Відео

Ben de çok beğendim

Aslında pazardaki fiyatlara bakılırsa fiyat yüksek değil. 1.6 milyona bu segmentte araç yok. Ama haklısın, fiyatlar genel olarak çok yüksek.

@@osmandannameler-suvcrossover o paraya 2.el BMW mercedes alırsın... Bu aracın hakkı 1.6m... araç yatırım devri bitti...

Elbette araç yatırım aracı değil. Ayrıca kesinlikle haklısın ben de ikinci el BMW kullanıyorum :-)

Doğru, ama nedense bir türlü dilimi alıştıramadım :-(

bu yorumu yapan çok kişi var...artık hepsi birbirine benzemeye başladı zaten. özgün tasarım pek kalmadı

Yorum için teşekkürler. Güncel haliyle pazarda nitelikli ürün olarak 2 milyonun altında araç kalmadı gibi. yeni 3008 de örneğin 2,5M bandında. Dolayısıyla evet çok büyük bedeller, ama pazar şartlarında diğer araçlar bu yüksek bedellere rağmen satılıyor. Bence bu da satılacaktır.

@@osmandannameler-suvcrossover zor kaybolup gidecektir

bekleyip görelim.

Soru için teşekkür ederim, USB ile kast ettiğin eski tip Tip-A USB girişi ise, o artık yavaş yavaş bitiyor. Çoğu marka Tip-C tercih ediyor. Klasik Tip-A USB girişini Tip-C'ye çeviren adaptör alabilirsin veya Tip-C uygun USB bellek alabilirsin. Yakın tarihte hayatımızda Tip-A diye bir şey kalmayacak

Selamlar, soru için teşekkür ederim. Evet, motor karakter itibariyle titreşimli çalışıyor, ancak bu motor aynı zamanda LPG ile yıllardır kullanılıyor. Bir sorun olsa idi müdahale ederlerdi diye tahmin ediyorum.

yorum için teşekkürler. daha iyi bir çözüm bakarız... kazasız belasız

I agree. The old Frontera was a dominand ang powerfull car. This one is a regular crossover.

Selamlar, araç benim değil, markanın test aracı. Bu testi yapalı uzun zaman oldu, emin değilim ama en üst paket olması lazım.

Aracı bizzat kullandım. Evet haklısın parkur üst düzey bir parkur değil. Ama her hangi bir sedan veya hatchback için de uygun değil. Çoğu noktada altı vuracaktır standart binek otomobillerin. Bir SUV olarak bu araç daha özgür hareket ediyor. Öte yandan zaten bu sınıftaki 100 araçtan muhtemelen 3-5 kadarı asfalt dışına çıkacaktır.

Yorum için teşekkürler. şimdilik net veri açıklamadılar. Söylenen benzinli, hibrit ve şarj edilebilir hibrit seçenekler olacağı. önümüzdeki süreçte daha detaylı bilgi geldikçe paylaşacağım.

Selamlar, Şarj edilmesi için şarj edilebilir hibrit olması gerekiyor. Tam Hibrit dediğimiz sistem kendi kendini şarj ediyor ve uygun koşullarda kısa mesafeli de olsa tamamen elektrikli sürüş sağlıyor. Yarı Hibrit (Mild-hybrid) ise tamamen elektrikli gitmez ve sürüş sırasında benzinli motoru elektromotor ile destekler. umarım anlatabildim, sorunuza cevap buldunuz. Kazasız belasız,

ben de hüsrana uğradım açıkçası. Keşke Grandland yerine Frontera gelmiş olaydı...

Selamlar, yorum için teşekkür ederim. Büyük oranda görüşlerinizle hemfikirim. Ben de kendime C4 X (bagaj avantajı) düşündüm ancak araç bulamadım. paranın karşılığında bolca otomobil almış oluyor insan. En önemlisi tasarımı özgün, diğerlerinden tamamen farklı bir otomobil oluyor. sizi rahatsız eden sesi ben ise çok seviyorum. Genel olarak 3 silindirli motorlardaki o hırıltı benim hoşuma gidiyor nedense. :-) bende bir tuhaflık da olabilir. Kazasız belasız, sağlıklı günlerde

bir pick-up da üst düzey yol tutuş zaten beklememek lazım. Ama kabul etmek gerekir ki, Amarok asfaltta biraz daha huzurlu.

NOLMUŞ CVT YE ??

Elbette BMW ama 320i değil... elektrikli :-)

:-)

Yorum ve görüşleriniz için teşekkür ederim. Bundan sonraki içeriklerde metin/süre konusuna dikkat ederim. Evet 2024 için (ama tarih net değil) dört çeker olacak. Kesin bilgi vermediler, ama platformun yapısı gereği önde ve arkada olmak üzere çift motor olacaktır diye tahmin ediyorum. Bu da daha fazla güç demektir. Genelde çift motorlu kombinasyonda var olan motorun gücünü kısıyorlar, aksi halde fazla güçlü olur ve menzil sorunu açığa çıkar. Öte yandan bunlar hep benim kişisel tahminim. Bildiğim kadarıyla Stellantis bünyesinde bu platformla zaten henüz elektrikli dört çeker yok. Ama eli kulağında gelecek olan bir model var. e-3008 de çift motorlu dört çeker gelecek. Önde ve arkada iki motorlu. Aynı sistemle Avenger da gelebilir. Ancak bu versiyon vergi dilimine takılır muhtemelen ve fiyatı çok daha yukarı da olabilir. onu da göz önüne almak lazım. yani 2.5M fiyat yazarlarsa çok daha farklı alternatif seçenekler de gündeme gelebilir.

@@osmandannameler-suvcrossover benim de tahminim o yönde zaten 4 çeker iyi olur ama bu da güzel bakalım aracı beğendik doğrusu kendi aracımızı da satılığa çıkardık satabilirsek almayı düşünüyoruz :)

@@mehmetakifkocakaya gönlünce olsun. Kazasız belasız

@@osmandannameler-suvcrossover çok teşekkür ederim 🙏

Selamlar, kesinlikle haklısın. bu fiyat liginde çok seçenek var. Örneğin aynı teknik mimariye sahip e-308 de var. Yani elektrikli bir hatchback tercih etmek mümkün. Elektrikli veya benzinli çok fazla seçenek var 1,5-1.6M seviyesinde. Ancak tercih etme noktasında biraz da kişisel tercihler belirleyici. Ben sürüden ayrı olmayı severim. Bu açıdan Jeep Avenger cazip, diğerlerine benzemiyor. Yani tarzı ve tasarımıyla bana hitap ediyor. Sürüşü çok keyifli. tabi araç zeminine entegre bataryanın kazanımları büyük. ağırlık merkezi düşüyor, ön/arka ağırlık dağılımı dengeleniyor. Bu da yolda üstün denge sağlıyor. sportif ve seri otomobil sürmeyi sevenler için iyi haber :-) Ama bunun dışında da süspansiyon kurlumu ve direksiyonu çok güzel ayarlanmış. Donanımı bir-iki eksik dışında gayet yerli yerinde. İçi ergonomik, ancak çok geniş diyemem. Günün sonunda 4 metre bir araç. Bagaj 380 litre kötü değil, ama insan daha büyük olsun ister. bence Jeep Avenger tercih edilebilecek güzel bir ürün, tabi senin beklentin ve tarzınla da alakalı. beklentin ve tarzınla ilgili ipuçları verirsen yeniden değerlendirelim.

@@osmandannameler-suvcrossover Benim için kıymetli ve detaylı bilgiler içeren yanıtınız için çok teşekkür ederim. Beni de farklı tarzı etkiledi açıkçası diğerleri birbirine çok benziyor. Ailemizin ikinci aracı olacağı için açıkçası genişlik ve bagaj hacmi konusu önceliğim değil. İşim ile evim arası 60 km olduğu için akaryakıta para vermekten bunaldım bu sebeple elektriğe yöneldim. Tabi maliyetin yanında sürüş keyfi, konfor ve serilik önceliğimdir. Mevcut aracımla da neticede az yaksın diye dikkat etmiyorum neyse bana verebileceği güç sonuna kadar kullanıyorum :) Bugüne kadar daha önce kullanmadığım bir araç satın almadım, bu ilk olacak ayrıca elektrik konusunda da çekincelerim var teknolojisi ve geleceği hakkında. Avenger lansman online satışında şans yanımda oldu ve araç rezervasyonu yaptırabildim. Fakat iptal etsem mi alsam mı diye henüz karar veremedim, tabi öncelikle @mehmetakifkocakaya gibi aracımı satmam gerekiyor. Malum 2. el piyasası çok durgun yanlış zamanda kalkıştım bu işe satarken de mecbur fiyat düşüreceğim. Tüm bunlara rağmen almaya değer mi bu maceraya atılayım mı ne dersiniz?

@@tsunami35 1.5-1.6M barajında Çinli markalar hariç en iyi çözümlerden biri. Üstelik 1-2 küçük önemsiz eksiği dışında iyi bir ürün. Belki bir tık daha yüksek bütçeli e-2008 veya e-Mokka olabilir. Zaten teknolojileri aynı. Ama tarz olarak bence Avenger daha albenisi olan bir araç. Öneririm.

@@osmandannameler-suvcrossover teşekkür ederim çok sağolun.. son bir soru sorayım: 1-2 önemsiz eksik dediğiniz neler acaba?

@@tsunami35 Summit en dolusu ama elektrikli koltuk yok. Sunroof veya cam tavan yok. Bir de bagajı biraz daha büyük olsun isterdim ama bu sizin için sorun olmayacak abladigim kadarıyla. Bu arada e-şarj anlaşması var. 20.000 TL şarj bedava imiş araç satın alana

kazasız belasız iyi günlerde

@@osmandannameler-suvcrossover Eyvallah teşekkür ederim kardeşim.

umarım ileri de sen de deneyimlersin :-)

selamlar, yorum için teşekkürler. elbette izledim... hem mobil hem de PC'de kontrol ediyorum yayınlamadan önce. En azından ben izlerken okunuyor. belki sizin ayarlarınızla ilgili olabilir. yine de yorum için teşekkürler

@@osmandannameler-suvcrossover Fiyatlar güncel fiyatlarımıdır ?

@@osmandannameler-suvcrossover Selamlar Osman bey bu fiyatta şimdi baktım ne sahibinden sitesinde be de resmi sitesinde 1.283.000 e 408 gt bulunmuyor 🤔

arkadaşım selamlar, videonun yüklendiği tarihte o fiyattı. Elbette bugün bu fiyata araç bulamazsınız. teşekkürler

@@osmandannameler-suvcrossover Selamlar Osman bey shorts videoda tarih olmadığından o ayrıntıyı atlamışım düşünemedim bir an

Merhaba, evet yok. Ancak Honda Sensing 360 son derece kapsamlı bir güvenlik paketi sunuyor.

@@osmandannameler-suvcrossover civic exe+ prestij paket kullanıcısıyım, benim aracımda bulunan "kör nokta uyarı" sisteminin sesli ve görsel uyarı özelliği çok memnunum edici, yeni üretilen araçlarda da sensing paketi içerisinde bu özelliğinin de bulunmasını beklerdim. Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim.

nedeni ile ilgili kesin bilgi sahibi değilim, ama şöyle yorumlayabilirim: diğer işlevler zaten çok güzel çalışıp birbirini tamamlıyor. kör nokta uyarıya gerek kalmıyor.

İlk etapta 4-5 dk kısa ve öz videolar yapıyorum. Sizin dışınızda 1-2 kişi daha benzer yorumda bulundur, ancak büyük çoğunluk kısa ve öz harika diye teşekkür de ediyor... :-) Ancak görüşleriniz elbette değerli... daha fazla benzer eleştiri gelirse elbette uzatabiliriz. teşekkürler

@@osmandannameler-suvcrossover Kısa öz güzel olmuş. 30 dak boş konuşan inceleme olmadığı için teşekkürler.

@@mehmetd3872 teşekkürler ✋

Çok teşekkürler, alışagelmiş anlatım yerine hap şeklinde en önemli bilgileri elimden geldiğince zengin görsel ile aktarıyorum. uzun içeriklerle sıkıcı olmadan kısa ve öz diyorum :-) Soruya gelince; elbette çok daha pahalı araçlarla kabin içi gürültü kıyaslaması yapmak adil olmaz. Günün sonunda fiyat-fayda açısından bakacak olursak marka bazı şeylerden tasarruf etmek zorunda. Sonuç olarak evet biraz gürültü alıyor içeriye. 12-130 gibi lastik ve rüzgar gürültüsü başlıyor. Ancak fiyatı göz önüne alındığında kabul edilebilir bir seviyede. Soru ve görüşler için her zaman buradayım... sağlıklı günler

👌

haklısın, ben de kendime araç bulamadım. :-(

selamlar, çok daha fazlasını bile yapar, elbette uygun lastikle...

biz aldık, bitmiş mi.

Selamlar, kimseyi zan altında bırakmak istemem ama ağız alışmış hepsine bağımsız der oldular. :-) 408'in arka aksı torsiyon kollu. Bu sayede bagaj duvarları gayet düz olabiliyor. Ama bazı çukur ve tümseklerde arka kısım tepki verebiliyor.

@@osmandannameler-suvcrossover çok teşekkürler verdiğiniz bilgiler için

Rica ederim. Her zaman başka soruların varsa buradayım :-)

Aslında arz ve talep ile evriliyor tasarım. tüketici yerden yüksek çevreye hakim ve daha ferah SUV istedi. markalar uyum sağladı. Peugeot en iyi uyum sağlayanlardan biri. Ama elektrikli gelecek daha aerodinamik gövde tipleri gerektiriyor. rüzgara direnen değil de rüzgarı yaran daha alçak akıcı gövde formları lazım. Böylece menzil kaygısına ek çözüm elde edilmiş oluyor. Böylece SUV'dan daha otomobil vari ama hala SUC gibi görünen yeni bir gövde biçimi oluştu. Bence gerçek crossover bu. çok da şık.

teşekkür ederim :-) Takip ederek desteklersen sevinirim... görüşleriniz benim için değerli