Відео

Просто имба ХDDD=))))

💪😁

Все по классике ничего такого🤔 , установлена система трёх эконостатов два топливных один паровой , малый диффузор повышенной производительности на вторичке , доработана переходная система второй камеры и экономайзер, первичка диффузор на 24мм для сохранения оптимальной скорости потока при движении на малом дросселе и вторичка диффузор на 30мм чтобы раскрыть потенциал двигателя на высоких оборотах это если в кратце. В общем ничего особенного 🤷, до Наиля с его жиклерами мне ещё далеко 😔😁.

@@mist3224 спасибо. Буду изучать теперь эту тему. У меня карб полный сток. Я чисто поставил жиклёры 95-100, резаный кулачок, распылитель 40-40. Сейчас попробую вникнуть , что бы попробовать сделать то что ты описал🥲

Делается все на изи по сути каждый может повторить 💪😎😁 смотри в длинных видео у меня про эконостаты и расточку диффузоров, видосов не так много на канале уверен что найдешь 😉.

Стартер крутит 👍я тоже так думаю

Здравствуйте , расточу

@@mist3224 подскажите пожалуйста щас диффузоры 24на26 для 2.3 достаточно или больше надо?

Для сток езды за глаза , если любите ,,притопить,, то вторичку лучше расточить на 28

@@mist3224 я понял спасибо за информацию, буду к вам если что обращаться, я у вас два года назад делал карбюратор, друг просил на ниву классно вы его сделали :), щас случилось так что нива разобрана а я себе ауди купил, и впихнули карб от нивы за место к, еджетроника сраного этого, вот кстати машина хорошо едет даже и на этом карбе, нива вообще пуляла к сожалению щас она на разборе, я просто вспомнил что вы его делали и решил его поставить на ауди, хотели родной кейхин да их живых мало, так что ваш карбюратор перешёл на ауди :)))

Друг два года ездил беды не знал вы хороший мастер, нива только сгнила(

Гыр Гыр мазафака 😎😁

08 двигатели очень слабые, неоднократно звонили писали просили чтобы сделал доработанный карб на 1.3, всегда отказываю, 1.5 по бодрее но из за низкой степени как ,,резиновый,, при перегазовках , на моем 1.5 портинг , 107 вал, Т-клапана , высокая степень сжатия , по этому он и крутится , на сток 1.5 таких карбюраторов как показываю на видео будет много, будет захлёбываться, 1.6 уже веселее выше степень в сравнении с 1.5 да и 100 кубов объема дают плюс , не знаю на чем ты ездил видно были убитые что 1.5 что 1.6 но эти моторы бодрее и работают ровно когда состояние нормальное.

Смотря для чего , если по ,,тошнить,, то Озона за глаза хватит, а если по динамичнее то это другой разговор

Нельзя там стенки очень тонкие , первичку если и можно расточить на 25мм то вторичку максимум на 28мм и стенки кончатся , 33 мм точно не получится

Здравствуйте 🤝 107.5/150 122.5/135 особо наверно не актуально будет так как помимо жиклеров доработаны: ускорительный насос , ЭМР, эконостат , переходная система вторичной камеры, малый диф на вторичке повышенной производительности .

Какой СолЕкс хоть ?Чуть больше информации если можно, на каком сток карбе оно летает как ракета , явно не на 83 😅 если к примеру 3302 СолЕкс взять уже адаптированный под эти моторы то там тоже ракетой и не пахнет даже близко едет как сток 126 или 4178 или в виду одной и той же пропускной способности по дифам 24/26 . Себе я собрал 24/30 первичка сток по динамике и расходу а вторичка гораздо веселее при нажатии газ в пол , при условии что мотор уже уставший прежний владелец на К126 катался с не плотно прилегающим воздушным фильтром и в виду этого пошли задиры по периметру гильзы ( наблюдал сие чудо когда прокладку поддона менял у себя ) А по поводу забивания я крайне удивлен как у вас ,,танковые,, жиклёры с 3302 солекса или хотя бы 73 забивались (в сравнении с 83) видимо тоже катаетесь без фильтра. Чтобы не забивалось для этого есть такая штучка называется фильтр, плюс сетка фильтр в бензонасосе, плюс сетка фильтр в карбюраторе, мелкая пыль- ржавчина не забивает карбюратор ибо диаметр жиклеров достаточно большой иначе все инжектора сказали бы уже ДОСВИДОС с микроскопическим проходным сечением форсунок еслиб было всё так плохо😅😉, ну а если вы ездиете без воздушного фильтра, то поверте мне карб ЛЮБОЙ ( озон солЕкс т.д.) стерпит всё, его можно разобрать продуть от грязи и поставить обратно а вот поршневая вам точно спасибо от песка не скажет, появятся задиры начнётся сапунение и жор масла. Так что вы не для карбюратора фильтр ставьте в первую очередь, а для поршневой, карб сделать копейки а вот мотор откапиталить вылетает в круглую сумму и я говорю о нормальной капиталке а не,,колечки подкинуть,,😃 Решать проблему забивания жиклеров грязью из вне методом установки карбюратора с большими жиклерами , тоже самое что решать проблему горящей лампочки давления масла методом заливания в двигатель более густого масла к примеру минералки, проблему с износом вкладышей пастелей расп-вала и тд это не решат но давление в системе вы искусственно поднимите и лампочка гореть прекратит 😅возможно кому то я даже сейчас подал отличную идею чтобы не капиталить мотор 😂

А кто вам сказал что если воздухан выкинуть мощи добавится как у ракеты. 0,005 лошади там добавиться. Глушак если выкинишь больше лошадей будет. Только соседи прибьют.

Хочешь лететь бензина в цилиндры заливай побольше. И не надо рассказывать старые сказки. Что поставил жигулевский карбюратор. Резкость прибавилась а расход стал меньше чем по паспорту. И УАЗик стал есть как жигуль

И забивается у солекса не жиклеры а датчих холостого хода. Его выкиучиваешь он весь чистый. Мусор такой что в микроскоп надо разглядывать а он уже не работает

А без фильтра можешь ездить или с фильтром нолевого сопративления. Это если поршневая не нужна

С этим конфигом двигателя и тем более трансмиссии вряд-ли🙅. На конфиг по мощнее можно бы было собрать карб 26/30 🤔но не в этом случае, потому и 23/28🙂. Есть такая штука называется скорость потока , которая уменьшается при увеличении диффузора в виду этого ухудшается наполнение цилиндров пока двигатель не наберёт нужные обороты и скорость потока не возрастёт. По этому тут все сделано исходя из конфига мотора 🤷. На родном Озоне там вообще дрова были 😂. А так Веберы не плохие карбюраторы. Если вы конечно про Вебер а не про Озон😅

@@mist3224 согласен, просто когда у меня была шестерочка, лет 20 назад, специально искал Вебер механический и после настройки она полетела )) Но вал не менял и портинг не делал

​@@podorojnik5157 да в сравнении с озоном конечно поедет лучше 👍, другой вопрос на сколько лучше но это уже нюансы 🙂

Великий и могучий русский язык 😂👍 вы тоже молодец уважаемый , старайтесь, и вскоре вы научитесь строить предложения из отдельно взятых слов ☺️все в ваших руках.

Да по моему кроме меня вообще ни кому ни чего на хеp не надо🤷. Ни кто ничего не дорабатывает только жиклёры меняют. По этому наверное у меня и запись на два месяца вперёд по заказам на мои карбы🤔.

Я не спорю может и карбы ты отлично ремонтируешь. То что ты показал это для шоу а не для обыденой жизни. Без обид.

​@@user-ed8jx1co2t Так я для шоу и снимал 🤔 или обилие смеющихся смайликов что в названии что в ролике тебя не вразумило и ты реально подумал что я так меняю карбюраторы ? 😳 Не ну ты просто сделал мой день 👍 без комментариев. У меня там видео есть где двигатель работает ,а на нем сверху отвёртка стоит на клапанной крышке не шелохнувшись , надеюсь ты не подумал что так ездить нужно вместе с отвёрткой ???😅 без обид но реально насмешил 😂добра тебе 🤝

А ты попробуй повтори 😂 Это тебе не удава душить лёжа на диване 👌💦😁и не писульки разные писать. Тут ловкость обоих рук нужна а не только той которой ты там балуешься 😏😂

Вы мне льстите☺️ , приятно , спасибо 🙂

Немаэ таких замовлень. Швидкисть потоку сильно впаде и ухудшиться наповнення цилиндрив на малому дросели. Робив 28/28 на верхову компановку . По вторинци робив 25/33. Первинку можна и на 30 тильки кому воно треба 🤔потрибен конкретно верховои вал пид такий карб

К кухонным войскам не отношусь 😂👍

Когда коту заняться нечем ,он всякую чепуху в комментарии пишет от безделия лёжа на диване 😂👍. Контент юмористический рад что оценил 😂

Здравствуйте. Законом не запрещено , ставьте .

@@mist3224 Спасибо за то что ответили) А для мерседеса 2.3л его хватит или надо больше или нужно с жиклерами играться? У меня с этим карбом весь впускной коллектор в чёрном нагаре иногда с затыком заводится, сейчас он стоит на мерседесе...

​​@@RubyShow91 я как то было делал на 190 Мерседес , как раз если мне память не изменяет 2.3 там и был. Под эти диффузоры ставил 1 107.5/150 ( нива сток) 2 120/135 На видео вы можите наблюдать как карбюратор работает на 417 моторе объемом почти 2.5 выезд и регулировку я не стал выкладывать на канал но клиенту скинул обязательно. Так вот для УАЗа тут так же стоит 1 камера 107.5/150 (23 трубка шарик удален) 2 камера 120/135 ( заглушен воздушный жиклер эконостата ) Переходная система второй камеры сток , экономайзер 60 сток , на ускорителе распылитель одинарный сверление 0.5 кулачек 7 . При этом конфиге динамика в режиме интенсивного дросселирования( газ в пол ) как на сток карбюраторе в виду стоковой пропускной способности провалов рывков дерганий не наблюдается . На газели так же делал с таким конфигом так они извините по 1.5-2.0 тонны возят а не просто сами себя 😅 В вашем случае если стоит Эл бензо насос обратите внимание нет ли каплепадение из малых диффузоров на холостом ходу , очень часто встречаю такую проблему на китайских насосах которые давят на постоянку 0.3 и не отключаются при повышении давления в системе . Если у вас остались какие либо вопросы пишите лучше в Вотсап

Благодарю, Очень Интересно... Я попробую сделать такой конфиг...И да, у меня стоит китайский электробензонасос низкого давления, И карб у меня без обратки блин ещё... Ещё Раз Благодарен За Помощь😇

@@RubyShow91 тройник купите ,на классике такие ставятся когда делают обратку ,,по колхозу,, в зону низкого давления до бензонасоса . Ставите этот тройник на подачу между ЭБН и карбом . А боковой штуцер пускаете в обратку единственное что внутренний диаметр бокового штуцера стоит уменьшить немного чтобы все в обратку не лилось. Но это элементарно внутрь штуцера можно жиклер засунуть и его рассверлить методом подбора но там будет в районе 1.5мм чтобы не лилось ничего с карба . Пробуйте .👍

Ну начинается , вам палец в рот не клади 😂, давайте корзину ,вкладыши, клапана, направляющие, расточи блок цилиндров на ходу . 👍😂

Конечно есть😂 по-моему в настоящее время это уже не роскошь, любой желающий может заказать на озоне даже примитивный стробоскоп за 1500 руб 😅, только смысл показывать если у вас будут показатели совершенно другие если захотите к примеру выставить как у меня . Зажигание регулируется индивидуально.У меня двигатель не сток степень сжатия выше чем в стоковом варианте в виду этого эксплуатирую на более высокооктановом бензине естественно и зажигание раньше делается в сравнении если эксплуатировать к примеру на 92 .

Сток 06 редуктор , сток 06 4 ступ кпп.

Ну тут на 3 передаче на выходе 140 🤔а какие у вас обороты двигателя на 3 передаче с такой скоростью ?

​@@mist3224 200 наверное😢

на 3500 оборотов 110 км.

На 3 скорости

​@@user-qk8nl3cs5o 👏👏👏👍

Брянск

Предлагаю сразу как известный каскадёр Евгений Чеботарев перепрыгнуть сразу в другой автомобиль на ходу . 😂👍 Вкладыши, кольца , клапана , и тд не моя тема , это к Мотористам 😜

Это лишнее 😂

Бензин тут не нужен

На УАЗике Головастике или Буханке думаю можно 🤔т.к.мотор считай в кабине 😅👍

@@mist3224это одна и та же машина

😂👍ловкость рук и никакого мошенничества

Здравствуйте. ШЦ-3