Відео

@@Scout_bra soweit ich weiß sind schon Testfahrten gelaufen allerdings brauchts noch TÜV. Wann es soweit ist werden wir wahrscheinlich in Kürze erfahren. Bin gespannt ob se das Fahrprogramm auch ändern.

@@hanghansen steht auch noch dick auf der Bucket List! Bin gespannt ob sich da was ändert befürchte das wird mir passieren :D

@@sir.coaster Bin gespannt! Komme leider erst nächste Season in den Genuss.

@@ousy117 isch se ja au :D

Das kann sein - konnte ich allerdings an dem vollen Tag nicht bestätigen - dennoch hilft die Digitalisierung definitiv in der Theorie.

Also im Walibi kam mir die Abfertigung letztes Jahr extrem schlecht vor. Besonders bei Untamed teilweise 10-15minuten für eine Fahrt. So werden künstlich wartezeiten von 30-40minuten erzeugt. Aber irgendwie muss man den Besuchern ja den Fastpass nahelegen. Wenn keine Wartezeiten sind dann kauft keiner einen. Dieses Jahr war es aber deutlich besser.

@@EGFFreak1 Meine Erinnerungen von 2007 sind relativ verschwommen - aber ja damals gab es mehr Themingobjekte und deine Beschreibung trifft es ziemlich genau. Damals war der Park ja noch familiengeführt. Nach Übernahme von Plopsa werden die bekannten Marken gepusht was den Park extrem für Kinder attraktiv gemacht hat. Früher wirkte dieser auf mich eher an Jugendliche gerichtet. Nächstes Jahr öffnet ja der Family Coaster rund um 100% Wolf. Dann kommt der Xtreme Spinner. Laut meinen Infos Rth auf Crack. Bin ultra gespannt. Ich wohne quasi im Europa Park und fahre in den HP per ICE aktuell un EGF zu genießen:) Nächstes Jahr will ich ebenfalls einiges nachholen da ich erst jetzt meinen Enthusiasmus ausleben kann, daher versuche ich immer etwas diplomatisch einzuordnen. Zum Thema trims... Es gibt keine ich hatte allerdings Zweizugbetrieb dadurch war EGF nicht ganz heiß und die Temperaturen waren bei 9-10 grad relativ kalt, daher kein Wunder. Ich kann nur meine Ergebnisse mitteilen welche mir vorliegen und spätestens wenn EGF die neuen Züge bekommt werde ich im Sommer mal hingehen und neu messen. Und ja der first drop gerade in der letzten Reihe macht so viel Spass. Ich glaube bei Kondaa ist er nicht ganz so aggressiv aber dafür ist das restliche Layout extrem vielversprechend. Ich freue mich einfach drauf... Danke übrigens fürs weitere Vorbeischauen hier, freue mich immer wenn jemand seine Sichtweisen teilt - macht richtig Spaß sich auszutauschen:)

Ist mir ebenfalls aufgefallen - im Gegensatz zu anderen hats zwei drei ecken drin die neue tracks gebrauchen können. Stört mich nicht wirklich. Wildfire als Topper Track ist wahrscheinlich deutlich besser (noch nicht gefahren, kommt aber noch). Wobei wenn ich rein auf die non inverted Woodies schaue Troy doch sehr gut da steht. Was dein N1 Woody?

@@pyrosushi freut mich dass sie dir so gut gefällt ist auf jeden Fall sehr starkes Layout!

Für das alter eigentlich relativ smooth - das Pacing ist extrem gut vor allem wenns nass ist!

@@ousy117 isses auch wenn auch 10 km/h langsamer als Wodan:D aber des layout machts.

Der drop, airtime teilvarianz ist bis heute richtig gut, man denke mal daran wir hätten hier richtig Theming und Story. Bin gespannt wie es mit neuen Zügen wird und ob sie Theming hinzufügen zumindest in der Station.

Ist sie für mich auch jetzt noch da Voltron bei weitem nicht soviel gute AirtimeMomente wie EGF hat.

@@EGFFreak1 Rein auf deutsche Verhältnisse angewandt bietet EGF einfach dieses klassische Airtime verhalten mit dem twisted ( s-bend) airtime hill als moderneres Element für die Zeit bis heute ein Top Fahrerlebnis. Was Voltron besser macht für mich sind die Aggressivität und Airtime Varianzen, welche allerdings niemals an die dauer der EGF drankommen. Aber ich kann dich voll verstehen - Präferenzen können für jeden anders ausfallen was man lieber mag.

@@CoasterDaemons Ich kann auch jeden verstehen der Voltron besser findet da sie einfach viel mehr Abwechslung bietet. Ist halt Geschmackssache ob man mehr Wert auf starke Airtime oder eher Thematisierung oder ein abwechslungsreiches Layout mit vielen verschiedenen Elementen legt.

@@Martin-zt4vs Du das ist eine vertretbare Meinung gar kein Thema. Ich kritisiere ja auch;) Was ist denn deine Lieblingsbahn?

@@CoasterDaemons Ich bin Taron-Fan. Klar könnte man sagen, dass Voltron viel mehr bietet. Taron finde ich "runder". Bei Kärnan gefällt mir der First Drop und die Fanfare am Schluss. Auch die zufällige Zuteilung der Reihen hat was. Für den Europa-Park wünsche ich mir, dass man die Züge beim SilverStar ein wenig verbessert. Ich bin gute 2 Meter groß und es ist ein Akt, dass die Bügel schließen. Außerdem fehlt dem SilverStar eine Single-Rider-Line.

@@Martin-zt4vs Verstehe ich gut Taron als Gesamtpaket und ist Rerideable ohne Ende. Kärnan Atmosphäre und Story Monster. Alles Bahnen die ich gerne noch besprechen werde:) Kärnan besuche ich in Kürze nochmals. Ja Thema Größe hat ja nicht nur B&M, im Prinzip alle "älteren" Bügelsysteme haben Probleme, das ist bei Intamin und jetzt auch Mack deutlich besser geworden, da hat B&M Nachholbedarf.

@@ousy117 jo ganz witzig :D

Bin mir auch unschlüssig ich bete einfach aktuell dafür dass die es hinkriegen und wenns neue Züge sein müssen... Ich finds einfach schade...wie gesagt mich tangiert es nicht aber in 5-10 Jahren naja wäre das Ding... Ich will gar nicht drüber nachdenken

Der Regen hat nichts mit der downtime zu tun. Ich bin die Bahn schon an mehreren Tagen, (leider) mit unter auch im Regen gefahren. Es ist halt eine komplexe Bahn und dazu auch noch ein Prototyp der im Maximalbetrieb fährt. Dass es hier öfter auch mal zu downtimes kommen kann, ist nicht ungewöhnlich. Die Bahn hat halt noch ihre Krankheiten. Ich denke das wird sich über die Jahre stabilisieren und zu weniger Ausfällen kommen. Was die Vibrationen anbelangt, da bin ich mir auch nicht so ganz sicher. Hoffe wirklich die bekommen das echt irgendwie hin. Es ist für mich einfach nur angenehm wenn ich einen der Züge oder "sitze" erwische, wo es besonders ruckelt

Vielen Dank erstmal :) Ja generell kann man das Fahrverhalten so oder anders empfinden. Ich gehöre ebenfalls zur Sorte tangiert mich nicht, wäre aber insgesamt schön wenn es alle gleich gut empfinden können abseits der G-Kraft Belastung. Zum Thema mit den Bremsen, danke auch da für etwas Aufklärung. Ich hatte insgesamt sehr viele Freunde und bekannte mit die mir leider alle unterschiedliche Empfindungen mitgeteilt haben, daher habe ich es hier mit reingepackt, es ist wahrlich nicht für jeden gleich und individuell zu betrachten. Ich hoffe ich kam da nicht dispektierlich o.ä. rüber.

Sehr interessante Liste:) bin auch gespannt wie lang sich Voltron halten kann gegen Zadra, RtH, Hyperia, Wildfire etc. Bin auf die Stalls der oben genannten mega gespannt. EGF besuche ich am Samstag nach 17 Jahren wieder und bekommt ein Klassiker Spotlight :)

@@ingowahlen602 Ich bin wirklich auf Helix gespannt :)

@@etrackday Ja der Europa-Park ist faktisch die Ausstellungsfläche für Mack Rides, das war auch der ursprüngliche Gründungsgrund. Eine intensivere Bahn darf sich auch "ruppig" bzw. Abrupt anfühlen allerdings wünsche ich mir mehr Konstanz. War letzte Woche im Phantasialand und ja FLY ist echt mega thematisiert und die Fahrt ist wirklich einzigartig. Schafft es nicht ganz nach oben weil ich persönlich mehr Power bevorzuge. Aber alleine für FLY ist ein weiterer Besuch im Phl geplant.

@@MrNicetux Ich kann einen nur ermutigen es einfach durchzuziehen! Tu es eigentlich bereut man es nicht:)

@@CoasterDaemons ich bin ja eher der Angsthase bei Achterbahnen. Ich habe lange gebraucht, bis ich mich in die Blue Fire rein getraut habe. Die finde ich mittlerweile aber richtig geil. 😆💪

@@MrNicetux ja dann ab rauf da:D

@@softraid Schade zu hören:( habe einen Kollegen der nimmt immer Reisetabletten und dann geht's bei ihm:D

@@CoasterDaemons LOL. Echt? Vielleicht probier ich das mal wenn ich mich wieder drauf traue :D

@@softraid bei ihm hilft es aber mehrere Fahrten direkt hintereinander werden auch schwierig. Wie gesagt bei ihm hilft es aber das kann natürlich bei anderen nicht so sein. Er ist generell Reisekrank... Man könnte es erstmal mit was harmloserem wie blue fire checken ist ja nicht so wild :)

Hast du das mal bei einem Arzt vorgetragen? Die neuen Bahnen haben ja sehr viele schnelle Richtungswechsel und Katapult-Beschleunigung auf der Strecke, die die Inversionen auch noch mal verstärken. Im zunehmendem Alter kann das Gleichgewichtsorgan im Ohr aus dem „Gleichgewicht“ geraten. Ursachen gibt es einige, aber die muss/kann man abklären lassen. Gegen Schwindel helfen manchmal diese Tabletten, das auf einer Bahn auszuprobieren ist nicht der richtige Weg. Solange man nicht weiß, warum das passiert. Ich wünsche dir, dass du herausfindest, woran es liegt. Und eventuell kannst du auch wieder Bahnen fahren😀

@@purpelguy Mich stört es wie gesagt ebenfalls nicht. Freut mich dass mein Gelaber nicht komplett sinnfrei rüber kommt, bin aber da auch kein Experte und habe da nur mich auf mein Bauchgefühl verlassen und hoffe es kann gelöst werden wäre schön denn das hieße wir kriegen vielleicht noch extremere layouts des Stryker coasters in Zukunft.

@@nicomoos682 danke für deine Einschätzung! Habe SdK im September leider ohne Kamera spitzenbleibend 8 mal hintereinander fahren dürfen und steht bei mir deutschlandweit auch sehr weit oben einfach auch was die Atmosphäre und Thematisierung angeht. Kondaa bin ich mega gespannt gerade weil das Layout viel verspricht die kommt nächstes jahr dran. Smiler ebenfalls.

@@CoasterDaemons viel Spaß

Also das Voltron nicht intensiv ist kann ich absolut nicht bestätigen. Die Bahn hat einige deutliche positive G-Kräfte und vor allem das was dem EP noch gefehlt hat: Richtig starke Ejector Airtime! Es gibt fast nichts dass die Bahn nicht hat. Die Bahn ist auf jeden Fall weltklasse. Aber du bestätigst ja schon Vorurteile, z.B. dass du die Bahn nur deshalb scheisse findest weil sie von Mack ist. Eine Bahn nur am Hersteller festzumachen ob sie gut ist ist absoluter Blödsinn.

@@EGFFreak1 ne es gibt auch Mack Bahnen die gut sind und ich hab mich vorher auch auf die Bahn gefreut da ich in der Nähe direkt wohne, aber nach dem ich’s gefahren kann ich auch sagen, dass die Bahn viel zu overrated ist. Die Ejactor Airtime ist richtig geil, dass stimmt aber der Rest absolut nicht. Intensiv ist die Bahn komplett nicht. Bzw. Im Gegensatz zu Europapark Achterbahnen schon aber z.b gegen Kärnan, Dragon Khan, … und vor allem gegen Cobra (Conny-Land) ist Voltron ein Witz wenn’s um Intensität geht. Und es liegt auch nicht am Fahrverhalten, dass ist ganz Okaaaay.

​@@nicomoos682wie ist cobra intensiver oder besser als voltron?

Das war an einem Tag gemeint 😂

@@CoasterDaemons Ich ging jetzt von direkt nacheinander aus 😉

@@CoasterKai Hi, ja absolut. Mir persönlich macht das nicht so viel aus. Schade dass du so einen Zug bzw. Fahrt erwischt hast. Es gibt 5 Züge mit der finalen Dämpferkonfiguration und zwei haben nur einen Teil der Dämpfer verbaut. Es gab bis September noch teils Winterbereifung und insgesamt gibt es noch eine weitere Theorie warum es gerade in den Valleys so "ruckelt". Ich bespreche das ausführlicher in einem kommenden Video. Der Europa-Park hat da lieber die volle Kapazität anstatt ein durchgängiges stabiles Fahrverhalten gewählt.

@@FaKoeba hinten hat man allgemein mehr Airtime, allerdings vorne mehr das Speedy Feeling.

Danke haha :D