- 45
- 426 087
Joachim Smith
Приєднався 30 гру 2007
S 32C Lansen Del 2 - Med Lansen i luften
Två F 11-veteraner, flygförare Gunnar Wolving och flygnavigatör Lars Sjöberg, berättar om Lansen som spaningsflygplan.
Переглядів: 2 134
Відео
Ramakien
Переглядів 59Рік тому
'Ramakien' är Leif Krantz både lättsamma och dramatiska tolkning av Thailands nationalepos. Här möter du prins Rama, en hjälte som är en gudom i förklädnad, hans älskade, den sköna prinsessan Sida, den listige apkrigaren Hanuman och den ondskefulle demonen Totsakan. Ramakien är en klassisk saga om den eviga kampen mellan det onda och det goda, framförd con brio av Sven-Bertil Taube Filmen är in...
Maten, makten, girigheten Del 1: Den smala länken
Переглядів 132Рік тому
Maten, makten, girigheten är en svenskproducerad dokumentär teveserie i sex delar. Temat är världens livsmedelsförsörjning och de utmaningar vi står inför. Serien sändes första gången i TV2 1992. Titeln på del 1, 'Den smala länken', syftar på bonden - den smala länken mellan naturen, som via fotosyntesen förser oss med mat, och en allt ökande folkmängd på planeten Jorden.
Sören om S 31 och Griffon 1 HD 1080p
Переглядів 2 тис.2 роки тому
Flygtekniker Sören Wennerberg berättar om problemen med kamaxlarna i RR Griffon, motorn i S 31 (Spitfire PR Mk XIX).
SF 37 Viggen Del 2 - Ett spaningsuppdrag från A till Ö
Переглядів 8 тис.2 роки тому
Filmen är producerad för F11 Museum och ger en koncentrerad bild av ett spaningsföretag i skarpt läge. Flygplanet i filmen är en SF 37 Viggen, men samma princip har tillämpats alltsedan Spitfire-tiden i början av 50-talet. Systemet med en underrättelsepluton (undplut) som nav i spaningsverksamheten utvecklades undan för undan på F 11 under ledning av fotoofficeren, major Sten Brycker. På F11 Mu...
S 32C Lansen Del 4 - Dom skjuter!
Переглядів 53 тис.2 роки тому
Följ med på ett pass havsövervakning med F 11, i verkligheten! Filmen är en bildsatt autentisk röstinspelning från ett dramatiskt incidentföretag över Östersjön med S 32C Lansen. Ff (flygförare) Kurt Ottoson och fnav (flygnavigatör) Anders Bjurhäll flyger ovetande rakt in i en sovjetisk marinövning med skarp ammunition.
F 11- the Swedish Air Force strategic recce wing 1941-1980
Переглядів 11 тис.2 роки тому
This is a film tracing the dramatic history of the Swedish Air Force dedicated photo reconaissance wing, F 11, based at Skavsta outside Nyköping during WWII and the Cold War, from 1941 to 1980. The Swedish version of the video is usually shown non stop during open hours in the F11 Museum at Stockholm-Skavsta Airport. The Museum web page is www.f11museum.se and there is a condensed English langu...
S 29C Tunnan Del 5 - I strid i Kongo
Переглядів 42 тис.2 роки тому
Filmen visar hur spaningsexperter från F 11 - förare, fototolkar och tekniker - spelade en viktig roll i de svenska FN-insatserna i Kongo 1962. Filmen är ursprungligen ett avsnitt ur Filmen om F11 och fick ge plats åt ett annat inslag i version 2 av filmen.
F 11 Introfilm 2 1958 SVENSK
Переглядів 104 тис.2 роки тому
Det här är filmen om Södermanlands flygflottilj F 11 utanför Nyköping. Filmen brukar rulla non stop under besökstid i filmhörnan i F11 Museum*. Museet ligger vid Skavsta flygplats och har en hemsida med adress www.f11museum.se. F 11 var Sveriges strategiska spaningsflottilj under andra världskriget och kalla kriget, från 1941 till 1980, när flottiljen lades ned. Den aktuella versionen av filmen...
S 29C Tunnan Del 3 - Att flyga en tunna
Переглядів 16 тис.2 роки тому
S 29C Tunnan Del 3 - Att flyga en tunna
F 11 Spionballong guide Stieg Ingvarsson
Переглядів 3,4 тис.2 роки тому
F 11 Spionballong guide Stieg Ingvarsson
F 11 S 32C guider Gunnar W & Lasse S
Переглядів 18 тис.2 роки тому
F 11 S 32C guider Gunnar W & Lasse S
Svenska S 29:or från F 11 bakom järnridon 1958
Переглядів 28 тис.3 роки тому
Svenska S 29:or från F 11 bakom järnridon 1958
• Göte Pudas om Drakens egenheter 2 1 HD 1080p
Переглядів 21 тис.3 роки тому
• Göte Pudas om Drakens egenheter 2 1 HD 1080p
S 29C Tunnan Del 4 - topphemligt uppdrag!
Переглядів 32 тис.3 роки тому
S 29C Tunnan Del 4 - topphemligt uppdrag!
Kanske en väldigt dum fråga. När man kom hem, var mm tvungen att framkalla film eller spelades de in på band?
Vad heter marchen i slutet?
Mitt favoritflygplan, kommer ihåg dom när dom användes som motståndarsida i utbildning a jakten och som medstörare. Men dom är klassiska
Mycket intressant redogörelse för hur det var i tunnans begynnelse.👍💯
Järnridån menar du väl? Ridon är inte ett ord.
Ge samtliga svärdsorden
Pappas g:a arbetsplats 52-80 😢
En lansen-navigatör inspirerade till ett privarflygarcert....
Det här var en bra video. Riktigt, riktigt bra👏👏👏👏👏🇸🇪 Satt som klistrad till slutet. Att den s.k. analoga tekniken stod på topp är det ingen tvekan om. Undrar om bilderna kan överträffas ens idag. Extremt imponerande.
En fin presentation, och en väldigt ödmjuk och fin pilot.
Nostalgitripp. Ett av min fars 5 livsfarliga äventyr tas upp vid 4.10 in i filmen. Det kan låta värre än det var. Föregående natt hade det varit ett väldigt hålligång på tyska radions Luftlagemeldungen. Britterna slog till mot tyska arméns raketforskningsstation i Peenemünde med 596 bombplan för att slå ut raketproduktionen. Det var helt stilla när far flög följande dag så han gick in i tyskt luftrum och fotade förödelsen. När flygstaben fick fotona sattes han tillfälligt i finkan i väntan på eventuell tysk protest. Men det blev inte mer av det.
Hej Erik! Tack så mycket för denna intressanta komplettering! Jag återkommer på mejl.
Om man ställer två identiska TUNNOR bredvid varandra uppenbarar sig frågan : Vilken av de två är Tunnast😉🤣🤣🤣🤣 Ett gammalt flygspråk😂😂😂
Peter Hultqvist (malaj) fick Order of Merit" från Palestina president Mahmoud Abbas. Den mannen ska inte beblanda sig med riktiga svenska militärer.
Utan spaning ingen aning! Fattas hos de svenska politikerna!
Sverige kjøpte 50 stk. Spitfire Mk. PR 19. Den fløy høyere enn andre fly, inkludert jetfly, i 1952 nådde en Mk. PR 19 hele 15 600 meter over Hong Kong, og i et 45 graders stup nådde den Mach 0.94, 1110 km/t med sin 2035 hk Rolls Royce Griffon 83 motor. Det er det høyeste og raskeste en Spitfire noensinne hadde nådd, og det raskeste et fly med stempelmotor har prestert. I 1943 nådde en Mk. PR XI Mach 0,92 under lydmureksperimenter med en 1710 hk RR Merlin 70 motor. Over Tyskland kunne den stupe fra de tyske jet- og rakettflyene Me-262 og Me-163 som hadde lavere tillatt makshastighet, slik som MiG 15 også hadde. Disse versjonene hadde samme vinger og flykropp som Reginald Mitchell konstruerte på 1930-tallet, inkorporert nødvendige forandringer pga av kraftigere motorer mv. Det kan kalles en vellykket konstruksjon.
Hej Vidar! Du är inläst på Spitfire, det märks! Det stämmer att Sverige planerade att köpa 60 st PR Mk XIX/S 31 men i slutänden blev det inte 60 utan 50 individer, som placerades på F 11 i Nyköping under åren 1948-55. Det är också därför som den restaurerade Spitfiren i Flygvapenmuseum har nummer 51 på fenan - detta för att markera att just denna individ aldrig tjänstgjorde i Sverige, även om den är restaurerad och målad som en svensk S 31.
Ja jeg har studert bl a Spitfire siden jeg var 12 år gammel. Da hadde jeg vært interessert i romferder i tre år allerede. Som du riktig påpeker ble det levert 50 stk Mk. 19 som de ble kalt da freden brøt løs. Det var opprinnelig blitt bestilt de 60. En Mk. PR. XI med en RR Merlin 70 er utstilt i Luftforsvarets museum på Oslo hovedflyplass Gardermoen. Vakker maskin. Merlinmotioren var teknisk den samme hele tiden, 27 liter, med samme kompresjon og turtall. Større kraft kom gjennom utviklingen av kompressorer og drivstoff med høyere oktan. Også det en perfekt gunnkonstruksjon. @@spitfire31f11
Vid 1:40 anges att flygspaningen var mkt svag. Det värsta är att den är det nu också. Igen. Ingen förmåga till luftburen inhämtning, med uthållighet. -Åtgärda!
Min pappa Nils Ehrning hade befälet vid hemtagningen av de första fyra Spitfire. Den 6 oktober 1948 startade pappa, Ingemar Wängström, Sten Bryckert och Erik Goliath från England efter knappt tre timmars inflygning. Efter en del fram och tillbaka över Belgien, Holland och Tyskland mellanlandade de efter en dramatisk landning för tankning och övernattning vid ett skadat och trångt flygfält i Fuhlsbüttel (Hamburg). Dagen därpå, 7 oktober, landade de på F11. Totalt levererades 50 Spitfire med sista leverans i maj 1949. Pappa flög hem nr 1 och nr 46.
Tack, Ulf, för detta! Sten Brycker hann också berätta på video om den första hemflygningen, ett halvår innan han gick hädan. Han berättade också att vid starten på morgonen från Hamburg fick en tysk krigsfånge sitta som motvikt på stabben medan motorn varmkördes. Han visade sig vara en Luftwaffe-general.
@@spitfire31f11 Hej och tack för feedback! Finns videon med Brycker publicerad så man kan ta del av den? Skulle vara mycket intressant. Jag har bl a pappas resorder för hämtningen, flygdagböcker och instruktionsböcker till Spitfire. Foton från starten. Ser i dagboken att han hade bara 2 tim 45 min inflygningstid på Chilbolton innan hemflygningen. Hemflygningen Chilbolton-Manston-Fuhsbüttel tog 2 tim 40 min, Fuhlsbüttel-F11 1 tim 40 min.
Hej Ulf! Kontakta gärna mig på joey[punkt]coole[snabel-a]gmail[punkt]com så kan jag skicka dig några direktlänkar till Bryckerfilmerna. En tanke som dök upp är att man skulle kunna göra en kompletterande story om Spitfire-hämtningen i vår guideapp för museet: "F11 Museum", gratis nedladdning från App Store eller Google Play.
Bra!
Coola grabbar!
"Shadow banning, also called stealth banning, hellbanning, ghost banning, and comment ghosting, is the practice of blocking or partially blocking a user or the user's content from some areas of an online community in such a way that the ban is not readily apparent to the user, regardless of whether the action is taken by an individual or an algorithm." Wikipedia
MIna svar till bland annat "Hjältar" och "Väntar på dok. från Libyen" råkade" ut för detta, se ovan, vilken överraskning, inte.
Underbart att höra dem avslappade tonen mellan flygarna.
Hårda killar! 🫡
Jag kan rekommendera ett besök på F11 museumet. Jag var där förra sommaren. Mycket intressant och spännande utställning. 👍🇸🇪🪖
Sjukt bra! Var på plats och kollade då -86. Har på nått sätt format mig som person.
Fantastiskt intressant , tack Göte!
Dessa fantastiska lågmälda ödmjuka män ,vars like vi aldrig kommer att få ha förmånen att ha som flygförare 😉 i nationens tjänst igen . Vi tackar er !
En inblick i historien, då vi kunde vara stolta över vårat land !
Meget interessant og de er seje de svenske piloter!
Verkar vara en heltäckande historie berättelse.
Spitfire var ingen dålig kärra när inte MIG 15 hänger med
🎉🎉🎉
Tackar, mycket intressant!
Awesome!
Intressant att se denna film och ta sig tillbaka till 68-69 då jag var kameratekniker på 5:e divisionen som flög med S32C .
Någon som vet mera om dessa fantastika kameror ? Jag vet att Hasselblad kopierade tyska dito, hittade i förolyckade plan från västkusten.
"Hoss" min flyglärare syns på filmen
En mycket fin film måste sägas. Några små missvisande faktafel i filmen. Så som att Caproni Ca313 byggdes om för att bli spaningsflyg och inte redan fanns i spaningsversion. Fakta är att närmare hälften köptes som spaningsflyg för F 3 som var delvis spaningsflottilj innan F 11 blev till, och resten köptes som tungt bombflyg och några som torpedflyg. Listan på de omkomna är också missvisande. Till exempel Klingspors och Slobergs bombar-besättningar är inte F 11 utan tillhörande F 7. Ska de finnas i listan, så bör alla andra caproniomkomna vara med, annars får man välja spaningsversionens omkomna eller F 11 omkomna. Filmen är dock riktigt snyggt gjord. Synd på det missvisande, men det går ju göra om filmen till att bli än mer perfekt. För jag är säker på att ni har råkopian kvar ❤
CG Wesslén var min pappa och för säkert 10 år sedan lämnade jag över en pärm till flygvapenmuseet i Linköping, full med bland annat spaningsbilder från just Kongo. Ganska säker på att några av de spaningsbilder som finns i filmen kommer från just den pärmen. Tänkte vid tillfället att det inte skulle resultera i något, men det var tydligen inte så dumt att lämna över pärmen.
Var stolt!
Snyggaste Deltajet.🙆♂️
Dubbeldelta, dubbelt så bra
@@Blockhaj En gammal flygsoldat här som gjorde sin plikt för 50 år sedan.
En av dom bättre intervjuerna jag sätt!
Snyggt
Hjältar
Mycket intressant video.
Underbart berättat! Och vackraste planet, Draken. Vilka otroliga bedrifter, planen, särskilt Draken, tekniken i allmänhet och flygningen!
Snygg och välgjord film om sakernas tillstånd före och under kalla kriget. Tummen upp.
Tack för er tjänst 🇸🇪👍🏻
Fantastiskt 👍🏻