Відео

@@romanb8337 Действительно я рад, если это видео хоть как-то вам помогло!)

@@___--4ak--___ Благодарю🤝

@@СергейЮрчук-в7б У нас такой тоже был

Удостоверение Тракториста Машиниста Категории С, Е с отметкой водитель Фронтального Погрузчика

Здравствуйте, надеюсь вам это действительно поможет в управлении в работе!

Ну так, аналоги!

@@nursultantyulyubaev2158 а вы можете обзор сделать на джостики,там много кнопок и на каждую? Блогодарен буду ,а я с вами поделюсь может своими навыками,тоже работаю ,не очень давно))))

@@nursultantyulyubaev2158 я подписался на вас)) давайте делится ,тем что знаете ,может чего подскажу,а вы мне?!)

Здравствуйте, нет, при мне не небыло!

@@nursultantyulyubaev2158 странно ,а в новых есть. Может комплектация такая?.

@@Мини-Сила Здравствуйте! Возможно дело в комплектации, иначе будь этот датчик на месте или будь он там в программе, джостки не начали бы свою работу, если компьютер не увидел что дверь закрыта!

@@nursultantyulyubaev2158 здравствуйте ,скорее всего да

Доброго времени суток! Самое сложное, даже не то что работаешь на такой технике, впервые в своей жизни, а высота, и первое это страх положить ричтрак не важно куда, на стеллажи или на цп, либо в междурядие, это большая ответственность!! У вас есть категория B, вам эта категория даёт право на управление (Гусеничными и колёсными машинами с двигателем мощностью до 25.7 кВт.) К тому же если в Особых отметках есть запись Водитель Погрузчика, вы можете попробовать себя как водитель вилочного погрузчика! Но для управления этой техникой, вам необходимо пройти обучение на право управления ЭЛЕКРО РИЧТРАКОМ, так как это 2 разных удостоверения, ибо удостоверение от ГосТехНадзора не даёт такого права на управление данной техники!

Чуть не забыл, одно из трудностей это на максимальном вылете стрелы, а вылеты у всех разные, поставить товар(паллет) на полку, буквально в слепую, остаётся лишь вид снизу, а что происходит с верхней частью паллета остаётся загадкой, вот и приходится рассчитывать хотя-бы примерно сколько остаётся до полки, чтоб верх паллета не задрало, опять же если паллет не стандарт или полка меньшего размера, либо набивали паллет грузчики вручную. Скажу так: Всё приходит с опытом, не всё сразу, пройдёт определённое количество времени, и вы сами всему научитесь, и стеллажи и полки и ряды выучите!! Самое главное это, делать свою работу не спеша, ибо последствия могут быть плачевными!!!

@@nursultantyulyubaev2158 А камеры получается на стреле нет? Для лучшего контроля.. Для чего тогда дисплей сверху?

@@twastix Здравствуйте! Дисплей есть, камеры нет!

Да, точно🤦‍♂️

Кому как удобно, главное суть понять, эти обзоры для тех кто не в курсе как работать и вообще не знает элементарные вещи в этой технике, а раз вы все термины знаете что как называется ибо я убеждён вы не знаете и 3 части, здесь не место!!! Всего наилучшего!

Это что?

@@nursultantyulyubaev2158

@@nursultantyulyubaev2158 китайский ричтрак на шведов запчастей нету больше...санкции. и кста джойстик управления сейчас стоит 400к рублей. так что остается китай

Очень много сейчас завозится складской техники JAC. Мне довелось поработать на ричтраке китайском этом и после европейцев это унылое **вно...

@@Antip_na а никуда не деться... Санкции работают з.ч. на Европу нет. А если и есть то ценник космос

Приветствую вас🖐 Я правильно понимаю речь идёт о удостоверении машиниста-тракториста? Если да, то этого мало, нужно проходить обучение на право управления и работы на электро штабелер. Так как электро погрузчики и прочие электро техники оснащённые аккумулятором не подчиняются гостехнадзору!!!

Благодарю за отзыв🤝👍

@@nursultantyulyubaev2158 вам спасибо хочу устроиться но доков нет 😁😁

@@Ali_rostov Пройдите курсы и вперёд 🤝

Добрый день, к сожалению я на том месте уже не работаю, но по счастливой случайности знаю что требуются операторы и, соответственно есть вакантные места!) Работа в Городе Омск, склад строительных материалов Молоток, на одной Территории с Россельмаш Агро(Акрос) и Енисей сервис. Адрес:Улица Семиреченская 102, сверху надпись, (Семиреченская База Снабжения). По поводу ЗП, узнавайте в отделе кадров, если интересно могу дать номер отдела кадров!!! Отдельная благодарность за комментарий👍🤝

Валейкум Ассалам Зафар🤝 Получить удостоверение и, категорию на права, для работы на электро штабелёре, вы можете в учебном комбинате(центре)

Это смотря что вы хотите знать об этой технике, некоторым и это мало, нужно показывать на примере

Вполне

2 недели где то

В Беларуси,Тойоты очень распространены , и штили

Не сталкивался

7 лет на Тойоте рефлекс отработал, пришел на другую на работу на собеседование, посадили примерно на такой как на видео, ощущение что первый раз еду😂

Работал на всех ричах моделях что есть, поддерживаю, бтха рефлекс это лучшее что есть . Но качество однозначно за ехандриком !

Здравствуйте, да

Они разные бывают

Согласен🤝👍

@@nursultantyulyubaev2158 друг скажи работаю на вилочном 12лет завет товарищь на рича в рц пятерочку как подумаю стелажи с пяти этажный дом аш жутко как то и еще смущает вилы с боку

@@ВасилийРешетников-и2ъ Привыкать конечно нужно, но стелажей не нужно бояться, это не так уж и страшно, если разобраться!! Всё приходит постепенно, и опыт и снаровка, и конечно монгое же зависит от техники, нежели от оператора!! ⚠️❗❗❗ГЛАВНОЕ, НИКУДА НЕ ТОРОПИТЬСЯ❗❗❗⚠️ Ну скажу честно, кому как, кому-то нравится Вилочный Погрузчик, кому-то Электро-Штабелер, но как по мне, электро-штабелер это во всяком случае лучше, нет шума, чувствует управление лучше, реще, делает все операции гораздо быстрее, нет выхлопных газов и не болит от этого голова в конце смены как от Дизельного Погрузчика и от шума в том числе!!! В общем, хочу сказать ВПЕРЁД❗❗❗За электро техникой будущее, со всех сторон одни ++++++❗❗❗

@@nursultantyulyubaev2158 👍

@@nursultantyulyubaev2158 благодарю за добрые слова быть добру

К сожалению сделать Обзор на эту тему не смогу, так как я прекратил работу в той организации!! Уверяю вас, в этом ничего трудного нет, главное знать управление на 5 +, что бы не наделать ошибок, и в всё. Пример: взяли груз, приподняли его по горизонту в вертикальном положении на см 15-20 затем меняете угол наклона мачты, как увидели что груз качается легко, задвигайте каретку на транспортный режим при её наличии, а если её нет то просто отезжайте для того что бы выехать. Важно помнить, НИВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОТВЛЕКАЙТЕСЬ НА КОГО-НИБУДЬ ИЛИ НА ЧТО-НИБУДЬ И ПРИ ЭТОМ СОВЕРШАТЬ ОПЕРАЦИИ⚠️ ВСЁ ВРЕМЯ СМОТРИТЕ НА ВИЛЫ И НА ТО КАК ВЫХОДИТ ГРУЗ ИЗ ПОЛКИ КАК Я УЖЕ ГОВОРИЛ 15-20 СМ ВЗАВИСИМОСТИ ОТ КГ ГРУЗА, ТАК КАК ЕСЛИ ЭТО ЦЕМЕНТ, ОН МАЛО ТОГО ЧТО КАЧАЕТСЯ ТАК ЕЩЁ И ВИЛЫ СЛЕГКА ГНУТЬСЯ НА СМ 6-7 ТАК ЧТО ДЕЛАЙТЕ РАСЧЁТ ЕСЛИ С ПЕРЕДИ 20 СМ ТО С ЗАДИ ОН 13-14 АТО И МЕНЬШЕ, НЕ ЗНАЯ ЭТОГО ВЫ МОЖЕТЕ ОСТАВИТЬ ГРУЗ НА ПОЛКЕ И ДОПУСТИТЬ ОПРАКИДОВАНИЕ С 5 МЕТРОВ ПАЛЕТ(ДУМАЮ ВЫ ПРЕДСТАВИЛИ КАРТИНУ)!!! Как я уже и говорил в обзоре, никуда не торопитесь, вас никто не гонит, делайте своё дело на совесть, а ошибки в нашем деле плачевны!!!

Снимать груз с высоты нужно аккуратно⚠️ Подехали, вилы загнали под поддон, немного груз подняли и мачту положили для того чтобы груз больше опирался на мачту, а не в противоположную сторону!!! Осуществлять❗❗❗ поворот(разворот) на высоте НЕ желательно)❗❗❗Конечно если речь идёт о тяжёлом грузе, таким как палет с клеем, цементом, штукатуркой и всякими прочими рассыпными грузами!!! Ещё раз повторю, разворот или поворот в высоте❗❗❗ ЗАПРЕЩЕН❗❗❗Есть большая возможность опрокидывания штабелёра, а он стоит извините меня от 3 000 000 до 7 000 000 ₽!!! Даже ехать пустым по складу без груза с поднятыми вилами на 5 метров вверх не нужно, это лишнее, есть ролик на UA-cam с плачевным последствиями, вот ссылка ua-cam.com/video/8OnZK_sRZCc/v-deo.html и делайте выводы, если он переворачивается на скорости в 17 км/ч при резком торможении с поднятой мачтой, что будет с грузом при развороте(вы элементарно, все стеллажи положите ) Были конечно те кто спускал груз в 6 полки ЭКОВЕР ЛАЙТ, ПЕНОПЛЕКС 4 СМ, ПЕНОПЛАСТ но они весят в районе 230- 300 к, но им тоже попало от ТБШНИКОВ, так как камеры всё фиксируют!!!

Хорошие вопросы вы мне задали👍 Начну с Удостоверения: На Электро-Штабелёр права ГосТех Надзора не требуются так как это тот тип техники без двигателя внутреннего сгорания, и вообще Электро-Штабелёр он не поднадзорный, для его управления достаточно всего лишь, пройти курс обучения на допуск электро погрузчика и всё!!! Но в тоже время я не хотел бы говорить за все те организации, которые обходят эти правила стороной или попросту о них не знают!!! На моей практике была такая ситуация, я пришёл на собеседование, руководитель по подбору(и управление) персоналом первую очередь потребовал Удостоверение Тракториста- Машиниста и Особые Отметки в Удостоверении( Водитель Погрузчика) Категории им тоже подошли им всего лишь требовалась категория ,,B" Меня приняли на работу как профессионала Машиниста- Тракториста С Особыми Отметками Машинист Экскаватора, Водитель Фронтального Погрузчика категориями B.C.D.E к тому же у меня опыт работы на JCB 3 CX ECO(ЭКСКОВАТОР ПОГРУЗЧИК) Так что не думаю что от вас при трудоустройстве будут требовать именно удостоверение на право управления электро-штабелером!!! Что касается зарядки, без условно есть специальные помещения с ❗❗❗❗❗вытяжкой❗❗❗❗❗ оборудованные для этого всем необходимым чтобы зарядить Погрузчик, сетевые адаптеры с переходниками которыми я показал в обзоре СИНИЙ ШТЕКЕР⚠️ Вообще если ресурс АКБ позволяет работать 8 часов интенсивной работы, это уже хорошо, при полном истощении АКБ, ставить его на зарядку в конце смены и на всю ночь, при этом нужно включить вытяжку!!! Ничего открывать и откручивать пробки не нужно⚠️☢

На штабелерах разных конфигураций используются АКБ напряжением 12, 24 или 48 В. Емкость - как правило, на штабелерах используются АКБ емкостью 105-400 Ач. Чем выше значение емкости, тем больше вес, размеры батареи и время ее работы на одном заряде. Для увеличения емкости аккумуляторы в батарее соединяются параллельно. Так же как я и написал что не нужно откручивать никакие пробки при зарядке так как эти погрузчики оснащены батареями (AGM или Li-ion) Принцип такой же как на мобильном телефоне!!!!

Есть разные Электо-Штабелеры, у одних так называемая кнопка на педали силектора, а у других она отсутствует, так как перенесена на джойстик!!! А что касается МАССЫ, не та что по правую руку на приборной панели (ПРЕРЫВАТЕЛЬ ЭЛЕКТРО ПИТАНИЯ) А та что находится на пороге по левую сторону от педали тормоза, её нужно раз нажать в НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ И НЕ ОТПУСКАТЬ, ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ ПОГРУЗЧИКА!!!! Для особо одарённых объясняю, СЕЛИ В РАБОЧЕЕ МЕСТО, ВКЛЮЧИЛИ ПИТАНИЕ(ПРЕРЫВАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ) ВВЕЛИ КОД, ВКЛЮЧИЛИ ПОГРУЗЧИК, НАЖАЛИ НА ПЕДАЛЬ МАССЫ, УКАЗАЛИ ХОД (ВПЕРЁД ИЛИ НАЗАД) И НАЧАЛИ ДВИЖЕНИЕ, ОСТАНОВИЛИСЬ ЧТОБ ВЫЙТИ НОГУ УБРАЛИ С ПЕДАЛИ, АВТОМАТОМ ЗАДАННЫЕ ПАРАМЕТРЫ СБРАСЫВАЮТСЯ !!!

@@nursultantyulyubaev2158 очень-очень интересно !!! Спасибо , что есть кому напомнить по поводу управления электро-штабелёр. 🌅🌄🗻🚜⛽⛽🚜🇷🇺🇷🇺🇷🇺👪👪☝🔧🔨🔩😊

@@БадмаГармаев-ь8ш Спасибо вам большое, за положительный отзыв👍Моя цель была, это научить хотя бы заочно, чтоб вы имели представление об этой технике, и как ею управлять!! И конечно, в комментариях я стараюсь давать развёрнутый ответ, чтоб всё было предельно ясно!!! А что по поводу ТТХ, думаю это лишнее, только обзор затягивается на 40 мин дольше, а тут всё кратко и по делу, без перемоток можно смотреть👌

Вообще, для того чтобы научиться пользоваться этой техникой, необходимо просто поработать на ней неделю или две недели и, тогда вы всё поймёте вплоть до мелочей. Зная теорию вы не сможете сходу сесть и начать работать, правильно брать груз, ставить его на стеллажи и загонять в штабель!!! Хорошо можно получить теоритические знания и практические навыки на любом складе строительных материалов, на продуктовых складах!

@@nursultantyulyubaev2158 спасибо большое

Спасибо🤝

Вообще, в каждом городе и регионе, свой уровень жизни и заработка, допустим в моём городе где я живу, на штабелёре зарплата варьируется от 25 000 до 40 000 ₽ , так же встречаются места где есть столовая, доставка на работу транспортом предприятия, и т.д и т.п!! Что касаемо заработка от 100 000₽ это скорее всего Вахтовый метод работ, да не скорее всего а точно вахта, и в частности это работа на крупных складах как стройматериалы, склады лекарств или как их там, пищевые склады ну суть думаю ясна, это работа где есть склады и стеллажи!!! Ну о том что обещают золотые горы, это не для кого не секрет что в реальности это всё может быть не так как ты хочешь и как тебе это навязали, и ты слепо повёлся не узнав что это вообще за организация, какие условия для работ и для жизни на вахте, для многих это конечно же в первую очередь страх, и правильно делают что боятся и сомневаются ведь не даром говорят ,,СОМНЕНИЕ ПОЛОВИНА МУДРОСТИ '' Вот уедешь на Вахту за 5 000 км от дома а там (пи*д*ц ) и что делать??? Звонить домой жене, родителям переслать денег на проезд ?! Я сталкивался с этим, на личном горьком опыте и больше не хочу попадать в такие ситуации, когда ты уже приехал на работу, а там ни спец одежды, ни питания, ни суточных, спишь на матрасе с комками будто на дороге отсыпаной щебнем крупной фракции!!! Вообще рисков очень много и они достаточно велики!!!!! Конечно безусловно есть нормальные адекватные места и люди, начальство отзывчивые, а не как с нами в ГОРОДЕ ТЮМЕНИ, приехали нас не встретили, заселиться нормально не могли, раскидали по 2-3 человека, сотловой нет, и начальник откровенно говоря на берегу в 1 рабочий день послал нас (НА Х*Й) если не хотите едьте домой за свой Счёт а потом в итоге сказал я так и так буду вас отправлять по домам кто будет (уёвничить) таких как вы вон, за забором как собак не резаных, мы друг на друга посмотрели, посмеялись и послали его туда же, куда он нас сходу послал! Начали искать другую работу но и там не срослось, в итоге приняли решение ехать домой, позвонил домой жене с просьбой перевести денег на билет, в ту же ночь поехали домой, 12 часов в дороге и мы дома, приехал домой, покушал блин я не ел 1,5 или 2 дня и не хотел есть от стресса от пережитого к тому же свой день рождения я провёл на вахте в Тюмени как раз в тот день когда нас послал псих начальник Участка!!! Это всё выше написанное лишь малая часть того что может приключиться с вами на не проверенных вахтах, так что проверяйте хорошо, пробивайте тщательно за каждую контору, дабы не приключилась такая же ситуация как со мной. Так как есть у меня такой опыт, я проверяю хорошо, отзывы читаю и вообще ищите что-нибудь в своём городе, вахта никого до добра не доводила!!! Здоровья всем крепкого и берегите себя !!!!!

@@nursultantyulyubaev2158 спасибо за развёрнутый ответ!!!!! забыл указать что имел в виду москву и да работа вахтой будем искать оптимальный вариант :)

@@Artik_Nurmagomedov Я всегда рад помочь, сам когда-то так же начинал!!!

@@nursultantyulyubaev2158 тут сразу вопрос возник а этот перевозимый груз коробки ящики неважно с чем он застрахованный или нет И что будет Например если я опрокину один ящик

@@Artik_Nurmagomedov Дааа кстати о грузе, хотел написать про материальную ответственность работника за ущерб, причинённый работодателю, но там много писать и нудно лучше если есть интерес прочитайте Статью 238 Трудового Кодекса Российской Федерации там всё написано в красках о обязанностях работника и работодателя!!!👌 А от себя скажу одно, это всё фикция, и отвечать придётся за причинённый ущерб в нашем случае - ,, За заваленный стеллаж, за приведение техники в нерабочее состояние, за то что уранили какой-либо ящик с ценным или хрупким товаром, за всё это придётся отвечать!!!🤷‍♂️ В моей бывшей организации ,,Арт Инвестмент'' всё удерживали с премии и поэтому, никто её не видел, даже если не было косяков, опоздал на 2 минуты, всё 8 000₽ премии нет 🤭 Как говорил один из наших Кладовщиков а их у нас было аж 3 человека ,, ОПАЗДУНЫ ОТПИ*ДУНЫ" Так что, не куда не торопитесь, делайте свою работу грамотно, качественно и всё у вас получится без проблем!!!😉

Вообще, мне потребовалось 5 дней чтоб я его как следует изучил, как он себя ведёт под нагрузкой, какая скорость, как держит заряд, какой зацеп пятна контакта колеса и при какой нагрузке он пробуксовывает, через какое время продувать двигатели, когда кулеры работают на полную и т.д. Вообще в целом, это не маленькая база штабелёра, он достаточно габаритный, и тот что я работал ранее был тоже Atlet с ним не сравнить, его не много труднее загнать в поворот, но в чем-то он лучше того что поменьше!! Скажу так, это хорошая техника, и за этим определённо будущее!!!

30 000 было + премия

@@nursultantyulyubaev2158 что за зарплаты в авита В авита есть обевление мол зарплато 99 -132 тысеч трех разовое питание толька живёш наместе кароче вахта .

Это может быть правдой?

@@hozhavaliev9571 Ну да, на вахте есть такая зарплата, я долго ездил по вахтам, сейчас в городе у себя живу и работаю на месте, не за 30 тыс конечно🤣Это была временная работа!!

@@hozhavaliev9571 Если вы по поводу зарплаты 30 тыс, да

Согласен что руль не много не удобный, сам когда учился не мог понять управление, а уже после 4-5 дней всё встало на свои места!! На самом деле, я очень быстро этот штабелер освоил, и привык к управлению, так что для тех кто планирует работать на таком штабелере как ATLET подумайте хорошо, стоит ли оно того!!!

Дело привычки. Думаю что рука на подлокотнике даже удобнее. Я со штиля когда на юнга пересел- дня 3 привыкал к джойстику, матюгался, казалось не удобным. А сейчас на штиля уже и не хочется обратно, джойстик намного комфортнее кажется)

Нормальный руль.по мне удобно. И джойстик тоже норма. Вот китаец это да))) там жопа. Так что пока наслаждайся удобством:)

Вообще, зачастую спрашивают именно эти документы, права тракториста-машиниста, особые отметки: Водитель фронтального-вилочного погрузчика, и удостоверение на право вождения данным типом техники, и докумены удостоверяющийе подлинность ваших документов!!!Как правило, в разрешении на работу может просто стоять «водитель погрузчика», а уточнение есть только в водительском удостоверении. Электрические погрузчики не поднадзорны, права Гостехнадзора на них не нужны, но работник должен иметь удостоверение водителя электропогрузчика с указанием в нём типа машины, на которой он имеет право работать. Это может быть водитель электротележки или водитель аккумуляторного погрузчика и т.д. Автопогрузчики или погрузчики с двигателем внутреннего сгорания подлежат Гостехнадзору, а потому работник должен получить удостоверение тракториста-машиниста, чтобы иметь право управлять самоходной машиной.

Вообще в каждой организации по-разному, кто-то просит права для этого штабелера, я работал на Электро-Штабелере и параллельно на АвтоПогрузчике, поэтому и требовали права тракториста машиниста с особыми отметками Водитель фронтального погрузчика, но для электро-штабелера тоже нужен документ который даёт право им управлять!!! Как по вашему, любой человек может сесть за руль и пошёл работать??? Если вы и вправду так думаете, то это грубое нарушение техники безопасности!!!

@@nursultantyulyubaev2158 у меня денег только на трактор отучиться 3 мес сейчас и все,а на погрузчик говорят ещё 2,5мес учиться ,я хотел бы с тракторными правами уже начать работать на ричтраке,и я волнуюсь как бы не получилось так что я приду а мне скажут иди еще учись на аккумуляторного погрузчика…

@@ДжаваняЛаваш Вообще Как я написал ранее, для управления именно этим штабелером ATLET не нужно удостоверение тракториста-машиниста, нужна корка на разрешение электро штабелера(аккумуляторной погрусчик) А если вы решите пересесть либо в том же магните разгрузить фуру с улице с удлинителем то вам уже потребуется удостоверение тракториста- машиниста и особые отметки. Вообще эти все документы нужны, и они все друг от друга зависят!!!Получите права тракториста машиниста пройдите курсы водителя погрузчика, и вперёд!!! Вот к примеру моё удостоверение Тракториста Машиниста категории BCDE отметки ВОДИТЕЛЬ ФРОНТАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА, МАШИНИСТ ЭКСКАВАТОРА. Я проходил курсы на Эксковатор Погрусчик JCB и Мои права подошли на Авто Погрусчик, что касается Электро Штабелера, я тоже проходил курсы!!! Зато теперь на любой погрусчик у меня дорога открыта, чего и вам советую!!!

@@ДжаваняЛаваш У Удостоверения Тракториста Машиниста и Штабелёра нет ничего общего, так как двигатель у электро штабелёра не внутреннего сгорания, просто подходит по КвТ

Это наглядный пример того как работает поворотный механизм на штабелере, так как он может ехать на 1-ом положении как вперёд, так и назад, если им правильно управлять! В обзоре про такие мелочи нужно указывать, и всё показывать наглядно, а если вам не нравится руль крутить, то вы его вырвите на*уй, и поворачиваете вручную, чтоб впредь допёрло для чего нужен штабелеру такой руль!!!

Я бы не сказал что трудно, даже по кайфу, это точно!!)) Объясняю: в то время как на дизельном погрузчике, перед тем как работать с гидравликой, вам предстоит сделать несколько шагов для того чтоб вас техника послушалась в полном объёме, не зависимо от состояния техники и насоса в целом!!! Что касается Электро-Штабелера, так он делает всё на много реще, соображает на много быстрее и проводит операции на много больше по времени чем дизельный погрузчик!! Например; для ускорения работы на дизельном погрузчике, вам необходимо как правило подъехать к грузу, вернуть реверс в режим нейтральной зоны и только тогда начать генерировать силектором для ускорения процесса работы гидравлики!! Штабелер же в свою очередь не просит таких долгих процессов и усилий, для выполнения своих обязанностей!!! Мне лично очень понравилась эта техника, и конечно её нельзя сравнивать с дизельной, она на много проще, удобнее и шустрее!!

@@nursultantyulyubaev2158 ПогруЗчик

@@nursultantyulyubaev2158 это да одно пугает так это высота подъема до 12 метров тоже сосед зовет в пц пятерочку так вот думаю как посмотрю стелажи как высотки

@@ВасилийРешетников-и2ъ Это пока вам может показаться что высоко, да не спорю, нужно быть очень внимательным когда ставишь груз на стеллаж!! А через 2-3 недели ато и через 1 неделю привыкаешь и понимаешь как подехать и вообще многое зависит не только от оператора ну и от самого Штабелёра его модификации могут значительно облегчить труд оператору и повысить скорость работы! Ставить груз не страшно, даже не бойтесь этого, единственное, так это то что затекает шея и в течении рабочего дня начинает ныть не с привычки!! А так, всё равно, ни шума, ни запаха гари(дыма) шустрый, производительный а главное надёжный если вовремя зарядить 😄 Так что, ничего не бойтесь, дерзайте!!!

Для начала нужно удостоверение Тракториста-Машиниста и соответствующие категории ну и конечно особые отметки водителя фронтального погрузчика либо водителя вилочного погрузчика, ещё что не мало важно требуется корочка карщика(водитель электро штабелер-ричтрака) К примеру, на этот штабелер нужна категория 《B》 Гусеничные и колёсные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт!

Я звонил сейчас на склад Тандер они говорят не нужно никакой пометки аккумуляторной спец техники ,просто права тракторист машинист категория б»

@@ДжаваняЛаваш Почитайте технику безопасности для водителей погрусчиков, там сказано о наличии прав и про соответствующие категории тоже указано, пусть не в МАГНИТЕ НА СКЛАДЕ, но на любом серьёзном предприятии вас ждёт серьёзный разговор с Техником по безопасности, возможно повлекший за собой материальную ответственность!!!

Штабелер Электрический Atlet.

Да👍