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선박 기관술과 재테크를 알려주는 기관장
South Korea
Приєднався 3 гру 2016
저의 목표는 세계에서 가장 선박 기관술과 운항에 영향력 있는 선박 기관장이 되는 것 입니다!!
저의 모든 노하우를 유튜브에 담을 예정입니다.
TLNR30@AICOMPANY
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왜 젊은 해기사는 부업보다 XX를 하라고 할까? - 기관장님은 이렇게 부업을 하면서...
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Відео
선박에어컨이 운전 중 갑자기 펌핑다운이 되고 압축기 입구 압력 저하로 알람이 온다면... 꼭 이 영상으로 보세요
Переглядів 18721 годину тому
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HI AIR KOREA 에어컨 증발기 솔레노이드 밸브가 열리지 않을 때 조치 방법을 알아보자 / 이거 알면 선박에서 3시간 도면 안 봐도 됩니다
Переглядів 1692 години тому
HI AIR KOREA 에어컨 증발기 솔레노이드 밸브가 열리지 않을 때 조치 방법을 알아보자 / 이거 알면 선박에서 3시간 도면 안 봐도 됩니다
고려 용접봉에 이런 특수 기능이 있다고? 이거 한번 긁어보면 어떻게 될까?
Переглядів 872 години тому
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RESCUE BOAT ENGINE 시동이 걸리지 않을 때 점검사항을 알아보자
Переглядів 11712 годин тому
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How to replace of revolution sensor of HFO Purifier (maker : samgong)
Переглядів 12514 годин тому
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선배 혹시 vapour와 heater의 차이점을 에너지 보존의 법칙으로 설명해줘
Переглядів 9114 годин тому
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How to CRASH ASTERN of 174K LNG CARRIER
Переглядів 9414 годин тому
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How to replace of filter dryer for Air Conditioning Plant (maker : HI AIR KOREA)
Переглядів 22714 годин тому
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삼공 HFO PURIFIER의 CPU 교체 방법 - 기관장도 처음인데 ㅎㅎ 우리 실기사가 더 잘아네 ㅋㅋ
Переглядів 1,1 тис.16 годин тому
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힘센 발전기 스타팅 페일이 연속적으로 발생한다면.. 스타팅 모터 정비 방법과 꿀팁
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힘센 발전기 메인 제너레이터 베어링 윤활유 교체 시 주의 사항 - 발전기 한대 해 먹을 수도 있다
Переглядів 79821 годину тому
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MAINTENANCE OF AIR MOTOR FOR ACCOMODATION LADDER
Переглядів 27421 годину тому
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한달에 세후 500인 직업인데 3년동안 1억의 시드를 만들지 못하는 이유?
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선박 화장실 라인 연결하는 방법 - 잘하면 꿀팁, 잘못되면 욕 엄청 먹음
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이제 부산항에 대형 크루즈가 오다니!! 그런데 연돌에서 연기가 너무 심하게 나오는데 해양경찰에 신고할까?
Переглядів 33614 днів тому
이제 부산항에 대형 크루즈가 오다니!! 그런데 연돌에서 연기가 너무 심하게 나오는데 해양경찰에 신고할까?
기관장님 메탄올 엔진 설명좀 해주세요. 시간 있을때요.
👍
@@auhyg62 ㅎㅎ
Sol 밸브는 여자되있는지 어떻게 확인하나요?
판넬에 스위치가 켜져 있거나 운전중이면 전압을 체크 하고 불안하면 꺼져 있을때 저항을 찍어보면 됩니다.. 그것도 아니면 기동후에 손으로 만지거나 소리를 들어보면 딱 하고 소리가 나요.. 영상에서는 솔레노이는 개폐를 체크하는 밸브가 있는거 같아요.. 그나저나 이 기관장님 실력 좋으시네요~
@@뱃님-e1d 감사합니다 ㅎㅎ
@@민콩-e3j 솔레노이드 여자 검진기로 점검해도 됩니다 이게 없으면 나침반으로 해도 됩니다 ㅎㅎ 이거 관련해서 영상 만들어 봐야겠네요
냉동기 시퀀스 열심히 공부하기
@@metaku19 뭐든지 열심히 공부하기
기관장님 공부를하려는데 실무에필요한것들 책이나 공부할수있는커뮤니티 아시는거 없으신가요ㅠ
@@걍캬캬시 m.blog.naver.com/mtms14/223582470526 위 블로그 참조하시면 도움이 될 것입니다 저 같은 경우는 구글서치도 하고 원하는 자료 나올 때까지 검색합니다 ㅎㅎ
20년을 이용접봉만 쓰는데 이건 첨봄 작년에도 없었는데
저도 올해 올라온 용접봉부터 보이네요 ㅎㅎ
@@chiefengineer38 10장에 하나주는거같으면 이번데 20박스 시켜서 2박스 받아 봐야겠네요. 1년치 사쓰고있으니 이익
다만 이미 LO를 다 쓰고 까시겠지만 LO는 다 빼고 까셔야 합니다.. 괜히 조각들이 LO계통에 들어가면 대략 난감할 듯 합니다;;
다 사용한 엘오통만 하고 있습니다 ㅎㅎ 😅
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 별개 다있네요
@@뚜우딱 ㅎㅎ 저도 처음 봤습니다
😂😂😂😂😂
@@필터-y3e ㅎㅎ
이 사람아 무슨 역기전력을 그 따구로 설명하나. 발전기 회전 방향이 꺼구로면 반대 극성의 전기가 생산되는 것이지. 직류발전 아닌가 ㅉㅉㅉ
@@청람-r2g 선박은 교류발전기 입니다
윗분말대로 돌날끼워서 그라인더로갈면 쉽게갈리고 깔끔합니다
@@sea2030 좋은 정보 감사합니다 ㅎㅎ
날카로운 부분에 손 다치지 않을까요? 플라스틱 퍼티통을 주로 쓰지 않나요?
@@존미녹시딜 날카로운 부분은 나중에 망치로 쳐서 안 다치게 만들어 줍니다 ㅎㅎ😅
조기장이 그라인더로 한바퀴 싹 돌리니까 따졌어요
@@metaku19 그라인더 사용시 항상 조심하십시요 😅
아이들 솜씨가 정말 좋네요~ 사투리가 귀여워요 ㅎㅎ 새로운 분위기의 영상 잘 봤습니다!!
감사합니다 ㅎㅎ
센스 있는거 처음보네요
ㅎㅎ
노후선에서 하이드로 탱크 공기압 높으면 청수 파이프 터짐
겨울에 청수파이프 터져서 난리 난 적이 ㅎㅎ
아이고~ 기름쟁이들은 배 외관이 아무리 삐까뻔쩍해도 의미없다~
ㅎㅎ 그래도 새배가 좋죠 ㅎㅎ
@@chiefengineer38 ㅎ 그렇죠~ 근데 새배는 약간 심심하기도 하고..
셀프젝터 ㅋㅋ... 버티칼 샤프트 호리즌탈 갈아도 6개월도 못가는 스파이럴 기어가 제일 문제였죠...
@@MongsilAbum 좋은 정보 감사합니다 ㅎㅎ
테크하우스에서 엔진 컨트롤 어찌하려나 ...??? 테그랑 엔지룸의 그~ 수많은 전선들🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
저랑 똑 같은 경험을 하셨네요. 승선하는 날 전임 기관장 하선하고 바로 PSC와서 라이프보트 랑 레스큐보트 만 보자고해서 마음 편하게 갔는데... 레스큐보트는 시동이 안 걸리고 라이프보트는 스타팅모터가 다 타버려서 동작이 안되더라구요ㅜㅜ 레스큐보트는 캬브 조절해서 바로 해결했고 라이프 보트는 PSC에게 1시간만 시간주면 본인이 직접 고쳐서 시동 걸테니 커피한잔하고 기다리라고하니 기다려주더라구요. 스타팅모터 교체하면서 보니 알터네이터도 시커멓게 타있고 FO필터도 완전 찌들어 있어서 다 교체한다고 시간이 좀 오버됐지만 잘 해결했었네요. 저도 라이프 보트는 가능하면 목요일 전에 한번 돌리고 비 많이 오고나면 또 돌리고 있습니다.
@@서리-e6p ㅎㅎ 저보다 더 고생하셨네요 ㅎㅎ 저도 승선하면 바로 펌프교대운전 합니다 ㅎㅎ
제가 숨찬 이유는.... 오르막길 오르면서 녹음해서 입니다😂
크래쉬 어스턴 실제로 테스트 해보신 경험잇으신가요 ?? 기관장님 라이너 작살난다고만 익혀들어서 실제로는 어떤지 모르겟습니다
신조때 무조건 크래쉬 어스턴 테스트합니다 그래서 정지거리가 선박 길이의 15배가 넘지 않아야 합니다 실제로 하면 기관실 터보차져 서징하고 ㅎㅎ 이러다가 뭐하나 깨지는거 아닌가 싶을 정도로 ㅎㅎ 걱정은 되지만 충돌보다 엔진 손상되는게 더 경제적이죠 ㅎㅎ
게이지보다 기름을갈아야...
@@또라이들과대화는힘들 지금 나오는게HFO 입니다 ㅎㅎ
기관장님 안녕하세요. 왕팬입니다. 즐거운 추석 되세요.
감사합니다 ㅎㅎ 즐거운 추석 보내십시요 ㅎㅎ🥰
안녕하세요 혹시 4년제나오고 나이가38살인데 오폴로 2년이수하고 항해사 할수있을까요?? 현실적으로 나이가 큰문제일런지요..??
항해사 할 수 있습니다🥰
사회생활이 다 그렇든 잘 어울려 지내면 문제 없습니다
기관장님 영상은 항상 저에게 많은 도움이 되고 있습니다. 좋은 영상 감사합니다.
@@포항싸나이라앙카나 ㅎㅎ 감사합니다 더 좋은 영상으로 보답하겠습니다
나중에 3기사 실기사로 승선할때 유용하겠네요 감사합니다!
@@diweso8443 ㅎㅎ 감사합니다 더 좋은 영상으로 보답하겠습니다
소리만 들어도 넘 예쁘네요😊
@@지승현-n5z ㅎㅎ 감사합니다
전기, 전자, 네트워크 다 배워야 하는 우리 기관사들 너무 요구하는 역량이 높다
ㅎㅎ 열심히 배워야죠 ㅎㅎ🤣
나사선을 새로내세요
나사선 새로 내서 볼 밸브 설치하는 선박도 있는데 저는 비추합니다 ㅎㅎ
선박에서 가장 어려웠던 일은 생각해보지 않았던 일, 경험해보지 못한 기계 분해나 고장이였죠. 자기에 부족한 부분을 드러내서 알리는 것도 능력입니다. 솔직히 남들 다 하는 정비는 시간이 지나면 어느정도 따라잡게 되어있습니다. 사고 시 순간 대처하고 번뜩이는 아이디어를 내는게 어렵지요. 이렇게 영상 한 번 본 것만으로 뒤따라 오는 사람은 쉽게 길찾아가는 거고요. 지나고 나면 진짜 별 거 아닌게 많은데 ㅎㅎ 그 당시에는 사람 애먹이고 신경쓰이는게 많이 있죠. 경험없는 사람이 사고나 검사 지적 상황나오기 전에 하나하나 찾아서 놓치지 않고 배우기는 어렵습니다. 이 영상에 나온 댓글 보고 마음쓰여 글 올립니다.
@@고양이야옹-b7u 힘이되는 댓글입니다 앞으로도 도움이 될수 있도록 꾸준히 올리겠습니다 감사합니다
글로비스 화이팅입니당~
@@HyeseongJeong-qv2hi항상 건강하시고 행복한 하루 보내십시요 ㅎㅎ 안전 운항하십시요 🥰
저도 정확하게는 잘 모르지만 제가 알기론 normal 상태일때가 MCC에서 ECS(electronic control system)로 모터를 구동하는 것(즉, 스퀜셜 스타트)이고 EM'cy start가 정말 비상시 MCC에서 순차 기동을 무시하고 운전하는 것으로 알고 있습니다. 정확한 개념을 알고 싶으시면 수배전 설비 쪽에서 MCC(Motor control center)관련된 전력모니터링 시스템 파트를 보시면 될것 같습니다.
@@Limmy1201 저도 이쪽은 한번 더 봐야겠네요 ㅎㅎ🤣
하핳하하 저거 로드셀 아닌가요? 일기사때 베팅받기 전에 리프팅 어플라이언스 체크리스트 만든다고 기관실이랑 데크에 있는 모든 장비 테스트 했던 기억이 있네요 ㅎㅎㅎ... 앞사람들이 기록 엉터리로 해놔서 와이어 터지는 위험 있는데도 무식하게 떙기면서 사진 찍고 기록 남겼던 ^^;;;
로드셀 맞습니다 ㅎㅎ 자동차 운반선은 저 로드셀이 없어 주기적으로 업체 이용해서 테스트 합니다
이기사때 얀마발전기 스타팅 페일 때문에 엄청 고생했었던 기억이나네요.. ㅠㅠ 스타팅 모터 오버홀을 9번정도 헀던 기억이.. 제가 승선했을때 문제는 그리스였습니다... 분명히 L.O차트에 나와있는 그리스 사용했는데 며칠 지나면 고착되고 오버홀 하면 잘 작동되다가 또 고착되고... 메이커 문의하니 스타팅모터 전용 그리스가 있으니 그것을 사용하라고 하더군요... 500ml 깡통에 검은색 그리스... L.O차트에 나와있는 그리스와는 전혀 다른 제품... 원인 찾고 정말 허탈했던 기억이
@@Limmy1201 좋은 정보 감사합니다 ㅎㅎ
오션폴리텍 출신 1기사들은 육상 공무감독 회사나 선급으로 갈수 있나요?
@@user-bsmbsm공무감독 뿐만아니라 선급도 다 갈 수 있습니다🥰
@@chiefengineer38 네 감사합니다!!!!
@@user-bsmbsm 승선 생활 잘 했으면 공무감독이랑 선급 잘 갈 수 있습니다
응원합시다ㅎㅎ ❤
감사합니다 추석 연휴 잘 보내십시요
넵!!
안녕하세요 힘센엔진은 한번도 경험을 해보지 못했지만.. 여러모로 도움이 될거같습니다. 좋은영상 감사합니다.
@@포항싸나이라앙카나 감사합니다 더 좋은 영상으로 보답하겠습니다
사브로 냉동기 같군요 ㅋㅋㅋ
맞습니다
근본적인 원인을 발견해서 깔끔하게 해결하시는 모습이 대단하십니다 굿굿
감사합니다 명절 잘 보내십시요
좋아요~^
감사합니다 추석 연휴 잘 보내십시요
수고 많으십니다. 앞에 동그란 커버 띠어내고 커버 반똥가리 들어내서 소제하시면 아주 깨끗하게 내부 청소가능하고 오일 필링가능합니당.~~
나중에 분해 및 소재 영상 찍어봐야겠네요 ㅎㅎ
기관장님~ 혹시 자동공연비조절 컨트롤러 같은건 설치안하십니까?ㅎㅎ
보일러에 공연비 조절 장치가 있습니다 ㅎㅎ
@@chiefengineer38 저는 연소관련 독일회사에 재직중이고, 보일러 연소가스 o2값을 측정하여, 틀어지는 부분을 자동으로 잡는 컨트롤러를 다루고 있습니다..! 공부중에 영상을 보게됬는데 선박쪽은 경험이없어서 어떻게 연소를 유지하나 궁금해서 댓남겼었습니다ㅎㅎ
@@멈블잉 그건 IGG 또는 IGS에 있습니다 ㅎㅎ
@@chiefengineer38 선박쪽이라 확실히 쓰는언어가 다르네요ㅎㅎ 공부해봐야겠습니다!
@@멈블잉 ㅎㅎ 저도 열심히 공부하고 있습니다🤣
OJT 점수는요...? 파이날 타이팅도 헐렁하고 게이지 방향도..ㅠㅠ 다음주에 다시하시죠!!
더 열심히 해야겠네요 ㅎㅎ🤣
종이 챠트 참 유용하지요.
요즘 신조선은 종이 차트 구하기가 힘듭니다 ㅎㅎ🤣
2:42 밀폐형 압축기 저 부분에서 어떻게 불응축 가스를 빼나요?? 저거 캡 그냥 바로 열어도 되는건가요??
위쪽 라인에서 냉매 호스 연결하면 바로 냉매가 확 빠질 것 입니다 확실히 불응축 가스가 있으면 펌핑다운하고 쿨링한 다음에 응출기 밴팅라인으로 빼는게 가장 확실합니다
@@chiefengineer38 좋은 영상과 답변 감사합니다. 하나만 더 여쭤봅니다. 저 캡 부분은 무슨 용도로 만들어져 있는걸까요? 저기로도 냉매를 빼나요?
@@ddegool 압축기쪽은 거의 손안됩니다 라인쪽은 자주 손 됩니다 ㅎㅎ
F.O. 인젝션 펌프, 배기변 조립 한번 올려주세요.
@@auhyg62 펌프는 아래 영상 있습니다 ㅎㅎ ua-cam.com/video/wKdmj-Fxw3Y/v-deo.htmlsi=ZjnofX13oNPv9VEK
기수에 따라 다른건가요??
@@한국날다람쥐 기수에 따라 문양이 있고 없고, 치마가 있고 없고 마지막으로 머리에 머리 모양이 다릅니다 ㅎㅎ
기관장님. 죄송한데 혹시 메인엔진 스케빈지 클리닝하고나서 터닝하는이유도 이물질확인을위해서 일까요?
스케빈지 클리닝하고 일기사가 들어가서 피스톤 링 점검해서 터닝하지 않을까요? 사람마다 여러가지 이유가 있어서 터닝을 합니다 ㅎㅎ 주유를 하기 위해서 피스톤 링 및 라이너 점검을 하기 위해서 스케빈지 클리닝하고 이물질 확인할 때 저는 터닝 안합니다 이거는 사람마다 다 달라서 승선중인 일기사님에게 물어보는게 젤 빠릅니다 ㅎㅎ
@@chiefengineer38 감사합니다 기관장님
남자들이 모르는게 아니라 본인만 모르시는듯.. 평소에 레깅스만 입으세요?
ㅎㅎ 😅