Відео

Kiedy nowy odcinek z góralem???

Podoba mi się ale jeszcze bardziej podoba mi się Toyota Supra Celica drugiej generacji A60 Typ-P. Obie są do siebie podobne ale silnik i szczegóły przesądzają o wyborze A60.

Skąd naklejki z chłopakami z baraków?

4:01 nie, nie każdy seryjny wychodzi z mocą 295 KM. Są np. wersje FQ-330 SST, FQ-360, FQ-400 i najmocniejszy seryjny FQ-440 MR, gdzie w nazwie wersji oznaczona jest moc.

Jest Z daje suba

8:50 i sprowadzanie auta ze stanów. Sprawdzcie tylko autodna lub piszcie priv to wam podeśle jak lekko bite to auto było, jak kupowałem swoje nismo to sprawdzałem każde na autodna to mam historie. Przód rozwalony. Typek wspomina o fotelach Bride i rozpórce a to przecież tak ze stanów przyszło. Także @japonly czuj się oszukany tym co typek gada od 8:50

BC racing zawieszenie z wyższej półki? poważnie...

ładna honda

Damn. English translation needed! Wish out of water over here. Great work though.

Prodrive już od wielu nie zajmuje się Subaru tylko ogólnie motor sportem

Zderzak pro drive fajny

szkoda ze juz nie bedzie mozna pojezdzic takim starym japoncem po np warszawie

Też bym powiedział Celica Supra.... No cóż człowiek uczy się całe życie. :)

Ktoś wie gdzie jest ta miejscówka ?

Krasne auto ❤😊

Trochę tego było a żadnego nie potrafi wymienić

Silnik tylko 4b11t. Jest sporo lżejszy od 4g63t, ma lepszy układ olejenia, doskonałą głowicę na podwójnej zmiennej fazie i nie ma zawodnych balanserów. Najsłabszym punktem są półotwarte tuleje cylindrowe (ta sama bolączka co w subaru), słabe tłoki (ta sama bolączka co w subaru) i słabe korby. Te 400 bezawaryjnych koni w evo, to jak ktoś gazu nie dotyka, niestety taka prawda. Na rzecz evo, względem subaru, przemawia bardziej zaawansowany napęd. W subarbi mamy tylko aktywny centalny dyfer i pasywne dyfry na osiach. W evo mamy aktywny centralny i tylny dyfer, a tylko przedni jest pasywny. No i jest wersja z dwusprzęgłówką, jak ktoś nie lubi zmieniać biegów, a chce żeby zmiany były na poziomie 10ms, albo nie chce wypadać z boostu podczas zmiany biegów. Ale znowu w subaru mamy niżej środek ciężkości, a przez asymetryczny kolektor wydechowy, miażdży evo dźwiękiem. Odwieczny dylemat co lepsze 😂 gdybym miał wybierać między całkowicie seryjnymi samochodami i ich nie modyfikować, to wybrałbym evo, ale gdybym mógł je modyfikować, to nie wiem co bym wybrał 😂

Fajny materiał, jak zwykle zresztą. Sugeruję tylko ze mniej muzy a wiecej dźwięku silnika

dobry odcinek przyjemnie się oglądało, a Celica zajebista

Piękne autko,mam V GTI ale ta to jest stosik 👍

Mam taką samą w garażu mam pytanie czy przerabiane były bębny na te koła ?jeżeli nie czy mozna przesłać linka do ogłoszenia tych kół

Mega temat

Co tu się wydarzyło 😮

Naprawdę ładny klasyk.

Mam wrażenie ze te koła są lekko za male

piękny wóz

Znowu za krótki odcinek

Celica jak Poldożer

Przypomina troche LADE Samare :D

Róbcie shortsy, bo filmy są MEGA, a brakuje wam wydżwięku!

prowadzący znowu się nie ogolił do nagrywek xd

🔥

No i pięknie 😊👍🇵🇱🇯🇵

Dłuższe te odcinki ok 20 min byłoby git

chyba w Mecha Docu była ta celica czerwona , ale pod nazwą celica XX

przepiękna celica i pełna profeska właściciel!! 🙌

A według Was jaki samochód jest najlepszym japońskim klasykiem?

dobrze, że nie sprzedałeś Michał :)

Pamiętam jak wyszła ta wersja, to mówili że brzydka. A teraz...🥰

ten prowadzący nie ma bladego pojęcia o samochodach !!!

Świetny pomysł! Ja bym chciał mega żeby wypalił pomysł przykładowo zrobić japonly w każdym województwie i zrobić można z tego jakiś dobry content też na pewno zasięgi by też poszły w górę 😀🔥

W kiepskim stanie za 5 tysięcy? Ja swoją EJ9-ke kupiłem lekko poniżej 4 tysiący z kompletem alufelg i jedyna rdza jaka była to z lewej strony nadkole, a podłoga cała

Teraz nie kupisz jajka z d16 nie Ma już tego 😂😂

A mi się polift bardziej podoba, nie ma oldbojów na zderzakach, ładniejsze lampy tył i przód, grill i zderzak przód też imo, choć przedlift bez odbojów jak wersja qp lub usdm też dobrze wygląda.

Ale kocur❤