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Lubricant-石川定治
Japan
Приєднався 22 гру 2019
鉄道についてのゆっくり解説動画(迷列車動画)を投稿しています。
よろしければ見てください。
管理人 : 石川定治(PN)
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なぜ東京の西側には地下鉄がないのか【迷列車で行こう】
東京の地下を走る東京メトロと都営地下鉄。東京の人々の日常の足となっている2つの会社ですが、東京の西側「多摩地区」と呼ばれる地域には線路を伸ばしていません。
西側にも地下鉄の需要はありそうですが、どうしてこれらの地域に地下鉄が作られなかったのでしょうか。
今回は「なぜ東京の西側には地下鉄がないのか」という視点から、地下鉄黎明期の歴史について解説していきます。
〜タイムスタンプ〜
0:00 導入
1:44 地下鉄の夜明け
13:48 五島慶太の登場
18:54 営団地下鉄と都営地下鉄の誕生
31:40 なぜ東京の西側には地下鉄がないのか
34:48 終わりに
~音楽~
①treat / Kyatto
②heal me / 茶葉のぎか
③Taishi Roman Theme / Peritune
④伝承の丘 / 秋山裕和
⑤Higher Mountain / Dova-Syndrome / MAKOOTO
⑥女の子(ボーカル有り) / ニコニ・コモンズ
~参考文献~
①君島光夫/東京における都市高速鉄道網計画の変遷に関する史的考察/日本土木史研究発表会論文集/3巻 p.143-154/1983 年 / www.jstage.jst.go.jp/article/journalhs1981/3/0/3_0_143/_pdf/-char/ja
②銀座線の歴史 - メトロアーカイブアルバム/公益財団法人メトロ文化財団
③君島光夫/東京における黎明期の地下鉄づくりに対ずる史的考察/日本土木史研究発表会論文集/2巻 p.9-20/1982 年/ www.jstage.jst.go.jp/article/journalhs1981/2/0/2_0_9/_pdf
④佐藤信之 / 東京地下鉄の歴史 / 一般社団法人交通環境整備ネットワーク / ecotran.or.jp/act/120324/20120324sato.pdf
⑤河野敬一 / 大正・昭和戦前期における鉄道敷設申請却下について ― 国立公文書館蔵「鉄道省文書」にみる地方鉄道建設の動向 ― / 北の丸 / 28号 / 1996年 / www.digital.archives.go.jp/support/pdf/kaiteiban_kitanomaru28gou_P21.pdf
⑥枝久保達也 / JR山手線の壁? 東京都心部まで行けない私鉄その理由 大阪と異なる環状路線の内側事情 / 乗り物ニュース / trafficnews.jp/post/97400
~画像出典~
①ウィキペディア
②photo AC
~動画出典~
①video AC
~素材~
①photo AC
②silhouette AC
③いらすとや
④silhouette illust
⑤ICON MONO
⑥More-freedom
~ブログ・SNS~
メインブログ
sadahalishikawa.com/
サブブログ
sadahal-lidenskap.com/
Twitter
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西側にも地下鉄の需要はありそうですが、どうしてこれらの地域に地下鉄が作られなかったのでしょうか。
今回は「なぜ東京の西側には地下鉄がないのか」という視点から、地下鉄黎明期の歴史について解説していきます。
〜タイムスタンプ〜
0:00 導入
1:44 地下鉄の夜明け
13:48 五島慶太の登場
18:54 営団地下鉄と都営地下鉄の誕生
31:40 なぜ東京の西側には地下鉄がないのか
34:48 終わりに
~音楽~
①treat / Kyatto
②heal me / 茶葉のぎか
③Taishi Roman Theme / Peritune
④伝承の丘 / 秋山裕和
⑤Higher Mountain / Dova-Syndrome / MAKOOTO
⑥女の子(ボーカル有り) / ニコニ・コモンズ
~参考文献~
①君島光夫/東京における都市高速鉄道網計画の変遷に関する史的考察/日本土木史研究発表会論文集/3巻 p.143-154/1983 年 / www.jstage.jst.go.jp/article/journalhs1981/3/0/3_0_143/_pdf/-char/ja
②銀座線の歴史 - メトロアーカイブアルバム/公益財団法人メトロ文化財団
③君島光夫/東京における黎明期の地下鉄づくりに対ずる史的考察/日本土木史研究発表会論文集/2巻 p.9-20/1982 年/ www.jstage.jst.go.jp/article/journalhs1981/2/0/2_0_9/_pdf
④佐藤信之 / 東京地下鉄の歴史 / 一般社団法人交通環境整備ネットワーク / ecotran.or.jp/act/120324/20120324sato.pdf
⑤河野敬一 / 大正・昭和戦前期における鉄道敷設申請却下について ― 国立公文書館蔵「鉄道省文書」にみる地方鉄道建設の動向 ― / 北の丸 / 28号 / 1996年 / www.digital.archives.go.jp/support/pdf/kaiteiban_kitanomaru28gou_P21.pdf
⑥枝久保達也 / JR山手線の壁? 東京都心部まで行けない私鉄その理由 大阪と異なる環状路線の内側事情 / 乗り物ニュース / trafficnews.jp/post/97400
~画像出典~
①ウィキペディア
②photo AC
~動画出典~
①video AC
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⑤ICON MONO
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浅草線になれなかった地下鉄・東京メトロ銀座線【迷列車で行こう】
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東京の渋谷から浅草までを結ぶ東京メトロ銀座線。東京の地下鉄には路線番号が付けられていますが、日本で初めて開業した地下鉄であるはずの銀座線には「3号線」の番号が付けられています。 なぜ、日本(東京)初の地下鉄である銀座線には1号線のナンバーが付かなかったのでしょうか?今回は、路線番号の謎から東京メトロ銀座線と都営地下鉄浅草線の不思議な関係を紐解いていきます。 タイムスタンプ 0:00 導入 1:41 地下鉄の路線番号はどのように付けられている? 5:01 日本最初の地下鉄の開業 10:32 3号線が銀座線になるまで 19:37 銀座線と都営浅草線の違い ~参考文献~ ①君島光夫 / 東京における都市高速鉄道網計画の変遷に関する史的考察 / 日本土木史研究発表会論文集 3 (0), 143-154, 1983 / www.jstage.jst.go.jp/article/journalh...
増税、物価高、そして震災。時代に翻弄された東京都電の歴史【迷列車で行こう】
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東京の路面電車「都電」。かつて都電は213キロもの営業距離を有していた日本最大の路面電車でしたが、時代の流れにより現在は12キロの荒川線を残すのみとなっています。 かつて都市交通の王者として君臨していた都電はどうしてここまで衰退してしまったのでしょうか?今回は、日本の近代史とともにあった都電の歴史を解説していきます。 タイムスタンプ 0:00 導入 1:02 都電の始まり 8:09 市電に 10:33 都電網の衰退 17:04 終わりに ~音楽~ ①トーマス大森の音楽工房/No.508 ②Peritune/Grief ③甘茶の音楽工房/憧憬 ~画像出典~ ①ウィキペディア ②photo AC ~動画出典~ video AC ~ブログ・SNS~ メインブログ sadahalishikawa.com/ サブブログ sadahal-lidenskap.com/ Twitter twitte...
東急+京急+小田急+京王=大東急⁉︎ 南関東を制覇した幻の巨大私鉄をゆっくり解説‼︎【れいまり動画】
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00:00 導入 01:42 1, 交通大合併 07:40 2, 巨大私鉄の誕生 13:11 3, 大東急の成立 20:03 4, 東急帝国の崩壊 23:55 5, 大東急のその後 ~音楽~ ①茶葉のぎか/melon_soda ②Kyaai/DOVA-SYNDROME/ensolarado ③Kyaai/DOVA-SYNDROME/Stream ④まんぼう二等兵/DOVA-SYNDROME/ワスレナグサ ⑤MATSU/DOVA-SYNDROME/Cooking_Time ⑥Peritune/Harvest_3 ~画像出典~ ①ウィキペディア ②photo AC ③東急HP ④神奈中HP ~動画出典~ video AC ~ブログ・SNS~ メインブログ sadahalishikawa.com/ サブブログ sadahal-lidenskap.com/ Twitter twitter.c...
どうして東急はやる気になった?蒲蒲線計画変遷の歴史【蒲蒲線物語-後編】
Переглядів 18 тис.11 місяців тому
00:00 導入 00:57 第四章「浮かび上がる副都心ー羽田ルート」 06:40 第五章「大田区の奮闘」 15:20 第六章「東急の静かな野望」 19:03 最終章「新空港線」 2022年10月14日、日本最初の鉄道開業から150周年の記念すべきこの日に、東京都大田区と東急電鉄は、蒲蒲線の整備を行う第三セクター型会社「羽田エアポートライン株式会社」を設立しました。 これまで否定的な見方も多く、少なくとも2000年代から2010年代の間は全く進展が見られなかった蒲蒲線。ですが、2020年になって一気に話が進み2022年には遂に事業化にまで至ることとなりました。 今回は、蒲蒲線実現に向けて奔走した大田区の奮闘と、その裏にある東急の思惑について解説していきます。 ~画像出典~ ①ウィキペディア(出典未記載の物全て) ②国土交通省資料 ③大田区資料 ④nozomi / PIXTA ~地図出...
なぜ“二駅”もあるのか?二つの蒲田駅の誕生と戦前の蒲蒲線計画【蒲蒲線物語-前編】
Переглядів 12 тис.Рік тому
00:00 導入 00:52 第一章「二つの蒲田駅の誕生」 07:45 第二章「東急の進出と省線の壁」 11:59 第三章「実在した“国鉄”蒲蒲線」 17:34 番外編「幻の蒲蒲モノレール」 南東京の一大繁華街・蒲田。この町にはJR、東急、京急の三社五路線が乗り入れていますが、JR、東急の「蒲田駅」と京急の「京急蒲田駅」の二つのターミナルに分かれています。 そして、2020年代になってその二つの蒲田駅を結ぶ新路線「蒲蒲線」の構想が盛んに取り上げられていますが、そもそもなぜ蒲田には二つも蒲田駅があるのでしょう? 今回は、二つの蒲田駅が出来た理由と、戦前に計画された「蒲蒲連絡線」の歴史について解説していきます。 ~画像出典~ 全てウィキペディア ~地図出典~ 全て国土地理院より引用 ~動画出典~ 全て投稿者自身が撮影 ~音楽~ ①memory/PocketSound ②休み時間の過ごし方...
テロが作った地下鉄?ソウル地下鉄を巡る日本と韓国の意外な物語
Переглядів 1,6 тис.Рік тому
韓国の首都・ソウル。世界でも第四位のGDPを誇る大都市ですが、そのソウルを走る地下鉄の建設に日本が関わっており、しかもそのきっかけがテロだったのをご存知でしょうか。 今回はソウルの地下鉄を巡る日本と韓国の意外な物語を解説していきます。 ~画像出典~ ウィキメディアコモンズ ~音楽~ トーマス大森音楽工房 ~ブログ・SNS~ メインブログ sadahalishikawa.com/ サブブログ sadahal-lidenskap.com/ Twitter sadahalishikawa pixiv www.pixiv.net/users/27157336 UA-camサブアカウント(MAD系) ua-cam.com/channels/uJeKgCpwchQlJjP7C07VLQ.html
終わらない混雑との戦い!東急田園都市線物語-混雑対策編
Переглядів 3,5 тис.Рік тому
00:00 導入 00:57 田園都市線の混雑の実態 03:30 田園都市線が混雑する理由(地理的側面) 07:26 田園都市線が混雑する理由(渋谷駅) 10:12 準急の創設 13:05 6ドア車 16:06 渋谷駅始発列車及びその他の混雑対策 20:58 コロナ禍と田園都市線 22:27 田園都市線のこれから 東京都渋谷区の渋谷駅から、神奈川県大和市の中央林間駅までを結ぶ田園都市線。都市開発の雄、東急が極めて計画的に開発したこともあり、同線沿線は非常に住みやすいエリアとして知られています。 しかし、その鉄道路線そのものである田園都市線は、東京圏の中でも屈指の混雑路線であり、東京の通勤地獄を代表する存在でもあります。 今回はどうして田園都市線がそこまで混雑する路線になってしまったのかの経緯と、それに対する東急の混雑解消に向けた奮闘の歴史を解説していきます。 ~画像出典~ ①ウィキペ...
はかせが痛車化!? アニメ「日常」の痛車をご紹介!!
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あらゐけいいち先生原作の漫画「日常」。2021年に連載が再開され、今なお数々のコラボで話題を攫っている本作をテーマに痛車を作った方がいました。今回はそんな「日常の痛車」のご紹介です。 SakaさんのTwitterアカウント saka_cityr?s=21&t=fxPN2zKEo-T3Yra16QEq7w TakasakiさんのTwitterアカウント 1_qtakasaki?s=21&t=fxPN2zKEo-T3Yra16QEq7w 狩宿翔太郎さんのTwitterアカウント kon_urara_bh5?s=21&t=fxPN2zKEo-T3Yra16QEq7w 狩宿翔太郎さんのUA-camアカウント youtube.com/@user-bb1fv2kn8h ~音楽~ ①甘茶の音楽工房/日々是好日 ②HMIX/昼下...
超特急ひかりの歴史~停車駅編~
Переглядів 2,9 тис.Рік тому
東海道新幹線を走る列車の一つである「ひかり」。現在でこそ「二番手」の印象が強い「ひかり」ですが、東海道新幹線開業当初は同線の最速達種別として活躍していました。 そんな「ひかり」がどのようにして今のような停車駅パターンを作っていったのか。 今回はそんな複雑だけど面白い、超特急「ひかり」の歴史を解説していきます。 参考文献 ①Wikipedia ②walatala0913/新幹線「ひかり」停車駅変遷/ua-cam.com/video/h76O51D4NJ4/v-deo.html 写真出典 ①ウィキペディア ②裏辺研究所 ③photoAC その他画像 ①いらすとや ②motion elements ③ビジソザ ④ぱくたそ 音楽 ①茶葉のぎか/Soda Soda/ua-cam.com/video/vlyuDNdYpmY/v-deo.html ②Safu/Get Ready/ua-cam.co...
新幹線編成紹介 ~台湾高速鉄道・700T型~ 【ゆっくり解説】
Переглядів 4,7 тис.Рік тому
2023年3月、台湾高速鉄道を運営する台湾高速鉄路が日本式の新幹線車両N700Sを新型車両として導入することを発表しました。日本の新幹線が海外に輸出された初の事例である台湾高速鉄道。その台湾の線路を走る700系に似た車両、”700T型”は一体どんな車両なのでしょうか? 今回はそんな「南の島の新幹線」、700T型の秘密に迫ります。 ~ブログ・SNS~ メインブログ sadahalishikawa.com/ サブブログ sadahal-lidenskap.com/ Twitter sadahalishikawa pixiv www.pixiv.net/users/27157336 UA-camサブアカウント(MAD系) ua-cam.com/channels/uJeKgCpwchQlJjP7C07VLQ.html
相鉄がこの世から消えかけた…相鉄の始まりと買収危機【新横浜線物語-1】
Переглядів 34 тис.Рік тому
2023年、日本の鉄道においてビッグニュースとなっている東急と相鉄の直通事業。 しかし戦後すぐの時代、相鉄は東急に吸収されかけたことがありました。あまりにも強引なやり方に大反発した相鉄。自らの独立を保つため、相鉄はありとあらゆる手を使って東急の魔の手から逃げ切ろうとします。 果たして東急と相鉄にはどのような確執があったのか?この動画では、東急との関係を軸に相鉄の始まりから大手私鉄に成長するまでの歴史を解説していきます。 ※本動画は連作となっております。 画像出典 ①ウィキペディア ②投稿者本人 動画出典 ①投稿者本人 ~ブログ・SNS~ メインブログ sadahalishikawa.com/ サブブログ sadahal-lidenskap.com/ Twitter sadahalishikawa pixiv www.pixiv.net/users/271573...
整備新幹線の”整備”って何?“それ以外”の新幹線との違いをゆっくり解説‼︎【れいまり動画・迷列車】
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日本が世界に誇る技術、新幹線。現在も日本各地で建設が進めらていますが、鉄道好きであれば「整備新幹線」という言葉を聞いたことがあるでしょう。 言葉は聞いたことがある、それが原因で自治体や国、JRとの間で政治的な争いが起きていることも知っている。でもなぜ政争の種になっているか?そもそも「“整備”新幹線」とは何なのか?説明出来る人は意外と少ないのではないでしょうか? 今回はその定義を始め、その他の新幹線との違い、仕組み、歴史に至るまで、幅広い視点から「整備新幹線」とは何かを解説していきます。 0:00 導入 1:33 全国に広がる新幹線(基本計画・整備計画) 5:54 「整備新幹線」の誕生 9:11 1、建設目的 14:44 2, 並行在来線問題 17:25 3、所有者 17:59 4、建設費の供出元 21:36 5、最高速度260km/h制限 28:40 まとめ ~ブログ・SNS~ メイ...
羽田新幹線!?東海道新幹線羽田空港乗り入れ案を解説!
Переглядів 796Рік тому
2009年に一瞬だけ発表された幻の「羽田空港東海道新幹線乗り入れ案」をご紹介します。 画像 ①Wikipedia ②国土交通省 動画 石川定治 音楽 ユーフルカ
JR東海ブチ切れ!「新幹線保有機構」と「新幹線リース制度」【ゆっくり解説】
Переглядів 11 тис.Рік тому
JR東海ブチ切れ!「新幹線保有機構」と「新幹線リース制度」【ゆっくり解説】
ふじ?ほくと?らいちょう?未来の新幹線の愛称を考えてみた!新幹線列車愛称"命名"の歴史ー未来編【ゆっくり解説・迷列車】
Переглядів 3,1 тис.2 роки тому
ふじ?ほくと?らいちょう?未来の新幹線の愛称を考えてみた!新幹線列車愛称"命名"の歴史ー未来編【ゆっくり解説・迷列車】
東急幻の高速道路計画!? 東急田園都市線物語-概説・路線拡大編【ゆっくり解説】
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東急幻の高速道路計画!? 東急田園都市線物語-概説・路線拡大編【ゆっくり解説】
東急目黒線・列車入線アナウンス更新/「6両編成で」の文言を追加(2022年3月4日・日吉駅)
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
東急目黒線・列車入線アナウンス更新/「6両編成で」の文言を追加(2022年3月4日・日吉駅)
新幹線列車愛称"命名"の歴史ー北海道・東北・山形・秋田編【ゆっくり解説・迷列車】
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新幹線列車愛称"命名"の歴史ー北海道・東北・山形・秋田編【ゆっくり解説・迷列車】
新幹線列車愛称"命名"の歴史ー東海道・山陽・九州編【ゆっくり解説・迷列車】
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新幹線列車愛称"命名"の歴史ー東海道・山陽・九州編【ゆっくり解説・迷列車】