![MND RACING](/img/default-banner.jpg)
- 37
- 147 400
MND RACING
France
Приєднався 25 кві 2021
Bonjour à toutes et à tous.
Mnd racing est un atelier de réparation moto et de préparation des suspensions selon la discipline ( motocross, supercross, sable, enduro, supermot, piste).
Immense passion pour le motocross et l'enduro.
Mnd racing est un atelier de réparation moto et de préparation des suspensions selon la discipline ( motocross, supercross, sable, enduro, supermot, piste).
Immense passion pour le motocross et l'enduro.
COMMENT EST CONSTITUÉE VOTRE FOURCHE WP DE 85SX 2004
voici une présentation sommaire des éléments que l'on rencontre dans une fourche à cartouche ouverte WP de 85 sx 2004
#motocross #mécaniquemoto #tutofourche #suspensions
#motocross #mécaniquemoto #tutofourche #suspensions
Переглядів: 229
Відео
Contrôle boite de vitesse 85 kx avant remontage 👌👌
Переглядів 718Рік тому
Contrôle boite de vitesse 85 kx avant remontage 👌👌
REDÉMARRAGE 250 YZF 2005 QUI AVAIT DE GROS SOUCIS DE CARBURATION
Переглядів 639Рік тому
une moto qui ne tournait pas rond du tout avant son arrivée à l'atelier. le carburateur à été ouvert, inspecté, et après divers modifications ont obtient un bon résultat. restera à peaufiner au roulage
TOUJOURS CONTROLER SON FAUX ROND DE VILEBREQUIN MEME SUR UNE MOTO QUI FONCTIONNAIT CORRECTEMENT
Переглядів 1,6 тис.Рік тому
Beaucoup de gens qui ouvrent leurs moteurs pour remplacement de roulement etc, controle leur bielle et si pas de jeu, il remonte le vilebrequin comme cela. Et bien non, il doit lui aussi passer en metrologie. sur la video c'est un vilebrequin de 450 CRF qui n'a pris aucun choc
RECONDITIONNEMENT AMORTISSEUR AVANT/APRES 125 YZ 2021
Переглядів 2,1 тис.Рік тому
video reconditionnement amortisseur 125 YZ 2021
LE FAMEUX JEU DE VOS CLOCHES D'EMBRAYAGE CROSS
Переглядів 6 тис.Рік тому
cloche embrayage hs de 250 kxf, mais idem sur 80 85 125 250 450 yz yzf cr crf rm rmz kx kxf sx sxf wr wrf
Montage vilebrequin KAWASAKI avec spy installé avant le roulement
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
montage vilebrequin Kawasaki kx 80 avec spy qui se monte avant le roulement idem 125 kx 250 kx également
Comprendre le carburateur keihin FCR YZF WRF
Переглядів 15 тис.Рік тому
salut les amis, une vidéo qui pourra aider à comprendre le fonctionnement des carbu fcr montés sur vos motos 4 temps Yamaha yzf wrf, mais aussi honda crf Suzuki rmz Kawasaki kxf avec d'autres réglages biensur
CYLINDRE COMMANDÉ SUR INTERNET 85 CR
Переглядів 1 тис.Рік тому
salut à tous, petit retour d expérience sur un achat cylindre refait sur internet. bon visionnage à tous
CONTRÔLER SON VILEBREQUIN ET ROULEMENTS DE VILEBREQUIN
Переглядів 20 тис.2 роки тому
salut à tous, encore une petite vidéo qui vous permettra de contrôler vos bas moteur. bon visionnage
PISTON WOSSENER HAUTE COMPRESSION 250 CRF
Переглядів 5252 роки тому
PISTON WOSSENER HAUTE COMPRESSION 250 CRF
CHARGEUR BATTERIE PARKSIDE QUI CLIGNOTE VERT ET ROUGE....SAUVER SA BATTERIE
Переглядів 52 тис.2 роки тому
CHARGEUR BATTERIE PARKSIDE QUI CLIGNOTE VERT ET ROUGE....SAUVER SA BATTERIE
RECONSTRUIRE UN MOTEUR DE 450 YZF 2012, POSSIBLE ???
Переглядів 2 тис.2 роки тому
RECONSTRUIRE UN MOTEUR DE 450 YZF 2012, POSSIBLE ???
contrôler sa boîte de vitesse moto 450 yzf
Переглядів 7 тис.2 роки тому
contrôler sa boîte de vitesse moto 450 yzf
450 TRITON RETOUR SUR LA RECHERCHE DE PANNE
Переглядів 9332 роки тому
450 TRITON RETOUR SUR LA RECHERCHE DE PANNE
AVEC UN AMORTISSEUR COMME CA TU T'EXPLOSE 😨😨
Переглядів 1862 роки тому
AVEC UN AMORTISSEUR COMME CA TU T'EXPLOSE 😨😨
redémarrage 250 yzf 2005 après plusieurs années
Переглядів 3302 роки тому
redémarrage 250 yzf 2005 après plusieurs années
ESSAI 450 WRF 2005 et validation réglage
Переглядів 2,3 тис.2 роки тому
ESSAI 450 WRF 2005 et validation réglage
Ouverture moteur 450 YZF 2011, le drame 😱
Переглядів 7 тис.2 роки тому
Ouverture moteur 450 YZF 2011, le drame 😱
Roulements de vilebrequin et fiabilité
Переглядів 8542 роки тому
Roulements de vilebrequin et fiabilité
DEBUTANT// Préparer sa moto pour le sable
Переглядів 9482 роки тому
DEBUTANT// Préparer sa moto pour le sable
Merci pour l'explication 👌
Salut sur mon 450 crf 2004 reste impeut dans les tours de quoi ça pourrait venir merci à toi
Salut, j'ai regardé ta vidéo sur les recharges des batteries lidl en lithium. J'ai 2 questions, j'ai vu ta utilisé les trucs aimantés pour le branchement mais si je pose un fil electrique dessus sa devrait le faire ? Et aussi est-ce que je peux charger la batterie avec une autre batterie au lieu d'un chargeur lithium ? C'est la même batterie parkside
Salut c’est quoi la petite molette haut dessus de la visse de richesse
Salut j'ai un souci sur la wrf. Elle petarade quand je decelere. Ca change rien quand je modifie la vis d'air et d'essence. Ca viens de la pompe de décélération ? Pourtant elle ne me paraît pas usée et ça ne le fait pas quand le starter est enclenché. Merci de ta réponse
Salut j'ai fait pareil que toi je suis passée de 40 a 40.50 de diamètre pense tu que le piston va toucher
Salut, merci grâce à toi j’ai réussi à réparer mon carburateur complet et les réglages sont faits nickel , je l’ai emmené chez KTM, ils m’ont dit on la touche pas c’est trop vieux 525 EXC, 2003 un vrai tank!👍🏽
Salut, merci pour l’explication c’est top ! Je pense que j’ai la mienne à changer sur mon tracer 900 (45000 km) parce que quand j’embraye, que ce soit au point neutre ou en vitesse j’ai un bruit comme de roulement continue. On m’a dit que ça pouvait être ça, si t’as une autre idée je suis preneur.. 😂
Respect mon frère sa fait plaisir de voir tes vidéos et t’explique très bien très clair mon pote 👍
Merci à toi, si ça peut servir c est une bonne chose ✌✌✌✌
bonjour pouvez vous me dire ou trouver des pièces pour un triton 450 ? je cherche un joint de culasse mais pas simple de trouver des pièces détachées
merci 👍👍👍
Salut j’ai un soucis sur mon 250 YZF de 2001 la moto marche super quand je donne des bon coup de gaz jusqu’à mi-poignée nickel mais dès que j’accélère à fond (donc de position relâcher à plein gaz) la gros trou d’aire et elle cale et je comprend pas d’où peu venir le problème
Bonjour, Etant mécanicien moi même je ne peux laisser dire qu'un roulement n'a pas de jeu, si cela était le cas il ne tournerai pas. ils sont tous un jeu fonctionnelle très important pour le choix de roulement selon l'usage. Il existe différents jeux selon la charge radiale de votre roulement, le jeu C2, C3 ou C4. Il est nécessaire de prendre un « Jeu C3 » lorsqu'il y a une vitesse importante sur votre application. Un jeu C4 est spécialisé dans les vitesses radiales importantes sur des machines bien spécifiques. 😉😉
Bonjour....vous jouez sur les mots !!!!! Biensur qu il a un jeu minimum entre les billes du roulements et sa cage....tout le monde la bien compris et d autre mécanicien professionnel ont vu et commentés la vidéo sans relever un truc bateau comme ça..... La bille tourne dans son sillon....elle ne doit pas se secouer dedans ! Ce sont des tolérances minimum ! Un roulements qui joue des castagnettes avant un montage.....une fois le moteur allumé ça va être magnifique 👌👌👌👌
super video vraiment .compressee et explicite .merci pour cette video
Salut suite à ta vidéo sur amortisseur je voulais savoir la charge d’azote en origine en l’occurrence c’est pour une 125yz de 2024 mais ça doit être les même valeur depuis 2021 merci de ta réponse 👌
Salut ! Ta vidéo est très intéressante. Est ce que tu crois que l'on peut faire directement avec le chargeur de la batterie ? En branchant des fils sur les piles comme tu as fait avec le boost ?
Salut, merci à toi. Le chargeur de la batterie d origine à un élément justement qui empêche le rechargement car il estime que la batterie est défaillante. Alors qu elle est simplement un peu trop déchargée. Certaines personnes les branches sur d autre batterie pour leur mettre un coup de boost mais c'est dangereux, les fils chauffent etc..il n y a aucun contrôle sur l échange de puissance entre les batteries, mais bon tout le monde n'a pas de chargeur lithium sous la main.
Salut, merci pour la vidéo. J’ai exactement le problème que tu cites ici 4:29 . Apres le coup de gaz le régime moteur ne redescend pas. Peux-tu stp me donner un indice ? Est-ce 1 gicleur en particulier ou l’ensemble qui est à reprendre ? Merci beaucoup. (WRF250 2006).
J’ai parlé trop vite (comme souvent). J’ai mieux écouté la vidéo -> richesse 2 tours et demi = magie 🎉. Merci encore pour la vidéo.
@@lakayvince5002 salut, tu as eu un changement du coup?
Salut, j'ai un 400WRF de 1998.... quelques soucis dans mes réglages...est-ce que tu aurais un facebook ou autre qu'on puisse discuter un peu? merci d'avance
Merci infiniment pour l info
De rien 😀
Merci pour le partage 🙂 C'est quand même insensé qu'un produit vendu par une marque spécifique ne connaisse pas ses produits !
De rien , si ça peut aider 😉
Salut , dommage image réduite donc peu d'intérêt mécanique pur , mais bonne idée quand même ,V.
Bonjour, pas mal de gens ce sont débrouillés grâce à ce format....qui permet d'orienter quelqu'un qui connait un peu les boîtes !
Bonjour excusez moi j'ai un scooter vespa sprint 50cc j'étais au feu rouge j ai accéléré et le scooter a fait un gros bruit et il c'est etien
J'suis pas expert, mais le v a même pas 10mm du comparateur, tu mesure plus la variation de diamètre que le faux rond
C'est mon boulot depuis des années mais merci quand même 😉
Qu'il soit mesuré comme cela ou sur un tour en entre pointe, la faux rond est exactement le même. Donc non c'est pas une variation de diamètre mais bien le décalage des masselotes. Mais chacun son boulot 😉
Oui alors mon taf c'est de la qualité et de la R&R Le vé c'est très bien, mais le comparateur au dessus du v bof C'est peut être suffisant pour un vilo, Mais entre la première mise en position et la 2nd tu ne mesure pas la même chose
Après c'est un détail, c'est une vidéo, le principe il y ait
@@0beyPoE nan mais franchement , les gens sur UA-cam faut redescendre d'un étage, tu a le culot d'aller dire à un mécanicien moto de métier qui faut des vilebrequin depuis 20 ans ," pas top mais le principe et là, peut être suffisant pour un vilo etc...."🤣🤣, faut arrêter les mecs!! Un vilo ont à une tolérance maxi sur le faut rond de 0.03mm! Donc sa reste du travail précis ! Et le principe du comparateur c'est de mesurer une variation, on s en fou de le reposer au même endroit !!!! Bref discussion close ! Et ne vous étonnez pas que les professionnels ne poste plus rien sur UA-cam avec vos réflexions à la gomme c'est normal
petit astuce surveillé la décharge sur le bouton de niveau de batterie n'hésitez pas à les recharger juste avant qu'il passe au rouge , surtout sur les outils a forte consommation meuleuse , scie , batterie lithium supporte des décharge de 80% mes comme toutes batterie les dernier pourcentage son fatal . merci mec pour la vidéo c'est top mais peut on se brancher directement sur le (+-) de la batterie sans tout demonté ????
Pourquoi démonter la batterie , ça ne fonctionnerait pas en mettant un fil positif et négatif coincé dans les cosses de batterie ?
Salut j’ai un 450 yzf 2005 la moto à du mal à démarrer au stater une fois démarre quand je l’enlève elle ce coupe j’ai mis un kit réflexion carbu rien ne change si quelqu’un peut m’aider je suis preneur 😅😊
Salut tres bonnes explications rien à ajouter de plus sur les cross vielles de 15 ans ou plus bon courage pour trouver des pieces de boite en neuf chez kawa pour kx y a rien . Souvent il faut rajout de matiere et un usinage . Bon courage ...
Merci, effectivement sur les anciennes les pièces ça devient compliqué 😅
Très très compliqué cela devient même décourageant
Franchement un régale tes vidéo trep complète pour fair le bricole sur ma moto j’ai 250 yzf de 2005 et je refait le moteurs complet j’ai roulés avec tout nickel mai j’arrive pas bien à affiné le carbu elle tourne bien reprends bien son ralenti et tout mai pour la démarre à froid c est pas ça j’ai fait le jeu au soupape et nickel Je voulait te demandé quand tu régle le carbu sur la moto moteur rallumer la vise de richesse 2t5 et la vis de ralenti je la serre commande pour fair mon réglage de richesse Merci pour ta réponse bonne continuation
Merci, si ça peut aider tant mieux. Le reglage richesse et ralenti se fait surtout au ressenti....il faut avoir un peu l'habitude pour comprendre les réactions que la moto va avoir ,je ne peux pas vraiment l expliquer comme sa par message.
@@mndracing912 je te remercie de ta réponse je vois ce que tu veux dire je vais essayer de entraîner mon oreiller
Salut bon j’ai tout fait y a du mieux mai c est deg eux de ouf pour te dir j’ai le ralenti serré à fond et l Aiguille remonter à fond elle tourne mai c est pas ça je voulais ton ressenti sur le chose je suis en gicleur 182 et 45 en ralenties et richesse 1tour Et demie voilà je te remercie de ta réponse bonne soirée
Je regarde plus souvent ta vidéo que la revue technique pour mon carbu. 👍
😁👌, si ça peut aider tant mieux
🤣🤣🤣🤣balance les cliens sur le devis tu as raison 🤝
Désolé je n'ai pas compris ??
@@mndracing912 a la fin de la video tu as dit que tu remontais pas les moteurs des clients qui ne voulaient pas changer les pieces roulements etc avec du jeu, et tu as dit si je le fais j’écris sur le devis « le client n’a pas voulu changer ceci etc » 🤣🤣tu m’as tué tu as raison 🤝
@@swanamira3542 😁😁 oui malheureusement ont à pas d autre choix car en temps que professionnel à partir du moment où ont mets les mains dans le moteur ont nous considèrent automatiquement comme responsable ! Donc pour éviter tout problème, il faut tout écrire ! Et même en écrivant j ai déjà vu des factures revenir modifiées 🤣 avec un bout supprimé
Bonjour c'est la seule vidéo qui explique bien les choses grâce a vous j'ai pû réparer mon scooter tout seul merci vous êtes le meilleur 👑👑👑👑👑
Avec plaisir 👍
Salut moi la baterie est déchargée mes quand j appuie sur le témoin elle est pleines impossibles de charger sa clignote vert et rouges
bonjour jaimerais que tu me coinseile ou me mette en contac avec un bon mecano ou toi meme pour une 5eme qui fais comme point mort sur un yz 450 je finace avc serieux les reparation merci
Bonjour, vous êtes de quel secteur ?
Bonjour merci pour ces explications comme cela je vais pouvoir contrôler le vilebrequin du moteur de la vespa que je suis entrain de refaire 👍
Bonjour, pourriez vous me dire la quantité et la viscosité d’huile que vous avez mis dans cette fourche de 85 sx svp?
Bonjour j’ai acheter un 450 yzf et j’ai un calage à faire je me demande si le point de PMH et sous la flèche ou si c’est les petit trait (repére sur le stator) merci d’avance !
Salut je te regarde depuis Haiti tu assure bien mec, Je un problème avec le cloche de ma moto apparemment le ressort s’est declanché tu peux faire une vidéo pour moi svp
Merci j'ai tenté en NiMH a 2.0a par les coses extérieur de la coque et direct sur chargeurs elle sont repartis. Merci
j'ai le meme soucis, j'ai 16V volts sur la batterie 20V mais ca recharge quand mem pas....
Merci 💯💯💯
Compliqué de trouver des magiciens du carburateur 😍
salut, comment fait tu pour connaitre la quantité d'huile que contient chaque fourche?
Bonjour, Généralement dans les ateliers nous avons les différents manuels d'ateliers correspondants aux motos qui nous donnent ces infos.
Salut dit sur mon yfz450 2005 j’ai des trou quand je reste en haut régîmes constant ligne léovince
Salut pour un 450 wrf de 2005 quel gicleurs sont conseillé ? Merci
Jcrois que c’est arriver a un pote a moi est ce tu t’ai retrouvé avec du liquide de refroidissement dans la chambre de combustion ?
j'ai les réglages d'origine sur une wrf de 2002 et j'ai absolument aucun probleme
Tant mieux 😉
C'est du grand n'importe quoi cette méthode qui de plus est dangereuse et non pérenne car une fois que l'ensemble de l'accus descendra sous la tension de sécurité après utilisation, l'accus ne pourra être recharger par le bloc chargeur qui le considéreras défectueux. La seule façon de sauver vos accus c'est de changer l'intégralité des batterie bâton avec soit des nouvelle soit de récupération dans un autre bloc d'un collègues.
Ne t inquiète pas , sa fonctionne depuis longtemps et regarde les commentaires >>> la technique à pas mal dépanné et fait ces preuves ! Les techniques d'expert internet....on s en passe! Si ça convient pas> video suivante 😉
Pour ta gouverne ce sont des accus de lithium dans les parksides, le lithium dans les batteries motos ça fait quelques années qu ont le manipule , d ailleurs le chargeur moto spécial lithium est tout à fait apte à recharger sans aucun danger ! Contrairement à certains qui relis des batteries entres elles pour les relancers ! Donc non la technique est fiable, sans danger et pérenne!
Ce que vous faite c'est un bricolage pas sur car les batterie de moto au lithium sont composé comme votre pack parkside d'un assemblage d'accus de 3.7v et d'un BMS qui permet de charger individuellement les accus dans le pack. forcer la charge avec un chargeur externe pour leurrer le Bms ça ne dure pas longtemps car la racine du problème c'est un ou des accus défectueux.@@mndracing912
@@gurkank1938 bon bricolage alors car ont à des batteries qui ont plus de 4 ans en usage atelier !..... 😉
Bonjour j’ai aimer la vidéo mais je me pose une question je vien de faire changer mon vilebrequin sur mon xmax et la différence et à couper le souffle je n’ai plus aucun bruit parasite mais au niveau du rodage mon garagiste m’a dis de faire 10plein de rodage voir minimum 5-6 et que je ne pouvais pas dépassé les 50-55km que je devais y aller molo mais ça va me prendre des mois de rodage sa ! Qu’est ce que vous me conseiller au niveau du rodage Après avoir monter un nouveau vilebrequin sur xmax 20000km??
Bonjour, votre concess vous a donné la préconisation du constructeur, si vous voulez que votre scooter tienne dans le temps, il faut la suivre.
Merci pour la réponse Je m’abonne 👍🏽
Salut, J ai eux le même problème que vous. Ma batterie 2A ( modèle A1- 2021) ne répondait plus. Avec mon multimètre j ai mesurer 11,60 V. Le chargeur officiel ne voulait pas la charger. J ai pris une autre baterrie parkside 20v 4H. J ai mis du fils electricien 2,5 entre les borne - et borne + des deux baterie. En surveillant, avec mon multimètre, la tension est remonter doucement à 17 V. J ai remis ma baterie sur le charger officiel. Et le chargeur s est remis a recharger ma baterie 2 A. Genial. C etait donc une décharge profonde. Leur système " intelligent " bloque le rechargement des accus hors tension souhaiter. Merci pour l astuse 😉
Bonjour ça peux nous donner des à-coups? Une fois la première vitesse enclenchée??
Bonjour, oui, même si généralement les accoups sur la première enclenché quand on commence à lâcher l embrayage c'est la cloche complète à changer. Elle se Creuse au niveau des arretoirs des disques 😉
@@mndracing912 merci pour votre reponse. j'ai deja regarde ca tout est neuve.