Відео

ua-cam.com/video/7rM_qFyEAKU/v-deo.htmlsi=7rsx_2-Td1o1u-G7

Dva miliony, tak určitě... Dobrou noc.

Dobry den, zajimalo by me, pokud je instalovana vybava elektronicky adaptivni podvozek, jake jsou vysky standartniho sedla v jednotlivych urovnich min/max, dekuji.

Je to raketa za orig příslušenství. Ok je to BMW to se da pochopit ,ale kdyz neni dostupne vetsinou a ještě jsou treba brasny strasne osklive, tak to se pochopit neda.

B M W Power, speed, beauty ❤

Poprvé jsem tu motorku viděl u Terence Hilla v nějakém videu a strašně mě zaujala. Začal jsem zjišťovat a objednal si na testovací víkend Baggera. Za den jsem s ním najel 600 Km a ujistil jsem se, že su zamilovanej. Dost lidi kritizují posed, ale to je daň za toho boxera. V mém případě je ten posed ok, neb sbírám Jawy Péráky a tam je ten posed v podstatě identický. :-D Musím zmínit ty vibrace a to surové chování motorky....je až nepochopitelné, jak se tvůrcům od BMW podařilo vtěsnat veterána do náčiní v mém případě z roku 2023. Původně jsem chtěl kupovat Bagger, ale s ohledem na ženu jsem dal přednost Transcontinentalu. Podařilo se mi koupit v barvě mineral white metallic a motorce u nás doma nikdo neřekne jinak než "bílý jednorožec". Neexistuje někde zastavit bez toho, aby motorka nebudila rozruch a nebyla focená. :-D Další věc, co se dost kritizuje je váha. Motorka má cca 430 kilo a fakt není pro tintítka. Za jízdy skoro nic nepoznáte, ale při popojíždění v koloně víte o každém kilu a pokud jste kus chlapa a máte jako já 190 cm a 135 kilo, tak na dálnici už je to skoro na mýtné. :-D Závěrem....není to motorka pro každého a nikdy nebude tak masivně prodávaná jako GS. Nicméně ten, kdo si jí koupil ví přesně proč to udělal.

Myslím si že pan Šíma nás všechny lakuje a hodně přehání už jenom těmi najetými kilometry, protože kolikrát ani on neví kolik vlastně ujel km. V březnu na motovýstavě v Brně měl údajně najeto 1,5 mil. km a už má skoro dva ??? Prostě si vymýšlí aby byl nějak zajímavý. Hlavně se chová dost arogantně a povýšenecky,když za ním člověk přijde s nějakým dotazem. Nevěřím mu ani nos mezi očima. dvakrát mi už zalhal, když jsem se ptal třeba na průběh motoru u CF Mota na kterém zrovna jezdí. Proto si asi nechává na očích i v sále ty obří zrcadlovky.

Klobouk dolu pane Sima uzasny rozhovor.Preji moc stesti a drzim palce aby se vam ty 2miliony kilometru na motorce podarilo.Zdravim z belgie .Make life a ride😊

Jak čtu asi nebudu sam co mu to žere olej.

Katastrofální sedlo , po sto km prdel na maděru. Držáky kufru nejsou . A mě od začátku brutálně žere olej 7000 km 1,5l . Budu řešit s BMW .

Katastrofální sedlo , po sto km prdel na maděru. Držáky kufru nejsou . A mě od začátku brutálně žere olej 7000 km 1,5l . Budu řešit s BMW .

Při tovarnim nastavení strašně moc předek na asfaltu a nerovnostech kopal do řiditek.

Držáky kufru na F 900 GS nejsou . Pokud jo poraďte kde koupit.

Ohledně nového navigátoru jedno velký zklamání.. Absence češtiny, obzvláště v hlasových povelech zamrzí. V mapě chybí spoustu cest, podotýkám asfaltových. Často jedu v místě, kde mapy.cz i google mají projeto dokonce stret view po poli či lesem... U BMW F 750 GS dovybaveného kolébkou BMW motorrad nelze navigaci ovládat z řidítek, ač data z motorky navigace zobrazí. Padáky jsem koupil od heedu, na rozdíl od těch origo chrání i kapotáž a vypadají i přes to subtilně.

Enduro s váhou choppera. 😊. Na cestu dobré.

To by ty díly musely být dostupné. Na padáky i kufry se čeká několik měsíců a stejně pořád nejsou. A konektivita, ta se neustále odpojuje. Je to spíš pro zlost. A reklama výsměch těm co na všechny ty věci čekají.

Motorka na pohľad krásna,využil som možnosť previezt sa v rámci BMW a strašne som trpel uz po par km. Prosté tie hlavy motorov sú obrovské a naozaj tam nie je miesto na nohy. Sedlo prilis nizko,takze po 3 hodinovej jazde sme mali ,,kyčle” doslova v prdeli.Za mna veeľmi nepohodlna moto.

Brzdy Nissin opravdu nevyrábí BMW, ale Nissin je BMW dodává...

No, škoda, že pan Brezovar v tomto masírovacím videu nemůže být upřímný.

Tak to mu pořád ještě chybí bezmála šedesát zemí, které nenavštívil. Jižní amerika by v tomhle tandemu mohla být též zajímava

....když Igor řekne nesmíš to přehánět 🤣🤣🤣

Igor je dukazem, ze vsechny ty vychytavky co jsou na 13tistovce nejsou vubec potreba

mega INTRo teď to bude chtít každej :-)

Bez zadního padáku dojde při položení k poškození koncovky výfuku a zadního kufru. Poměrně drahá sranda.

Tak Igore, v osm večer v pátek sraz u levého repráku 🍻

Paráda

Zajímavý marketing, až mu dají 1 000 000 měsíčně misto blbych otázek udělají v BMW lépe

Už na to připravuju manželku 😂😂 ale já to chcu ❤❤❤ přechod ze starýho speed tripla mimochodem byl v motohouse to bude kure**ka změna ale jak se říká změna je život

seděl jsem na tom na letošním motosalonu. Úžasnej stroj

Igor je blazen ale velky respekt 👏👏👏

Hezká reklama na tu novou třinácku, nenásilná.

i saw him today in prague and i have a video if you want it

A motor z 🇨🇳. Olej, olej.🤦‍♂️.

K tomu zpracování, byl jsem na testovacích jízdách bmw, koukal jsem na to na motosalonu a hnusně odhalené a nezaizolované kabely tam byly vždy, hlavně v okolí baterie. A některé sváry vypadaly stejně strašně jako na indické jawě. Každopádně na to vše jsme zapoměl když jsem na té motorce vzal za heft a užíval si nával krouťáku

Co se děje v tom garmisch?

To hřiště dobře znám. Bylo by zajímavé tam nové F 900 GS protáhnout..

Nemusíš čekat na auto, guma jde krásně strhnout z ráfku bočním stojánkem :-)

Anicka testuje, BMW zverejnuje. To mi uz je test.

Milý úprimný Igor Brezovar. Ako kamionista a motorkár si cením jeho rady . Super chlap❤️ Hvala❤️

Igor opět nezklamal, porno časák 😆 ale to to má za přilbu?😲

Konečne použitelný spôsob na demont prilepenej pneu k ráfu ak ideš sólo ale autá okolo sa ukážu.Ale čo keď sa ani tie autá neukážu ?

Igor a jeho bmw super povídání i rady 👍zdraví rt1200

R1250 R

R1250R

Ahoj Chcel by som sa opytat ako sa otvara tankovacia nadrž na gt ?Ked tam nieje zamok 🤷‍♂️ Dakujem

100 kilometrů dojezd je málo

krása!

Jdu do ní

Zvláštní, ze recenze na motorky dělají j🥲trpaslíci do 170 cm 🤭🤭🤭

Aničce to moc sluší a dávám jí velký lajk!!!👍😉 Jinak GS1300 lajk zatím nedávám. Je technicky zajistě super, ale ztratilo GS DNA (světlo, trubkový rám, velká motorka, velký výfuk). Na GS do hardcore terénu jezdí minimum majitelů a šotoliny zvládla i 1250. Když budu chtít malou motorku, tak si koupím GS900 nebo Afru. Chyběla mi zmínka o lepší převodovce, protože ta byla na GS1250 tragická v porovnání třeba s Hondou. Hliníková podsedlovka na GS1300 se mi nelíbí - vypadá to jak u Hondy NSX. Malý výfuk jak na lepším skůtru. Čekal jsem velké cestovní enduro pro velké chlapy s velkým laufem a majestátním zvukem a je to skokan na úrovni Afry s boxerem , světlo no comment, to že svítí lépe se očekává automaticky. Nechápu že BMW, když prodávalo nejvíce 1250 Anventure = obrovská enduro motorka, tak se snaží přiblížit konkurentům s malými stroji. Spíš z toho mám pocit, že s klesajícím významem trhu v Evropě to chtěli velikostí přiblížit Asiatům, kde trhy rostou.