Відео

Luego sube frenando el tráiler después de ir en la más alta, eso es lo que no puedo hacer, saludos!

Me podrá decir cómo se ajustan esas kintas no tengo idea

Gracias por tu ayuda… Me ayudó mucho. Saludos 👋

Gracias convoy mañana empiezo a mover plataformas después de un año de pura caja seca

Polk no mensionaste el bloqueo de los diferenciales i los yoyo

Amigo una pregunta para ir haciendo practicas se puede con un pikup con remolque largo haciendo maniobras osea seria como un mini tráiler si me ayudaria aprender para cuando agarre un trailer ?? 🤔

Qué tal amigo,tendrá las medidas de la base que atornillaste al espejo??

yo en lo personal no comfio ynunca uso el calibrador interno del radio x que no ne da una lectura correcta, lo ideal es usar un calibrador externo , hay unos pequen"os y economicos , ahora lo de la rondana de plastico {aislante} es muy importante se debe checar periodicamente tanto como checar tus llantas {camiones grandes} antes de salir de viaje,, saludos para todos desde texas XE3-ATR 73.

Hola amigo , disculpa que falla hacia con los bujes en mal estado? Gracias saludos de Lima

Que buena técnica la del espejo dentro de la cabina ..saludos desdes chile

Éstos mexicanos son unos tesos del volante...unos berracos

Muy mala instrucción,no gracias

Justo vi el vídeo por qué me paso en el arco norte 😅😢con pipa ,la neta quisiera bajar como otros cabrones pero con peso en corto agarran velocidad

para que la próxima vez no debas trabajar tanto, la medición de SWR (relación de ondas estacionarias), se debe hacer en el canal más bajo, en el medio y en el más alto, por ejemplo en el 1, el 20 y el 40, se comienza a medir con las varilla o del todo abajo, o del todo arriba y se va desplazando de a poco (2 cm aprox) en cada medición hasta lograr el valor más bajo de SWR que se debe buscar en el canal más usado, sobre todo en radios con muchos canales, es decir, que si el canal que mas usas en el 5, es ahí en donde debes tratar de dejar el SWR más bajo. Un valor de SWR por debajo de 1.5 está más que bien, entre 1,5 y 2 hay baja en el rendimiento de la radio y por encima de 2, ya puede ser dañino. Siempre4 medir en la posición de trabajo, es decir que si la antena está montada en la puerta, se debe medir con la puerta cerrada, y por último, no hay problema en soltar el pulsador al pasar la llave selectora de CAL a SWR.

Hola, una pregunta usas el libro electrónico (bigroad )? si es asi podras hacer un tutorial. 🙏🏽

Muy bueno 👌👍 yo lobque hago es bajarme las veces que sean para estar seguro de no golpear nada.

Quiero aprender no sé nada

Buenísimo gracias.

Y por qué le aplastas esos botones antes de arrancarlo

POSEO UN CAMIÓN TRIPTON Y CUANDO ALCANZA SOLO 40KM/ H COLOENZA A VIBRAR

Gracias x la informacion consulta trae heladera y microondas GRACIAS x comentar tu sabiduría 🤗

Buena chicanada maestro.salud2 de 🇲🇽

👍👍👍

Pero si dos ejes son para 34 mil libras cómo solo por separarlos aumenta la capacidad legal de 34 a 40 mil libras ?

De que parte de michigan salio?

Porq se aflojan los tornillos del sujetador de la cremallera

Muy bueno el video socio gracias por enseñar lo necesario para k se haga mas fácil el trabajo muchas bendiciones saludos de Limache Chile

en cuanto sale este chistecito

Todo ló hubieras resuelto con una conexión de aire de las rápidas o quick connections, tienes que traer de esas conexiones siempre y de diferentes medidas o las más comunes 1/4 , 3/8 , 1/2 , 5/8 y aveces 3/4 🤷🏻‍♂️

Buen trabajo esos somos los operadores no choferes saludos desde Stockton ca

Ese es un chofer de CAMIÓN No un manejador de camion 🤣🤣💪🤗

Será zapatas u cinta de freno ,claro al perder aire se bloquea , si tenes un racort u acople rápido eso es bueno tener SIEMPRE a mano saludos y buen viaje

Que bueno que siempre estés atento. Buen video saludos desde argentina

Muchas gracias por compartir lo k sabe saludos de Limache Chile bendiciones

Muchas gracias socio por enseñarme la técnica saludos de Limache Chile bendiciones

Una duda al tiempo de tu sueltas el acelerador re suelta aneutral pero eso funciona si llevas vajas revoluciones o llevas altas si suelta no iporta eso o si

Alo que entiendo es que para bajar canbios al tiempo de que sueltas el pie del acelerador sacas la palanca aneutral y neutral acelera poquito

Gracias colega por esa enseñanza me fue d mucha ayuda

Manejaba un bus con freno de aire y pise el freno seguido como 100 metro y cuando volvi a pisar freno no frenaba el bus

Una pregunta pregunta para hacer retroceso ya hemirado otros métodos me comentaron es más fácil bajar los canbios de esta. Forma si funciona por caida de revolución por ejemplo voy enla velocidad 10 quiero hacer retrocesos desacelero o suelto el acelerador con un solo aceleron se puede bajar el cambio totalmente vendría siendo por caida al contrario de los otros métodos se puede mi método ono pero con un aceleron vas a sacar rápido el cambio y bajarlo cuan ban callendo las revolución si entiendes

Hola primera vez que veo tus videos están perrones échale ganancias así es la chamba y por ahí un rato te duermes para que descanses bendiciones

Excelente muchas gracias compare

Nomas jugando

Aqui Jesus en Georgia,saqué mi cdl y no encuentro trabajo entrename no seas canijo😂

En donde fue eso

Ésa mamada que payaso. A quien le importa. Ya cualquier pendejo hace y sube videos Pendejos. Lo que hay que hacer para llamar la atención y te pelen

Sobres chiquis. Ponle y dale una más una menos hasta llegar a tu destino

Muchas gracias por sus likes ,,si funciona el apoyo que se brinda, saludos

Que mas esplicado fregón amigo para los que se dedican ala trokiada

Gracias bro