Відео

Custo benefício acho que é uma ótima opção. Não é tão escrota pra andar na cidade quanto a 1199 e 1299 sem falar que é melhor de negócio. To de olho em uma tbm + nova que a 1199 que eu tinha

@A.Pontes acha que dá pra manter uma, sobrando 1000 a 1500 só pra ela?

@@nicolasmelo7676 se você colocar seguro ainda sobra, usando direto. pneu 3k, revisão fluídos 1k, relação depende da idade da moto, pastilha depende do uso, tem que achar moto bem cuidada! As vezes vale pagar mais caro do que ficar procurando as tralhas

@@A.Pontes Tks amigo

Da panigale vai variar de 8k a 11k na ccss. Tem oficinas muito bem capacitadas pra fazer o trampo que você vai gastar metade disso. O que sai caro é o kit corrente de sincronismo do motor e a mão de obra né. Com 22m km eu já tinha feito tudo da desmo exceto a troca da corrente de comando. Só o kit comprando aqui custa 1,5k aprox. Trazendo de fora sai barateza

@A.Pontes Caramba, o que achei mais pesado para ser honesto é esse serviço Desmo, de resto achei uma moto bem tranquila de manter visto o ano e o que ela entrega. Sou do Nordeste, tem uma css Ducati em João pessoa e provavelmente exista alguma oficina especializada aqui em Natal (minha cidade), João Pessoa ou Recife... Isso não me desanima em ter, o esquema seria pegar uma moto com KM muito baixa, ou uma que já tenha feio a Desmo e analisar a procedência dela, apenas para ganhar tempo até o próximo serviço. O que acha?

@ não se iluda com moto km baixa, porque as borrachas e retentores tendem a ressecar se não usar. Normalmente quem usa pouco, dá pouca manutenção. Fluídos também vencem. Vai do dono. Fluido de freio, bengalas, por aí vai. Tem que avaliar histórico de revisões.

@@A.Pontes Nossa, estou lendo só verdades 😂. Então o caminho é o histórico de revisões

@ tem que comprar daquele cara que fica lambendo a moto tá ligado, que cuida mais da moto do que dele mesmo. Se comprar dos cara desapegado tu só compra tranqueira.

@@brenoleal910 bem pouco visada… perto de bmw por exemplo nem se compara. O seguro das Ducati tende a ser mais barato, cota as duas que você vai ter uma base

Propostas diferentes! Mas se tu não vai moer a todo momento, da pra manter sim. ou vai pra uma 959 que o custo vai se similar a uma 600 a 1000 4cc

Piloto

​@@maiconjonathan7430é um piloto fazendo tempo o outro só comenta ..

@@joaopaulo-bo9xr Os caras são tão burro que não entende que um pilotou as duas hehe... E hoje a z900 trocou o pneu eatualizou demais ... adoro a 09 mas hoje as novaz z900 todo mundo sabe que nao tem base e a yamaha está na quarta geraçao la fora e aqui na segunda ainda.

@@joaopaulo-bo9xr pode até ser um piloto mas a pegada é diferente, quando a moto tem a pegada que vc está acostumado fica mais fácil, duas, três voltas com uma moto que vc não tem experiência não vai te fazer pilotar como a que vc já está acostumado.

@@DiegoMosqueira-d1q só uma pergunta, foi direcionado a mim?

estava c 22k

Dado a minha ter tido leilão. Tive que vender bem abaixo. Ducati tem quem compre. Mas pra valer, você tem que pagar barato. Pelo menos 15% abaixo de tabela. Porque na hora de vender, vai ter que vender barato!

@@A.Pontes complicado né , quando comprei não sabia disso , agora vou perder dinheiro

@@RodrigoAcordi moto você só ganha em alegria e prazer. O dinheiro ele sempre vai embora 🤣

@@A.Pontes a minha está com escape original , vc acha q devo por esportivo , me falaram que faz muito barulho . A sua tinha ? Oq vc achou

@@RodrigoAcordi sempre andei com o original. Eu sou careta, já achava barulhento. Com o esportivo, descarga aberta acho foda andar muito tempo. Sem falar que escape bom, que dá potência custa $$$. Se for um escape meia boca sem remap, nem vai. Tem que pesquisar bem

Exatamente! Mas acho que está sendo um problema de qualquer marca em qualquer cilindrada. Esses dias vi um cara que levou PT em uma CB300 porque o custo pra arrumar na CCSS ia ficar em torno de 45k. E foi um negócio besta, nada absurdo.

Nessa faixa, depende da moto, idade do condutor, região. A ducati ficaria em R$3.500,00.

Foi bem explicado pelo Leandro: Pneus, estabilidade. Menos pontos de calibragem que a MT 09...

MT é mais leve

Na pelada o Messi é a Mt-09 e o Usain Bolt é a Z900, se é que me entende...

@@Anderson386371 kkk

@@romulodias-inforvariedades sem lógica, se ela ganha em td, deveria ser mais rápida em todas ocasiões. Fato.

Custo de carro é muito superior, eu queria ter um fuçadinho tbm, mas cara, é b.o. atrás de b.o. se tu tem gosto por motoca, é outra vida! Pra ter carro massa, tem que ter bolso!

Sempre! Ela tem um defeito crônico de vazar a tampa de valvulas, verifica antes de comprar se ja foram trocadas as juntas. Se não, saiba que uma hora ou outra vai vazar. Vai gastar uns R$1.000,00 de mão de obra e R$400,00 das juntas

Anotei pra quando for realizar a compra, vlw irmão!@@A.Pontes

O que era pra desvalorizar, valorizou

Era pós pandemia

Esse modelo da Z900 está 45K hoje em dia ainda kkk tenho uma, as 2024 realmente estão 60K

9 mil reais ???? Impossível cara

Fala com uma concessionária e pergunta o preço da revisão desmo de 24 mil KM ou 2 anos da Panigale V4S.

o custo de manutenção de uma 1199 2013 é o mesmo de uma v4 2024

As duas motos são do ano de 2020

@@siberiano5993 a mt09 2020 é a mesma de hoje 24, a z900 só passou a ter mais tecnologia no modelo 21

Isso é porque o vídeo é antigo repostado

Verdade a nova é bem diferente

Opinião sincera. Bike muito confiável, mas só gosta quem é apaixonado por Ducati. Na hora de vender da uma empacada, tem que manter sempre com peças originais e itens de qualidade. Em Curitiba a entrega das peças é boa até não passa de 40 dias. Já vi relatos de custo de MT 09 ser similar a algumas peças de Ducati. Então, o preço de manutenção é igual. Se sua cidade tiver oficina boa, e ccss pra entregar peça, vai que vai. Mas, meu conselho, pegue moto mais nova… 2017 pra cima. Mais fácil de negociar e financiar.

Pensa nas 1299 ou até nas 959… eu comprei porque era meu sonho ter uma Panigale. Mas não dá pra ir só pela emoção não kkkkk

@@A.PontesValeu pela opinião! Vou analisar bem, mas provavelmente será minha próxima moto.

@@A.Pontes A dúvida maior está entre a Srad 1000, 2016, que está na mesma faixa de preço.

Srad mais fácil de negócio, sem dúvidas... mas panigale muito mais moto, tem tudo... se encontrar pode chorar pra baixar o preço, porque é beeem difícil de vender @@tecioramos7665 1199s 2013 poe 54k pra baixo, as 2015 na faixa de 58k pra baixo. Só veja se ta na hora da revisão desmo de 24m km ou se já foi feita. Na hora de vender galera vai querer saber. Fuja de moto com leilão

Yurj

Tanque de guerra

Entortei a placa

Só notei a placa toda retorcida será que roda estragou também.....

@@franciscomaximo4908 acho também que foi isso

@@A.Pontes putz