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Ja,leider

@@georgf.9354 hab heute gerade gehört das die Muschelfirma den gekauft hat die wollen den als Schlepper für ihre Kulturen nutzen

Moin, das wird geschätzt. Wenn man in einen Tidehafen einläuft und festmacht weiß man normalerweise wie sich der Wasserstand noch ändert. Dann wird mit entsprechender Lose festgemacht und zwischendurch geprüft ab die Leinenlänge stimmt. Wenn Platz genug ist kann man auch von Anfang an mehr Leine geben und ist dann auf der sicheren Seite. Im Hafen ist das Wasser meist recht glatt un darum hat man mit Schaukeln kaum was zu tun. Nur viel zu lang sollten die Festmacher nicht sein damit das Schff nicht zu viel Fahrt aufnehmen kann und dann mit soviel Schwung in die Leinen reinfährt dass die Leine bricht oder dass das Schiff im Bereich des Pollers beschadigt wird.

@@georgf.9354 Danke für die Info ....an Flüssen ist ja das festmachen wohl einfacher,da ja die Anlegestellen mit hochschwimmen...

Moin, elektrisch wäre nicht schlecht. Das bring eine große Ruhe auf ein Schiff. Es ist doch etwas gewöhnungsbedürftig den Motor 24 Stunden am Tag zu hören. Da braucht es dann eine Batterie von ca. 30000 bis 40000 kwh die auch noch innerhalb von 12 bis 24 Stunden geladen werden kann. Und die Batterie sollte auch nicht größer als 5 Kubikmeter sein(größe der Dieseltanks). Eine Aufgabe für unsere Kinder??? Gruß Georg

Moin, ich spreche ein ostfriesisches Plattdeutsch von der Küste. Das Platt ändert sich hier von Ort zu Ort und daher kann ich es gut nachvollziehen wenn nicht Muttersprachler einiges nicht verstehen. Ich hoffe der Sinn ist aber trotzdem angekommen. Gruß Georg

Não é uma Caravela lol, é uma Nau, são barcos diferentes, Caravelas eram mais rapidas e mais pequenas, Naus eram muito maiores e mais lentas, eram os " cargueiros " do seculo XV.

Stimmt