Відео

ご登録ありがとうございます。 このところ、休止していますが、春になりまし、またアップしていきたいと思います。 どうぞよろしくお願いしますいたします！

ご視聴ありがとうございます。 住所でいうと、 〒331-0804 埼玉県さいたま市北区土呂町１丁目７４−３ あたりのようです。 地図を貼り付けられずすみません。 土呂駅の西口を線路沿いに操車場方面に進み、跨線橋をくぐった前後で四季島が停まったと思います。 さらに進むと神明北公園があり、特急を見にきた親子がたくさんいました。 わかりにくい説明ですが、どうぞよろしくお願いいたします。 お子さんと電車見物、ステキですね〜！

お忙しい中丁寧なご返信ありがとうございます！ 土呂駅側だったのですね、、住所等詳細まで感謝です！ 息子がハマり最近僕も大好きになってしまって、来週リベンジしてみます！ 息子もこのチャンネル見始めたので今後も是非応援させてください😊

@@michinokumusha さん ご丁寧にありがとうございます。 登録もしていただき、御礼申し上げます。 ぜひ、楽しんでくださいね。 また、暑いので気をつけて！ 取り急ぎお礼申し上げます！

丸太鉄道さま コメントありがとうございます。 とても励みになります。 今後ともどうぞよろしくお願いいたします🤲

貴重な情報をありがとうございました。そのような状況ですと、旧国鉄型の機関車や客車は、姿を消していくスピードが速まっていくようで、とても残念に感じます。

ありがとうございます。 コメントありがとうございます😊 新幹線いいですよね。 今回は本庄早稲田駅でしたが、大宮駅に行くとさまざまな新幹線が見られるので、また撮影に行きたいと思います！

コメントありがとうございます。早速、チャンネルを拝見いたします！

ありがとうございます。

良かったらチャンネル登録お願いいたします。

@@love6926 さん すでに登録させていただいていますよ。 これからもよろしくお願いいたします🤲

ありがとうございます。

ありがとうございます♪ 長崎の夜の市電は、もう一本アップする予定です。またご覧いただけたらうれしいです。 どうぞよろしくお願いいたします。

澤田さま コメントありがとうございます。 6000系に乗られたというのはスゴイですね。うらやましいです。 ご紹介いただいた野岩鉄道6050系のクラウドファンディングの記事を読みました。目標の1500万か集まって、ステキな改修が実現するといいですね。 貴重な情報をありがとうございました！

Siento no entender bien el idioma. El metro es un tren que circula bajo tierra, y este video fue tomado de la línea Asakusa.

ありがとうございます。 少し古い動画で恐縮です。 トンネル内でループするので分かりにくいですが、確かに面白いですね！！

ティーモンF1さま ご丁寧なコメントをありがとうございます。 6050系は走行シーンを撮影しただけで、乗車したことがありません。 春のダイヤ改正で、ますます走行区間が限られ、その勇姿を見る事が難しくなってきたのはとても残念です。ティーモンさんは何度も乗られているようで羨ましいですね。 わたしも、機会を見つけて乗車してみたいです。 とり急ぎ、コメントをいただきましたお礼を申し上げます！!

ご登録いただきまして、ありがとうございます。 おっしゃる通りです。 この動画を撮った日は5月28日で、この日の一泊二日コースは上野〜越後湯沢〜新津（下車）〜長野〜塩山（下車）〜上野ですが、中央本線から上野駅の13.5番線には直接入れないため、東大宮車両センターの手前で折り返し、上野駅13.5番線に終着する、というコースでした。 取り急ぎご返信申し上げます。

@@thegalaxyexpress-ch-3932 そうでしたか。教えていただき、ありがとうございます。 確か、先週の日曜日にここの東大宮駅付近からやって来た「四季島」は、16時26分頃に大宮駅を通過してきましたよ。

ジンバル使用の撮影です。安価なジンバルを使用してますが、そこそこブレを防いでくれるので助かっています。 確かに停車したので驚きました。乗客の方の中に早く降車したい方がいたらしいのですが、その希望に応えているのがスゴイですね。

ご視聴ありがとうございます。 350系と引退はとても残念。オールド電車が消えていくと、東武日光線の魅力が失われてしまいますね。

ご視聴、コメントありがとうございます。 お詳しいですね。6050系はとても好きな車両なので、北へ追いやられていく現状が残念です。利根川橋梁での撮影も350系の引退と併せて魅力が半減してしまいました🥲

ご視聴ありがとうございました。 確かにリバイバルカラーは魅力的です。 こうしたレトロな車両が消えていくのは、とても寂しいですね。

@@thegalaxyexpress-ch-3932 爆走する路線を走るのは今日でお別れとなりますね　昭和60年から37年間日光線お疲れさまでした

@@user-ru2hw7sv5p コメントありがとうございます。 今回のダイヤ改正により、6050系はさらに北側の区間へと押し込めれ、次第に消えていくのが残念です。

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現在の四季島は高崎へは行きません。 高崎駅では見られませんよ。

小田原方面から上野駅の13.5番線に直接乗入れできないので、JR高崎線の深谷駅で折り返してから、終着の上野に入線するようです。

スゴイ。 お詳しいですね。 丁寧なご教示、大変ありがとうございました。 今回の動画は画質が悪いので、確認が難しいかもしれませんが、次の撮影時には注意してよく見てみます。ありがとうございました。

何度もすみません。 確認しましたら、0:39-50 1:40-54の2車両は203、207とありますので200系ですね。 わかると気持ちがいいですね。ご教示に感謝です。

@@thegalaxyexpress-ch-3932 お役に立てて幸いです。この利根川橋梁は好きな場所のひとつです。子供の頃からりょうもうが好きで、駅や沿線でよく眺めてました。登場から30年経ったとは思えないくらい、デザインが今でもカッコいいですよね。リバティに置き換えが始まっているので、さみしいです。ちなみに250系は1編成しかないので、出会えたらラッキーです。見分け方のポイントはもう一つありました。停車時にブレーキ音が大きいほうが200系です（ご存知かもしれまんが、200系は1720系の台車を流用しています）。

@@mu3824 さん またまたありがとうございます。 普段はJR高崎線が身近なので、東武の特急は憧れます。りょうもうは、娘が加須の高校に通ってた頃、時折送り迎えの際に踏切待ちで見て、カッコいいなと思っていました。 いつまでも残して欲しい車両ですね。 この利根川橋梁はとても解放感があって素敵なロケーションです。土手の北斜面は、上り下り線の間に立つことができ、今度はここから撮影してみたいと楽しみにしています。 それにしても、ブレーキの音でも見分けらられるとは、すごいですね。 鉄道の奥深さを感じます。 ありがとうございました！

通りませんよ！

3月27日までの日曜日は、ほぼ毎週（欠便あり）、JR高崎線深谷駅まで折り返し運転をするようです。吹上〜上尾辺りの下りで15:10〜40頃、上りで16:30〜17：00頃に通過すると思いますよ。

いつもの日曜に高崎駅に来るってことですか？３月２７日までは

吹上〜上毛駅って高崎駅はいってますか？

チャンネル登録しときました

@@user-vc8mp7fd4v さん 高崎線の深谷駅を折り返して、上野駅へ執着しますよ。

情報をありがとうございました！

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