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地元民の近場観光オープンドライブで、桂浜に来てみました。高知では外せない観光地の一つかと思いますが、地元民が行くことはめったにありません?(笑)が、リニューアルされ駐車場の無料入場時間帯もあるとのことで、あらためてチェックしてみました。時間帯を選べは゛地元民でも楽しめそうという発見もありましたが、まあ、多少でも県外の方の参考になれば幸いです。

地元民が行く、いや、なかなか行かない近場の観光地?に行ってみます。残暑、休日のルーティンな家事も終えて、台風一過で晴れたところをオープンドライブします。今回は徳島県との県境を越え海側に抜け室戸方面を回っての結構なロングドライブとなりました(R195→R193→R55)。未来のコンビニとは? 四国も国道3ケタは結構、酷道になりまして、どうなることでしょうか(笑) 長尺録画からの編集は大変でした^^;

８年も乗るとノーマルだったつもりが結構手が入ったりしてきます。派手にいじらずノーマルを大事にしてきたつもりでも、なんだかんだと投資してしまいました。ま、小細工ですがこれまでの感慨とこれからロドにはまる方への参考として、私のロードスターをご紹介しておきましょう。 もともとは私はバイク乗りで、バイクではまずマフラーは替える派でしたが、歳を重ねるとなるべく目立ちたくない心境にもなり(笑)、ノーマルなロードスターで遊んでるのが最高に楽しいのですよ(笑)

前回、蕎麦で涼む動画の"おまけ続編"で、真夏のワインディングでの"オープン"ドライブ!! おろし蕎麦で涼んだ後、復路も同じ”苔と落ち葉の峠(龍河洞スカイライン／高知県)”を次車ロードスターについて、ぶつぶつ妄想しながらの走行動画です。 前回動画と被っておまけ程度の内容なので、限定公開に留めておこうかとも思いましたが、真夏らしい走行動画になった?気もするので一応公開しときましょう(^^)

2024の夏!!暑い暑い、というわけで、涼むためにNDロードスターで蕎麦を食べに行きます。途中、苔と落葉だらけのワインディング→龍河洞スカイラインで次車ロードスターの妄想雑談も交えながらの日常動画(笑)

エナペタル製ビルシュタインダンパーのストリートレビューに続く、ワインディング走行レビューです。乗り心地が良過ぎてワインディングでの走行を心配していました。思わぬハプニングで十分には試せていませんが、走りが気になる人には多少の参考になるかもしれません。 換装はあくまで私見ですので、よろしくお願いします。 ↓前編はこらを参照ください。 ua-cam.com/video/zYadFF4628A/v-deo.html まぁ、車高は5mmしか下げていませんので、参考になる方は少ないかもしれませんね^^;

2016年型NDです。8年目にして、ショックアブソーバー(ダンパー)をノーマルからエナペタル製に交換しました。ストリート、高速を走っての初期レビューです。まだしっかり走り込んでいるわけではない初期インプレッションなので、今後に印象や感想も変わってくるかもしれません。 車高はCリング位置で10mmダウンとして組み付けてもらっていますが、実測では交換前(純正)から5mmダウンといったところです。ほとんど誤差の範囲で見た目はノーマルのままという事ですね。足回りに手を入れる際、車高を落とさない選択をする方をあまり見かけたことがないので、車高調等によるカスタムを考えられている方には参考にならないかもしれません。悪しからずご了承いただければと思います^^;

またまたハーフカバーが寿命となり３枚目を購入しました。さすがに３枚、７年以上使ってますから、皆様の多少の参考にはなるレビューができるでしょう(笑)　中古車も含めてNDオーナーも増えてきたように思うので、オーナーの皆様、これからロードスターに乗られる皆様方の参考になれば幸いです。

2年前に交換したBS POTENZA RE-71RSも走行１万キロにしてスリップサインが見えてきました。まだ頑張れるところですが、ミーティングの参加も予定していてその前にと思い切って交換です。因みに未だかつてロードスターのミーティングに参加したことはありません(笑)今年はと軽井沢MTGに申し込んでみたものの残念!落選となりました。(ので、OASYSには行ってみようと思います) 私の使い方(ワインディングの遊び)では、ホント気に入ってとてもいいタイヤですが、少々高価なところが痛いところですが、ここで、交換中にダンパーのブーツが劣化して敗れてるのを発見しました。ショックです..が、これを機会にに思い切ってエナペタルに替えようと思います。 車高は落としません(予定)...悪しからず^^;

展示されてる2024年新型ロードスターを店頭で見かけ、思い立っての急遽オープン試乗!　iphone miniだけでの撮影なんでちょっと画面がぶれてますがご容赦を(^^)そろそろ私のロードスターも８年目で次車を考えたいところ。MAZDA Sprit Racing RS か、2024モデルかで考えていくようですかね？ MSRは無事発売されたとしても買いたくても買えないかもしれませんね(注文殺到で受注停止となりそうですよね)。

POTENZA RE-71RSに替えて１万キロ走りました!!思ってた以上にとてもいいタイヤで気に入り感動です。次のタイヤ交換では、その前に使っていたAdrenaline RE004に戻るつもりでいましたが、もう一回RE71-RSに替えたくなりました!!

キュィーン音が気になってから、純正ミッションオイル＆デフオイルを交換してみましたが、あまり効果なく、今回さらに替えたばかりの純正デフオイルをクスコのＬＳＤ用デフオイルに交換してみました。休日のドライブしながらの検証です。

ユーザー車検で車検を通したところで、今回から車検シールの貼付位置が新しく規制されて変わり、どこに貼るのか悩みました^^;悪戦苦闘?の動画(笑)

取り急ぎ、ミッションオイルとデフオイルを交換してみたものの、キュィーン音はなくならないみたい(T.T)(T.T)

話題のキュィーン音か？／NDロードスター

DIY上抜きオイル交換／NDロードスター

滝で涼む清流沿いのオープンドライブ／NDロードスター

横浪スカイラインオープンドライブと旬の新子／NDロードスター

海を見にオープンドライブ／NDロードスター

cacazanグローブテスト走行：苔と落葉峠[短編]／NDロードスター

cacazanドライビンググローブ開封の儀／NDロードスター

【後編】涼みたい真夏のオープンドライブ／NDロードスター

涼みたい真夏のオープンドライブ【前編】／NDロードスター

マツダミュージアムに来たぞ!!(2022)

Zoom H2nの録音テスト＞NDロードスター(幌)に2.0Lは必要かトーク付^^;

九州_阿蘇オープンツーリング[後編]／NDロードスター

九州_阿蘇オープンツーリング[前編]／NDロードスター

NDロードスターのタイヤ替えました＞RE-71RS

横滑り防止装置は横滑らないのか？／NDロードスター