Відео

5555

เย็บสด ด่วนๆ555

เดิมหมดเลยพี่ 555 มีแค่สติ๊กเกอร์

Z800 หนักหน่วงสุดๆ R1 ผมยังไม่เคยลอง แต่ผมว่าน่าจะเบาแล้วเเรงสุดๆ

อยู่ที่ตัวเราแล้วละพี่ 😅

รีวิวทีครับ ninja 400 กินน้ำมันเยอะมั้ยกี่โลลิตรครับ ผมจะออกอยู่

@NaluethepBubphawad 23กิโลลิตร ยิ่งเร่งความไวเยอะ ก็กินเยอะ 2สูบ cbr500ประหยัดกว่า

ยังไงก็ z800 ครับ แม้จะทรงเน็กเก็ตแต่กำลังม้า และ แรงบิดมากกว่าอยู่แล้วครับ

น่าสนใจครับ เดิมๆทุกอย่างแล้วมาลอง 555

บิดทีรู้เรื่องเลย 😅😂

เดิมจริงๆครับพี่ 555

เปลี่ยนแค่ท่อ

แต่ก่อนรถก็ไม่เห็นมี abs เลย ก็ไม่เห็นมีโวยวายไรกัน พอมีขึ้นมา ดันพากันอะไรก็ต้องอ้าง abs abs คนชอบเขาก็ขี่ปกติ แนะนำเขาขายอิก คุณก็แค่ซื้อรุ่นอื่นขี่ก็จบ คนเขาชอบเขาก็ชอบ

​@@shutdowntt9899 จริงครับ

175 ครับ

เดิมๆครับ

รอบปลาย 650 น่าจะไหลดีกว่านะครับ

​@@อิสระเสรี-ฆ1ฎ800แรงกว่าเยอะคับ

หล่อ แรง เท่ ครบเครื่อง55

ผ่านไปกี่ปีก็หล่อเหมือนเดิมเนาะครับ☺️

s.lazada.co.th/s.LZUAp สั่งในLazada ครับ ตัวอักร 3D แปะขอบยาง เช็ดล้อในสะอาดเลยครับ ไม่มีคราบน้ำมัน แล้วก็ใช่กาวร้อน หรือกาวตราช้าง ทาแล้ววก็แปะกับยางได้เลยครับ ติดแน่นนไม่หลุดเลยครับ

ของผมก็ยังแก้ไม่ได้ครับ ผมตั้งสีแดงไว้พอปิดกุญแจแล้วเปิดใหม่ก็เป็นไฟสีขาว เซ็งมาก555

งั้น เราคือพวกเดียวกันครับ😅😂

เกือบตุยเย้555

ขอบคุณที่รับชมนะครับ😊

🗿

ใจไม่รักอย่าซื้อมาขี่นะ 555 หนักเป็นบ้าเลยตอนล้มแปะ

ใช่ครับ บางคนบอก650แรงกว่า บางคนบอกz800 แรงกว่า เป็นที่ถกเถียงกันตลอด555

ห่างกัน150ccคับ แรดน้อยแรงกว่า ทุกขบวนท่า

Z900 จบๆดีกว่าทุกอย่าง แรงทั้งคู่🥹

ของผมยังไม่เจออาการนี้🥰❤️ แก้้วิธีไหนครับให้มันหาย เผื่อวันไดวันหนึ่งมันอาจจะเป็น

@@attaphonbb ต้องไปลบโค้ช ส่วนมาก z800 ชอบเป็นครับผม

180/55ZR17 ครับ

ถูกต้องครับ บางคนก็ยังบอกว่า650แรงกว่าอยู่ดี😅

ใช่ครับ หล่อคนละแบบเลย เน็กเก็ต กับ สปอร์ต

Z900 แรงมากครับ เอาจริงๆz800 ตามไม่ทัน แต่รถz9 ของเพื่อนผมคลาสมันลื่น รอบมาช้าไป เลยแพ้z800 ครับ

ผมขับกับเพื่อน พอๆกันครับ รอบต้นแรงทั้งคู่ บิกตืดมือ แต่รู้สึกว่าz9 จะดุ กว่า

ย้อนกลับไปได้คงไม่ซื้อแน่ๆ

รถหนัก 200กว่าปลายๆ ไม่มีสลิปเปอร์คลัช ไม่มีABS นี่มันอุปกรณ์ฆ่าตัวตายชัดๆ555 กฎหมายไทยเดี๋ยวนี้บังคับรถบางคลาสต้องมีABSเป็นพื้นฐาน เห็นด้วยที่เลิกผลิตไป อันตรายมากๆ

ปลายท่อรถกระบะครับ 2.5ผมลองเอามาสวมดู มันก็เท่อีกแบบ 555

​@@attaphonbb มาเสาร์ชิงช้าไหมครับ

ช่วงนี้ไม่ค่อยได้ไปเลย คุณไปวันไหนบ้างครับ

174 ครับ

ใช่ครับ ผมลอง วิ่งกับฮอนด้า 650 แค่กทม .ไปนครนายก เติมเต็มถัง เท่ากัน พอไปถึงนครนายก 650 เหลือสองขีดแต่แซดแปดกับเหลือหนึ่งขีด แต่ก็ขับเร็วบางจังหวะ กินน้ำมันสุดๆ555

@@attaphonbb นี่แหละครับประเด็น

​@@attaphonbbCCน้อยกว่าก็ย่อมประหยัดกว่าสิ Z1000 ยังแดกกว่าเลย

174 ครับ ขาถึงพอดี แต่ คันนี้ผมปรับให้ต่ำลงมาหน่อยนึง

จริงครับเป็นเน็กเก็ตทรงสวยที่สุด สำหรับผมเช่นกัน

คันนี้ทางร้านขอเซอร์วิสใหญ่มาให้แล้วครับ รอวิ่งให้ครบ 24,000 โล ผมก็จะเอาไปเซอร์วิส ค่าใช้จ่ายผมไม่แน่ใจว่าเท่าไหร่แต่ ถ้ามีอะไหล่อันไหนเสียก็น่าจะหมดเยอะเหมือนกันครับ ของผมน้ำมันเครื่อง วิ่งถึง 3000 โลก็เปลี่ยนแล้วครับ บางคนก็ 3,500โล น้ำมันเครื่องบาง ยี่ห้อก็5,000โล แล้วเปลี่ยนครับ ของผม สองถึงสามเดือนเปลี่ยนครั้ง เพราะไม่ค่อยได้ออกทริปบ่อยช่วงนี้ แต่บางคนออกทริปไกลๆ ต่างจังหวัดบ่อยบ่อยในเดือนนั้นก็อาจจะสองเดือนเปลี่ยนครั้ง แต่ความคิดส่วนตัวของผมถ้ามันครบ 3000 โล 3,500 ก็เปลี่ยนได้เลย รักรถก็เปลี่ยนบ่อย ตามงบเราเลยครับ555

ผมว่าก็ยังน่าเล่นอยู่นะครับ แต่เพิ่มงบอีกซักนิดนิดหน่อยผมแนะนำ เอา 650r ดีกว่า 555

ถ้าซื้อสด เอาเท่าแค่ไหวครับ ถ้าผ่อน ผมว่า ค่างวดต่างกันไม่มาก เอา 650R ไปเลยจบกว่า

@@Nex-d7j ปัจจุบัน จบที่650rแล้วครับ เป็นรถที่ดีและหล่อมากครับ

@@TaeTae-lw3eu แจ่มเลยครับ มีแพลนจะออก 650R E-Clutch สิ้นปีนี้เหมือนกันครับ

เสียดายจริงครับ ถ้ามีABS คงจะเป็นรถที่ดีเลย

แปลง ใส่ absได้หรือเปล่าครับ​@@attaphonbb

@@Indio.gigant น่าจะราคาแรงแพงกว่าZ900ไปไกล ไม่คุ้มครับ

ใช่ครับผม

ไม่ได้จูนครับรถเดิมๆเลย หอบจัด555

ส่วนตัวนะครับ ใส่ท่อกระป๋องทั้งคู่ ผมว่า650 เสียงจะออกลั่นนุ่มๆ Z800 เสียงจะลั่นเเบบเเน่ๆ เสียงz800 จะหวานแสบบหูเลย555ในรอบสูงๆ

@@attaphonbb ขอบคุณมากเลยครับ