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やっぱ似てますよね？ ジンクグレーはどうやら標準色になったようなので(無償選択できる)、コレからエミーラのジンクグレーを購入する人はお得かもしれません！

ポルシェクレヨンと同じように人気出ると嬉しいです😃

ああー、そうゆう事なんですね! 今度ディーラーで細かく確認してきます！

@ そういう事なんですよ。 エディションoneもグリーンカラーのインテリアは上部がファブリックですし。 正直、OCTAが残念なのは最上位グレードなのに全て微妙なボディカラーとインテリアカラーで惜しいところです。 一応自分もオーダーかけましたけどw

@papa8912 それは確かに。。。

今後も引き続きお付き合いください！

ありがとうございます😊 エミーラ早く来るといいですね。

それはなんと言ったらいいのか。。。悲しすぎますね。代車とかも用意されないんですよね。。。

@ はい、もちろん代車もないです💦 本当は今日FOCJのクリパで、そのために296gtbを2日間かしてくれることになってたのですが、それも故障したみたいでLCで行くことにしました🤣

@lunachan1990 早く復帰することを祈念しております♪

そこもコレまでのディフェンダーにないところで、興味をそそられます！

同様のサスペンションシステム以前より装着しているマクラーレンなどもありますが、サスペンションは重要なファクターと言うことで、同様の仕組みのサスペンションの装着車が増えて話題性が高くなると思います。フェラーリ499P、F80、プロサングエ、パナメーラ、その他にも装着率増えている感じですね。Gクラスだとこのサスペンションシステム化は難しいと思いますので、次世代に向かうには不利でしょうね。 まだ、オクタのオーダー枠残っているようです。是非購入してインプレッションお願いします。

いやぁ、、、まずは3台のスポーツカーを整理しないと。。。でも前向きに考えたいです！

スーパースポーツカーのパワー競争も限界が有ると思いますので、やはりサスペンションってカゲの立役者で、快適かつ軽快、乗って楽しいと思うキャラのクルマ良いと思うんですよね。296変なこだわりが一人歩きし不評ながら、乗るとメチャクチャ快適で楽しいクルマですよね。

@大高悦裕 そうなんですよね。パワーだけでなくバランスと言うか、とても大事だと思います。 296は本当いい車です。もちろんトラブルでいやな思いする残念な場合もあるかもしれませんが、総合力はとても高いです！

輸入自動車の2023年度登録台数を見ると、Gクラスは5552台、輸入車全体であの高額車両が10位なんですよね。 その多くが都内に存在していると思うので、仰る通り特別感はないと感じています。オクタはその点、特別感すごくありそうです魅力的なんです。

ですよね。このクラスの車としては本当によくできているかと思います！

30年のフェラーリ歴ですか。。。凄いですね。 PPFは確かにおっしゃる通りなのです。なのですが、どうしてもあの“バチっ”と言う感じが気になって仕方ない。。。 F1スポンサーの話は本で読んだ事があります。なので細かい傷などは私もあまり気にしないようにしてます笑 また色々ご教示ください！

ありがとうございます😊 基本黄色がいいと思っているのですが、この組み合わせならシルバーは割といけてると思っています！

それはないような気がします。。。

ありがとうございます😊

クルマを売却してしまったので、説明しにくいのですが、エアコン吹き出し口に差し込むものがフィットします。ちょっと考えさせてください。

ありがとうございます、、

そうですね。私は信号停止中はライト消しませんが、何かしらの理由で停車する場合はハザードとライト消灯します。

コンディショナーをつけたのは、乗る頻度が高くないからなのです。。。それと色々噂を聞くとあまりバッテリーも持たないとか。911でバッテリー上げてしまって、その事がトラウマになっている自分がいます。。。

@@beautifulcarlife様 そういうことなんですね！ 一度バッテリー上げるとトラウマになりますよね。 私も、マクラーレン765LTを納車後1か月ほどなにもせずにいたらバッテリーが上がりまして、当時ディーラーの方から「おそらく世界最速で765のバッテリーを上げた方だと思います！」と言われ、それ以来私もトラウマになっております。 エミーラ納車しましたら気をつけます！ いつも情報ありがとうございます。

いやーあ、上には上がいらっしゃいますね。。。そんなに続いたら、私は売却したくなっちゃうかも。 でも296はホントにいいクルマだと感じます！なので長く付き合いたいです。

納車はされましたか？ コンディショナーは後付けしました。納車直後は直ぐに売却だ！なんて思っていたので、ほぼ何もつけなかったんですよね。 911の動画で、コンディショナーについて詳細を出していますが、設定が異なるだけでエミーラも同じです。また折を見て動画検討しますね。

おかげさまで11/16に納車になりました。 2年半待ち😂 慣らし運転中で700km、ほぼ当たりもついてきた感じです。 普段乗り出来るいい車だと思います。 雪国新潟にいますので、冬季のバッテリーが気がかりで対策しようと思ってました。

@koizumimotoyasu なるほど！ エミーラはバッテリーがあまり持たないとの話も聞きましたので、それは心配になりますよね。

私がちゃんと取説を読めばいいのでしょうが、その代わり良い意味でのサプライズがあり、それもまた楽しいです^_^

確かに。 なので私は基本停車時の減光操作以外はしないです😆

私が乗っていたESは発表直後の初期型(2019年式)でしたが、付いていなかったように記憶しております。。。

ですよね！

SF90(しかもスパイダー！)、296よりさらに攻めたスーパーカーデザインがかっこいいです。 さらに動力性能なんて凄すぎます！

頑張ります！

でも、いいクルマですよ笑

僕も296GTB乗ってますがホントいい車です！ 前車はF8スパイダーでしたが比べようもない程、速いですよね。

僕も296GTB乗ってますがホントいい車です！ 前車はF8スパイダーでしたが比べようもない程、速いですよね。

@田中梅-b2m 私の前車はポルトフィーノMだったので、同じMR比較とはなりませんが、正直全然違うと感じています！

ありがとうございます😊 新車ではないのですが、前オーナーは一回も乗っていないようなので、新車同然ですね。 私はロータスエミーラの一件で、新車を長く待てない事がわかったので、今後もこういう形になりそうです。

@@beautifulcarlife 僕もまさしく登録済み未使用車のGTSを買いましたが、昨日お伝えした通りの洗礼を…😇

コメントありがとうございます♪ 冷静というよりも、何が起こったのかよく把握できず、そして何よりも車が停止してしまわなかった事で冷静でいられました。。。確かにあのエンジン、めちゃくちゃ暑くなりそうですし、冷却系は怪しいですよねぇ。

はじめまして。ローマからの乗り換えを考えているのですが、296はスタートからEVのみで走行できますでしょうか?早朝ゴルフに行く時にエンジンをかけないで出れたらいいなと思っています。お時間ありましたら教えていただけると嬉しいです。よろしくお願い致します。

@leica0707 はい、HVモードならエンジンかからないので、無音でスタートできます。

無音スタートは本当に羨ましいです！

@codys9arage ホントに、改めてその良さを実感しています！

貴重なコメントありがたいです^_^ フェラーリと言えばとにかくバッテリーが気になるのですが、3週間持ってくれればなんとか運用可能なので、その話を聞けて心強いです。 少し走っただけでも、F8ではないですがポルトフィーノMとの大きな違いに気づきます。コレからがかなり楽しみです！

おお！仲間が増えて嬉しいです♪ 納車おめでとうございます㊗️ 何色ですか？

​@@beautifulcarlife 初フェラーリでしたのでロッソコルサにしました本当はグリーン系に乗りたがったのですが😅

定番色、かっこいいです！

ありがとうございます

サトポッポさん、お久しぶりです！ はい、あのV6サウンドにやられました。 ちょっと色々あるのですが、走行動画はアップしますので、ぜひご覧ください^_^

ランボとフェラーリ、知らない人から見たら一括りなんでしょうが、それぞれ個性が違いますね。 日本語表記は、10年くらい前と比較すると日本語フォントも洗練されて、私は違和感ないですよ。でも、ナンバープレートはひらがなでもいいからヨーロッパみたいに横長になって欲しいとは思います。

gucchy4577さん、ひさしぶりのコメント&お言葉、ありがとうございます😊

@@beautifulcarlife コメント久しぶりですが、毎回視聴させていただいておりますので。(^^)よろしくお願いします。M4から考えても、凄い車歴になられましたね。羨ましいです。(^^)

それはよかったですね！待ち遠しいですね😁 GTSでしたっけ？

@ タルガ4GTSです!992.1を2年半も待ってましたが今年5月に992.2に切り替えてました わたしの友人もGTSが2月に生産枠きたようですよ 続々ときてるみたいですね

私と同じですね! でも私には一向に声はかからないですね。😆 今のGTS満足しているので、“急がないで”と言ってしまったからなのか。。。

ありがとうございます😊

911も随分大きくなってしまいましたね。 私も大きな駐車場が欲しいです。

@@beautifulcarlife それでも中型セダンに比べれば小さな車だし、駐車場も入りきらない。 日本はそんなに狭い国ではないと思うので、駐車場をもっと広くするべきだ。

私は取り敢えず致命傷となるような修理は、今のところ発生してない(助手席ダッシュボードに貼ってあるfirst edition plateが捲れてきた品質問題のみ)ので、まだよくわかっていないのですが、エミーラオーナーと話をすると部品が中々入ってこないという話は聞きます。

見た目が好きで、静かなエンジンをお好みの方には良いと思います🙆

Sportです。 これまで試乗車でTourにも乗ってきたはずなのですが、正直覚えていなくて、そちらがどれくらいの快適かは覚えていないです。。。今こそ乗り比べてみたい！

@@beautifulcarlife 是非、比較試乗をお願いします。私も乗ってみたい！ それとTRACKモード試しました？一段と排気音が勇ましくなりますよ。

ロータスミーティングでトラックモードで全開の排気音を聞かせてもらいましたが、ビックリするほと静かでした。 嫁さんも静かねー！ 仰られる通りに2リッターですね。

@crews-mg8fg そうなんですよ。アイドリングといい、走行中と言い、かなり静かです。

@911fanatic6 確かに変わりますが、それでも大人しいと感じてしまいます。。。

992.2 GT3ですね、羨ましいです！ 結構良い手前の絶妙なタイミングで上げてくれます。

全くその通りで。。。私もある場所を音声で伝えた時に、何度も言っても小笠原諸島を示されてビビりました。。。

あの程度なら、GPSさえ付いていればあとはディスプレイオーディオのみに振り切った方が良いように思いますよね。

ありがとうございます😊 私のGTSは、バブリングが無いわけではないですが、あからさまな感じではないですね。ベースの方がもっとわかりやすいですか？

ありがとうございます😊 個人的にはMの方が良いと感じています。 実際に低走行の玉数もまだ少ないですしね。

尖ったデザインではないですよね。

@@beautifulcarlife 車体がデカくなりがちなのは残念だけどウラカンはリアがステーションワゴンみたいでなんとなく嫌いだったので今回のは好きです

私にとっては、大きすぎます。。。特に横幅

MRは斜め後方の視界は絶望ですよね。ひとまわり小さいエミーラでさえも斜め後方は見えません。 駐車場チケットは、私はポルトフィーノMでもドア開けて降りて取ることにしてるのです。辛すぎて。。。

ご覧いただきありがとうございます♪

コメントありがとうございます。そうなんですね。フェラーリ初心者なので、おかしな事を言っていたら、都度教えていただけるとありがたいです🙇

@@beautifulcarlife様 わざわざご返信どうもありがとうございます。 ディーラーの方の説明が間違っていたので指摘させていただきました。 私のディーラーのサービスセンターの方も「初めて知りました！」と言って驚かれていました。 こちらこそこれからもどうぞよろしくお願いいたします。

そうなんですよ！