Відео

Zapraszam na serwis 😅

@@MOTO-MECHANIKA Został w województwie i to nie daleko, więc kto wie :P

Gaźniki do czyszczenia i zawory do regulacji to podstawa. Sprzęt do synchronizacji dostaniesz na alliexpres najtaniej . Sprawdź też połączenia wydechu czy są szczelne .

Z informacji od klienta filtr wymieniany był ze 3 lata temu lub jeszcze wcześniej, był mało użytkowany więc nie był brudny. Uważam jednak że 3 lata kąpany w oparach paliwa i oleju dobrze mu nie robi:) w tym sezonie moto ma iść ostro w ruch, więc nie ryzykował bym już z tym filtrem:) fakt 20zl nie kosztuje, ale 100zl na całej robocie to też nie koszt a glowa moja i klienta spokojna. Ale dzięki za sugestie 👍 :)

Jest dużo czynników które składają się na cenę, można podać widełki ale i tak są bardzo rozbieżne. Za taki jak w tym motocyklu może już oscylować między 1tys a 2 tys np.

@@MOTO-MECHANIKA Uczciwe pieniądze, w mojej miejscowości mechanior od motongów za wymianę uszczelniaczy, łańcucha rozrządu, łożyska ramy reg zaworów i czyszczenie gaźników skasował 1200zł więc chyba stosunkowo niewiele

@@jaro324 To bierze bardzo mało, ma firmę i mu się to opłaca? :)

Pewnie tak, sam dłubie przy okazji ma mały sklepik z akcesoriami do motocykli, zapomniałem dodać że chodziło o kawasaki GPZ 500;)

Lubelskie, mniej więcej połowa drogi Lublin - Chełm

@@MOTO-MECHANIKA trochę daleko. Masz może jakiś pomysł dlaczego fz8 hamując silnikiem poniżej 4k obrotów podszarpuje motorem ? Bez gazu bez sprzęgła bez hamulca zwykły hamowanie silnikiem. Tylko poniżej 4-3 tys obrotów. Nowe świece cewki sprawdzone idzie jak trzeba moc jest wsyxtsko git tylko to hamowanie lipa

Haha 😂

Myję chemią, do gaźników i wtryskiwaczy, doskonale rozpuszczają nagar, uszczelki i oringi głównie z oryginału, ewentualnie hurtownie głównie zajmującymi się uszczelnieniami, wtedy trzeba dać znać z czym pracują i śmiało można dobrać. Nie wszystkie oringi przystosowane są do oleju czy benzyny, więc warto to przedyskutować ze sprzedającym. W Lublinie na szczęście mam dostęp do takich uszczelek:)

@@MOTO-MECHANIKA Dzięki za podpowiedzi. Suba zostawiłem 👍

Cześć, śmiało można wpiąć się w ten przewód

Tak tam jest olej z jednej i drugiej strony koparki od strony akumulatorów są koła zębate a z drugiej strony jest łańcuch który napędza rewers jaka ilość tego oleju to nie wiem musiał bym szukać w książce serwisowej, ale ja wlałem tak aby łańcuch był zamoczony coś około 2l

Witam, myślę że te 200km więcej nie zrobi żadnego problemu, lecz lepiej zlać ten pierwszy olej czym prędzej się da :)

@@MOTO-MECHANIKA nie będę w stanie wcześniej pojawić się w serwisie bo jestem na wyjeździe, a dojechanie na serwis będzie przy około 1200 km. Wtedy dopiero wymienia olej.

Membranki zostawiamy tylko czyste, niczym nie potrzeba ich smarować

Zapraszam więc na serwis :)

Kurcze ciężko powiedzieć dokładnie ile kosztuje, zazwyczaj to sprawa bardziej indywidualna, zależna od rob/godz i całokształtu, stanu motocykla itp itd :)

Cześć! Świetne pytanie! Ja osobiście nie jestem zwolennikiem mycia motocykli na myjni, ale jak nie masz bardzo innej możliwości to osobiście myłbym z lekkim dystansem. Woda w kostkach i kablach to nic dobrego, ale zawsze raz na sezon można je rozpiąć i np jakimś kontaktem przemyć. Ale nie sama instalacja dostaje w palnik. Wodę łatwo wpsiukac pod uszczelniacze do łożysk w kołach, wahacza czy główki ramy no i łańcuch. Na myjniach jest zazwyczaj mocne ciśnienie wody. Więc wszystko można ale warto zważać gdzie, bo samym owiewkim to nie zaszkodzi:) pozdrawiam! :)

Cześć, cena ustalana indywidualnie, zależna od stanu danej częsci. Ale np gaźniki kpl z czyszczeniem i ustawieniem bez nakladu czesci w 4 cyl zaczynają się od 400zł

Z komiksu średnio ale jak już kupiłeś.🙄. A Zabrzu masz fajny serwis. Motohybrid na Stalmacha. Skąd jesteś? Bo z ciekawości bym pogadał na temat Moto. Miałem same sporty, w tamtym roku przesiadka na KTM 640 enduro. Teraz myślę nad KTM 950 adventure lub Tiger właśnie. Pozdr 🍻

To nie jest film instruktażowy i takich nie robię, filmy są trochę moją reklamą aby było wiadomo jaki zakres prac oferuje:) jeżeli chcesz dokładnych informacji w celu dowiedzenia się jak co się robi jest szereg innych ludzi co pokazują swoją pracę, lub proponuję szkolenia z zakresu mechaniki motocyklowej, dostępne w Polsce bardzo często:) oponka przednia inna niż fabryka zalecila ale sprawdza się wręcz idealnie w Fazerce:) ale dzięki za sugestie 👍 i pozdrawiam :)

@@MOTO-MECHANIKA spoko luz, pozdro, właśnie czyscilem gazniki z fazera, jak mi nie będzie na nich dobrze chodził to Ci je wyśle

@@tmi999 jak będziesz miał pewność, że każdy kanał (ten co powinien) jest drożny to musi chodzić :) powodzonka :)

Dzięki:) mniej więcej połowa drogi Lublin-Chełm, na Googlach można mnie znaleźć:)

Ja używam odsysarki, najszybciej i najczyściej :)

Gazniki się nie różnią to raz. Dwa, że w starym motocyklu nikłe szanse że ustawienie fabryczne bedzie dobre. Ono jest fo tego, żeby odpalił i jako tako. Chodził jako wstęp przed regolacjami. U mnie z przelotem musiałem wykrecic na 3,75 albo 4 obroty. Nie pamiętam konkretnie, dopiero wtedy udało się podcisnienie ustawić na dolna wartość tolerancji. Paliwo w komorze tak samo na 4.5.

@@karolnowicki6818Gaźniki się nie różnią, śruby mieszanki są inne stąd na fabrycznym ustawieniu różnica. U mnie też były bardziej wykręcone i tak zostawiłem po czyszczeniu.Poziom 3,5 mm wg aktualizacji serwisówki i u mnie też tak było przy pomiarze .Nic nie zmieniałem.Synchro i śmiga.

Cześć, niestety nikt nie jest nieomylny, ale staram się staram... :) Warsztat w lubelskim, mniej więcej połowa drogi Lublin-Chełm. W Googlach wpisz Moto-Mechanika Trawniki i już samo Cię pokieruje:)

Mam 120 km ale myśle, ze jak już dam prawko wybiorę się do Ciebie :)

@@hubertg5176 Rzut beretem:) zapraszam 👍

Cześć, dzięki! :) Jak wchodzi na 0,15 z lekkim oporem to jest idealnie, producent w takim razie przewidział że luz od 0,13 do 0,20 będzie dobry to Ty masz w połowie więc nawet idealnie! ;)

@@MOTO-MECHANIKA aha rozumiem i dzięki . Czekam na więcej filmów od Ciebie . Pozdrawiam 😉

A jeśli 0.13 by wchodziło z oporem a 0.15 nie to wtedy do regulacji tak ? Czy też by mogło zostać bo jest na pograniczu

@@pawebednarski7403 zależy z jakim oporem. Jak z bardzo lekkim czyli z wartością 0.13mm to jest ok. Jeżeli czujesz że listek 0.13 nie wchodzi lekko tylko go wpychasz to oznacza że to już nie 0.13 tylko mniej, więc do regulacji:) najbezpieczniej odjąć płytkę o 0.05

@@MOTO-MECHANIKA już teraz rozumiem. Dziękuje za odpowiedź

Prowadzę warsztat motocyklowy, raczej tyle różnych sztuk bym nie trzymał dla siebie :)

Postaram się poprawić :)

Gaźniki traktowane były dobrą chemią, właśnie jest sporo filmików z napraw, ja nie chcę ich powielać ale czasem coś się nagra, wezmę pod uwagę:)

Tu akurat poszły Pirelli st

@@MOTO-MECHANIKA mam takiego fazera tylko z 2000r. ubrane ma sportmaxy2 i zastanawiam się jakie kupić ❓

@@MOTO-MECHANIKA a tak chyba pierwszy raz widziałem filmik z serwisu tego Moto 😀 mój jest w stanie kolekcjonerskim i serwis robię sam 👍

@@kazior74 i w takim samym stanie go utrzymuj :)

​@@kazior74 Do bardziej sportowej jazdy bridgestone baatlax s21 , kleją jak szalone zero uślizgów i długo wytrzymują.Własnie sam wymieniłem na kolejny komplet.Tylna opona wytrzymała 3 lata a troche przejechałem przez ten czas.

Czyli nawet ręką nie do końca mocno ;)

Kotlet xd?

Co to znaczy kotlet haha

No właśnie, kotlet czyli że?.. :)

@@MOTO-MECHANIKA hehee nie wiadomo co autor miał na myśli. Ja mam fz8 piękny motorek kurde cappuccino idzie to pięknie dźwięk wyborny nie wiem o co biega 😂

Otóż to, ale na szczęście da się dostać jeszcze dobrej jakości oringi i inne uszczelki :)

Powiem Ci że nie, bardzo lekko się naciska i łatwo się blokują, sam kiedyś myślałem że będzie gorzej ale tak naprawdę wogle się nad tym nie myśli. Hamulce chodzą lekko

Dobrze a jak Pan wciska lekko pedał to hamulce trzymają pełną łyżke czy opada ?

@@pomysowy2175 jak lekko to potrafi opuścić ale troszkę docisne i całą łyżkę trzyma spokojnie. Wsiskam na tyle że nie odczuwam aby było za mocno

Witaj :)

Żadna tajemnica:) czyszczę często chemią do mycia łańcucha bo ona jest łagodna dla uszczelniaczy gumowych i świetnie radzi sobie z pyłem z klocków hamulcowych, a przekaźnik to uniwersalny 12v najlepiej 4pinowy

Zajmowanie to może trochę za dużo powiedziane :) mam chęć dotrzeć do max pięciu uli i tyle by mi wystarczyło :) dzięki :)

Z początku tak sobie podstukiwał właśnie, nie znam historii tego quada i nowy właściciel też nie, ale już jak sobie troszkę popracował stuki ustały, a widać było że wcześniej dosyć długo stał.

​@@MOTO-MECHANIKAa to było coś tam wymieniane, w tym napędzie czy nic nie było robione ?

@@wfm1223 zakres prac podanych przez klienta nie obejmował zaglądania do napędu. Tu tak słychać stukanie ale na żywo dużo ładniej się zachowywał:)

Każdy ma swoich ulubionych :) ja na rynku już od 2013r tylko wcześniej mniej się ujawniałem 😅

@@MOTO-MECHANIKA no właśnie reklama dźwignią handlu, życzę wielu zadowolonych klientów no i będę podglądał kolegę w pracach

Z chłodnicy płyn został odessany do zera, płynu zlałem prawie 3.5l i tyle praktycznie weszło nowego więc tyle co podaje książka:) ale dzięki za sugestie :)