Відео

Grazie Paolo, peccato non esserci mai incrociati nel poco tempo che abbiamo avuto a disposizione...

@@MrLeocbr sarà per la prossima volta....

Ore 9:00, il primo della giornata 👍

Grazie Robbi!! 👍

Grazie!!😊

Io entravo di terza, altri invece scalavano in seconda, ma considerando che in uscita la curva ha una traiettoria che apre molto risultava molto più scorrevole entrando in terza secondo me... Effettivamente le barriere sono piuttosto vicine, ma quando sei là però non ci fai tanto caso... La Ferrari era guidata da clienti della società di noleggio, gente che non è mai stata in pista o che non conosce il comportamento da tenere, era un terno al lotto capire le loro intenzioni quando li raggiungevi...

@@MrLeocbr Grazie per le info! Io in pista sono andato poche volte, non sono un pilota, ma porca miseria mi son cmq prima preso la briga di chiedere a gente che ne sapeva come comportarmi, oltre che "ripassare" segnali come bandiere ecc... e poi ci arrivo da solo che ad andare a 30 orari in piena traiettoria sei un pericolo per gli altri! Purtroppo va detto che esigenze economiche portano ad trovarsi in pista di tutto e di più invece che auto-piloti di grado omogeneo... ed è un peccato.

@@bscgarage E considera che a bordo c'era anche l'istruttore, pensa te quanto si preoccupavano di non creare disturbo e situazioni pericolose con le altre macchine in circuito...

Thanks!!

Grazie, ma è tutto merito dell'ottimo lavoro di Mondiale Racing che cura le Nc in modo maniacale...

@@MrLeocbr per il resto tutto a posto? sbaglio o eri tu quello a bordo pista? :D

@@santalfredos17 No, non ero io se ti riferisci alla Rc nera finita in ghiaia prima di arrivare al tratto vecchio finale

@@MrLeocbr meglio così!!! Comunque gran guida ✌🏼

@@santalfredos17 grazie!!

Non proprio, motore con stage 2, Ohlins e barre maggiorate

@@MrLeocbr infatti mi sembrava andasse leggermente più del mio 😂😂. Solo sul dritto mi dai 10km/h

Ho messo una placchetta Gopro all'altezza della maniglia di sblocco della capote tra i sedili

Grazie!!! Si, uso Racechrono Pro, per sincronizzare il video con la telemetria lo faccio tramite l'app, va associato il video con la sessione corrispondente e poi va sincronizzato, non è difficile ma serve un po' di pazienza...

@@MrLeocbr ahahah ci ho smadonnato un ora e ho lasciato perdere, ci si vede il 6 giugno se giri ad Adria!!

Grazie!! Mai pensato seriamente, un po' per mancanza di opportunità e risorse e un po' per mancanza di voglia di provarci davvero...

Eh, più o meno, qualche lavoretto ad assetto e motore quando si va in pista ci sta sempre.. :P

Spettacolo complimenti 👍

@@adriarallyhistoric Grazie!!!

Grazie!! La cam è piazzata sopra al canotto di sterzo ma è fissata al serbatoio tramite l'attacco a ventosa e un'astina rigida che sostiene la parte alta dell'attacco

Grazie, è del 2003

Grazie, il motore ha uno stage 2: colli, aspirazione, camme e mappa

Leonardo Lago Ok grazie!

L'ho scritto in descrizione, monto un 15/44 al posto del 16/42 originale

Grazie. La mia è un '03, motore originale con rapporti accorciati.

Grazie Luca, non sapevo ci fossi anche tu quella domenica, per di più nello stesso turno, alla prossima occasione dobbiamo trovarci di sicuro!! ;)

Grazie!! Si, in pista c'erano parecchie auto e non è stato facile fare un giro pulito senza traffico, in ogni caso ho ancora tanto margine di miglioramento, devo ancora imparare a sfruttare bene le qualità dell'auto...

Grazie Luca!!

Grazie Antonio!!

Grazie!!

Figurati Mark, è stato un piacere e sono contento ti sia piaciuta...

Ciao, collego RaceChrono al lettore OBD bluetooth e prende i dati dei giri motore, temperatura dell'acqua e la percentuale apertura farfalla, poi direttamente da RaceChrono sincronizzo i dati col video mettendo i grafici che mi interessano...

Leonardo Lago sisi anche io faccio così devo vedere come mettere l apertura farfalla in sovraimpressione solo

Riproducendo il video su RaceChrono si può cambiare e personalizzare la sovrapposizione, devi entrare nel menu in basso a dx accanto ai comandi di riproduzione del video, ne hai 3 a disposizione e sono personalizzabili...

Grazie Mark, lo sai che quando vuoi la miatina è a disposizione... :D

Eh, "esperto" è una parola grossa, ce n'è da migliorare anche da parte mia ma eravamo lì per divertirci, non era giornata per fare i temponi... ad ogni modo, grazie ancora per l'opportunità di provare la rossa, davvero un gran bel giocattolo facile e divertente!!!

No, è un kit costruito da un artigiano che esponeva a Motor Bike Expo di Verona e gli ho ordinato il kit proprio in fiera, comunque è un normale radiatore aggiuntivo, il kit comprendeva anche i raccordi ed i tubi flessibili per collegarlo all'impianto di serie

Ora non ricordo bene, ormai saranno passati 7/8 anni da quando l'ho montato, mi sembra intorno ai 200/250 euro ma potrei sbagliarmi, comunque penso che se cerchi in rete dovresti trovare vari kit adatti...

Grazie... Si, avevo anch'io lo stesso problema, temperature costanti anche sopra i 100 gradi e quando mi fermavo saliva oltre i 110... Ho risolto montando un radiatore aggiuntivo, il classico a forma di triangolo sotto il radiatore originale, ne vale la pena, come hai visto ora le temperature si sono abbassate di 10/15 gradi rispetto a prima... ;)

Grazie... Uso Racechrono collegato ad un'antenna esterna GPS a 5hz.

Grazie Fabrizio, con queste gomme la moto si è trasformata, ti asseconda in qualsiasi frangente... ;)

Ciao Alessandro, hai fatto un buon tempo come prima volta a Franciacorta... Il mio best a Franciacorta è 1:29,84, ecco il link del video: ua-cam.com/video/x9Q56rP1nT0/v-deo.html

azzz ma comeeee 2 secondi e dove li hai recuperati di differenza?? ihihihi grande !!

+alessandro donnet Monto assetto Tein SS e barre antirollio Racing Beat, gomme Federal 595rs-r

io ora volevo montare assetto street flex ( dovrebbe essere un pelo piu' pistaiolo giusto) , ho barre gialle rx8 e nankang ns2r semislick...mi manca sto assetto cavolo..

bell'avantreno preciso e roccioso hai ! ottimo

+alessandro donnet I Tein Street Flex dovrebbero essere l'evoluzione dei SS, lo spring rate delle molle è leggermente più alto ed hanno la regolazione altezza separata dal precarico, anche l'idraulica dev'essere migliorata, credo comunque rimanga un assetto stradale che si comporta bene anche in pista, in accoppiata con le barre irrigidite diventa un bel pacchetto ottimo su strada e valido anche in pista..

+Leonardo Lago ciao..ho ritrovato il tuo video e ho visto che ci eravamo pure scritti... alla fine ho preso i tein monosport... il 18 giugno faccio una giornata intera a franciacorta.. per curiosita' tu in quella pista con quanti click giri come idraulica?

Grazie Ale, spero si riproponga l'occasione quanto prima.. ;)

+billy84000 Yes