Optimal Performance
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КОМЕНТАРІ

  • @LuigiBevacquaTiriolo
    @LuigiBevacquaTiriolo 2 місяці тому

    ai miei tempi era tutto più difficile e molto tecnico, affrontavamo rampe di scale fatti di tantissimi gradini con pendenze pari al 20% ecc. d'altronde la mountain bike nasceva con noi, ed eravamo noi stessi che inventavamo le difficoltà d'affrontare, ma soprattutto gli esami venivano svolti dal vivo in un percorso sterrato dove di sicuro non mancavano le difficoltà. voglio ricordare che l'insegnamento parte dalla prima formazione per cui bisognerebbe inserire un pò di adrenalina per i maestri. E' un consiglio e non vorrei apparire superiore a nessuno, quanto riguarda la bici da strada ci sta buona giornata

  • @697said
    @697said 10 місяців тому

    Bello mi piace

  • @mauriziol8421
    @mauriziol8421 3 роки тому

    ciao, avete una traccia gpx del giro. Grazie

  • @christianpedrolli3062
    @christianpedrolli3062 3 роки тому

    E stupendo questo video sono Elia pedrolli grazie.

  • @matteoiannetti9881
    @matteoiannetti9881 3 роки тому

    come terrorizzare la gente

  • @DAMPYR19
    @DAMPYR19 3 роки тому

    No, mi permetta. No, io... scusi, noi siamo in quattro. Come se fosse antani anche per lei soltanto in due, oppure in quattro anche scribàcchi confaldina? Come antifurto, per esempio.

  • @Aldo-xd7lx
    @Aldo-xd7lx 4 роки тому

    Non si é obbligati se c'è paura si cambia sport

  • @gr637
    @gr637 4 роки тому

    La paura diminuisce quando si diventa più bravi. Per diventare più bravi ci vuole la conoscenza giusta e pratica, pratica, pratica.

  • @sbek1386
    @sbek1386 4 роки тому

    DIscorso giustissimo ma io la caga l'ho cominciata ad avere sulla bici del Carrefour. Non capisco la gente che spende migliaia e poi ha paura a scendere da una collina liscia.

  • @nicolamarchisio5910
    @nicolamarchisio5910 4 роки тому

    Salve , i freni come vengono gestiti in curva? Staccat forte e poi si rilasciano gradualmente?

  • @ciclowinebikeexperiences3494
    @ciclowinebikeexperiences3494 4 роки тому

    Complimenti per il video e per la attenzione alla correttezza del movimento, che è fondamentale per non farsi male!👏

  • @apicolturamorfeo9508
    @apicolturamorfeo9508 4 роки тому

    Viaggiacm in treno e le.gambe manco le usa e io che mi affanno a rullare di gambe ostia

  • @apicolturamorfeo9508
    @apicolturamorfeo9508 4 роки тому

    Scusa mma io co ste gambe continuo a rullare lui fa solo frustate ma potete spiiegarmi!?!?!?!?!?!!?

  • @apicolturamorfeo9508
    @apicolturamorfeo9508 4 роки тому

    Quindi?

  • @robycat9857
    @robycat9857 4 роки тому

    Da circa 1anno e 1/2 che ho iniziato a praticarlo in maniera abbastanza costante devo dire che e veramente utile anche per acquisire padronanza ed abilita sul mezzo in qualsiasi situazione .

  • @robycat9857
    @robycat9857 4 роки тому

    Verissima Analisi . Grande Moreno

  • @robycat9857
    @robycat9857 4 роки тому

    Mi piacerebbe veramente partecipare e completare questa gara !!!! Chissà magari un giorno ???!!!!!! Grandissimo Moreno !!!!

  • @martinacasu7173
    @martinacasu7173 4 роки тому

    Per intenderci poi ci rimugini e più hai paura..

  • @robycat9857
    @robycat9857 4 роки тому

    Come sempre ottimi consigli !!!!

  • @mtbdynamics2348
    @mtbdynamics2348 4 роки тому

    Tutto corretto, ad esclusione di un concetto essenziale. La bicicletta può curvare non per la forma conica delle ruote, bensì per la possibilità di sterzare. È solo grazie alla sterzata che è possibile l'imbardata del mezzo. Il concetto espresso sulla ruota è corretto ma solo in riferimento alla singola ruota, non al mezzo composto da due ruote.

    • @optimalperformance5125
      @optimalperformance5125 4 роки тому

      Grazie per aver seguito così attentamente il video. Il manubrio ha un effetto preponderante nella sterzata a basse velocità. L’effetto sterzante del manubrio è particolarmente importante nei tornanti stretti da fare a bassa velocità. A velocità maggiori, lo sterzo ruota di poco nella direzione della curva. In realtà, a velocità sostenuta, la bici è indotta a curvare non più ruotando lo sterzo ma inclinandolo lateralmente, l’effetto giroscopico induce una rotazione sul manubrio nella direzione dove si vuole curvare. Questo fa prendere la spalla dei pneumatici portano il sistema a percorrere una traiettoria circolare. Il nesso causa effetto sulla sterzata può essere sperimentato molto facilmente, ma facendo attenzione, tenendo una ruota che gira tra le mani. Se cerchiamo di far compiere un moto di imbardata l'effetto è il rollio e viceversa. Oltre una certa velocità, tipicamente quella che permette di andare senza mani e tenersi in equilibrio, se viene dato un impulso sulla manopola, ad esempio: sinistra in direzione orizzontale, induce la ruota anteriore a percorrere una traiettoria simile ad un punto interrogativo molto schiacciato. Ossia, appena viene dato l’impulso, lo sterzo ruota nella direzione dell’impulso ma subito dopo tende ad inclinarsi verso sinistra, per effetto giroscopico. Quando si va veloci e si vuole schivare una buca per terra, non si ruota lo sterzo ma si inclina lateralmente, l'effetto giroscopico produce l'imbardata della ruota. Non ci si rende conto di questo meccanismo perché è fatto in modo automatico dal cervello, però è molto importante capire che a velocità sostenuta, si sterza facendo inclinare lateralmente la ruota anteriore (rollio) e non ruotando il manubrio attorno al suo asse (imbardata). L’imbardata della ruota è conseguenza del rollio. Ciò è esattamente il contrario di quanto ci si aspetterebbe.

    • @mtbdynamics2348
      @mtbdynamics2348 4 роки тому

      @@optimalperformance5125 Non voglio passare da hater, considera le mie critiche in maniera costruttiva. L'argomento è molto interessante e vi seguo proprio perchè siamo in pochi a cercare di comprendere i meccanismi del mtb, che sono dibattuti anche a livello accademico. La dinamica della curva è molto complessa perchè agiscono molteplici fattori, analogamente alla teoria dell'equilibrio: forza centrifuga, trial, distribuzione delle masse ed effetto giroscopico, ma quest'ultimo è poco rilevante in ambito ciclistico, molto meno che in ambito motociclistico, e sebbene sia presente e agisca come hai ben spiegato, non è la ragione per la quale i mezzi a due ruote possono curvare.

    • @optimalperformance5125
      @optimalperformance5125 4 роки тому

      @@mtbdynamics2348 il confronto è alla base della crescita. il tuo commento garbato è apprezzato e ben accetto

  • @robycat9857
    @robycat9857 4 роки тому

    Grazie Moreno per le tue spiegazioni sempre molto chiare . :- ) :- )

  • @mtbdynamics2348
    @mtbdynamics2348 4 роки тому

    Bel servizio! Segnalo "Scienza della guida in mountain bike", un libro che affronta anche il tema dell'equilibrio.

  • @milkovivaldi
    @milkovivaldi 4 роки тому

    0:50 🤕☠️⚰️

  • @robycat9857
    @robycat9857 4 роки тому

    Grande Moreno !!!!

  • @francescoaversa
    @francescoaversa 4 роки тому

    Grande come sempre Moreno!!!

  • @robycat9857
    @robycat9857 4 роки тому

    Grandissimo Moreno !!!!

  • @giox_3599
    @giox_3599 5 років тому

    Davvero un bel video, una domanda, dov’è questo posto?

  • @aleww3669
    @aleww3669 5 років тому

    Veramente interessante e spiegazione top!

  • @NDRXXX
    @NDRXXX 5 років тому

    Troppe parole peró meno male il primo che sento dire chiaramente che non si gira il manubrio in una lezione sulle basi.

  • @mariorosa6694
    @mariorosa6694 5 років тому

    Peccato che il video si interrompa.....Mi sarebbe piaciuto molto sentire tutta la lezione!Complimenti Moreno!!

  • @pierocusenza7273
    @pierocusenza7273 5 років тому

    0:53 il tipo non lo invidio proprio..

    • @104man8
      @104man8 5 років тому

      ma è morto😂

  • @raba1976
    @raba1976 5 років тому

    Boh ????

  • @marselluswallace7825
    @marselluswallace7825 5 років тому

    Utilità pari a zero

  • @mauriziocastagna5677
    @mauriziocastagna5677 5 років тому

    7

  • @Utenteee
    @Utenteee 5 років тому

    Lasciate spiegare gli esercizi a chi li sa fare Lo squat è un esercizio molto complesso che non necessita di solo 4 minuti per essere spiegato, si potrebbe scrivere un libro solo su questo esercizio Inoltre alcune delle indicazioni che dai sono completamente sbagliate, altre inutili

  • @massimochiapelli3366
    @massimochiapelli3366 5 років тому

    Parole, parole ma pensavo di vedere un po' si sostanza...

  • @Cuccuruccucucu
    @Cuccuruccucucu 5 років тому

    Bellissimo video complimenti 🤙🤙🤙

  • @pavidema
    @pavidema 5 років тому

    Zona di comfort non di confine

  • @pavidema
    @pavidema 5 років тому

    PNL applicata allo sport ormai è una pandemia

  • @tatianach5993
    @tatianach5993 6 років тому

    Ascoltami : io andando a una velocitá di 15km/h d facendo un salto di sera da solo a dieci anni sono caduto e avrei potuto rompermi la clavicola. Comunque non ti consiglio di far vedere dele cadyte della Red Bull Rampage. Quelli non skno professionisti, quelle sono perskne leggendarie.

  • @tatianach5993
    @tatianach5993 6 років тому

    Questo video ti va venire paura e non ti incoraggia. Lo dice un rider di mtb.

  • @guidoruggeri7903
    @guidoruggeri7903 6 років тому

    È veramente un bel video, complimenti! Spiegando così il perché una curva devi impostarla in un certo modo comprendi l’utilità di ogni singolo movimento , come dosarlo è perché per esempio nelle curve con appoggio va bene il movimento definito “a pendolo”! Complimenti👍😊!

  • @giovannifanzone8299
    @giovannifanzone8299 6 років тому

    La freeride manca

  • @nomepoliticamentecoretto5733
    @nomepoliticamentecoretto5733 6 років тому

    Il video più motivante del 2018

  • @antonioq6148
    @antonioq6148 6 років тому

    inglese da oxford... oltretutto manco le definizioni sapete dare

  • @downhillcracks8952
    @downhillcracks8952 6 років тому

    Le cadute fanno parte di questo bellissimo sport già da bambini si impara a camminare cadendo io la chiamo esperienza!!

  • @95klajdi
    @95klajdi 6 років тому

    Nella UCI Downhill World Cup, non partecipano persone amatoriali. Loro sono professionisti che sfiorano velocità da urlo. A Mt Saint Anne c'è il record di 80kmh... su una bici che pesa sui 15kg eh. Fanno fiseoterapia e seguono specifici programmi di allenamento. Nella Downhill stessa non ho mai sentito di nessuno che sia morto praticando questa disciplina. Nella XC si, idem altri sport. È una questione di protezioni. Il Casco Integrale, il Collarino e la Pettorina, sono il massimo della protezione a cui puoi aspirare, e funzionano da dio. È morta una 20enne un po' di tempo fa nella XC perché ha sbattuto violentemente la faccia sul manubrio. Con quella sottospecie di casco che serve solo ad evitare di sbattere la scatola cranica, non previeni tutti i danni. Puoi ritrovarti un ramo negli occhi, subire graffi violenti, spaccarti la mandibola ecc. Il mio casco è graffiato per lo più lateralmente, non sopra. Chi sa cosa poteva succedere avendo quel mezzo casco. Fatevi un giro su youtube cercando quelli che svengono perché sbattono la faccia andando a 5kmh con quel coso in testa. Se uno sa cosa rischia, si adegua di conseguenza per limitare tutte le conseguenze. Hai paura di cadere? Non imparerai mai finché non cadrai. E più vai piano, più aumenti il rischio di ritrovarti per terra.

    • @silviozanibelli972
      @silviozanibelli972 6 років тому

      In effetti anche io ho dato una facciata ad un albero...se non avevo l'integrale...ciaooo

    • @miliziametallica
      @miliziametallica 5 років тому

      Sì, morti ce ne sono stati. Uno qualche anno fa in Valsesia durante le qualifiche di una gara di DH.

    • @drone_experience_rieti89
      @drone_experience_rieti89 4 роки тому

      Sei fai xc pedalare con quel casco da motocicletta è alquanto limitante

    • @95klajdi
      @95klajdi 4 роки тому

      @Tommaso Cozzi esatto, quindi sai come mettere il braccio, la spalla, le gambe e tutto il resto. Ci sono alcuni che quando sanno che la prima cosa che toccherà terra sarà la testa, cercano di cambiare posizione e cadere di lato o addirittura di schiena. Tra tutti i mali, immagino che ognuno sceglierebbe il minore

    • @95klajdi
      @95klajdi 4 роки тому

      @@miliziametallica si vero, anche uno in Germania quasi un anno fa. Cade male da un salto e muore in ospedale.

  • @pregiohd
    @pregiohd 6 років тому

    PNL Style

  • @leotonelli72
    @leotonelli72 6 років тому

    Mi unisco ai complimenti. La fisica è un po' traballante, ma le spiegazioni e l'applicazione pratica sono coinvolgenti e, a mio modesto parere, corrette. La padronanza di una bulna tecnica è fondamentale per aumentare il margine di sicurezza. Poi, per andare realmente forte, servono coraggio, colpo d'occhio ed acuità visiva, razionalità e padronanza dei propri nervi, riflessi pronti e tanta sensibilità se ci si vuole avvicinare al limite del mezzo. Grazie del bellissimo ed interessantissimo video!

  • @SephirothKira
    @SephirothKira 6 років тому

    0:51 did he died?