Відео

@@workman3129 jeżeli chodzi o części silnika to nie ma żadnego problemu bo te silniki były montowane również w minikoparkach oraz agregatach chłodniczych więc są popularne. Pytałem kiedyś o elementy eksploatacyjne takie jak opony i sprzęgło to było dostępne od ręki. Uszczelniacze również typowe. Co do mechanizmów to nie mam wiedzy bo zwyczajnie nic się nie zepsuło.

@@ukasz95 w holandi pracuje i mecze ten internet w poszukiwaniach to tak od 3000 tys e do 5 to nawet ładne te ciagniczki

@@bigos244_ chodzi Ci o pracę z zamontowanym osprzętem czy te dodatkowe potencjometry o których nie wspominałem na filmie?

@@ukasz95te potencjometry właśnie. Widzę tam dwa pokrętła i dwa przyciski bodajże do automatu?

W moim przypadku wybór silnika był uwarunkowany flanszami do swapu, które uprzejmie wypalił mi po kosztach inny użytkownik TZ który wykonał taki zabieg u siebie. W grę wchodziły 4 jednostki od Isuzu tj. 1,5 1,5td 1,7 i 1,7td. dodatkowym atutem była dobra dostępność tych silników i trwałość. W zupełności wystarczył by też 1,5d ale trzeba pamiętać że te silniki nie mają regulatora więc musi być trochę momentu. Pod tym względem lepszy może nawet był by 1,7d bo gabaryt zostaje ten sam. Poza Isuzu masowo ludzie kładli też VW.

@@ukasz95 Odwaliłeś kawał dobrej roboty, sam nawet nie zdawałem sobie sprawy że tak można.

@@wladekduranowski1076 Dziękuję za miłe słowo. finalnie jednak Tz wymusił na mnie zmianę na traktor z klasycznym podwoziem (nie przegubowym) głównie praca z glebogryzarką. Odchył agregatu był ogromny przy minimalnym skręcaniu co kończyło się kolizją z ogrodzeniem. Kolejnym gwoździem do trumny był brak napędu na tył przy pracy z wałkiem. Nie da się skutecznie pracować separacją bez napędu 4x4.

@@ukasz95 Szczerze mówiąc, nie pamiętam żebym miał z tym problemy, bo glebogryzarkę w polu użyłem tylko raz, a póżniej sporadycznie jej używałem do rozdrabniania torfu. Dla mnie atutem tego ciągnika była nie tylko zwrotność, ale i to właśnie "przyklejenie się" ciągnika do ziemi.No i miał jeszcze jedną wadę- jak bym nie regulować kół, nie dało się efektywnie redlić kartofli...

@@wladekduranowski1076 Ja po wymianie silnika założyłem separacyjna która jest sporo dłuższa od oryginalnej i do tego ma jeszcze rozkładany wał więc robi się dość spora dźwignia. Zaczepić siatkę czy panel żaden problem. Wszystko zależy do czego się używa. W pozostałych filmach mam pokazany ten zestaw to możesz sprawdzić o czym mówię.

Super Brawo Ty

allegro.pl/oferta/mould-king-technic-motorized-pneumatic-arocs-truck-14267529997

Wszystko szytwniutko i jak na tak duży zestaw to niczego nie brakowało w przeciwieństwie do radiowozu RC który kiedyś składaliśmy.

@@ukasz95 może akurat bardziej ogarnięty chińczyk stał przy wtryskarce do elementów :P

Jeżeli chodzi o olej silnikowy to z tego co pamiętam to ok 6 l wchodzi, ja leje mannol 10w60 Racing syntetic ester a hydrauliczny to był jakis utto muszę sprawdzić jaki, ilość ok 18l. Spuszcza się od dołu tylnego mostu. Niestety wcześniej niż za 2 tyg nie podejdę do traktora i nie powiem dokładnie

Napęd przedni zalacza się krotką dźwignią po lewej stronie kolumny kierownicy na dole. Orginalnie jest tam naklejka 2wd-4wd. Przód 2wd tył 4wd. Najlepiej załączać i rozłączać na prostych kołach. A gdzie to jest podpięte to mogę zerknąć za jakiś tydzień jak nic nie wymyślisz.

Z perspektywy czasu też tak sądzę 😂

Nie nie będę do tego używał tej maszyny. Ciekaw byłem jak poprzedni właściciel ogarniał strome kamieniste zbocza w swojej winnicy.

@@maciejw304 tak próbowałem orginalną ale szału nie było bo jest lekka no i obroty z kierunkiem jazdy. Jak ziemia jest uprawiana to coś tam bełta ale jak teren po budowie ujeżdżony to 10 razy trzeba przejechać żeby fajnie spulchniło.

@@maciejw304 silnik l3e taki jak w minikoparkach i agregatach chłodniczych kupisz każdą śrubkę do niego. U mnie pompa wody sie rozszczelniła na początku i padnięty był sterownik do grzania świec. Poza tym 200 godzin przerobiłem i tylko obsługa.

@@JACEKFe1 silnik isuzu jest dużo cięższy i do tego z 20cm bardziej do przodu wysuniety i mimo to nie dawało rady w luźnym gruncue z tym agregatem. Pozostawało wylaczanie wałka, zapinanie tylnego napędu, wyjechanie, wyłączenie tylnego napedu, załączenie wałka..

@@JACEKFe1 problemem nie jest ani za słaba opona ani za mało obciążników tylko napęd na 1 oś przy korzystaniu z wom.

Na kilka razy da radę ale ogólnie trochę za lekka ta fabryczna gryzarka do takiej roboty

Nie wiem czy pytania aktualne jeśli tak to słucham :)

Na 1.04 go widac. Obok drążka zmiany biegów.

Tak, isuzu 1,5 td 65km z corsy

Ma 65 km wiec szedł bez problemu. Glebogryzarka teraz jezdzi na mitsubishi 18km i jest w sam raz.

Cena obecnie to ok 7000. Szerokość 110 cm. Model sb.105

Owszem, temat oparł się o kopaczkę aczkolwiek dotyczyło to zmiany pompy. Koparka sprzedana na początku b.r. Podaj email to może będę w stanie w czymś pomóc.

4 cylindry 50KM😁

Czy lepiej chodzi to nie mam porownania bo poprzedni silnik został wypiaskowany pracą bez filtra i nie odpalal wogóle.