Відео

@@user-ni5ze2gs3hот аккумулятора + подключаешь напрямую на силовой выход генератора, минус на корпус, а лампочку ставишь между плюсом аккумулятора и клеммой возбуждения генератора

@@MuratBaikenov может быть из за него, может быть механически выжимной не отходит полностью, может быть сам диск уже изношен

@@user-vv4yk8ij2f конкретно на этой было 300000 тенге по работе, по запчастям не знаю, несколько лет назад был, последний был патрол 62 у него ещё вкладыши пришлось менять все, там вышло больше 500000, это порядка 1100 долларов, опять же это только работа

@@23Mazila пожалуйста

Не-а, просто новую установил да и всё

Все же просто, от аккумулятора + подключаешь напрямую на силовой выход генератора, минус на корпус, а лампочку ставишь между плюсом аккумулятора и клеммой возбуждения генератора

Не помню когда точно дымил, но перестал вроде, по крайней мере клиент после этого приезжал и не жаловался)

@@avtoreanimatcia ясно ) та блин у меня утром секунды 3 сизий дым ,потом целый день норм вообще не дымит едет отлично ,говорят через колпачки за ночь типо натикает масло

@@pro5380 бывает такое

Возможно датчик давления отъехал, который 4хконтактный

Где то на Драйв2 фотки, не нашел кусок видео

Стоит себе спокойно упакованный, запчасти потихоньку скупаются на него

По приводам они все одинаковые, но отличаются передаточным числом и хвостовиками, 2.0 с маленьким хвостиком, 2,2 и выше плюс дизельные моторы идут с большим хвостовиком. Ну и привода сами отличаются диаметрами ШРУСов

у вас езда какая ?

@@user-rl4si5fi9f не понял вопроса...

@@AndargieBurdick ну как ездите? как пенсионер? или чутка быстрее? ))

@@user-rl4si5fi9f предпочитаю быструю езду

@@AndargieBurdick я себе на второй паджеро ставлю колодки от фебест. мне норм

Посмотри полное видео, поймёшь)

Ну ведь и невозможно иметь абсолютно весь инструмент для всей техники

Не знаю что такое безопасность)))

Это физика)) жидкость не сжимается, болт закручивается и пытается найти путь наружу. Если налить чуть меньше масла то срывается взрывом как в дизельном двигателе от давления масло воспламеняется

Помойму после этого происходит взрыв и воспламеняется все в радиусе 5 м . Будьте бдительны, тк уже 5 человек сгорели заживо!!!

С таким не сталкивался, но тоже думаю что вариатор надо смотреть, возможно и ремень

У меня никогда не возникало сложностей, просто подбираю что нибудь подходящее по диаметру, в пресс ставлю и задавливаю, наверное поэтому он ровно заходит то что в прессе делаю

@@avtoreanimatcia конечно пресс равномерно давит, главное колокол не криво поставить. Ещё такой вопрос: на колоколе в месте контакта с кулачками вообще ни какие бороздки не допускаются? Мне кажется износ колокола всё равно будет, даже если он работает с абсолютно новыми кулачками. Или я ошибаюсь?

@@user-yj7bw2xu2h ну вообще на новом просто гладкая поверхность, со временем появляются небольшие бороздки, это не критично, а вот если уже прям глубокие то пора менять

@@avtoreanimatcia спасибо за ответы

Уже не помню, давно было

Вот прям желание всем таким снять опровержение ваших слов, наглядно, с микрометром, то что нифига со стаканом не происходит, никак он не мнется, не деформируется если выколачивать ровно по плоскости, насчёт масла ни разу не было такого чтоб компрессии не было или клапана загнуло от этого, а вот сухой ставить это бред

Да тут уже многие написали про то что можно стакан так убить, но с дуру как говорится можно и х.р сломать, а если бить ровно по плоскости то ничего с ним не происходит

Если Хонда Дио, то у них там на цилиндре тоже датчик температуры есть, возможно у них свои коды, и та же ошибка будет значить совсем другое

@@avtoreanimatcia Понял! Попробую найти инфу на Keeway! Спасибо!

Про них уже поздно вспомнил, несколько штук люфтят, а так в принципе нормальные

Я поменял гидрики, опять стучат на холодную 😢😢😢

Лично я заказывал на автозакупе, оригинальный номер 13277003, а так в принципе на любом агрегаторе запчастей можно заказать, они всегда есть в наличии, не всегда дёшево но зато оригинал лучше дублей

Конечно да. Хоть V12 принцип цилиндра с поршнем и клапанами везде одинаковый

B30-212 подшипник