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出戻りライダー日記
Japan
Приєднався 21 лис 2021
20年ぶりにライダーに復帰したので調子に乗って動画を上げ始めました。
バイクはYAMAHA SDRとKYMCO KCR125と復活を待ってる750がいます。
クルマはM3の他に何台かいますので、機会があればそのうち紹介できるかと。
バイクはYAMAHA SDRとKYMCO KCR125と復活を待ってる750がいます。
クルマはM3の他に何台かいますので、機会があればそのうち紹介できるかと。
【YAMAHA SDR】#20 AliExpressで買ったクラッチレバーを取り付けよう。（未遂）
あまりにもSDRのクラッチが重いので、先日アリエクで購入したショートクラッチレバーをSDRに取り付けようとしましたが、改善しなかったので元に戻しました。
しかたないのでKCR125に付けてやろうともしましたが、上手く合いませんでした。
握力を鍛えるしかないようです。
しかたないのでKCR125に付けてやろうともしましたが、上手く合いませんでした。
握力を鍛えるしかないようです。
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Відео
AliExpressのブラックフライデーセールでいろいろ買ったものが届いたので開封してみました。
Переглядів 79714 днів тому
アリエクスプレスはちゃんと商品を選ぶ目を持っていればこれほど楽しくてお得なショッピングサイトは無いですよ。 まぁたまには闇を見ることもありますが。
【AEON MY125】#18 メーターの謎を探る（メーター設定編）
Переглядів 161Місяць тому
タコメーターは諦めました... メーターの謎シリーズは、配線をまとめて中華激安メーターの設定を行い終了といたします。 謎は謎のまま...
道の駅おおた Youtube Craftman's Meeting（3回目）行ってきた。
Переглядів 1,9 тис.Місяць тому
今年も近所の道の駅おおたで行われた「UA-cam Craftman's Meeting」に行ってきました。 時間が無かったので一回り回っただけです。 今年も水戸道楽さんは来てましたが、もうオジサンの復活はないのかな？
【AEON MY125】#17 メーターの謎を探る（メーター交換編）
Переглядів 172Місяць тому
タコメーターが動かないのでメーター本体の故障を疑って、激安メーターを買ってみました。
【KYMCO KCR125】 #35 3Dプリンターでフォークブーツアダプター作った。
Переглядів 68Місяць тому
純正のフォークブーツを買い忘れたので、汎用フォークブーツを付けました。 そのままではサイズが合わないので、3Dプリンターでアダプターを作って交換しました。 褒めて下さい。
【YAMAHA SDR】#18 3Dプリンターでインチキ吸気安定装置を作ってみた。
Переглядів 447Місяць тому
3Dプリンターを新調したので吸気安定化装置もどきを作ってみました。 たぶん意味ないと思います。
【AEON MY125】#15 メーターの謎を探る（未遂）
Переглядів 652 місяці тому
重い腰を上げてメーターの謎の解明を再開。 その前にタンクを外すのに苦労します。 インジェクション車のタンクを外すの初めてなんですが、ホースが5本も出てるのって普通なんですか？ まぁそれはさておき、結局タコメーターは動きませんでした。
ハイゼット、 ネイキッド、メガーヌの雑ネタ
Переглядів 1332 місяці тому
さーて今回の出戻りライダー日記は？！ ハイゼット：エアフィルター交換 ネイキッド：エアコンフィルター交換 メガーヌ：スパナマークを消す の3本でお送りします。
【YAMAHA SDR】#17 My Yamaha Motorcycle Day 2024に行ってきました。
Переглядів 5543 місяці тому
【YAMAHA SDR】#17 My Yamaha Motorcycle Day 2024に行ってきました。
【YAMAHA SDR】#16 My Yamaha Motorcycle Day 2024に行くので軽くメンテします。
Переглядів 2553 місяці тому
9月7日の土曜日に千葉のロングウッドステーションってところで開催される「 My Yamaha Motorcycle Day 2024」っていうイベントに行くことになったので、ちょっとメンテしてタコメーターを付けときます。 行かれる方、現地で見かけたら声かけて下さい...と言いたいところですが、人見知りのコミュ障なので変な感じになったらごめんなさい。
【軽トラ ハイゼット S110P】#05 ヘッドライトの周りを塗る
Переглядів 1223 місяці тому
ヘッドライトが暗いのでLEDバルブに交換しようとしたらシールドビームでした。 しかたないので周りの枠を塗りました。
【AEON MY125】#14 マフラーぶった切って汎用サイレンサー突っ込みます。
Переглядів 634 місяці тому
野暮ったいマフラーを変えたくて、でも専用社外品は当然無いので変なサイレンサー買って付けてみました。
【AEON MY125】#13 ブレーキレバーがカッチカチなのでマスターシリンダーを交換してみる。
Переглядів 634 місяці тому
【AEON MY125】#13 ブレーキレバーがカッチカチなのでマスターシリンダーを交換してみる。
【ダイハツ ネイキッド】 #13 タイヤ交換 MAXTREK EXTREME R/T
Переглядів 5365 місяців тому
【ダイハツ ネイキッド】 #13 タイヤ交換 MAXTREK EXTREME R/T
【AEON MY125】#12 AliExpressで激安プラスチック溶接機を買ったので割れたFフェンダーを補修してみる。
Переглядів 4535 місяців тому
【AEON MY125】#12 AliExpressで激安プラスチック溶接機を買ったので割れたFフェンダーを補修してみる。
【AEON MY125】#11 クラッチ（とクラッチレバー）を交換しました。なんとクラッチ廻りはHONDA CG125と一緒！
Переглядів 1195 місяців тому
【AEON MY125】#11 クラッチ（とクラッチレバー）を交換しました。なんとクラッチ りはHONDA CG125と一緒！
【ダイハツ ネイキッド】 #12 ドナドナの顛末とパワーウィンドウスイッチ修理
Переглядів 5176 місяців тому
【ダイハツ ネイキッド】 #12 ドナドナの顛末とパワーウィンドウスイッチ修理
【ダイハツ ネイキッド】 #11 タイロッドエンドブーツ交換...だけのはずが..
Переглядів 5388 місяців тому
【ダイハツ ネイキッド】 #11 タイロッドエンドブーツ交換...だけのはずが..
AliExpressでマキタ互換中華電動インパクトドライバー買ってみた。
Переглядів 6 тис.8 місяців тому
AliExpressでマキタ互換中華電動インパクトドライバー買ってみた。
【ヰセキ トラクター TU1700】#01 40年前の放置トラクターを始動します。
Переглядів 1 тис.8 місяців тому
【ヰセキ トラクター TU1700】#01 40年前の放置トラクターを始動します。
たぶんレバー比そのままでレバーだけ短い製品なんでしょうな(笑)ヤマハも重いからエンジン側ブッシュロッドを作動させるステーを他車製品流用で長くして軽くするって改造流行りましたな(^^)自分は握力つけて重いのカバーしてますわ
一応ワイヤーの取り付け位置が3箇所変更出来て、テコの原理で軽くなる仕組みのレバーなんですが、一番軽い位置にしても重いんですよ。 レバーのせいというよりワイヤーの取り回しの悪さが原因かなぁ。
@returned_rider ウチのバイクも新車で(2年売れ残り)取り回しと錆びでゴリゴリ激重でしたわ(笑)
いずれにしろワイヤーの取り回しと注油を確認しないとですね～
やる気十分だね。 半田落ちとか、配線外れたらラッキーだけどね。それでも兼ねてやるべきだよ不良品だから、
中華ガジェットで遊ぶならこういうトラブルは想定内ですね～
円筒を付けて長くすれば良いかもね
なんか上手い方法を考えていますが、いかんせんスキルが足りなくて…
燃焼筒を高くするか、五徳つければお湯はやかせるようになるかもね😊
インチキ五徳は付けたんですがイマイチでしたので気が向いたら作り直そうと思っています。
10年以上前(笑)には激安で利用してたけど今やとバイクブーツ5千円「お！安いぞ」ってみたら選択が子供用で大人用選択すると割高とか(笑)届くのは中国からやけど日本のサイトでもそんなに高くないから買わなくなりましたなぁ(^^)いつもの臭いあの通販袋って中国指定品なんやろか(笑)
最近はAmazonのほうが安いなんて物もあったりするので要注意ですね。 あの袋の臭いには慣れたので逆にあの臭いを嗅ぐと安心しますｗ
蓋付けないで、ｺﾞﾄｸか鍋引き金物の物が良いかも
そうですね、後の動画内でも言ってるんですが、あれは消火用の蓋かもしれません笑
タコメーターって確か！？点火コイルからパルス取って気筒数設定したら簡単に動いた記憶が(^^;って検索したら今の時代パルスジェネレータなる物を使って接続しないと安定してタコメーターが動かんみたいですわ(笑)2千円位やったで再チャレンジですかー？？？(笑)
@@noneko001 点火コイルからと、プラグコードに線巻き付けてはやってみたんですが動かないんですよねぇ。 パルスジェネレータはちょっと調べてみます〜
また中の国製ですか？ タコめーたと言うよりは・・ネコめーた？ いや 回転計でしょ。 ウチの古いトラクターの 回転計が壊れたが・・音で判断して修理してないや。
少ない小遣いでいかに遊ぶかを追求してるのでどうしても中華に頼らざるを得ないのですｗ
@@returned_rider うん、分かるけど、口に入れるものだけは中の国のものは避けようね。
@@mrrx2364 気をつけます笑
古くてもメンテナンスされてたんですかね？ 一発始動って二輪より凄い。 右側の引っ張るレバーは デコンプと言い、キースイッチをオフにしてもディーゼリングしてエンジンストップしない時に吸気を止めるって・・ちゃんと使ってるじゃん。 ロータリー付きだから雑草の整地できるね❤ 二輪より 働くよ！
一応最近まで父が使っていたので、といってもまともな整備はせずだましだまし使っていた感じですね。 おっしゃる通り、使わなくなった畑の雑草かき回しに大活躍しております笑
@@returned_rider にこにこ。 働け 働け。
中華製は安いけど壊れやすいのですね。 最初見た時から空気排出口の高さが足りないと思ってた。 どうせフタしないんだし、配管を上に移動しては？ 高さが稼げる。 T字に長いのが使える。 この動画見て私も作ろうと思った。 PCファンの余ってるのあるし、 オイルも空気も上からなら簡単に作れそう。 追記 PCファンで廃油ストーブ作れると、この動画で知りました。 小型だから調整はシビアですが、オイルと空気を上から入れる分離型にすれば、安くて手軽なのが出来そう。 あっ、高さがあれば上昇気流が得れやすいですが、上から投入は逆流に注意。
元々これがちゃんと使えるとは思ってなくて、これをベースにいろいろと改良を加えて使えるようにしようと考えてたのですが、自分のスキルと時間が足りなくて未だにまともに活用できていない状況です。 なので皆様からのアドバイスは助かります。 ありがとうございます。
うん、普通のは10万円以上するから手が出ない。 だから大抵は自作するんだけど、あなたの動画で空気量と油量を下げても、 バランスすれば使えそうと分かった。 ありがとね。
中華鍋だわ。 風量調整しないと失火してしまうね。 送風菅のどこか（簡単なのはファンの吸入口にプラ板）で風量調整。 油温が高くなってからでないと、油量と風量を上げられないし、 フタもできないわ。
ACアダプターで電圧調整できるので、風量は調整できるんですよ。 でもちょうどいいところを探すのが難しいですね。
@@returned_rider そうでしたか、ごめんね。 点火時は風量を落とさないと失火します。 ４００度を超したら灯油から 廃油に変えます。 青い炎になるまで 蓋をしてはイケナイ。
@@mrrx2364 そもそもあの蓋が何なのかわかんないですよね笑
@@returned_rider 高さがあれば使えるけどね(笑)。
サイズもフィッティングも最高ですなと言っておきます(笑)(笑)(笑)自分は構想5年目にしてETCのカプラー配線買いましたﾀﾋぬまでに付くんやろか？と思ってます(^^)
ありがとうございます笑 時間が経つほどに腰が重くなりますので早めの対処をおすすめしますよ笑
エンジンの下辺りにチャンバーをつけると静かになりますよ、出口は大きいほうが音質は上がります。
アドバイスありがとうございます！ チャンバーは難易度高めですが、音質には不満があるので今後も試行錯誤はしていきたいと思っています。
長年2STに乗って無かったから美化してアイドリング不安定とか気難しい事忘れてましたわ(笑)インジェクション4ST気楽で最強(笑)(笑)(笑)
わかります。 4ストインジェクションのMY125はエンジンだけはいつでも一発始動ですからねぇ。 でも2ストのパワーバンドに入ってからの加速がたまらないんですよ笑
煩いのには変わりない、音質には少しくらい大きくても心地いいのがあるけどこれは無理だ
ですよねぇ、私もそう思います。 まぁ今回は、見た目＞音量＞音質なので許してください。
今日はキャブ車ですかCG125のマニュアル有りますんで送りましょうか? 色々有るんでどれが合うかはわかりませんが
ありがとうございます！ マニュアルはPDFか何かでしょうか？
考えたら静かにする方はした事無かったなぁわ😂
ちゃんとしたマフラーならこんなことしなくて済むんですが、怪しい安物を買うから余計な手間がかかるんです 😅
ヨーロピアン変換アダプターもついてるんですか？
動画内でも説明していますが、ACアダプターの変換プラグはちゃんと付いていましたよ。 ua-cam.com/video/t2i1NcRYo2E/v-deo.html&si=OFNdyWdcLk1PHwl1
人がやってるの見てると頭痛くなる(笑)自分でやってると集中してるから大丈夫なんやけど(^^)まぁ一度冷静になると気付く事もあるから気長に(^^)
配線図があればなんてことない作業なんですがねぇ笑
バイクと前車が１ヶ月違い同じ年に車検で金銭的にツラかったからバイクを半年ズラして車検したんやけど車乗り換えたらまた同年１ヶ月違い(^^;バイク車検またズラすかなぁ・・・乗ってないし(笑)
うちは来年が車検イヤーでして、1月軽トラ、6月M3、7月ネイキッド、11月メガーヌです…破産します
@@returned_rider おまけに税金も(笑)
@@noneko001 ああ～考えたくない 仕事頑張りますｗ
つい最近、私のネイキッドもエンジンがかからなくなり原因を探すので検索してたらここに辿り着きました、同じネイキッド乗りですので勉強になります。
コメントありがとうございます。 素人の適当な整備なのであまり参考にはならないと思いますが、よろしくお願いします。
すみません、私のネイキッドの故障箇所のご意見をお聞かせ願いませんか？ 私のネイキッドは、車の鍵を回したらエアコンとかナビとかのアクセサリー類の電気はつくのですが、エンジンがかからないんですよ、鍵を回したら（カチ………カチ）って感じのちょっと一呼吸を置いての音しかならないんですが、コレはオルタネーターかセルモーターが壊れたと見るべきでしょうか？ よろしくお願いします。
@@隣人の猟師一家の猟犬にペ うーん、バッテリーが弱くなってるだけな気がします。 とりあえずバッテリーを充電するか、ブースターケーブルで他車と繋いでエンジンをかけてみてはいかがでしょうか？
バッテリーは2ヶ月くらい前に新しいのに替えたばかしなのですが、バッテリーのハズレ品に当たったかもしれませんね。 ご意見ありがとうございます、バッテリーを充電してみます。
@@隣人の猟師一家の猟犬にペ 交換したばかりならオルタネータの可能性もありますね。 そうなると充電してエンジンがかかってもまたダメになるかもしれないので、早めに車屋さんで見てもらったほうが良いかもです。
自分も行ってました～ 東北の人間かつ、ナビ無しなので迷って11時頃到着したんですが、 とにかく暑かったっすね。 同じく屋外展示は早々に、 屋内展示場ばかりいました。 SDRカッコいい。 自分高校生の時のバイク。 今なら、この素晴らしさ分かります。 大事にしてあげて下さい。 宮城県2017式トレーサー乗りでした～👍️
@@ずんだライダー コメントありがとうございます! とにかく暑かったですよね。 SDRはまだまだ爆弾を抱えていますが、手放すつもりはないので大事に乗り続けまーす。
ヤマハ6台スズキ3台ホンダ1台カワサキ無しやでアガリバイクでW800狙ってマス(笑)
しっかりヤマハ党じゃないですかｗ 自分は原付除くとヤマハ3、カワサキ2、スズキ1でホンダ無しですね
@@returned_rider 子供の頃カワサキ党やったけどガンマ見てからず~っと鈴菌です(笑)
@@noneko001 スズキにはなんとも言えない魅力がありますね。 自分も変わったバイクが好きなのでスズキにはまた乗りたいです。
一番簡単なのはペール缶に入れてやれば良いと思います(燃焼室を大きくすればよい)。
@@栗村泰雄-n5p なるほど〜 今は暑くて放置中ですが、涼しくなったら再開したいですね。
@@returned_rider いや現状は 広すぎて風が行き渡っていない。。 高さが足りないのです。
@@mrrx2364 涼しくなってきたのでそろそろ再開しないとですね
@@returned_rider 寒くなって来ました。 メンテナンスと言うか、残渣物の除去しないと性能を維持出来ませんが、その為にも 上から投入の分離型が都合が良い。 送風器が小型なので、私案として足りない風量を【自然吸気】(排気と言うべきか？)で補おうと思ってます。 具体的にはロケットストーブの ツイン煙突(こっちは吸気と排気ですがね)。 高さは60cmは必要ですが、足りなければ1ｍ超えも覚悟して試作品作る予定。 送風側の穴は下側を大きめに 螺旋状に空ける予定(自然吸気も)。
@@mrrx2364 完成したらご報告お願いします！
カタナ 一度メーターフルデジタル化しようと思って6年やなぁ(笑)5年以上エンジンもかけて無いけど(笑)
カタナいいですね！ 時間が経つほどに部品の入手が困難になるので早めに復活させましょ〜
@@returned_rider 400やで最終インパルスの部品が流用出来るからまだまだ蘇りますな(笑)2025年RD350が発売されたら！？MT-10売って買いたいからカタナが復活する可能性は無いですな(^^;謎の大型バイクレストア動画早よ(笑)(笑)(笑)
@@noneko001 MY125のメーターが解決したら…と言いたいんですが、他にも次々とやることが増えて…とにかく涼しくなってからですねｗ
そこは枠赤色に塗って地雷系ハイゼットにして欲しかったな(笑)シールドビームって名称も知ってる人少ないやろな(笑)
さすがに赤には出来ませんでした 笑 30年前の軽トラなんでシールドビームもやむなしですかね。 自分的には昔乗ってた旧ミニ以来です
@@returned_rider 自分的にローバーミニはライトユニットが舶来製の高級品付いてるイメージありますな(^^)友人が内外装に150位かけたミニを外人に10万で売却してましたわ もったいない(^^;
@@noneko001 ミニのシールドビームは交換しちゃう人が多いですね。 自分のミニは10万くらいで買いましたｗ 駆動系の故障で廃車にしたんですが、実はまだ庭に放置されてるのでいつか復活させたいとは思っています。
@@returned_rider ATとかECU故障多かったですな(^^;ちなみに友人のミニ直すのに知識入れただけでミニの所有も興味も無い(笑)
@@noneko001 ミニは楽しいですよ。 うちのはクーラーも付いてたんで普通に通勤に使ってましたし。 早く復活させたいですね。
日本規格のビットは使えますか？
全てかどうかはわかりませんが、自分の手持ちのビットは全部使えました。
@@returned_rider ありがとうございます。自分も購入してみようと思います。
カブの時「音静か過ぎるな」で純正マフラー後端だけ溶接外したけどバラせ無くて走り回ってたら全開時にスポーンって(笑)激安で買った一応メーカー製スリップオンも即日バッフル破壊してやりましたわ(笑)
スポーンはマズいっすねｗ マフラーは性能より見た目重視ですがうるさすぎるのは避けたいんですよ、もういい歳なんでｗ
そのフレーズ聞いてシャッター商店街にひっそり「加藤生誕の地」って書いてあったの思い出したわ(笑)
そんな聖地があったとは知りませんでした。 悔しいです！笑
マッキーじぃさんかとおもいました！🎉
マッキーじいさん？って誰ですか？
自分は古いパッドの間にドライバー入れてコジる派ですわ(笑)今まで買ったワケ分からん安いパッドあるあるやけど低速域でガツンってタイプ多かったですわ(^^)ちなみに猛暑なんで早朝にCVTフルード交換やってます2回目(笑)
本当はピストンに傷つけないように何か噛ますのが正解ですよね。 このパッドは安い割にはタッチは悪くないですよ。 もっとも効きが悪いだけかもしれませんが笑
コメント失礼致します！ こちらシートはどちらを装着されているのでしょうか！
コメントありがとうございます。 ua-cam.com/video/HimYaoLDsqI/v-deo.html こちらの動画で紹介していますが、Amazonで売ってるこの汎用シートと同じものですね。 amzn.to/3Wzmo6I
@@returned_rider ご丁寧にありがとうございます！ kcrの購入を検討していたのですがカスタム実例がなく悩んでいたところこちらの動画を拝見させていただきました！ シートが変わるだけでもグッとカッコよくなりますね😊
@@nchiya5266 参考になれば幸いです。 KYMCOは純正部品も普通に手に入りますし、乗りやすくて良いバイクですよ。是非お仲間に〜ｗ
何か！？キューベルワーゲン感あるなぁ(^^)
イメージはハンビーなんですが（笑）
これって常にLEDライトが点いたままになるんですが、消す事ってできますか?
@@ペテロ-z3z 使用中は点きっぱなしみたいですね。 消す方法があるのかどうかはわかりませんが、たぶん無いんじゃないですかねぇ？
そうなんですね。分かりました。故障でなくてよかったです。ありがとうございます。
うちは398vが届きました。
@@ペテロ-z3z 買われたんですね！ バッテリーの大きさはどうなんでしょう？ シールが違うだけなのかな（笑）
本気で直すならプラリペア一択ですな(^^)まさか！？ガンの色見てポチッたんやろか？(笑)
@@noneko001 プラリペアは持ってるんですが、昔失敗したことがあるので余り使いたくないんですよねぇ。 単純にこのガンが欲しかっただけなんですが。 色関係にナシに（笑）
マキタのバッテリーは使えますか?6.０ＡＭ １８Ｖとかどうなんでしょうか?
@@ペテロ-z3z 自分はマキタのバッテリーを持ってないので確認は出来ていませんが、商品説明を見ると使えるようですよ。
そうなんですね。分かりました。ありがとうございます。😊
いやいや言い訳せんでも赤色好きでエエですやん(笑)(笑)(笑)
いやいやホントに赤だけ安かったんですって(笑) 出来ればブレーキレバーと同じ黒が良かったんです、ほんとに(笑)
修理代ウチのパレット価格の半分ですな(笑)
実はネイキッドの購入価格の半分でもあります（笑）
リベットでとめられないの？
穴が貫通してないので通常のリベットは無理ですね。 調べたら片側からのリベットもあるらしいのですが、この時は考えつきませんでした。
10代の頃は4万ありゃー一番高いモデル買えたのになぁって嘆きながら中華製の7千円の使ってる(笑)
自分も若い頃はアライ一択でしたが、海外製品のコスパに負けましたｗ 安全規格にはこだわりますけどね。
@@returned_rider 今は黄色崇拝者やで(笑)イエロータイラレプリカ気になってるんですけどねぇ7万って(^^;
@@noneko001 7万！ムリっすｗ
実は赤いヤツが付けたかっただけやったりして(笑)失礼(^^)自分はバイクのホイールに合わせて蛍光イエローに取りつかれてましたわ(笑)
バレましたｗ
整備士時代にこの型の320i整備したなぁ 田舎やったで外車は整備断られるからウチの工場に集まって来てましたわ(笑)
六本木のカローラと呼ばれてましたけど、見てくれる整備工場はなかなかなかったですね(笑)
ジャッキの電動化は無理やり感が凄すぎですが、実際は何かがのっかった状態で ジャッキ側は固定されてるはずですから下げるやり方もそのままで行けるかと思います
ちょっと無理矢理ですよねｗ 今度実際に車体を上げてみたいと思います
インパクトでゴリゴリするとビットがチャックの付け根部分で折れ込んで取るのに苦労するよ。（経験者😂）
@@romane4263 アドバイスありがとうございます。 インパクトの使い方は要注意ですね。 気をつけます。
質問しますアリエクて何ですか?私田舎者です教え下さいますか?😂
AliExpressっていう海外通販をアリエクって呼んでます。 え？そう呼んでるの俺だけ？
下りが楽しそうなバイクですな(^^)終着駅は秘宝館的なヤツですかね！？(笑)
軽量コンパクトでそこそこのパワーがあるので上り下り問わず峠道は最高に楽しいバイクですよ。 最後のは秘宝館みたいなところですが、個人が一人で作った施設でとにかくシュールでカオスな場所です（笑）
セコの軽買ったけどラジオが入らん(^^;アンテナ配線抜けてるよなぁー(^^;あーバラすの面倒臭い(笑)
年々車やバイクいじるのがめんどくさくなってますｗ オーディオの後ろで抜けてるだけならイイですけどねぇ
@@returned_rider 重い腰上げてバラしたら・・・刺さってました(^^;本体故障かエアコン修理時にダッシュバネル裏で切れてますわ(^^;ま、ラジオ聞かんからエエけど(笑)
ああ、めんどくさいパターンですね。 自分も最近はラジオ聞かないですねｗ
これ、ストーブなんですか？
日本語的にはコンロですね。 英語では火を使った暖房器具や調理器具を総称してストーブって言うらしいです。
@@returned_rider それは草
ウチが買った中華パチより軸が振れてなくてよさそう。
たぶんこれも軸ブレはあるとおもいますが、そもそもマキタ持ってないので比較も出来ないし、DIY用途では多少の軸ブレは問題ない、と言い聞かせてますｗ 今日もしばらく使ってましたが、これ結構良いです。
ほうこれが放置されとった二輪・・・やなくてトラクターやないか〜い(笑)ブレーキペダルが悪路小回り用に左右独立っての面白いですな(^^)
ハハハ、放置二輪もこのくらいあっさりエンジンがかかればいいんですが笑
そうなんですわ(笑)インカム付けても相手が居ない(笑)ETCも付けた事あるけど人生で1度も二輪で高速走った事無い(笑)ついでにアマチュア無線免許も取って無線機も買ったけど一度も喋った事無いの無い無いづくしですわ(笑)
そう、バイクはつるんで走るものじゃないっすよ！ 一人で孤独を楽しむ乗り物なんですよ！ まぁボッチの言い訳なんですけどｗ