수도권 전철 4호선의 수인선과 직결해서 인천역까지와 심지어 제2공항철도와 직결해서 인천공항(1,2터미널)역까지 운행하는 방법 및 조건 : 1. 인천발 및 심지어 인천공항발 수도권 전철 4호선은 최장거리로 무조건 (4호선 서울메트로 구간의 당고개역이나 진접역이 아닌) 4호선 코레일의 과천선의 미래 상행 종점역인 '대공원역'까지 운행한다. 2. 과천선에서 '정부과천청사역'과 '대공원역'은 2면 4선 쌍섬식 승강장이라는 대피역(과 회차선)을 설치할 예정이다. 원래 4호선 급행 전철 운행 계획이었다. 3. 4호선 서울메트로 구간에서만 상행 당고개행•진접행, 하행 사당행 있듯이 즉 4호선 서울메트로 직류•우측통행 전용 차량이 사당역~당고개역~진접역 구간에서만 운행하듯이, 현재 안산선과 과천선을 합친 4호선 코레일 구간에서는 일단 하행 안산선의 오이도행•안산행 뿐만 아니라 (향후 (일단)), 새로운 상행 과천선의 '대공원행'과 물론 하행 수인선의 '인천행', 공항철도의 '인천공항행' 등이 추가로 필요하다. 그래서 4호선 코레일의 좌측통행 전용 차량이 4호선 코레일(= 제2공항철도 + 수인선 + 과천선 + 안산선) 구간에서만 운행하는 것이 필요하다. 3.1. 기존 4호선 코레일 노선(= 과천선 + 안산선)에서도, 오이도발 또는 안산발 대공원행, 대공원발 안산행 또는 오이도행 필요하되, 기존 직교류 겸용의 코레일 소속 4호선 10량 편성 통근열차들도 '오이도역~안산역~한대앞역~금정역~인덕원역~과천역~대공원역' 구간에서만 운행하는 횟수를 증가 촉구한다. 3.2. 전류 및 철도통행방식 변경 및 사용에 대한 불편을 해소하기 위해서이다. 4. 인천행, 인천발, 송도행, 송도발, 인천공항행, 인천공항발 수도권 전철 4호선은 전부 코레일(+AREX) 소속 통근열차다. 5. 인천행, 인천발, 송도행, 송도발, 인천공항행, 인천공항발 수도권 전철 4호선은 전부 교류 전용이면서 전부 좌측통행이다. 6. 인천행, 인천발, 송도행, 송도발, 인천공항행, 인천공항발 수도권 전철 4호선의 소속 차량기지는 '시흥차량기지(+용유차량기지)'이다. 7. (마땅히 미래에 '인천공항역~인천역~송도역~월곶역~오이도역~안산역~한대앞역~산본역~금정역~인덕원역~과천역~대공원역' 구간에서만 운행하는) 인천행, 인천발, 송도행, 송도발, 인천공항행, 인천공항발 수도권 전철 4호선은 6량 또는 8량 편성으로 새로 도입한다.
![[복원영상] 1호선 신차 발견!! 우진산전 증평공장 사진들..](http://i.ytimg.com/vi/29zFrwE-DmQ/mqdefault.jpg)
와 경강선 경적😮😮😮😮😮😮😮😮😮
이새끼는 정신머리가 없나 이딴걸 쳐 올리고 있네
구독누르고갑니다
오늘 덕풍신장역 가봤습니다
안녕하세요 철도인님!! 저는 목정자 아들 승냥이입니다!! 오늘도 화이팅!!
도시바 GTO 소리 너무 좋아요!
수도권 전철 4호선의 수인선과 직결해서 인천역까지와 심지어 제2공항철도와 직결해서 인천공항(1,2터미널)역까지 운행하는 방법 및 조건 : 1. 인천발 및 심지어 인천공항발 수도권 전철 4호선은 최장거리로 무조건 (4호선 서울메트로 구간의 당고개역이나 진접역이 아닌) 4호선 코레일의 과천선의 미래 상행 종점역인 '대공원역'까지 운행한다. 2. 과천선에서 '정부과천청사역'과 '대공원역'은 2면 4선 쌍섬식 승강장이라는 대피역(과 회차선)을 설치할 예정이다. 원래 4호선 급행 전철 운행 계획이었다. 3. 4호선 서울메트로 구간에서만 상행 당고개행•진접행, 하행 사당행 있듯이 즉 4호선 서울메트로 직류•우측통행 전용 차량이 사당역~당고개역~진접역 구간에서만 운행하듯이, 현재 안산선과 과천선을 합친 4호선 코레일 구간에서는 일단 하행 안산선의 오이도행•안산행 뿐만 아니라 (향후 (일단)), 새로운 상행 과천선의 '대공원행'과 물론 하행 수인선의 '인천행', 공항철도의 '인천공항행' 등이 추가로 필요하다. 그래서 4호선 코레일의 좌측통행 전용 차량이 4호선 코레일(= 제2공항철도 + 수인선 + 과천선 + 안산선) 구간에서만 운행하는 것이 필요하다. 3.1. 기존 4호선 코레일 노선(= 과천선 + 안산선)에서도, 오이도발 또는 안산발 대공원행, 대공원발 안산행 또는 오이도행 필요하되, 기존 직교류 겸용의 코레일 소속 4호선 10량 편성 통근열차들도 '오이도역~안산역~한대앞역~금정역~인덕원역~과천역~대공원역' 구간에서만 운행하는 횟수를 증가 촉구한다. 3.2. 전류 및 철도통행방식 변경 및 사용에 대한 불편을 해소하기 위해서이다. 4. 인천행, 인천발, 송도행, 송도발, 인천공항행, 인천공항발 수도권 전철 4호선은 전부 코레일(+AREX) 소속 통근열차다. 5. 인천행, 인천발, 송도행, 송도발, 인천공항행, 인천공항발 수도권 전철 4호선은 전부 교류 전용이면서 전부 좌측통행이다. 6. 인천행, 인천발, 송도행, 송도발, 인천공항행, 인천공항발 수도권 전철 4호선의 소속 차량기지는 '시흥차량기지(+용유차량기지)'이다. 7. (마땅히 미래에 '인천공항역~인천역~송도역~월곶역~오이도역~안산역~한대앞역~산본역~금정역~인덕원역~과천역~대공원역' 구간에서만 운행하는) 인천행, 인천발, 송도행, 송도발, 인천공항행, 인천공항발 수도권 전철 4호선은 6량 또는 8량 편성으로 새로 도입한다.
디젤 열차 사라지라데요 이제 새로운 열차가 오니까요
00:22 급행 통과
뒤에 연결되 있는 열차는 마산행 287인거 같습니다.
5호선은 김천제작, 8호선 일부만 정읍제작
요즘도 철도 제작이 한창이겠죠? 좋은 영상 감사합니다.
어떻게 출입허가 받으셨나요?
현장에서 어렵게 허가 받았습니다
경비실에 뭐라고 말씀드리면 되나요?
3년쯤 전이라 지금은 잘 모르겠습니다
아 이거 3년전에 촬영하셨군요
정읍역에서 공장위치까지 어떻게 가셨나요?
하루에 한번 운행하는 버스를 이용했습니다
그럼 다시 정읍역으로 돌아가실때도 버스 이용하셨나요?
버스는 편도로 하루에 한번이라 돌아올때는 택시를 이용했습니다
편의상 둘다 택시를 이용하는 것 을 추천드립니다
ITX마음 이네요
마인크래프트인줄 알았어요!
어째 요즘 나오는 차들은 배리나를 닮았는지ㅠㅠ
이제 드디어 5호선 신차를 오는군요
5호선 다원시스입니다
아마 5호선 다원시스 차가 아닐까라는 예상 해봅니다.
풀영상은 채널에서 만나보세요!
이번에는 어떤 새로운 열차가 등장할까요?
❤️🧡💛💚💙💜💕
SRT 아닌가?
예전에는 와인산천이었어요
색깔을 보라색으로 칠한 ktx라 와인간천이라고 불렸습니다
영상좀;;
와 너무너무 재밌는 영상이네요
풀영상: ua-cam.com/video/dw18qseCAJ8/v-deo.html
무궁화는 솔직히 코레일......저건 아니잖아
EMU-150 이 처음부터 6량이나 7량 으로 나왔다면
16량이라면?
뭔가 예전 무궁화호랑 비슷한 도색을 하면 더 예쁠거같네요
영상 재밌게 봤습니다람쥐
🙂🙂🙂
잘보고 갑니다 만 난 itx보다 더빠름
다원시스는 철도차량 제작 노하우를 쌓아가고 있는 업체로서 300km이상의 차량제작 가능시기는 언제쯤 될 것인지 궁금합니다.
저 차량 본격 영업에 들어가게 되면 열차이름도 변경되겠지요 무궁화호 또는 ITX무궁화가 아닌 뭘로 바뀔려나
6량짜리는 아직인가 보구나..
11편성까지 제작되었다고 하는데 영상에서 보면 추가 3편성~5편성도 몇개월내 만들어지겠네요
출고 지연이 계속되서 다원시스 휘청 한다던데..
저겟 신용 무궁화호 열차요?
네
마네
순간 모형인줄 썸네일 ㅋㅋ
풀영상:ua-cam.com/video/vonBkuTxCU0/v-deo.html
우진산전이 4000호대 직류전용 401편성~426편성 전동열차도 제작하게 됩니다.
그런데 4호선 우진산전 신차 창문에 썬팅 안하게 되면요?
감동이네요!!
영상 재밌게 보고있습니다 계속 올려 주세요💙💙💙💙💙💙💙
안녕하세용 엉상이 재밌네요 계속 올려주세요!!💙💙💙💙💙
훠훠훠훠 임재승tv에 이재명 씨군요 반갑습니디
srt 통과중에 아크현상이 일어났네요
또 그뤈 이야기를 홥니까!
훠훠훠 철도인씨 보고계시군요 훠훠훠 그래서 저랑 홥방 하실건가요?
훠훠훠 이봐요 철도인씨 하트만 달지말고 말좀해보쇼 이양반아
원래는 저항차들이 자리잡고 있었지만 이젠 주둥이들이 자리 먹었네요
와
월곶역은 나중에 경강선이 가지 안나요?
@_seungjun_ 월판선 이요?
@_seungjun_ 아네 알겠습니다
신차 들어온지도 얼마 안됐는데 또 신차?!