Відео

Si lleva empaque original no pero si es un junta vieja o fabricada yo siempre le añado una película muy fina de silicona, así evito problemas por los que ya he pasado otras veces.

@simca1000puntocom PUES CON UN POCO DE GRASA EN UN EMPAQUE FABRICADO CON *PAPEL WELLUMOID* ES MAS QUE SUFICIENTE . . . ME ESPECIALICE EN FABRICAR MOTORES DE ALTA GAMA (( *desarrollados y modificados en un rango de 30,000 a 45,0000 Dls en su desarrollo* )) EN CARRERAS DE AUTOS FORMULA 🏎️ F3 INTERNACIONAL Y POR EMPAQUES NO TUVE PROBLEMA ALGUNO -- EN LA MAYORIA DE TODOS LAS UNIONES DE ENSAMBLE NO USÁBAMOS EMPAQUE ERA SILICON DIRECTO Y DE ACUERDO PARA CADA TIPO DE RANGO TERMICO O FUNCION DE TRABAJO (( *rojo hig temp escapes headers - azul o negro rtv tapas distribución aceite , cárter y tapas punterías* )) -- . . . USO EMPAQUES HECHOS A MEDIDA PARA AUTOS USO NORMAL , MODIFICADOS PISTA /CALLE Y UNO QUE OTRO EMPAQUE PARA LOS DE CIRCUITO . . . SALUDOS DESDE MONTERREY NL MEXICO . !! ✝️🙏😊😎👍🏼

Hola, gracias son videos caseros, me alegro que te sirvan para tu proyecto, te dejo un enlace de la foto de una caja de cambios SEAT Marbella de 5v hasta el año 97 partir de esta fecha puede que lleves una caja de Wolkswagen que lleva los tapones un poco diferentes. ibb.co/W0FTccP

Estas fotos son una caja de cambios de 5v Del Marbella del 98, no creo que sea la tuya pero te dejo donde lleva los tapones de vaciado y llenado. ibb.co/Wpy2MfT ibb.co/SmrV1Rj

He visto algunos canales que arrancan vehículos ("rescatan" de garages o parkings) sin botar el combustible incluso luego de muchos más años (a veces 10 o más). Por eso mis dudas quirúrgicas. Y también por temas de logística.

A pesar de que el gasoil evapora menos (aparentemente) no es menos cierto que pasados unos 6 meses la degradación en el tanque del coche en parado puede con llevar la perdida de funciones de dicho combustible ademas de los residuos procedentes de los aditivos (el premium puede tener mas) que lleva es mejor pararlos sin combustibles, pero ojo esto permitirá que el deposito se oxide, por lo tanto deberíamos tratar el deposito y todas las conducciones con algún producto que "engrase" estos para mantenerlo en buen estado y sin óxidos, yo lo trataría con algún aceite ligero del tipo espray de buena calidad, una vez al mes o cada dos meses. Si el motor es antiguo te aguantara mucho mas tiempo sin averiarse pero no es conveniente que le entre gasoil "viejo" así que cuando lo arranques lo haras con gasoil nuevo.

Si, este lo lleva pero esta roto, así que ahí se queda, por otra parte si, yo llevo un filtro de gasolina aparte, es lo mejor

Este SI lleva Aire acondicionado.(hay mas videos en el cana y se ve el A/A que lleva montado) Si que podían montar pero eran a medida, ademas creo que un aparato de un Corsa B se podría acoplar de alguna manera.

Eso sera en breve, en cuanto pueda sacarlo a carretera.

El coche fue vendido a un ciudadano Francés, que seguro ya le a montado un digno tablero de instrumentos de R1 o R2

Tenia dos opciones la que me sugieres y la que al final opte, y la razón fue que simplemente podía girar la rueda mientras pintaba y ademas ponía la rueda a la misma altura de mi brazo, pero si, tienes razón en horizontal me ahorraba empapelar tanto, aunque ten en cuenta que no quería manchar de pintura plateada el interior de la llanta, que de origen son grises, cualquiera de las dos opciones era factible. Ya pinte las de un lada de la misma forma y me fue bien por eso elegí la misma forma. Un saludo y gracias por la sugerencia.

@simca1000puntocom buenísimo. Sigue así. Te voy a seguir mirando. Espero tus nuevos vídeos. Un saludo y gracias por contestar.

La pintura de spray es demasiado fina para mi gusto, ademas si cae gasolina se va, esperemos que esta me dure un poco mas je je...

Gracias por los consejos, este canal no pretendió nunca ser un tutorial mecánico (para eso hay otros que cobran, este no.) solo es puro entretenimiento, sobre todo para mis amigos,de todos modos intento hacer videos con la distracción que conlleva grabar y reparar a la vez, si lo que hago le sirve a alguien mas a parte de los interesados mejor que mejor, te dejo la serie de videos que hice del R4 (no hay muchos antes no grababa tanto, fotos si tengo) Tienes algo de la dirección, el reten,visto el de cualquier otro coche vistos todos, del los palieres no hay nada (fotos si que hice muchas videos no) a qui tienes mas videos: www.youtube.com/@simca1000puntocom/search?query=R4

Se podría pero es complicado, pero poderse seguro que si, siempre y cuando consigas desmontar el soporte de motor que va por ese lado.

Si, esa trampilla se habré o cierra mediante un pistoncillo termostatico que se mueve según la temperatura del agua en estos foros lo puedes ver: seat600.mforos.com/1986924/12961285-trampilla-radiador/

Lo mejor es siempre abierta

el piloto lleva un junquillo de goma-espuma que si esta en buen estado no debería entrar nada, yo no aconsejo poner masilla por que a la hora de quitarlo podría estar tan pegado que se rompiese, es mejor buscar una junta de goma-espuma lo mas parecido a la que lleva, venden unos para aislar ventanas que podría servir aunque creo que es mas fino... Post: un poco de vaselina (muy poca) para lubricar el junquillo le podría ir bien, si dicho junquillo esta muy reseco.

Otra cosa muy recomendable es limpiar los huecos y aplicar cera liquida para evitar óxidos en los huecos de piloto, como ves esta unidad no lleva cera de interiores, tengo videos de un Lada al que le apliqué cera por todos lados después de algunas reparaciones de motor y chapa. ua-cam.com/video/UY1lpKThB8s/v-deo.htmlsi=pBan-ETZ3NANdUu6

Si ya le he puesto un aditivo anti friccion al motor que no se ve en el video.

Podrías tener mal la membrana de aceleración aunque lo mas probable es que tenga holguras en mariposa (entradas de aire) o entradas de aire por otras partes, en aliexpres tienes carburadores nuevos por 100€ yo llevo uno de estos en mi Marbella (el mio es con carburador electrónico) he tenido que cambiar la mariposa de aceleración pero en el caso del Panda solo seria cambiar el palanqueo del cable del acelerador. shre.ink/carburador

No, por que la distribución (esta en el lado contrario de la bomba) ua-cam.com/video/lYyQEFNKYis/v-deo.htmlsi=hYTVPX-WAtvvvhqB

Exacto eso es lo que pone el comentario al pie del video. (no pone toricas pone juntas que para el caso es lo mismo) Muchas gracias, un saludo.

No, no pude hacerlo por que el sistema no lo permite. supongo que con algún invento mas elaborado si se podría, de todos modos ahora tengo el Corsa del año 91 con cierre centralizado de fabrica y tampoco cierra el maletero.

Por cierto las luces las tuve que desconectar por que al mes me di cuenta que cuando encendía los intermitentes derechas o izquierdas se encendían los cuatro😅😅 se tendría que buscar el cable adecuado, de momento los he desconectado.

Esa era mi intención, muchas gracias.

@@simca1000puntocom de nada , yo nunca lo he hecho pero en un curso de mecanica que hice me lo enseñaron

@@simca1000puntocom y no se si los latiguillos tambien , ahi me pierdo

Delanteros KYB Premium 633874 Amortiguador SEAT MARBELLA, TERRA / RIDEX 854S1516 Amortiguador SEAT MARBELLA, TERRA / MONROE R11121 Amortiguador SEAT MARBELLA, TERRA Traseros: KYB Premium 441038 Amortiguador

Si, este aire ACC de serie no era.

Pues tiene bastante fuerza, lleva casi tres años funcionando sin problemas uso casi diario.

@simca1000puntocom yo tengo ambos, y en mi caso el tensor automático logro comprimirlo con los dedos de la mano en cambio el mecanico si tiene temple

@@josearaujo9290 Por lo general los tensores con muelle son así, se pueden comprimir con la mano pero la presión del muelle es siempre constante, que es lo que necesita la cadena, puede que con un muelle mas duro fuese mejor pero esto ya es otra historia. (Ten en cuenta que el tensor no ataca la cadena ataca el patín por donde pasa la cadena)

@simca1000puntocom ciertamente amigo mio pero hay que tomar en cuenta lo robusta que es la cadena y como latiguea

@@josearaujo9290 Es recambio original ellos sabrán si es o no es efectivo este tensor no seré yo quien dude de esta pieza. www.lada.shop/es/2101-1006060-82.html

Compañero de oficio, yo en Nissan 38 años que me he pasado, empece fabricando el famoso Patrol y la Vanette, a llovido mucho...

Pues en estos momentos el coche ya esta terminado y en el suelo,no se la medida de dichos tornillos pero viendo donde van los tornillos puedes medirlos con pie de rey y buscar unos...

@simca1000puntocom Gracias por la indicación!

Si, va una torica grande, pero yo aproveche la misma poniendo silicona para juntas encima de ella.

Eso ya no depende de mi si no de su propietario, mi amigo Carlos.

Las arandelas de acero van contrapuestas (son cóncavas) para que hagan "efecto muelle" un saludo

@simca1000puntocom gracias

ua-cam.com/video/or5vVBNiCX4/v-deo.htmlsi=rlNnRio49aStGaiS

El canal no pretende ser un tutorial, pero si al final ayuda a alguien me alegro mucho, gracias.

El coche es del año 75

Si no encuentras uno funcional para este modelo, olvídate, aunque yo creo que lo tiene que haber.

@@simca1000puntocom no. Si el problema es ajustarlo , el Torsen lo tengo hace años 🤣

@@Corvidoextraviado ua-cam.com/video/pl6ehuZi9rA/v-deo.html

🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Pues no creas, algún relé tengo por ahi haciendo el tonto je je...

@@simca1000puntocom el mio estaba lleno de tierra y grasa de haberlo llevado por caminos,cuando quedó limpio ,le di con pulimento a las zonas de pintura y luego con cera y cambié todos los tornillos que pude a inox,pinte la carcasa del ventilador en negro ,he conseguido un ventilador con seis aspas de lada,es igual pero tiene más aspas ,tú cómo lo ves ,irá mejor que el de cuatro o no?

Esta es para este modelo en concreto fijate sobre todo en el conector (tubo) de la punta del final de la bomba, normalmente esta salida la llevan detrás pero encima, esa es la diferencia, aparte que este lleva servofreno. yo la compre a qui: www.oscaro.es/es/search?q=METELLI%2005-0062

Si,y te aconsejo no comprar el Sábado o el Domingo por que los precios son mas altos.