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p4ken
Japan
Приєднався 12 чер 2012
余暇の生産物をあれこれ投稿しています。
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Відео
【自動放送とLCD】相鉄[急行]海老名ゆき (9000系リニューアル車両)
Переглядів 17 тис.8 років тому
相鉄9703Fはヨコハマネイビーブルー(YNB)塗装となり、新しい自動放送が導入されました。 また、パッとビジョンと呼ばれるLCDが採用されています。 [急行]横浜ゆき→ ua-cam.com/video/isTSx0_svwQ/v-deo.html 旧自動放送→ ua-cam.com/video/9irKUlwkbaY/v-deo.html 日本語は加藤純子氏、英語はクリステル・チアリ氏。 マイクはECM-MS957、レコーダはPCM-M10。 PowerPointで画面を描き、AviUtlで動画にしています。 あらゆるお問い合わせは p4ken へ。
【自動放送とLCD】相鉄[急行]横浜ゆき (9000系リニューアル車両)
Переглядів 38 тис.8 років тому
相鉄9703Fはヨコハマネイビーブルー(YNB)塗装となり、新しい自動放送が導入されました。 また、パッとビジョンと呼ばれるLCDが採用されています。 [急行]海老名行き→ ua-cam.com/video/xjlcEWH4JWI/v-deo.html 旧自動放送→ ua-cam.com/video/qQZei0_eIU8/v-deo.html 日本語は加藤純子氏、英語はクリステル・チアリ氏。 マイクはECM-MS957、レコーダはPCM-M10。 PowerPointで画面を描き、AviUtlで動画にしています。 あらゆるお問い合わせは p4ken へ。
乗り換え案内が詳しいJR九州787系LED
Переглядів 3,1 тис.9 років тому
787系かもめ(下り)諫早到着時の自動放送およびLED表示です。 接続列車について発時や番線まで詳しく流れます。
BVE相鉄いずみ野線 試運転その1
Переглядів 1,2 тис.9 років тому
すべてはここから始まりました。 Photoshopで自動生成した木を並べたところです。 直線でもカントが残っていますがミスです。 製作状況はTwitterにて。 p4ken
【自動放送とLCD】東横線旧トレインビジョン
Переглядів 85 тис.9 років тому
副直2周年に合わせて制作。ちょっと懐かしい初代トレインビジョン(LCD)と、当時の自動放送です。現在とは大きく異なります。 【LCD解説】旧ROMの東急5050系を再現。PowerPointにて作図→拡張メタファイルで保存→PNGに変換→AviUtl拡張編集にて動画作成→x264guiExでエンコード。 【自動放送解説】すべて更新前の東急東横線5050系で録音。レコーダはICD-SX78。日本語は西村文江氏。英語はChristelle Ciari氏。 ★お問合せはすべて p4ken へ
【自動放送文章化】相鉄[特急]海老名ゆき
Переглядів 24 тис.10 років тому
相鉄11000系の自動放送です。 マイクはECM-MS957を使用しています。 新自動放送→ ua-cam.com/video/xjlcEWH4JWI/v-deo.html [特急]横浜ゆき→ ua-cam.com/video/qQZei0_eIU8/v-deo.html あらゆるお問い合わせは p4ken へ。
【自動放送文章化】相鉄[特急]横浜ゆき
Переглядів 30 тис.10 років тому
相鉄11000系の自動放送です。 マイクはECM-MS957を使用しています。 新自動放送→ ua-cam.com/video/isTSx0_svwQ/v-deo.html [特急]海老名ゆき→ ua-cam.com/video/9irKUlwkbaY/v-deo.html あらゆるお問い合わせは p4ken へ。
近鉄のLCDに似てる
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急行無くなるってから改めて聞きにきた
まだ、ナンバリングもされてない時ですね。 この時代の女声が好きだったな。 LCDも含めて。
地元路線だあ!!
この放送貴重です。 今では聞けない車内放送。 てか西谷止まる意味がない二俣川で各駅とか快速急行とかに乗り換えられるのに。 絶対西谷停車しない方がいい。 それを自分は望んでる。 だって日本中探してもこんな早い特急ないよ。 しかも無課金だし。 てか次のダイヤ改正で急行も西谷止まるようになるだろ。 急行も直通にいちよう入ってるから。
次の投稿はいつですか
スン横浜って聞こえるの自分だけ?
ちんかんせんになってて草 しかもどうやって声出てるん?東横線では新幹線とか出さないのに 他から声持ってきてるんか?
京王線みたい
正確には、東急新横浜線なんですけどね。
JR東日本線、JR東海線、横浜市営地下鉄ブルーライン
横浜市営地下鉄のところなんて言ってるかカタカナで書いてくれる人いらっしゃいましたら教えてください…
@だいふくもっちもち ありがとうございます!
新丸子?それとも新高島?の新をつなぎ合わせてますね。?違ったらすみません🙇♂️でも全然不自然じゃなく聞けますよ。凄い 素晴らしい
隔駅停車www
東横線と相鉄線繋がるんですか??
そうです。そして、これで菊名回避が出来るようになります。
相鉄の特急が西谷に止まる前だ
タイトルの「つぎは」が「つぎはぎ」に見えてしまったw
新・横浜
いよいよ来年 楽しみだ
なかなか良い仕事していますね。 今は繋ぎ合わせでの架空路線として作成されたものですが、そのうちホンモノのものが出てきますので、聞き比べてみると面白いですね。
無理やり感あるかもしんないけど実際の聞いてみたい
湘南台ではなく…いずみ野線が延伸して《寒川倉見ツインシティ行》と言う時代が来て欲しいですね。 駅名は相模川橋桁も出来たら《寒川倉見ツインシティ(平塚北・イオンモール平塚入口)》にして欲しい。
めっちゃ分かります!なんか四角い擬似山手線的なの出来そうですけどwww
平塚延伸あくしろよ
主要駅までの所要時分懐かしい…
乗った事ないけど❣️だいぶ近くなったんじゃないの🎶😃多分ね🎶❣️💖♥️
やり方(自分なり)新丸子の新を取るそして横浜到着時の横浜を合体させる。 相鉄線直通は、乗換案内の時とみなとみらい線直通のところを合体させる。
懐かしすぎて尿意が
我慢ダッ
漏れたー、漏れた、漏れたぁ~!
めちゃくちゃ、いい👍️
すごい良く出来ています。全く違和感ないですね。このまますぐにでも使えそうです。 日吉~新横浜間は、やはり「東急東横線」又は「東急目黒線」と呼んでもらいたいですよね。「東急新横浜線」、こちらの方が寧ろ違和感を感じます。
凄い
@sukitoi 本物です。
どこ始発ですか? 渋谷?池袋?和光市?はたまた石神井公園?
私の場合は和光市と石神井公園と保谷と成増の方々にバス停🚏🚌があるからどこでも乗り降りできるんだ💖えへへっ♥️💗
日吉とかじゃないん?
川越市始発?
確かテレビ放送でこのホームドアー見た事あります。結局これはダメになったのですか?
新横浜のイントネーションには無理があるけど、よく頑張りましたね。それと東横線各停には10両だとならないです。急行でないと。
急行以上のね
まあ将来的に各停も10両になると良いよねということで
@@yoshu787 10両分のホームはあるから、ほぼ確定で増結されると思う
그리고 개통 이후 급행 등급의 열차만 들어오고 있습니다.
東急新横浜線は各駅に止まるので、各駅停車にしたのでしょう。
かしわ台・さがみ野・相模大塚は神奈川県で一番影薄い駅が並ぶゾーンだと思う
ここは東急新横浜線をご利用、、、やろ
東急と小田急の放送を繋ぎ合わせていますね😆
解読班有能すぎワロタwww
特に市営地下鉄の英語アナウンスですね。
@スーツ 信者 /Suit Believers ほんもの
@@Zengyo_3267 偽物よ
新幹線も
乗り換え案内図は仮想ですね。笑
どうやって作ったんですか?
新幹線、湘南台の部分は小田急の車内放送を使ってる
ソフトなに使ったんですか?
なんか現在より声が低いと思うのは僕だけ??
地下鉄副都心線と繋がってから声が高くなっちゃたんです。 個人的には昔の方が安心感がありました。
音MADに使用する為音声をお借りします
懐い。この頃に戻ってこようかな
iPadで再生するとピッタリwww
最初の感じ好きです
4:28 ここから急行運転
日本語放送はTXと同じですね。
なぜ資料が少ないのか 房総よりも資料が少ない
音MAD制作のために使用させていただきます。
桜木町駅
BVE相鉄線のデータで使用させていただきます。