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Truck Lifestyle
Brazil
Приєднався 25 жов 2020
Um canal para quem curte caminhonetes, principalmente as antigas, moda trucker e a era dos anos 50, 60, e 70! Para quem é "vintage" ou virou "cringe", mas sabe o que é viver e não está nem aí pra o consumo de gasolina ou diesel que sua picape faz, pois quem gosta de motorzinho é dentista! Isso tudo é Truck Lifestyle!
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Amigo, tenho uma peça 65x15cm tipo uma calha curvada, gostaria de produzir umas 50-100 peças. Você faz ou saberia alguém para indicar? Obrigado
Desculpem a minha ignorância, mas c15 ou c10? O q aparece no documento por exemplo?
AQUI EM GOIÁS VOCÊ COMPRA UMA GABINE POR 1000,1500 CONTO SEM TER QUE FAZER NADA NELA, ESSA SUA TÁ MUITO CARA E ESTRAGADA AINDA.
Goiás é outro mundo… Não faz parte do Braziuuuu!
@@trucklifestyle6166aqui temos a @casa da c10 que é referência em restauração, entregam um ótimo trabalho, e vc está certo, aqui é e outro mundo, estamos muito a frente de vcs, sabemos a realidade das coisas e sabemos que uma camionete ainda não vale esse valor que vc cita, com esse dinheiro te vendo uma chevrolet Brasil toda restaurada com mecânica da d20 plus, quer ela no pix?
O carro ficou muito tempo parado as borrachas rececam na for encaixar passar graxa
Revisei tudo e ainda está tudo bem!
# amigo 👍, por acaso não 🚫 teria local no cofre do motor ' pra colocar a bateria 🔋⁉️ # muito bonito esse carro !!! # aqui onde moro, desde de pequeno vejo as( Chevrolet' c.10 ) mais sempre vi velhas ... # eu com mais de trinta anos de idade, só vi uma caminhoneta desses novinha , igual as da internet - uma vez de perto na vida acredita ⁉️😁 # apareceu aqui em Quixeramobim no Ceará , ano passado ' um rapaz com uma ' c.14 verde , daquelas de 4 faróis na frente ! Chama atenção onde passa ; as pessoas 👤 👥 param pra ver !!! Na primeira vez que eu vi, eu estava sentado num comércio; o rapaz estacionou em frente... Lá do outro lado da rua, um homem com um jeito de doido viu e veio olhar 👀; eu fiquei preocupado daquele homem, sei - lá, arranhar ou bater na caminhoneta ... # mesmo sem eu conhecer o dono, fiquei com medo de acontecer alguma coisa com o carro dele... # esses carros são também um patrimônio !!! Só entendi isso, quem dá valor pras coisas !!! - ótimo vídeo 👏 amigo 👍 ' !!!
Ter, tem. Mas gosto do cofre o mais limpo possível!
@@trucklifestyle6166 ok 👍😁 ! Entendi !!! Tá certo amigo 👍 ! Obrigado por ter me respondido ! Etc ...
Cara, errou feio, o Chevrolet Brasil não é o canavieiro, tenho uma Dodge Dakota com o motor 261, muito bom, e econômico, prefiro o 261 doque o 250
@@DeleonTurbinados bom pra você ‘
Muito linda!
Obrigado! Tmj!
Boa tarde, caso não se importe de me responder uma dúvida? Se fosse sua uma C10 1979 e quisesse melhor seu desempenho, qual motor utilizaria para lhe dar um Up Grade, muito obrigado.
O motor 6 cilindros do Omega ou do Opala são os melhores!
me manda o link das camisas pfv
Podes nos chamar direto no WhatsApp (13) 99151-1711
So uma correção,os motores canavieiroa eram o 292,eram bem mais torcudos ainda q o 261
Muito bom suas dicas amigo, mais acredito também que se for feito um bom trabalho nos dois lados da chapa a ferrugem não ira voltar novamente. Mais claro, tudo depende de como esse carro será tratado após a restauração...
Exatamente!
Olha fis na minha Brasília tem mais de 10 anos kkk e esta intacto. Tratamento da ferrugem e essencial fis tudo certo nao sai
Isso
Meu amigo você sabe me dizer quantos kilometros por litro de gasolina faz um Chevrolet c60 com motor 261 a gasolina
E quem se importa? Heheheheheh!
Motor 250 é um motor pra extrair potência
Motor 261 4300 é muinto bom 👍
Tenho uma Chevrolet 54 com motor 261, troquei o cambio e diferencial da blazer V6 e ficou sensacional, estava querendo por um v8 ou v6, mudei de ideia e vou manter o bom e velho 6 canecos 261.
Exatamente amigo, o "problema" do motor 261 é o diferencial curto original das pickups, que prioriza torque em detrimento de velocidade final. Estou adaptando um desses no meu Opala coupe 78. Vou colocar um diferencial bem longo, 6 carburadores de moto "direto" nos dutos de admissão, aumentar a taxa de compressão, colocar um comando 260s e polir os dutos do cabeçote, além do coletor de escape dimensionado. Tenho certeza que essa preparação é suficiente pra melhorar ainda mais o motor, sem perder em durabilidade, e provavelmente em consumo kkk Não sei de onde veio o "não aceita nenhum tipo de preparação" kkkk
@@RoneyGuedestesão pia faça vídeo dessas modificações Eu fiz uma vez um Chevette com cabeçote de Monza e 4 bura de Turuna na época andava junto dos opala 4100 pós 85
Então, to tomando coragem pra fazer hahaha Eu sou mais tímido e não tenho alma de youtuber, mas vou fazer um esforço e filmar tudo, ensinando todo o passo a passo se ficar msm bom. To terminando a funilaria dele primeiro, vou reforçar a estrutura toda pra aguentar bem o peso 😅 O motor comprei fundido bem barato e tá aqui na garagem já. Vou fazer retifica e deixar ele zero antes de instalar definitivamente. Vou comprar um cambio de 3 marchas na coluna de c10 e fazer um trambulador pro assoalho. Vai ser um projeto de baixo custo, só com peças subestimadas pela maioria, mas com muito potencial e durabilidade
Como que vc.faz um vídeo e não explica nada. O pior vídeo de todos.
Obrigado! Vou procurar os SEUS vídeos!
Laranja boreal?
Sei lá! Eu chamo de California mesmo. Heheheheh
Ajudando novamente na sua retificação de informação: o V8 "Canavieiro" foi, na verdade, o 318 da antiga Chrysler que, após ser adquirida pela VW, teve os V8 que equipavam os lendários Dodges/Dodjões, adequados para trabalhar com álcool e passaram, então, a equipar os caminhões desta nova proprietária da marca... Um abraço!!
Valeu!
No meu caso o latoeiro queria recortar as partes podres e soldar com lata e aplicar fibra de vidro em todo o assoalho do meu woyage . Um amigo me desaconselhou dizendo que : em um enjambramento ou torção do carro irá soltar a placa de fibra , tem fundamento isso ?
Tem sim. Fora que vai enferrujar mais fácil ao redor da fibra!
Cara já vi em arrancada carros com o 292 preparado...
Show! Nunca vi…
-fizemos uma parte do meu carro velho ,ai vc completou o resto que eu estava interessado!
Pra min fibra seria um serviço de segunda linha .não recomendo...
O bom de fazer restauração com fibra de vidro e que vc mesmo pode fazer em casa ja a restauração usado solda e pedaço de metal e muito cara pois tem que desmontar o veiculo todo sem contar na demora os veiculos ficam até anos na oficina, o lateiro nunca cumpri a data prometida
Tem isso
A gm A10 saiu com esses 2 motores também ?
N,somente o 250 e o 151
Respondido!
Parabéns! Quanto mais original melhor!👏🏻👏🏻
Também acho!
Olar amigo, bom vamos lá descordo da sua opnião sobre em restauros, não se utilizar a fibra de vidro, pós não se trata do material a utilizar e sim da tecnica aplicada para se restaurar ou fabricar, caso tenha alguma duvida ou pergunta sobre este tipo de material, nós colocamos a disposição para maiores orientações, um grande abraço.
Valeu! Mas não gosto…
Top
Tmj!
90 mil essa tava detonada a minha gastei 18 mil e falta mas 100 mil 😂
Pois é!
O capô da F1000 pode ser inteiro na fibra? Fica bom ?
Duvido que fique bom
Canal top demais
Muito legal a explicação
Aí tem a grande dúvida... tem um convertedor de ferrugem, chamado ferrox, ele transforma a ferrugem em um fundo ... pensa num produto bom, tirei as ferrugens das janelas daqui de casa e pintei... tá top... A grande dúvida é se passar este convertedor em seguida a fibra... será que fica bom?
Claro
Melhor dar fundo preto fosco Vinilico ou wash primer ou primer epoxi... veja bem é melhor, não regra
olar amigo, a questaõ e a tecnica a utilizar para este serviço.
Não é bem assim, muitas vezes o convertedor vai reagir superficialmente mas vai restar óxidos de ferro lá no meio da bagaça..o melhor é lixar e remover a ferrugem com fosfatizantes e depois pintar com wash primer ou preto fosco vinílico antes de cobrir com fibra e ou fibra+resina, no caso né de optar por essa forma..nunca direto na lata isso é obvio
Não gosto destes produtos… O melhor é refazer, como falou outro aqui nos comentários. Mas SEM fibra!
Estou doido para por um 261 na minha s10 injeção programável mas as peças tão muito caras mesmo assim estou pesquisando acha um bom eu compro
TUDO está caro!
E se eu cortar a ferrugem fora e refazer com fibra? A fibra não dura mais que lata ?
olar amigo, respondendo sua pergunta, sim dura porem tem que ter um preparo antes no local de onde sera aplicado.
Vai de cada um. Acho que os únicos que gostam de fibra são as empresas que ganham dinheiro com isso… Resumindo, não recomendo!
Da pra usar assoprador térmico em fibra de vidro?
olar amigo, sim pode utilizar um soprador termico mais qual seria a finalidade?
Pra…?
Boa tarde amigo, sua C10 tá impecável mesmo, parabéns.
Por favor me ajude estou procurando uma camioneta nestas condições e gostaria de saber o quanto poderia ser pago em uma similar a está aí na data de hoje ?
Opa, amigo! Desculpe a demora… Bom! Varia muito, de acordo com o estado de conservação, ano, motor, o quanto tem de originalidade, etc. Mas no estado dessa, similar, hoje encontras entre 30 e 40 mil… Qualquer coisa fora disso pra cima ou pra baixo, abra o olho! Principalmente pra baixo…
Boa noite qual o valor
R$ 235.000,00 vc leva.
Canavieiro acredito q seja referência ao motor 292
verdade pois geralmente era a álcool .
Va a merda. Abiu a porta com um pe de cabra.
Bom dia, amigo da forma que vc falou é como colocar sal em carne podre kkkkk caso eu queira desempenho e não força, não tem nada que de para fazer? gostaria apenas que ela andasse na faixa de 10 a 120, subindo e descendo, tipo trocar o diferencial e cambio para S10. obrigado.
Então... Esse motor é para TORQUE! É claro que vc pode fazer correr mais, mas vai ser tipo um trator de arrancada! Sem falar que vai consumir mais que o capeta!
Kkkkkk
Creio que com diferencial longo e cambio 5 marchas com a quinta ampliada, melhore bastante a final. Se colocar um comando bravo e carburador de corpo duplo melhore ainda mais. A Kuir faz comando bravo pra esse motor e nem é tão caro.
No 55 BI do Exército Brasileiro aqui na minha cidade tinha há pouco tempo um caminhão Chevrolet a gasolina truck e 4x4 com um motor desses, mas eu não sei se era um 261 (4.3), ou um 292 (4.8).
Show!!!
No Brasil o 261 GM a gasolina é o mixto quente.
Tipo isso!
Não amigo, o 261 original (Conhecido como motor chevrolet brasil) é a gasolina. O original a alcool é o 292 (Esse sim é o conhecido como canavieiro). O misto quente é o 261 adaptado com cabeçotote de mercedez a diesel(Ficava uma porcaria, tanto que nem se acha mais funcionando essa gambiarra hoje em dia)
Bom 👍
Só!
E sobre o gm 292 o que me diz
Uma loucura! Torque puro…
@@trucklifestyle6166 positivo tô colocando um aqui em um opala 1992.. tô colocando ele com uma relação super longa pra viajar pra praia nele.. vê como o 292 empurra essa relação longa e o carro cheio de bagagem e 5 pessoas kkk
Como abre a porta?
Com um arame! 🤣🤣🤣
Olá bacana asua obra de arte é muito boa só ten um problema está musiquinha é uma droga deicha mudo obrigado
Hummm
Pessoal; estávamos sem acesso ao canal, e por isso pararam os vídeos. Mas bora voltar com tudo e muita novidade! Inscreva-se no canal e fortalece conosco!!! TMJ!
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