Відео

Se vietiin Ouluun 5.11.2024 peruskorjausta varten. Tarkempaa tietoa toimenpiteistä minulla ei ole mutta tarkoitus oli muuntaa entinen Allegro kotimaan kaukoliikenteeseen, mikä alkanee tänä vuonna.

Hyvä video! Olen kuullut sellaista että Allegro meni Ouluun teipattavaksi.

@TrainVideosFinland-c4g Kiitän! Pimeys vähän haittasi kuvaamista kuten tavallista. Se meni Ouluun 5.11.2024 Ouluun peruskorjaukseen. Vihreä väri keuloissa lienee maalattu? Teipit kai vedetään Ilmalassa.Muut 3 entistä Allegroa ovat sitten piakkoin vuorossa.

Pleased to read your comment, thank You very much for it! Wish You a Happy New Year 2025!

Hyvää Joulua!

Ei muuta kuin hyvää juhannusta kohtahan se juhannus on

@@jani-petteri2244 Sitä samaa, mutta älkäämme unohtako Pääsiäistä! Hyvää uuta Vuotta!

Täällä seurataan juna kartasta missä junat liikkuu Suomessa nähdään miten paikannus

@@jani-petteri2244 Älkäämme unohtako Pääsiäistä! Hyvää Uutta Vuotta.

Thank you so much! Vielen Dank!

Gerne gehört,Ich danke dir!

Thank you!

Tämä oli minulle kolmas. 26.9.24 MV 10403 SK-NOK veturina Sr1 3073 ja 5.11.24 MV 10309 ILR-OL veturina Sr1 3030 ( entinen Allegro), mikä luultavasti palaa Ilmalaan 2.1.2025 kai omin voimin. Hinauksessa tosiaan aika harvoin..

Näin voisi olettaa mutta juliadata.fi kertoo sen olevan VET 65200. SAA 60033:n ( ILR-HKI ) veturivian takia korvaava Sr2 3210 saapui Ilmalasta.

Näin on! 👍

Thanks Simon!

Glad to hear, thank you! 😃

juliadata.fi vastasi samaan kysymykseeni, että Pännäinen / Bennäs on yhä liikennepaikan virallinen nimi kun taas Pietarsaari / Jakobstad-Pedersöre on kaupallinen nimi, joka vaihdettiin muutama vuosi sitten jos oikein muistan.

So glad to hear you liked my video, thank you! And a very nice December to you, too!

Valitettavasti junan kuljettajan tehtäviin ei kuulu tukkeutuneen radan raivaustyöt. Veturimiesliitto ei hyväksy moista lisätyötä, joten junan on pakko jäädä odottamaan apua.

@@alphamovies44 Nii, vähän aattelinkin että valtion tapa voittaa eikä järkevä tapa. Eikä kunnollinen vähintään tonnin korvaus kuskille riitä muuttamaan asiaa. Lisätyöt ovat lisätöitä eikä niitä tehdä.

@@MrShadowduck RadanRaivausTyöntekijäLiiton (RRTL) voima voittaa veturimiehet, luulisin, pitäähän asioissa joku tolkku olla! 🚂😎

@@MrShadowduck Ota huomioon, että kuski pitäisi myös kouluttaa erikseen tuohon tehtävään ja vakuuttaa vielä päälle.

@@Itapirkanmaa2 Onhan koulutus kommentissani mainittu ja vakuutus nyt on rutiininomainen järjestelykysymys sitten kun on se koulutuskin.

Olen samaa mieltä.

Noin voi varmaan käydä!

Moro! En löytänyt internetistä muuta asiaa koskevaa kuin että päätös tehtäisiin syksyllä 2025. Se oli Helsingin Uutisissa 06.03.2024. . Kolme oli ehdolla.

Pitää nykyään varautua kaikkeen! Kiitän huomiosta.

Monet kiitokset! Joskus deevereitä tännekin saamme, tämä 2522 vieraili muutaman päivän.

@ Kannuksen ohi näkyy menevän vain sr2 ja sr3.

@@karinivala6829 Sr1 oli junissa 273 ja 266 29.10, mutta harvinaista herkkua ne ovat.

Joo, oikeassa olet, sehän on Allegro ilman tunnuksia.Meni Ouluun siistiytymään ja ensi vuonna liikennöi vain Suomessa.

www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutiset/allegro-junat-kayttoon-vrn-kotimaan-kaukoliikenteeseen-vuodesta-2025/&ved=2ahUKEwj_8JurssWJAxUGJRAIHWtIGr0QFnoECB8QAQ&usg=AOvVaw2hwSSVloK65j6bIc8CBUhB

@nipafilms236 Enempää tietoa entisistä Allegroista en löytänyt, eikä Sr1 3030:n kuljettajakaan muuta tiennyt.

@@alphamovies44 Oulun verstaalla kunnostavat / maalaavat / teippaavat nua.

@@markkuknuutti9340 Kiitos tiedosta!

@@markkuknuutti9340 Okei. Mielenkiinnolla odotan tuleeko tästä joku uusi konsepti vai yksinkertaisesti vain pitempiä pendolinoja.

Thank you! 😃

En tiedä Dr16:n käytöstä muualla Suomessa, mutta ainakin Kokkolassa niitä näkee perin harvoin. Viimeisin havainto oli joskus keskikesällä. Myös Dv12 alkaa olla harvinainen näky. Niin veturimaailmakin muuttuu 🚂.

Monet kiitokset kommentistasi!

Erittäin paljon kiitoksia! Mukavaa, että pidit tästä pätkä-videosta. PAI on täällä nykyään harvinaisempaa liikennettä syynä tavarajunien määrän väheneminen satamaamme ja sieltä muualle. Vielä harvinaisempaa on tavata deeveri päivystäjänä.

Kiitos tiedosta, seuraava Resiinan numero ehkä näyttää kuvan?

Miten tuo Sr3 sähköveturi Harvinainen näky että Sr3 kääntöpöydän päällä Miten se pystyy liikkumaan ilman sähköä Miten se pystyy liikkumaan ilman sähköä tässä kääntöpöydän päällä Mikähän tuon läpän tarkoituksensa Veturin katolla eli sähköveturin katolla Mikä on tarkoitus jännä homma että pystyy tuon Sr3 niin sähkönkäyttöä sähkötöitä radoilla liikkumaan varsinkin kääntöpöydän päällä ilman sähkövirta

@@jani-petteri2244 Sr3:ssa on kaksi diesel-käyttöistä aggregaattia joiden ansiosta se pystyy liikkumaan sähköistämättömillä raiteilla kuten videossakin. Veturi oli ennen kääntöpöytää liikkunut dieselin turvin vajaa 300m raiteella jolla ei ollut sähköä. Se tuli tankkaamaan dieseliä.Dieselin turvin se voi liikkua jopa 100 km vauhtia 20km/h. Kts Wikipedia Sr3.Mistä läpästä on kyse? En näe sellaista veturin katolla, kääntöpöydän keskellä on låppå joka kai liittyy sen liikeeseen, en ole varma.

Mikähän idea Tässä on kaikki käyvät aina nykyään ympäri Suomen

@@jani-petteri2244 En osaa vastata, valitan!

Kiitän palautteesta! Vain junaharrastajien verkkosivustolta juliadata löytyi jonkinlainen selitys eli IC 38:n kalustovika. Mistään muualta , edes VR:n sivuilta, en löytänyt mitään mainintoja.

Joskus käy tuuri!

Yhä harvemmin,valitettavasti. Yritän kyllä juosta ne kaikki kiinni jos ehdin.🚂

Monet kiitokset! iPhone SE 2. sukupolvi on riittävän hyvä.

@@alphamovies44 Tsemppiä

Very glad to hear you liked my video, thank you so much!

Kiitos! En tiedä mistä sumu oli peräisin.Heräsin klo 05, katsoin ulos ja päätin lähteä yrittämään junavideoita sumussa. Se alkoi IC 820 lähtiessä jo hälvetä.

Junalla tänne pääsee! 🚂😃

@@alphamovies44 ...no joo, niinpä. Kyllä vielä olen tulosssa "kotiin" . Täällä lasaretissa kävin leikkauksessa ennenkuin näin sun vastauksen 🤕

@@IrmaKattilakoski Toivon hyvää paranemista ja loppukesää!

Minkä kelloajan kohdalla? Vaihdoin junaa Tampereella Jämsään. Sama vaihto paluumatkalla.

@@alphamovies44 aa oke, näytti vaa Oulun asemalta ( Tuun tänää kuvaa siis Ouluun)

@@Ansu_Trainspotting_16 Toivotan hyviä kuvauksia Oulussa!

Mahtava video kun ei itse ei pääse junalla ja tykkään matkustaa junalla

@@Valzuski Kiitos, että pidit videosta, ja sait vähän junakyydin tuntumaa.

Thank you so much!

Thanks! As to graffiti, passenger wagons are usually never vandalized with graffiti, this time some blockhead did it. But the wagon will be cleaned up quickly.

Kuulutus kertoikin "Yöjuna 262 Helsinkiin". Pikajuna-nimitys on siis jätetty pois. Samalla reissulla kuvaamani 266 oli myös yöjuna, ei enää pikajuna.

Ehtii ainakin nukkua, kun ei ole liian pikaanen matkavauhti.😁

@@romppaukko Kiiruhdetaan hitaasti! 🚂

Thank you, too, I appreciate your comment very much!

Toivokaamme siis ettei moista kohtaamista koskaan tapahdu!

Thanks for your interest! We have 2 regular daily night trains between Helsinki and Lapland ( Rovaniemi and Kemijärvi) and about 3-4 times a week one to Kolari in high Lapland, all with popular car-carriers. This service will never end!

Kiitos! Tiedät varmaan omistaako maa-alueen VR vai Väylävirasto? Kokkolan edustaja kertoi, ettei kaupungilla ole siihen mitään osuutta muuten kuin että haluaisi sen ostaa.

@@alphamovies44 Vuoden -95 yhtiöjärjestelyjen jälkeen hallinta oli RHK:lla , ja sen lakkautuksen jälkeen hallinta on nyt Väylällä.

Kiitokset! Hyvää kesää!

Thank you! And have a real good summer. 😃

Thanks!

Thank you very much, I appreciate your comment!

Suuret kiitokset! Mukavaa, että pidit. Pitkät tavarajunat ovat tosin hieman pitkäveteistä katsottavaa mutta päätin nyt näin 😃

Ei hätää, toimistorakennus on ja pysyy!

Kiitos kun katsoit!

Vaunuhallille oli liian vaikea päästä lumen takia. Sen lähiraiteilla liikkui silloin työkone Tte28 jonka kotipesä on pitkään ollut Kokkola, mutta yleensä se on ulkona.