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フロントのデフロスター？ アイサイトのインジケーターなんですけど？ また最後にレガシーレイバックと言っていますし、ちょっと間違い多いかな。。。

レガシーレイバックとかいう新車種登場したぞ

このクラスの価格だとダントツですね～ 同価格でこれ以上の車は無いな😂

3:36 ここに触れると施錠されます。 10:52 デフロスター通気口ではなくアイサイトアシストモニターです。 アイサイトの動作状況を LED ランプで表示します。 12:50 ETC ユニットではなくドラレコです。

豪華すぎる？シフトのところの内装が特にしょぼくない。高級車の内装ではない。フォレスターよりかはだいぶマシ。

私が興味を感じたブースだけ撮影しているため、申し訳ないですが、すべては紹介できていないです。

レンジローバーなんかに比べると、さほどデカすぎる感じでもないかな。 日産のディーラーで面倒見て貰えるなら買ってみたいです。

私は来月納車予定です、 湾岸ブルーのブラックエディションで乗り出し約1900万です

Japonya nın bir numaralı arabasıdır nokta...tam bir teknoloji harikası müthiş mühendislik 👏👏👏👌👌👌👍

このブラックエディション良かったんだけど、もう在庫限りでしか売ってないんだよねぇ。。。 残念！

赤いのって非常停止板じゃなでしょうか 高速道路走るのに必要なので

この車高の低さなんとかしろよ～！ せめてノーマルオーラ2WDぐらいにしてほしい！ 車高低くして、車🚙速くなりますか？ リップスポイラー破損して、修理するのはいやでしょ～！

4WDのほうがリヤモーターで110キログラム重いので、2WDより、直線加速が遅いようです！ ニスモモードでアクセル全開で加速しても、2WDのようにシートに後頭部当たるような加速感はないようです！

オペレーターにつながっちゃうんですね。試す前に知れてよかったです😁

白いボデーカラーは　パンダぽい。 色だけで　イメージが変わる車だと思いました。 フェンダー部が樹脂で　カラー化できないのが良くないのか。

私も25モデル待ちです。　さいこーです！

17:00「Ｐ」はあまり押しやすい場所にあると、走行中に不用意に押しそうで怖いですね。

今日、これが納車されます。😊 楽しみです。

e-powerの利点ってエネルギー回収のための回生ブレーキを自在にコントロール出来ることだからな 回生ブレーキ控えてフットブレーキ使えば錆は落ちるだろうけど燃費落ちるしe-powerのメリットは消えるよね

ノートのノーマル車は 溢れているし オーラは 自己主張が少し強くて 燃費も若干悪い ノートのオーテッククロスオーバーで決まり　＾＾ ただ また オーテックだけの販売もして欲しいな　！！

DVDやBluRay見れんのが残念過ぎる

今まで見たスープラの紹介動画で1番参考になりました。 走りがどうこう以外の部分をこれだけ詳細に解説している動画は無いです。 普段使いする人はこっちの方が参考になりますよ。 丁寧で良いね！

このフロントマスクは今までよりも程よくワイルドさが薄れて、このアルティメイトシルバーとブルーヘブンの組み合わせが最高に合ってますね❗

あまり売れてないって聞いたけど…カッコいいと思うんだけどな…。新しいヴェゼルが苦手な私はこういうの好きではあるのです。高いのか…。

今の国産の日産のステアリング、握った時に違和感ありますよねやっぱり。新型ノートの展示を触った時に私も同じこと思いました。でもピアノブラックの使われてる部分が問題というより、直角？のようなデザイン時代に違和感を覚えました。手に触れる部分がソフトパッド？になると、あの角度でも触り心地は良くなるのでしょうかね

GORE-TEXは、中にメンブレンを挟んでいて、それが防水するのであって外側の生地は撥水性と多少の防水性はあるにしろ、水は染みますよ。 表面は染みても、GORE-TEXメンブレンより中には染み込まない…という機能です。 おそらく、GORE-TEXとセルクロスは違う技術だと思いますよー。 ただ、エクストレイル購入予定で防水シートどうするか迷っているところなので、防水シートについて色々と検証して貰えるのはありがたいです！

現行モデルはエルグランドみたいなちょっと古臭さがあったけど、次期モデルはマジで他社とガチ勝負できるね！！14インチディスプレイ嫉妬したくなるわｗｗ 日本本当に道が狭すぎる。T33でも幅ギリギリの世界だから、この車はもう無理だな(´;ω;｀) 日産さんには将来的にミドルサイズの３列シートのSUVを作ってほしいなぁ～パスファインダーがまぉ何とか走れるレベルか？

my25の納車待ちです。 詳しい説明ありがとうございます。 一つ気になった点がありますが、最も低価格なのはプレミアムエディションではなく、ピュアエディションですね。 それとプレミアムエディションに動画に上げているファッショナブルインテリアのオプション(特にブルーヘブン)を付けるとブラックエディションより高価になります。 プレミアムエディションに有償色とサイドエアバッグ、プライバシーガラス、メンテパック、コーティングなんかいれると乗り出しで1800万を余裕で超え1900万に近くなります。 ポルシェ程までオプションが多くはなく、高額にはなりませんでしたが、国産車としては中々な価格になってしまいます。

ヴェゼルは多分半導体の影響で台数出せてないだけで相当売れてましたよ

T30の下りのラゲッジの引き出しの画像、T31前期なのでは？😊

細部まで見れて良かった。 音楽がうるさいのが残念。

今回HDMIのこと知らずに購入したけど、HDMIで何を出力するんだろ…なんか具体的な例が欲しい。全然使い方が想像できなくて

この車で車中泊楽しんでいますよ。🎉

2024年８月頭に注文し、9月末に納車できる予定です。注文したのはGグレード、オプション込みで620万でした。スタッドレスタイヤとアルミを購入したのでまあまあなきんがくになりました…。😅

ドラレコ端子を外してHDMI付けたら良いと思うけど。ドラレコの映像がNAVIに映らなくなるが録画はしてるみたい💦

私もN BOXカスタムターボコーディネート。購入😊納車待ちです。早く来ないかなぁ〜

HDMIは走行中の視聴（せめて2分割画面とかで）はできないのでしょうか・・？

乗って❤、見たいですね。🎉

いい車なのはわかるが高いなぁ。

5:05 単独でもつけられるのでは?

4:24のシート背面の3本線は「レカロ」のブランド表現です。日産ではありません。これは全てのレカロシートに入っているものです。

今日UA-camでオーラニスモ4WDを見てしまった。 凄くカッコよかった！ 今はcrossover 4WDに乗っていますが、浮気心が出てきてしまいました。 カラーリングがクールでリアモーターが150Nに強化されています。

本日納車でしたが、iPhoneからHD M I端子を接続しましたが、繋がりませんでした。

フロントよりテールフォグランプの方が大事な気がするけど如何でしょうか？ 濃霧や吹雪時に追突事故被害を回避する為に。

アリア買おうっと思ってたから、どんなに値上げしても安く感じる。 レカロシートにしたいけど ボーズは付けてみたいんよな。 ここが最大の悩み要素

フロント洗車してもいつまでも水滴たれそう。

どっちも外見は最高なんだけど内装色青がおもちゃっぽいのと、コネクトナビが邪魔なんだよな ナビ抜きでプロパイロット付けられるならオーラオーテック即決するんだけど