Відео

マグナ50は高速道路にも乗れるから実質中型

高校ん時は4発400ccネイキッドが流行りで、こんな小さいのはバカにされてた。 でもオジになった今、欲しいバイクベスト5に入る。 残念ながら良質なタマが無いし、見つけてもバカ高い…

こっからホンダのRがどんどん付いていく伝説が始まる…

YSRと言いGAGと言い、あの頃は華やかだった😅

ツインショックで出してくれたら言うことなかった

NSR50は当時乗ってたけどダルマがポケバイに乗ってるってよく笑われたのを思い出したわ。それからNS50Fに乗り換えたｗ

左に倒し込んだらステップよりも先にサイドスタンドのストッパーが地面にガッって当たって転んだ思い出のマシン　ボアアップしてフロント15Tにしたらめっちゃ速かった。

当時の新車価格が２０万超えと値段もぶっ飛んでた。　ローンで買った懐かしい思い出

今の時代では考えられないパンチの効いたバイクだった、規制規制で2度とこんなバイクは出ないな！そのうち電動バイクで出る時代が来るのかな

BGMうるさ

タンデムしやすそうなの 良いね

懐かしい!俺はバリバリ伝説仕様にして乗ってました😅

これ欲しい

やっぱりNC31STDが好き:-)

私は大昔・・・ ツートンカラーのCB250EXを知人から譲ってもらって乗ってた。みんな知らないと思うw ググれば、画像出てくるよ。 ちなみに、私は年金暮らしの爺ｗ

写真が間違っています。これはCB 1300です｡サイドカバーは艶消しブラックですね😅また形状は三角形です｡

250 4気筒って誰向けなんだ

音出してよ

うp主さん BGMがやかましくて、アナウンスが全然耳に入って来ないンですけど

音楽が大きいから聞こえづらい

RB25改27(2628cc)乗ってたけど、26には敵わんよ。 25改27組んだ身からしたら、ぶっちゃけボーリング出して26のクランクコンロッド揃えて1ミリオーバーサイズピストン入れてする金あったら、当時5万程度で中古転がってた26ヘッド買って、25ブロックのヘッドボルト穴拡大加工で26ヘッド乗っけて6スロ、ツインターボ化した方が良かったなーと思ってる。 25のNVCSと6スロ、ツインターボはなんか相性良いらしい。

音デカすぎてなんも聞こえんわ

R33GTRが、不人気、安かったには、具体的な理由がある。

R33GTRの広報車チューンされたクルマと市販車の違いに土屋圭市氏がぶちギレた動画は有名(探せば見れます)。 「この広報車の俺のインプレッションでR33GTRを買った人が2,500人いるんだぜ。 俺だって2台買ってるんだぜ。 全く別物じゃねえか！」 そのぶちギレる土屋さんを宥めるガンさんも印象的でしたね。

R32GTRに比べR33GTRは、元々の資質の評価はかなり悪かった。 加藤博義氏(当時の開発ドライバー)が試作車を前にして、渡邉衡三氏(当時の開発主査)に「速くするためのアテーサみたいな新しい飛び道具(デバイス)はあるのか」と尋ねたら、キッバリ「ない！」と言われて、目の前が真っ暗になった話は有名。

「『マイナス21秒ロマン』は、鬼補強した市販車と別物のクルマで出したモノ」とガンさんこと黒沢元治氏にばらされた、クルマ。

これ電スロの制御がすげークソ

40年前はカッコ良い車だったのよ(笑)

峠の漫画じゃ不評 湾岸の漫画じゃ絶賛