Відео

208 контактор тоже отпускаете он останется во включенном положении и произойдет сброс до 0, для детального разбора требуется разбор работы 208 контактора цепи доводки и сам серво мотор как работает его обороты и градусы! для полного понимания нужно еще изучать схему

в дальнейшем будущем будет видеоматериал по набору сбросу позиций и там детально разберем как все это устроено

@@silvestrstolovoystalone7027 Можете и так проблем нету, машинист на локомотиве в первую очередь для того что бы думать!

@@Абакан-5ч 😀

@@РусланМастер-о1я Благодарю, стараюсь максимально снимать короткие видео что бы не утомлять зрителя долгими роликами, по меньше воды лишних слов конкретно по делу как оно работает!

@@locomotiveKZ то что надо

@@starputi Стиелка это часть стрелочного перевода состоящая из двух остряков, двух рамных рельсов, и переводного механизма, если имеется подвижный сердечник крестовины то в понятие стрелка входит и крестовина! Цитирую с ПТЭ, жду номер главы пункт и подпункт где будет больше неисправностей, не морочь людям голову лучше по читай внимательно

@@locomotiveKZ А смысл? Вы же всезнайка!

@@locomotiveKZ Почитайте ПТЭ от 23 июня 2022г. Глава 5. Пункт 53.

@@starputi Возвращаемся и снова повторяюсь почитайте внимательно, сам ознакомился прочитал, я там не увидел ни одной новой неисправности, выкрашивание остряка поделили на три пункта сделали 8 9 и 10 неисправность, излом остряка или рамного рельса поделили разделили с изломом усовика, не хочу перечислять все, читайте внимательнее вообще не читаете!

@@starputi Если Вас смущает количество можете тоже эти неисправности разбить на 17 пунктов если Вам так удобно

✊

@@ИльяНиконов-ю6ы благодарю, чуть позже, нахожусь на курсах повышения квалификации, не предоставляется никакой возможности пока но в скором будущем залью обязательно

@@zhanatmandatkhan спасибо 😉 хорошей работы 🤝

@@nikolayn8085 🤝😂

@@ЕРДЕНМукашев-у6с Время идет навыки оттачиваются, благодарю 🙏

@@РусланМастер-о1я Благодарю😁, на данный момент нахожусь на курсах повышения квалификации, скоро возобновлю работу на канале. Хорошей работы🤝

@@locomotiveKZ ожидаем продолжения. По Ске и по Тшке тоже

@@РусланМастер-о1я Благодарю за оказанное доверие и внимание🤝💪

На вл 80 т пойдет ?

@@ИльяОстапенко-р8ц Здравствуйте, Нет на серии ВЛ80Т будет снят мною ролик с детальным разбором, что касается серии ВЛ80С этот ролик предназначен для более продвинутых пользователей, о делении цепи не было не слово о чем и будет снят следующий ролик, на данный момент не имею возможности попасть на ТПС в ноябре месяце будут новые видеоролики с детальными разбора неисправностей и как максимально быстро эффективно их устранить не занимая перегон. Удачной работы

😂

Благодарю! Буду стараться выкладывать максимально больше интересных и полезных видео роликов! Что бы люди не перечитывали тонны литературы а смело находили ту информацию которая их интересует!

Благодарю! и Вам успешной работы и карьерного роста!

325. Прием поездов на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора производится: 1) по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту по радиосвязи; 2) по регистрируемому приказу дежурного по станции, по специальному телефону, установленному у входного светофора; 3) по пригласительному сигналу; 4) по письменному разрешению дежурного по станции; 5) по регистрируемому приказу поездного диспетчера (при диспетчерской централизации); 6) по специальному маневровому светофору, установленному на мачте входного сигнала.

ИДП

В ПТЭ не отражено, вся информация в инструкции по движению поездов

Так-же как правило на участках оборудованных диспетчерской централизацией, при неисправности автоблокировки, машинист вместо формы ДУ 50 путевой записки, получает регистрируемый приказ ДНЦ на отправление со станции передаваемый по радиосвязи, регистрируемый по тому что станция оборудована средствами записи переговоров по радиосвязи, так-же, данный вопрос часто любят задавать на экзаменах, Регистрируемый приказ есть и имеет место быть так же используется при отправлении по неправильному пути и не только, хорошей работы, успехов.

@@locomotiveKZ Вы привели текст из ПТЭ которые уже не действуют с 2022 года! Не вводите людей в заблуждение. Ознакомтесь с приложением №9 к ИДП. Раздел 4 пункт 55.

Благодарю, так же можно в комментариях обсудить и разобрать многие вопросы касательно темы, уверен у людей есть вопросы в частности у тех кто вновь устроился на сети железных дорог, всем удачной работы и карьерного роста.