Відео

Thank you for a comment. Since Mr. Hino died 6 month ago, I do not know the details. But, I believe that he made it by using 2 sets of some usual tail rotors.

Thank you for a comment. Yes, I also bought an RC ERA C-123, and found the pictures of their future products in the box art. I am interested in their RAH-66 Comanche!

Thank you for the compliment. Unfortunately, the creator, Mr. Hino, passed away two months ago.

Thank you for a comment. Yes, I agree!

解決しました！アプリ検索で「飛翼航空」と打ち込むと出てきてダウンロード出来ました。

Thank you for your compliment! The heli-machanism is Hino's original one; he used some ready made but different makers' parts for the head, the swash-plate, the motors etc.

Obrigado por seu comentário. Não tenho pilotado o FW200 ultimamente devido a circunstâncias familiares, mas não tenho ideia do bipe. Se você tiver algum problema, talvez seja melhor entrar em contato diretamente com a Flywing: www.flywingrc.com/web/fyhken/about.html Recentemente comprei um kit de atualização de GPS que foi lançado. Mas ainda não usei, então não sei quão eficaz é: ja.aliexpress.com/item/1005005600346842.html?gatewayAdapt=glo2jpn

@@k2tokyojp ok obrigado

Thank you for a comment. But Hino is seriously ill now.

コメントありがとうございます．当時は発売前だったので一番早く買える中国のAliExpress内のお店に注文しました．その後部品もAliExpress内で注文しています． ja.aliexpress.com/item/1005003674991948.html ただしここはなぜか住友Visa card が使えずたまたま持っていたMaster cardで支払いました．またやりとりも一種独特で返事をするのにAliExpress内のラインのようなシステムで返事をします．今では有名な中国のBanggood でも売っていますのでそちらの方がわかりやすいでしょう． www.banggood.com/FLY-WING-FW200-6CH-3D-Acrobatics-GPS-Altitude-Hold-One-key-Return-APP-Adjust-RC-Helicopter-RTF-With-H1-V2-Flight-Control-System-p-1923454.html?cur_warehouse=CN&ID=6287832&rmmds=search 一つ注意すべきことは送信機が日本での許可申請を行っていないのでその辺はご承知おきください．あと追加バッテリーを頼むと航空輸送危険物の関係で厄介なことになりますので一緒に注文するのはやめた方がいいです．１個だけは機器本体に仕込んで許されるようですが２個目はダメでトラブルになります．また私の買った時の脚と今のは更新されて違うものになっていますしGPSもversion 2 が出ているようなニュースも見かけました．本社はここ www.flywingrc.com/web/fyhken/index.html

@@k2tokyojp 　早々の御返信～有難う御座います。詳細な情報に感謝しております。　それと何ですが・・購入する際、商品表示価格に「関税等」の金額が、プラスされて の支払金額となるのでしょうか？　すみません・・

@@高橋恭一-s5d 関税はこの金額だとなかったと思います．１０万円を超えるぐらいだと後から請求書がくることがあります．去年は送料込みで１４万円のものをアメリカから買って後から３４００円の関税（？）請求書がきましたが．

@@k2tokyojp 大変に、御親切に返信をして頂きまして感謝致しております。 購入した際は、改めて、動画の方を参考にさせて頂きます。

ここしばらくやってないのですがT16SZと同様とすると私の場合はReverseにしているのは ch2.elevator, ch3. throttle, ch5. flight mode+GPS であとはnormal です．スイッチの選び方にもよりますが私の場合は関係スイッチを全て上に上げた時が初期状態，すなわちモーター停止(ch 7), 初心者モード(ch 5)かつ, リターンtoホーム(ch 8)停止です．

そうですね僕もスイッチは全て上にあげたときにすべてノーマルモードにしようと思っております、ただ間違った場合一番怖いのがモータースイッチですね、電源を入れたとたんに回りだすのではないか心配です。 実は機体は未だ在りません、今月の28日に来る予定です。何かしら説明書が入って来るとは思っていますが、その間にすべて終わらせておこうと思っております、スマホの方も準備完了です。

@@どさんこてる モータースイッチの設定が不安な場合は最初ブレードを全て外してやってみればいいです．何度か飛ばしてみると逆にこの方式の方が安全だと思いました．モータースイッチカットでモーターは止まるしスロットル中立ならオンにしても弱速回転にしかなりませんし．

返信ありがとうございます、とりあえず２，３，５Chaをリバースでやってみようと思います。

結論から言えばそのままでは難しいです．標準的なBLHeliがインストールされていれば2KHzのブラシモーター駆動パルスはブラシレスescを駆動します(1K,2K,4K,8K,12KHzに標準対応でK110の場合は16KHzなのでそのままだと不対応；動画で18KHzとなっているのは安いオシロなので不正確でした.本当は16KHz)．ただG400でスロットルの場合フルにした時に直流電圧3.0Vになってしまうので信号０と勘違いして止まってしまいます．なのでちょっと問題．テールの場合は始終補正しているので直流となることはないと思いますが標準的な，と言っても買った時の状態ではドローン用のソフトになっていると思うのでテール用に書き直す必要があります．テール用であれば信号０になっても数秒間そのままの状態を保つので問題ないです．私は安定性能がいいのでいくつかのヘリにこのコントローラーを使っていますがメイン用には次のいずれかのいずれかの対応をしています． １，昔売っていた2KHzのPWM信号を通常のesc駆動信号に変えるコンバーターを使う，ただしフルスロットルでは止まってしまうのでガバナーモードのescをメイン駆動用に使って１００％は避ける． ２，２重受信機方式，つまり飛行機用のWalkera６チャンネル受信機Devo RX601などを追加でつけ，受信機電源は共有して２つの受信機を１つの送信機で同時駆動します（周波数番号が指定できる送信機を使う，２つの受信機もそれに合わせる）．追加の受信機の３チャンネルでメイン用のescを駆動，サーボ・テールは元のコントローラーを使う． 　テール用はそのままブラシモーターを使うか昔Walkeraから専用コンバーター付きブラシレスesc(10A用）を売っていたのでそれを使っています．ただここはBLHeliのescをテール用に書き換えたものでも使えると思います．esc softの書き換えについては英語のブログで申し訳ないですが： www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2986722-A-short-guide-to-the-tail-brushless-conversion-of-an-XK-K110-6-axis-gyro-receiver ただメインについてはもう少し研究してみます．もっとも今出回っているescはBLHeli_SとかBLHeli_32とかなのでBLHeli 用ではないのが多いです．

@@k2tokyojp とても詳しく説明して頂きありがとうございます。 動画で使用されているEMAXのESCなら、全く同じ物が今でもアリエクで売っているのですが、それは”標準的なBLHeliがインストールされている”ものなのでしょうか。 それを使用すればコンバーターは必要ないのでしょうか。 案１の、”2KHzのPWM信号を通常のesc駆動信号に変えるコンバータ”とは、具体的にはBrushed to Brushless Signal Converter EA-048 という商品の事でしょうか。 それを使用する場合は、BLheliのESCである必要はないという事でしょうか。 だとすると、送信機で上限を下げて設定すれば良いだけのようなので、コスト的には一番良さそうです。 案２の受信機を2台使う方法についてですが、FCS400はOpenTXでバインドできるのでしょうか。 私はjumperT16でOpenTXを使っているのですが、DEVOやWK2801等々Walkeraプロトコルで試してみましたがバインド出来ませんでした。 現状、G400のセットに付属のDEVO7でしかFCS400を操作する術がないので、OpenTXでバインドできないようだとこの方法は無理そうです。 私は最近ジャンクのG400を2機入手して、ニコイチして初めてG400を飛ばしてみたのですが、とても飛ばし易くてちょっと感動的でした。 MasterCPより安定性が高いと思います。とはいえK123やK124程でもないのが面白い所で、GPSモードの雑なホールドも、頑張ってます感があって可愛いです。 とても気に入ったので余ったもう一台のFCS400も生かしたいと思っています。今G400に付いているFCS400も、G400のパーツが自体がもう売っていないので先が見えています。 いずれT-REX450に移植してスケール機に使えればと考えています。しかし、なんだかんだやっているうちに結局、素直にFLYWING H1買った方が安かったなんて事になりそうな予感です。

@@黒ずきん-p9c １，signal converterの件: EA-048は私の使っているのと同じではありません．昔はPWM周波数に応じて色々なコンバーターがebayなどから出ていて2KHz対応はTurnigy製の黄色いやつでした．なのでEA-048が使えるかわかりません．メインについてとE-maxについては後で実験してみます．２，ダブル受信機の件は前はDevo10でやっていたのですが今はOpen-TXのRadioMaster 16Sでやっています．少なくとも私のではこれ１つでWalkera 4#3BもFCS400のダブル受信機版もバインドできています．ダブル受信機の良いところは引き込み脚などの操作用にチャンネルも増やせることです．Flywing H1だとしてもチャンネルが足りなければダブル受信機（その場合は１０チャンネル第２受信機とか）ということがあるかもしれません．G-400の安定性は下手な６軸コントローラーより良かったので私もまだ愛用しています．その際は機体はG-400とは関係ないオリジナルなやつです．ちょっと昔はMiracle-MartでFCS400受信機１個１万円ぐらいで売っていたのでいくつか買い込みました．H1だとそうはいかないでしょう．

@@k2tokyojp RadioMaster16SとjumperT16ってぶっちゃけ同じですよね。T16買った直後にS16が出て悔しい思いをしました。 それでバインド出来ていると言う事は、私のやり方に何か問題があると言う事で、出来ていると聞けただけでも、可能であるとわかっただけでも良かったです。ありがとうございます。 MasterCPではちゃんとバインドできるのですが、電源入れてスティック動かし続けてかなり時間が経ってからサーボが反応しだして、それでやっとバインドできたと言う感じでバインドしますが、スティックを動かさないでただ待っているだけだとバインドしないときもあって、なんか癖がある感じです。 FCS400もそんな感じで何か特殊な事を要する感じでしょうか。 純正送信機でもWalkeraのオートバインドは癖がある感じで、かなり時間が経ってからバインドしたりしなかったりしますよね。 FCS400もプロトコルはDEVO（７CH）で良いですか？。バインド出来るとわかった以上、できるまでやろうと思います。

@@黒ずきん-p9c 私も以前jumperの８チャンネルを持っていたのですが動作がおかしいところがあってやめました．まあ16チャンネルのとはだいぶ違うかもしれませんが．walkera4#3B は multi Walkera WK2401, FCS400 は　multi Devo 10ch, Fix ID -** とかでやっています（**は２桁の数字）．

Hi, thank you for a comment. The 2 cell battery and 2 escs (for main and tail) are under the pilot seat (see 3:35). The receiver gyro, the servos and the main motor are placed in the ceiling like the full-size helicopter. You can see them in the formaer video: ua-cam.com/video/Qw9ah_t1RrU/v-deo.html

FW200は発売当時(2022.3)メーカーのmanualなどの説明が非常に不十分だったので購入者の立場で説明してみました．

As in my comments above, iPhone: apps.apple.com/cn/app/飞翼航空/id1611122137 Android phone: see www.helidirect.com/products/fw200-helicopter-w-h1-v2-flight-controller-rtf-yellow But it may be a troublesome connection.

Danke für deinen Kommentar.

Feliz Ano Novo! "O que você quer dizer com FW200 não aumentando?" 　Em português, o Google Tradutor pode não entender o significado, então escreva em inglês o máximo possível.

@@k2tokyojp uai essa palavras não lembro agora referente ao fw200 eu Fasso a calibração no iPhone fica verde dou comando pra subir não sobe obrigado feliz ano Novo amigo

@@k2tokyojp I'm doing the calibration on the iPhone gps when it turns green I give the command to go up it's turning off, it's not going up even 10 centimeters from the ground 

@@adilsondejesus6694 I do not believe that such a flight is your first one. I guess that after any wrong repair of the FW200 it cannot lift up. Please check the pitch of the blades at the neutral position of the throttle; it should be of 0-degree.

@@k2tokyojp blz I already did it flying later it didn't work anymore I'm going to do more tests in another field thanks

I am very glad if this video is useful for you! Thank you.

Obrigado pelo seu comentário. Vou pensar nas opções de tradução, mas anexei uma tradução simples para o inglês. Bem, vou fazer um vídeo para que você possa entender sem explicar em palavras o máximo possível.

@@k2tokyojp muitíssimo obrigado

Recentemente, tenho estado ocupado com assuntos pessoais e não consigo testar em uma área ampla usando o GPS. sinto muito. Há também um canal Flywing sobre o FW200: www.youtube.com/@flywing7015/videos Sobre a potência do motor Modo estável: 60%, modo acrobata inteligente: 75% modo manual: 75% Estou fazendo isso, mas não sei se é bom porque não decidi fazer um teste em uma área ampla.

@@k2tokyojp blz Amigo obrigado assim que testar passa pra nós blz?

A correção do servo só pode ser feita por meio de um aplicativo de smartphone. No entanto, meu FW200 não apresenta problemas específicos, portanto nunca usei a função de correção. Recentemente, tenho estado ocupado com assuntos pessoais e não pude testar em uma grande área usando GPS. sinto muito. Há também um canal Flywing sobre o FW200: www.youtube.com/@flywing7015/videos

@@k2tokyojp blz vou estudar os vídeos muito obrigado pela atenção

Estou usando o iPhone SE (1ª geração) iOS15.7.1. No entanto, o software FW200 foi instalado há cerca de duas gerações. Acho que não há problema em usar um iPhone bastante antigo, mas para obter mais detalhes, pergunte ao atendimento ao cliente da Flywing: www.flywingrc.com/en/faq/

@@k2tokyojp não consigo mandar mensagem pra eles está pedindo destinatários pede pra falar direto não entendi

Meu iphone é um antigo SE de 1ª geração. Então não precisa ser novo.

@@k2tokyojp ufa muito obrigado mesmo muito antesioso você

Pelo menos o iPhone não requer uma senha. Se não funcionar, entre em contato com o atendimento ao cliente da Flywing. www.flywingrc.com/en/faq/

Thank you for a comment. This is a very old model by Hino. So the helicopter mechanism is a Piccolo fly-bar micro helicopter due to Ikarus in Germany, no more available. Nowadays you can get a much better flybarless 2-blade helicopter-mechanism.

obrigada!

O FW200 também funciona com telefones Android. O aplicativo FW200.apk (14.7KB) para isso pode ser baixado do Helidirect. www.helidirect.com/collections/helicopter-kits/products/fw200-helicopter-w-h1-v2-flight-controller-rtf-yellow

@@k2tokyojp ufa opa amigo muito obrigado que peso saiu da minha cabeça eu fiz pedido de um más não sabia sobre isso muito obrigado mesmo

@@k2tokyojp pode ser também pelo QR cold né? que vem nele!

@@adilsondejesus6694 Está no meio da página inicial acima em vez do código QR informação adicional Olha o lugar!

@@k2tokyojp você fala no manual do elicoptero?

Thank you for a comment. According to my friend Hino, he used only the Apache rotor head as a 2-head because of the smallness of the head. So no usage of other Apache parts. The frame is his DIY one using some FRP plates, an Aluminum pipe, a 3mm main-shaft etc.. Please see my another reference video: ua-cam.com/video/K77tNcCc01o/v-deo.html He suggested the Eachine 160 head and its swashplate as a 2-head system for a new construction. Any direct drive motor might have a too large diameter for this thin fuselage. But, please try!

@@k2tokyojp I do like your build a lot because of scale design and I follow you on RCgroup. Very innovative 👍😊 !

@@fklotaloi Thank you for your compliment! Hino recommends : a C20 brushless motor with KV=2050 for a main motor, and a 50 tooth (05 module) spur gear + a 11 tooth pinion gear + 2S Lipo.

Thanks for a kind comment. Unfortunately, my friend Hino does not like to buy any his works.

Obrigada! Eu também gosto de helicópteros de pequena escala.

コメントありがとうございます．確かにGPSモードでは十分電池に残量があることが必要ですね．

最初から散々なご経験で残念に思います．最初の暴走飛行の件ですがstable mode（ビギナーモード）でのことでしょうか．ちょっと信じらません．まさかmanual modeではないと思いますが．ローター回り始めがガタガタするのはブレードが１直線になっていないため重心バランスが崩れているためですがブレードを真っ直ぐに伸ばして止めボルトをある程度きつく締める必要があります．回転が上がれば遠心力で真っ直ぐになるので揺れは無くなるはずです．ここはドローンと違います．メインブレードが割れていて強度がなくなっていればもちろん交換が必要です．また先が欠けたままだと重量バランスは問題なくても回転時の空気抵抗になるのでそのままではいけません．場合によってはプラリペアなどの補修剤で治すことができるかもです．交換をお勧めしますが．浮上時左に暴走するのは右回転ヘリコプターの一般的特徴です．メインローターのトルク打ち消しのためにテールローターが右側に風を送っているので機体は左側に流れますが最近のRCヘリではジャイロが自動的に補正するのでそんな暴走はないはずなんですが．それから慣れないうちは絶対テーブルから発進させないでください．室内でもなるべく障害物のない部屋で飛ばしてください．レーザー高さセンサーのせいでテーブルから外れると前と同じ地面からの高さを保とうとしていきなり高度が下がります．テールモーター・ビジョンセンサーは壊れていないと思います．そもそもジャイロがまともに機能していれば普通にホバリング飛行はできるはずです．空間の１点に止まるかは別にして．もちろんこの下のコメントのdj louis さんの様に悲惨な経験をされている方もいる様なのでフライトコントローラーの故障ということも考えられますが．

お返事ありがとうございます。 暴走した時の機体の動きは明らかにおかしかったです。浮き上がった瞬間、真左に吹っ飛んで行きました！？ 私の心もやられてしまい、暫くラジコンヘリはやらないと思います。自由な空もなくなってしまったので。

@@eijixyz8868 さん，stable mode でそうだとすると他に機械部分の動作不良がないか，ブレードを外してサーボ・スワッシュプレートの動きを送信機を使ってチェックしてみてください．機械部分の欠陥がなければあとはフライトコントローラーの欠陥しか考えられないですね．そうであれば販売元と相談して交換してもらうしかなさそうですね．dj louiseさんの場合は屋外だったので飛んでどこかに行ってしまい，紛失したそうです．

一回壁にぶつけてメインブレード破損．その後飛ばして勢いよく左に，というのは次のビデオのような感じでしょうか．ua-cam.com/video/k3KsKFe6OC4/v-deo.html この方の場合は壁への衝突事故を起こすまでは正常（多少ロクロ運動の時がありますが）．その後止めずにいたら急に左などに横滑り．多分フライトコントローラーがメインローター回転数をキャッチし，それに見合うテールローター速度を決定したところメインブレード破損によって上には上昇せず横滑りした，という感じかな，と思います．やっぱりこのような高度な制御機能を持つヘリは何処か破損したらそのまま飛ばしてはいけない，ということかも．

私の場合、モーターオンで30センチ位浮き上がった瞬間に左エルロンが強く効いた様な飛び方です。この動画の様な飛行中の暴走は一度も無いです。先程、飛ばしてみたのですが予備で買ったバッテリーのフル充電したあとの電圧が12Vになってました。飛ばし始めのローター回転が同じサタブルモードなのに速いと感じました。一番最初の浮上で左に吹っ飛んで行きましたが直ぐにモーターオフで無傷でした。2回目以降は正常に浮上しました。もしかしたら、バッテリーかもしれないです。モーターオンからスロットルを上にした時、異常な機体振動した時はそのまま浮上させないでモーターオフにして、バッテリー接続を入れ直す様にしてます。予備で買ったバッテリーの飛ばし始めは、少し安定感が無いです。何かあった時の為にモータースイッチに指を掛けるようにしました。

I am very sorry to hear your tragedy. This is the first time I have heard of such an accident. Then is your FW200 missing?

I am very sorry to hear your tragedy. This is the first time I have heard of such an accident. Then is your FW200 missing?

@@k2tokyojp yes it's lost

@@djlouis7402 It was very very sorry that you lost the expensive helicopter. What was the flight mode? ; Beginner (=stable), or Beginner 3D(=smart acro)?

@@k2tokyojp on beginner's mode did a full compass calibration & fully charged battery and the transmitter..GPS light solid transmitter was not communicating to the helicopter we try to cut off the main motor it didn't work also return to home it didn't work yes it was defective unit.. lost

@@djlouis7402 Unbelievable behavior of FW200! I don't think it was the first flight, but were there any unusual signs while the first hovering flight? In any case, you should somehow find your FW200 as the evidence in your flight area.

しばらく6月20日までのドローン登録に伴う所持機修理などで動画作成が疎かになっていました. また広いフライトエリア確保などで手間取っています．アプリのことが詳しく出ているのは英語の動画 ua-cam.com/video/yIFx0U4b2AI/v-deo.html くらいですが頑張ってみます．

標準850mAh は実測で 58.4 x 29.1 x 21.3, 増量 1500mAh は 75.8 x 33.5 x 25.8 重量は後者は131 g もあり，テールに１０g ぐらい錘をつけないとバランス取れません．またキャノピーにもそのままだと入りません．

安定モードは５０％でもいいと思いますが風が強い時はちょっと不安ですね．60%ぐらいかな．アクロとかマニュアルは当然3D志向なので最低でも７５％以上とすべきらしいです．特にフリップする時はパワーが要ります．1500mAhとか重い電池を積んでいる時はもっとかもしれません．ちなみに私も最近買ったばかりで実験中です．長いのでキャノピーはそのままでは入らないしテールに10g ぐらいの錘をつけないとバランスも取れないです．

アプリで一回変更したら終了させてもFW200は保存しているはずです．私の場合そうでした．もし心配ならもう一回アプリを立ち上げて設定を読み込んで確認してはどうでしょうか．

@@k2tokyojp さんへ 設定画面で、変更後での「完了」みたいなボタンが無かったので・・・ アプリで確認しましたら変更になっていました。 ありがとうございました。

Thanks for a comment. The blades are of MS Composite CH-46 RC helicopters (3-blade tandem version). But out of print now. Instead, my friend Hino made many wooden blades with weight at the tip for me. Taking the blade balance is not so difficult. Choose one standard blade, then the other blades just balance accordingly. For this model, I used a brushless motor that changed the number of windings by myself. But now I found a good ready-made motor. I will show the new version of the 1/22 RAH-66 in a few weeks.

iphone用なら上の概要にリンクがあります．アンドロイド用ならFW200.apk というファイルがflywingrc.com のカスタマーサービスに問い合わせればもらえます．私は持っていますがアンドロイド携帯を持っていないので試したことがありません．．

@@k2tokyojp ありがとうございます。

If my video is useful for you, I am very glad.

Thank you for a comment!

@@k2tokyojp great sharring..

Thanks for a comment. To tell the truth, Hino made a 5-blade version of 1/35 Mil-8. But unfortunately, I lost the flight video.

Hi, I have never changed the mode while flying. I have not experienced such a danger. Please check the percentage of the motor power at the smart acrobatic mode by using your smartphone app.. Mine is of 76% at smart-acro, and is of 50% at stable mode. If the throttle is in the bottom position for 2~3 seconds, then the motor might stop.

Thank you for a comment. If you use an expensive flybarless unit like an MicroBrain2+Sbus receiver, you do not need any special parts or work. After removing the original receiver due to Nine-Eagles, set up this CCPM helicopter according to the FBL manual.