husets fase L2 som bruger 1000 W Der er tilsluttet et køleskab på husets fase L3 som bruger 200 W Inverteren kompensere L2 og L3 ved at overføre en effekt på L1 = 1200 W. Derved bliver summen af de tre faser nul. Så efter min mening er det ikke korrekt det du fortæller omkring, ik Mvh. Sophus

Hvorfor er batteriet kun sat til 80% opladning? - som du nævner da du viser Clever opladning.

Dårlig og svingende lyd

Hej Kasper, jeg er ny til dine videoer, men hold da op hvor sætter jeg pris på du deler din viden uden manuskript, en el-nørd til en anden helt uden filter, bare dine tanker - tak. Vi har et Xoalta anlæg med 5kwh og 4,8kw på taget. Du er god til at holde det simpelt, men det er tydeligt du har mere at byde på. Kunne du lave en "avanceret" opfølger hvor du regner lidt afskrivning, lade tab etc ind? Ikke for at sammenholde det med aktiemarkedet eller afskrivning på lån og hvad der ellers har været tale om - blot for at sammenholde batteri vs salg til nettet. Mine tanker ser sådan her ud - men jeg antager at jeg må have lavet adskillige fejl i nedenstående, og i øvrigt er det nok et få tal af de mennesker der spørg til “solcelle batteri” løsninger der forstår det jeg følgende vil håbe du kunne forklare: Vi antager: Jeg gir 0,12kr når jeg køber strøm og det samme når jeg sælger den, hertil kommer afgift mm. Så sælger jeg 1kw til fx 1kr, så ender jeg med 0,88kr, køber jeg den samme kw betaler jeg 1kr (strøm) + 0,12kr (broker) + 1 kr (afgift/transport ca) + 0,25 (mit gennemsnitlige c-time gebyr. Så ender vi på 2,37kr - ikke langt fra min gennemsnits indkøbspris for det sidste år. Differencen for at bruge nettet som batteri er altså i dette tilfælde 2,37kr-0,88kr ≈ 1,5kr/kwh Hvad koster mit batteri så? Et nettilsluttet LFP batteri med controller etc løber nok op i de 50.000kr du antager, hertil med 5kwh. Det har har en oplyst forventet levetid på 5000 opladninger.. Med en tilbageværende effekt på typisk omkring 80% efter de 5000 omgange, kan jeg læse mig til. altså bliver 5kw til 4 kw efter ca. 15 år hvis man antager batteriet kun fyldes halvt op i dec/januar. Herefter afskrives batteriet fra 80% til 50% inden den klapper sammen omkring 10.000 opladninger og det med ret stor modstand/tab til sidst Eller lidt simpelt et tab i kapacitet på 0,25wh om dagen... Hertil stiger modstanden i batteriet også så konverteringstabet i regulatoren fra Sol DC til Batteri DC starter med 10% og ender tættere på 15-20% efter slid. Følgende skal DC så blive til AC så vi kan bruge det og således ryger der igen 10%. Meget forsimplet mister vi altså ≈ 25% i snit fra strømmen rammer panelerne falder i ledninger, regulator, og inverter og ud i vores kontakter. Det er måske slet ikke så dårligt som det lyder til, når man husker sig selv på de 1,5kr vi pt “spare” pr kwh når vi har batteri. Men hvad koster denne opbevarings kapacitet så? Hvis vi tager gennemsnittets kapaciteten fra 5 til 4 kwh og antager at vi kan bruge 4,5kwh pr opladning de første 5000 opladninger. Det gir 5000x4,5 = 22.500kwh Hertil kan man (hvis man tror batteriet holder), ligge de følgende 5000 ladninger der indeholder mellem 4-2,5kw lad os tag snittet igen sige 3,25kwh*5000 = 16250kwh. Altså teoretisk 38.750kwh Jeg er helt med på afskrivnings matematiker ikke holder hvis man zoomer ind på det område, men for eksemplets skyld hertil skal trækkes mindst 10% til MPPT regulatoren når solcellestrømmens v skal lade batteri, det tal stiger formentlig som årene går, men det ser vi lige bort fra i dette eksempel. De øvrige procenter vi også bort fra da strømmen under alle omstændigheder skal konverteres til AC for at kunne bruges. Nå, men altså 38750kwh -10% regulering ≈ 35.000kw af 50.000kr = 1,43kr. Med andre ord: et 5kwh batteri til 50000 gir mig en opbevarigns pris på 1,43 kr imod de 1,50kr nettet/broker skal have. Selve prisen på solstrømmen er med andre ord næsten underordnet i diskutioner om batterier eller ej. Det vil naturligvis hjælpe på det hele hvis man efter 5-8.000 opladninger kan skifte cellerne ud i batteriet - dags prisen for 5kwh lfp er 15-20.000kr så kassen, nettilslutningen, regulator mm bør kunne genbruges selv når der er gået 10-20 år. OG vigtigst af alt - prisen på afgift/transport/c-time etc kan jo nærmest kun forventes at skulle gøre én ting de kommende 10 år = at stige hvis der skal genereres penge til et elnet der kan håndtere den nye belastning elbilerne pålægger infrastrukturen. Så måske er der håb for at det gir mening. PT ser jeg det som en “nul sum” investering, og håber på mit system på sigt kommer til at snakke bedre sammen med vaskemaskiner, og at jeg en dag får råd til en elbil. Og så er der jo det altid tilbagevendende perspektiv på “ø-drift” funktionen. Mon ikke snart nogen finder en løsning på ind og udsynkronisering fra nettet. Hvis jeg har forstået det ret kan de fleste batterier faktisk nemt tag over og håndtere forbruget i mindre omfang (under 3 kw) uden udfald - men genindkoblingen skulle udgøre et problem, og derfor slukker batteriet sammen med nettet… men hvem ved?

Hej Kasper. Er det muligt du kan lave en video hvor du viser henholdsvis Generation samt Home consumption for månederne juni, juli, august og september? Hav en god weekend.

sph3600 udvider man med en lille inverter til få tusind kr hvis man ønsker mere ac strøm (sph 3600 den dedikerer ca halvedelen af strømmen til batterierne) frem for den store sph er det billigere bare at udvide med en alm inverter fra growatt som ik er hybrid hvis man ønsker at tilføje mere ac til sph3600 også pga af det giver mulighed for 4 tagflader overvejer man flere batterier end sph 3500 giver så kan 2 sph 3600 stadig give mening for nogle(de kan serie kobles) igen giver det fks 4 tagflader

Med de planlagte lempelser af afgiften lander den på 55,4 øre/kWh i 2030 jeg tror nærmere transport afgiften bliver slem fremover, den skal betale for en omstilling som fks kan includere energi øer nogle hobby 12/220v omformere til camping fks kan have en frekvens i strømmen som finere elektronik som tv osv kan gå istykker af.. det er nok derfra den ide kommer (der er sikkert folk der har brugt den slags systemer i kolonihaver med den forkerte omformer)

Det ku være lidt fedt, med tidstags for hvad der bliver talt om.

Du fortæller, at din bil kun kan DC lade ned op til 40 kwh. Så vidt jeg kan se, så ejer du en KIA E-Niro. Jeg har selv en E-Niro, og den kan DC-lade med op til 81 kwh (har faktisk på en af Teslas standere, haft den oppe på 86 kwh). Hvordan kan det være at din ikke kan lade med mere end 40 kwh? Det skal lige nævnes, at min er en MY22, hvilket måske forklarer mit spørgsmål? Ellers tak for en masse informative videoer 👍

Det et luksus værksted når man har aircon :-p

Det er 0.8 øre der er minimum i EU

Tak for fin intro og indsigt 🙂 En fordel ved batterier er vel også at du har strøm hvis der er strømafbrydelse i området - eller hvordan fungerer det?

Jeg er i gruppe 3 nu, den skulle vist ikke stige næste år som Gruppe 6 gør

Hvorfor er elbilen bedre end Benzin bilen ? fordi den køre på AC-DC 🤙Rock and Roll 🤣

Tak fordi du tager dig tid til at svare.

Thank's a lot from Guadeloupe (f.w.i), i gonna try this right now 'cause I meet the same trouble since few days

Jeg er i den heldige situation at jeg er under renovering af mit hus og derfor har installeret kabler overalt der er over dimensioneret, det koster ikke ret meget ekstra at trække større kabler end nødvendigt når elektrikeren alligevel er i gang. Og ingen ved jo hvad fremtiden bringer. Tvivler på EL biler er fremtiden der kommer noget andet. Og de fleste der bor i større byer i lejlighed vil jo slet ikke kunne oplade bilen. Den største fordel ved en elbil er at man køber en bil med V2H så man kan fylde batteriet med strøm når den er billig og bruge den i huset når strømmen er dyr. Men jeg vil klart køre med mormorlader hvis jeg køber en elbil hvad jeg planlægger næste år, så er jeg uafhængig af andre og kan jeg lade 20 kwh i døgnet er mit behov dækket. i sommerhalvåret vil mine solceller nemt kunne levere det.