Відео

Wer finanziert den Schrott?

Für den Schwachsinn haben wir Geld, es gibt wichtigeres als Schrott wiederzubeleben

Das ist wirklich eine tolle Arbeit von Dir! Aber..., ich vermute, dass Deine Anlage bei dieser Detailarbeit nicht innerhalb eines Jahres fertig ist! Das ist ja bei sehr sehr vielen Anlagenbauern so. 10...20 Jahre sind wohl normal, um nur die Grundlagen der Anlage zu gestalten. Fertig ist eine Anlage wahrscheinlich nie! Genau das ist Hobby und Problem zugleich! Meine beiden Enkelkinder waren viele Jahre eifrig mit an meiner Anlage tätig. Mangelnde Zeit, Schule hat natürlich Vorrang, führte dazu, dass es lange dauerte, bis eine gestaltete Bahntrasse endlich fertig war. Nun, nach 8 Jahren haben die Beiden kaum noch Interesse an der Modellbahn. Zu zeitintensiv, zu teuer das Material und das Wissen, dass Oma und Opa nicht ewig einen Eisenbahnkeller vorhalten können, lässt den Enthusiasmus zur Modellbahn gegen Null gehen. Schade!

Bei den Preussen wäre erstmal der Packwagen nötig. Ich verstehe die Reihenfolge bei Tillig immer nicht. LG Harri

Der lange Halberstätter ist für mich sehr interessant und die Städteexpress set werde ich mir auch zulegen, um die alten BTTB Wagen auszumusstern mfg Mario

Interessant was kommt 👍

Was für eine Lok bietest Du über Deinen Shop an? Da ist mir wohl was entgangen, obwohl ich eigentlich alle Folgen Deines Kanales im Abo angesehen habe. Gruß Kay

Der bmhe Wagen Elfenbein wäre interessant da sie auch sehr gesucht sind wann kann man mit dem Produkt auf den Markt rechnen ? Gruß Daniel Rekodampfer

Danke für die Info,wie du sagst...nicht so meine Epoche,mal sehen was die Messe in Leipzig bringt...

Tillig = alter Wein in neuen Schläuchen.

Tolles Video 👍🏻😎 Ich mache auch oft den Fehler und sage "spielen", du hast am Schluss auch gesagt:" Jetzt wird noch ein bisschen gespielt"😉 Wir Modellbahner spielen nicht, sondern fahren😉 Egal wie du es bezeichnest weiterhin viel Spaß mit deiner Anlage 👍🏻

Hallo, die 218 hab ich in Husum in Schleswig - Holstein gesehen !! Immer im IC - Einsatz . Dieses Jahr ist mir auch schon die neue Lackierung vor die Linse gefahren, im IC Design !! Sehr schöne Maschine !! Auch bei mir zu Hause auf der Moba dreht sie ihre Runden !! VG Jens.

Die Wittebleche sind bei der Br58 nicht wie beim Original angeschrägt, (zumindest soweit ich sah) oder hab ich was übersehen. Oder muss man das trotz des Preises auch noch selber machen? 🥴

Wird es von der Lok auch die CFL cargo Varianten geben?

Hallo Andi,tolle Loks,fuhr ganz schön zügisch😂viel Spaß weiterhin mit der Moba,viele Grüße Hilmar

Very interesting movie. Thanks for this advice.

Very interesting movie. Thanks for this advice.

Very interesting movie. Thanks for this advice.

Very interesting movie.

Also erst mal Danke fürs Video. Ich habe mir eine Kabine 50 cm gekauft. Für 20 Euro. Sparmax.. Hier fehlen die die Angaben der Materialien. Lüfterbezeichnung, Netzteilangabe usw. Und außerdem fehlt ein Filter vor den Lüftern. Es ist hier garantiert noch Nachinfos wichtig. Zumindestend als Text.

Oh wie ärgerlich das darf von Werk aus aber nicht sein also besser nicht kaufen.

Hallo Andy, die Lösung für Gwicht`s und Platz Probleme lautet: Dachdecker Blei. (lässt sich sehr gut bearbeiten) ich bin Ende der 60er von Trix-Express auf Minitrix umgestiegen, weil mich die langen Amerikanischen Züge fasziniert hatten. Die F7 Lok`s hatten zwar 4-Achsantrieb jedoch keine HR. Da ich lange Züge (60-80 Wag.) fahren wollte, musste ich das Gewicht der Lok`s erhöhen. da kaum Patz vorhanden war, nahm ich Dachdecker Blei. Doppelte Lage, zurecht gefeilt, waren die Lok`s dann schwer genug, um die langen Züge zu ziehen. Allerdings habe ich es noch nicht erlebt, das die Wagen schief im Gleis stehen, weder in Spur N, noch in Spur HO, auf welche ich vor etwa 30 Jahren wieder umgestiegen bin. Ja, in HO (dcc) gehen Umbauten leichter von der Hand, besonders wenn man schon etwas älter ist. Es ist schon erstaunlich, was die Ingenieure heutzutage manchmal für einen Mist verzapfen. Und das nicht nur im Modellbahn Bereich. In der Kfz-Branche gibt es auch genug Beispiele. Aber, am Ende hast Du dein Problem ja gelöst. Und das ist die Hauptsache.

Als N-Bahner kenne ich derartige Probleme nicht. Die Drehgestelle hier haben einfach zu viel Spiel in alle Richtungen.

was würde ich drum geben, bei diesem Kollegen in die Lehre geben zu dürfen.

Was ist das für ein Hersteller, der diese Produkte verkauft ! 😮

Die Puffergummis sind Gummiwülste 😉 Ich bin nach über 10 Jahren TT zum Schluss gekommen, das Tillig einfach Schrott ist. Meine Sammlung von über 200 Loks und 1400 Wagen hatte ich dann verkauft ... Die Blecheinsätze in den Drehgestellen sind einfach Mist und die Stromfedern auch. Ich hatte an die Bleche hochflexible Kabel angelötet und so die Stromzuführung realisiert. Bei dem Wagen ist scheinbar die Dreipunktlagerung für die Tonne. Wäre die in Ordnung, würde er ohne und mit Gewicht nicht kippen. Ach bin ich froh, das ich damit nix mehr am Hut habe 😅

Der IC-Steuerwagen Bimdzf 269 ist nur ein umlackierter Interregio-Steuerwagen, umgebaut aus ehemaligen Reichsbahn Schnellzugwagen.

Mein IR Steuerwagen kippt auch zu einer Seite, und dieser ist noch nicht umgebaut. Das Problem besteht also schon länger.

Bei zwei Steuerwagen habe ich das gleiche Problem. Ich war erstaunt zu hören, dass es wohl ein generelles Problem ist. Danke, dass Du dieses Thema aufgegriffen hast. Eine Kritik Deinerseits in Richtung des Herstellers hast Du allerdings wohl bewusst unterdrückt. Der Konstrukteur muss hier viele Faktoren lösen. Stromabnahme, leichtes Gewicht des Wagens allgemein, asynchrone Inneneinrichtung, Ausrichtung der Platine, usw. Trotzdessen darf er seine Arbeit nicht als beendet sehen, ehe nicht all diese Faktoren zufriedenstellend gelöst wurden. Ob die Entscheidungsträger Tilligs sich dieses Problems überhaupt bewusst waren? Spätestens nach Deinem Beitrag sollten diese mal an die Tür der Konstrukteure klopfen und nachfragen, ob sie denn am nächsten 1. wieder Gehalt bekommen wollen. Grüße Thorsten

Was macht Tillig nur in letzter Zeit? Aber du hast es gelöst. Super.

Hallo, kann es sein, dass Dein Steuerwagen am NICHT-Fühterstandsende nicht richtig zusammengebaut ist??? Die "Hilfslinie" welche Du uns präsentierst, und an welcher Du zum Schluss des Videos den Kippwinkel mit der Prellbock-Oberkante vergleichst, ist in Wirklichkeit der Innenboden Deines Modells, der nun an der Rückseite herausschaut. Dieser sollte eigentlich IM Wagenhehäuse verschwinden und man sollte nur noch die Puffer und den Wagenübergang mit dem Gummiwulst sehen. Auch bei Deinem Zug am Ende des Videos hat man von der Seite gesehen den Eindruck, dass die "Rückseite" (eigentlich ist bei einem Steuerwagen der Führerstan HINTEN! Das hängt beim Original mit der Handbremse zusammen) des Wagens höher steht, als der benachbarte Wagen. Gruß basti

Also ich habe ein Problem mit IC-WAGEN!! Bei Ebay kannst Du jede Art von Gewichten erwerben!! Grüße aus Essen, Axel ❤❤❤

Der Wagen ist also eine klassische Fehlkonstruktion. Wenn ich da so die Wagenpriese bedenke, wundere ich mich nicht, das junge Leute diesen Mist nicht mehr wollen.

Problem gut gelöst, allerdings ist die Ursache für den Unterschied zwischen vorher und nachher mysteriös. Was genau ist mit "Umbau" gemeint, and was genau richtet dieser Umbau an? Ist das Problem noch da, wenn man die Umbaumaßnahmen (was auch immer das war) rückgängig macht?

Das ist ja wieder interessant... was es nicht alles so gibt,super gelöst

Hey Andi, Ich hab eine frage und zwar möchte ich meinen IC steuerwagen von tillig digitalisieren mit einem ESU 59827 und möchte das fernlicht schaltbar machen... Ich hab alles eingebaut und auch wie in der beschreibung die eine leiterbahn durchtrennt... hab den wagen auf Programmiergleis gestellt esu lok programmer gestartet aber er liest den decoder nicht aus... Idee woran das liegen könnte?? LG TT-Thomas

Interessantes Video, ich hätte die Strecke bei der Anlage getrennt und einem doppelten Umpolschalter eingebaut. VG Gert

Hallo Andy, so weit so gut. Ich denke mit Pufferschaltung wäre der Umbau alltagstaublicher. Ich habe meine 23er zwar noch nicht besoundet, aber bei der BR52 habe ich die im Kessel untergebracht. HG

Da gibt es hoffentlich keine Probleme mit den Drehgestellen, bei Überkreuzung. Einfacher wäre es gewesen, die Motorkabel orange und grau zu tauschen.

Das ist der Umlauf

Schön gemacht. Ein toller Bericht vom Umbau. 👍👍

Wäre es auch möglich ein Rauchgenerator mal in solche Dampfloks einzubauen ?

du machst gute Videos ich hätte ne kleine Verbesserung für dich wenn du bisschen langsamer sprichst dann kann mann besser verstehen was du sagst

Ich war bis jetzt jedes mal zum Tag der offenen Tür in Sonneberg, aber es wird wohl das letzte Mal gewesenen.Ich bin enttäuscht, da ich Nbahner bin und sich alles nur um die Gartenbahn drehte. Keine bedruckten Container mehr zum Tag der offenen Tür (10 Uhr) . Für Garten ahnen dass Einkaufparadies, aber für HO, TT und N mehr als dürftig bzw. kaum vorhanden .

Die Vorbereitung für den Soundeinbau sind unterirdisch

Hallo, ich wollte mir für ein Projekt das Uhlenbrock 38110 MP3 Sound-Modul besorgen. Ist es möglich das Modul so zu Programmieren, dass es den vorgegebenen Ton sofort abspielt, wenn es Strom bekommt ?

Hallo,dieses Captrain Startset hab ich gekauft und bau Stück für Stück mit den dazugehörigen Gleissets mit meinem Jungen seine eigene kleine Analog Anlage auf,momentan noch als Teppichbahn

Treffen sich zwei Jäger: beide tot ... -- Pardon! 🥴🥴🥴

Sehr schön.

Danke für's Mitnehmen