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그릉이
South Korea
Приєднався 14 лис 2012
그릉이의 카라이프
2024 머스탱 GT 오너의 리뷰
출고한지 두달 된 신형 GT 컨버터블 오너의 리뷰 입니다.
6.5세대 머스탱을 타다가 미국에서 인디오더를 넣고 7개월을 기다리다
두달 전에 받았습니다. 기존 머스탱과 달라진 점, 새로 생긴 기능들, 주행 리뷰등을
영상에 담아보았습니다. 전문가가 아닌 평범한 대학생입니다. 전문성이 떨어지더라도
재밌게 봐주시면 감사하겠습니다.
6.5세대 머스탱을 타다가 미국에서 인디오더를 넣고 7개월을 기다리다
두달 전에 받았습니다. 기존 머스탱과 달라진 점, 새로 생긴 기능들, 주행 리뷰등을
영상에 담아보았습니다. 전문가가 아닌 평범한 대학생입니다. 전문성이 떨어지더라도
재밌게 봐주시면 감사하겠습니다.
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혹시 배기 한 배기음인가요??
간지난다 따봉 👍
네발배기는 기본적용일텐데여
시내연비랑 기름 넣으면 몇키로정도 주행가능한지 궁금해요
안녕하세요 평소에도 스포츠모드 넣고 다니면 연비 얼마나 나오나요
5.0에 스포츠연비를 물어보는 자체가..좀...
컨버터블 시스템 바뀐거없어서 그냥 이제 놔주기로함 뒷창문 고질병 여전히있을꺼고 시대가 어느땐데 버튼이 룸미러쪽에다가 에효 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 좋아했다~
왜 팝콘은 안터지지
와씨ㅏㅂㅋㅋㅋ
정말 55세에 가지고싶은차인데 보험이 비싼가요?
한국에서 월 500정도 벌면 타기 부담스러울가요?.... 알아보니 행여나 수리비가. 어마어마 하던데;
유지비가 정말 많이들긴 합니다😢
흠 7세대 디자인 왤캐 별로일까요 머스탱 특유의 날렵함이 많이 사라졌네요
저도 실물 보기전엔 그랬는데 실물이 진짜 이쁘네요
@@V8_VROOM 역시 실물을 봐야하군요 머스탱 파이팅..
어? 브레이크에 자주색 엠비언트라이트 순정인가요?
엠비언트 순정이고 색 변경 가능합니다!
지티컨버 기다리고있는데 바이퍼블루/그레이시트 라피드레드/그레이시트 레이스레드/레드시트 위의조합중추천하시는게있으실까요
바이퍼블루에 그레이 추천드립니다!
혹시 차키 케이스 정보 알 수 있을까요?
함태워주세요
차 개이쁘네요 .. 전 차는 무조건 깜장인데 컨버터블은 빨갱이도 넘 이쁘네
컨버터블 루프 아직도 반자동? 수동 개폐 방식인가요?
네 맞습니다.. 제일 아쉬운 부분이죠
4~5년 뒤라도 기회만 된다면 꼭 사고싶는 차입니다!!! 리뷰 감사합니다❤
흠...머스탱을 두대째라...머스탱을 어지간히 좋아하시나보네요 전 6.5세대 5000cc GT 오너였는데, 매우 실망스러웠던 차량이었습니다. 배기음 빼면 성능도 딸리고 다 문제였던.... 엔진 열관리 엉망, 잦은 계기반 전자에러, 사이드미러 에러 등등. 저한테는 최악의 스포츠카입니다.
저도6.5세대에서 넘어왔는데 정말 많은부분에서 개선이 되서 만족중입니다!
엔진룸도 보여주셨으면 더 좋았을텐데…
디테일한 리뷰 잘봤습니다!! 근데 차가 미국내수용인건가요 아니면 컨버용 휠인건가요? 포드코리아 전시회에서봤던 GT랑 휠이 다르게 생겼네용
미국에서 구입한 차량이고 순정휠입니다.
2.3 계약했습니당~~ 배기 질문있어요 ㅠ 컴포트모드로 다니면서 가장큰 배기소리를 내면서 다닐수 있는건가요?
튜닝 해야함 2.3은 소리안나요
네 한국에는 가변배기옵션이 이미 추가되있는 상태로 수입이되기 때문에 가능합니다.
자막이 너무빨라요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미국 내수용은 이번 세대도 수동미션을 선택할 수 있나요? 한국은 오토뿐인듯 ㅠㅠ
네 기본이 수동이구요 자동으로 하려면 옵션값 200만원 추가입니다
@@V8_VROOM 아… 그럼 직수를 해야 수동을 떠올수 있겟군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
색깔 뒤지네
첫 영상인데 많은 관심 감사합니다! 구독해주시면 빠른 시일 안에 더 좋은 영상으로 보답하겠습니다!
왜 영어버전인가 햇는데 미국이엿네 😂😂
머스탱 무척 좋아하는데 상세한 설명 감사합니다! 제 드림카인데 보면볼수록 멋지네요ㅎㅎ
감사합니다! 저도 드림카였어요!
갠적으로 저놈의 일자 디스플레이 진짜 너무 꼴보기 싫습니다 요즘 차들 다 저래 나와서 너무 싫어요ㅠㅠ다른건 다 좋은데
저도 싫었는데 요즘 트렌드라 자주 보다 보니 뇌이징이 됬네요😂
영상 너무 잘봤습니다 멋있어요 머스탱은 타차량에 비해 스티어링휠이 무겁다하던데 실제 그런가요?? 여자가 운용하기에 무리일까요??
남자에게도 무겁습니다 적응되면 괜찮아요 그거보단 사이드미러가 적응이 더 어려우실듯해요 운전석쪽 사이드미러가 확대돼서 보입니다 2021년식 gt 컨버 타고있습니다
감사합니다! 일반적인 다른 차량에 비해 스티어링휠 무거운거 맞구요. 미국기준 프리미엄트림, 한국기준 모든트림에 스티어링휠 감도조절 기능이 있습니다. 컴포트,노말,스포츠 이렇게 있는데 컴포트로 하시면 적당하실거에요~
자막이 너무 빨라요 ㅠㅠ
죄송합니다ㅠ 다음영상은 속도 조절할게요
머스탱은 6단수동이어야 하는데...아쉽네...
수동으로 구매도 가능하지만 저는 오토에 패들쉬프트 선호해서요😂
차 졸라 이쁘네요😊
감사합니다~
배기음이 너무 좋다
맞아요,, 그르렁 대는 우렁찬 중저음 너무 매력적입니다
1년에 1번 열더라도 한번 뚜따는 영원한 뚜따죠👍
맞아요..! 전세대도 컨버 탔었는데 이번엔 뚜따 포기하고 루프라인을 골라 쿠페차량을 사려했지만,, 또 뚜따를 포기하지 못했네요..
@@V8_VROOM 그렇습니다. 멋짐이 곧 기능입니다 ㅋㅋ
아부지한테 머스탱 얘기했다가 호온쭐나고 suv타고 다니는 대학생임다 진짜 차 너무 이뻐요...미치겠다
SUV도 너무 좋죠,, 친구들 여러명 태워서 멀리도 가고 차박도 갈 수 있으니까요~
좋은멋진차 구경잘했습니다 저도 돈만 여유있게 생기면 2.3이라도 차구매하고싶은데 현실 이 ㅠ 안전하게즐겁게 잘타세요^^
감사합니다! 안전운전 하세요!
개인적으로 2.3은 추천하지않습니다.. 엔진도 별로인것같구요.. 머스탱의 감성에 있어서도 항상 부족함이 느껴집니다. 2.3쿠페타다가 현재는 쥐티 컨버타고있습니다.
@@gazuah1673 조언 감사합니다 5.0 가정주택이라서 소리 너무커서 고민예요
@@잎랑이-m2r 가변배기옵션이 포함되있기 때문에 시동시, 주행시, 배기구멍 네개중에 반을 닫아버리는 조용한 배기 모드가 있어서 걱정 안하셔도 될 것 같아요~
@@V8_VROOM 그럼 gt를 사는 의미가 없지않을까용..
월유지비얼만가요 ㅠ
현재 미국에서 운행하고 있어서 제 기준으로 말씀드리면 월 보험료 703달러 + 기름값 500달러 정도입니다!
잘봤습니다. 자막이 너무 빨리 지나가서 pause누르면서 봐야했습니다. 다음 영상에는 이 부분도 참고하시면 좋을 것 같습니다.
피드백 감사합니다!
차가 멋지네요
감사합니다!
ua-cam.com/video/2g5WGIF5Mo8/v-deo.html 문득 그립네요,
GT 컨버 탔었습니다, 실내 계기판이나 전면 헤드라이트 다 좋네요, 한가지 기어박스 PRND 부분에 야간 조명이 안 들어오는건 여전하더라고요, 페이스리프트 버전에는 개선 되기를 바랍니다,
저는 그부분이야 뭐 손에 느낌도 있고 앞에 디스플레이에도 나오니까 괜찮은데 엠비언트 라이트가 조금 더 많은 부분에 있었으면 좋겠네요 ㅠ
멋지네요. 머스탱GT 컨버 할인받고 8000인가요?
미국에서 구매한 차량이고 신차라 할인 0에 세금포함 9000만원에 구매하였습니다. 한국도 아마 이제 나온 차량이라 할인은 없지 않을까요?
여친이 2.3 출고해서 어제 길들이기겸 600키로 조수석 입장에서 말씀드립니다. 2.3 컨버이고요 한국출시버전이라 풀옵입니다. 저는 177cm 75키로 인데 시트가 처음에 힙이 좁다는 느낌이 들었지만 왕복 600키로에서도 하차 시 몸의 경직도가 적어 매우 놀랐습니다. 일정 시간 적응되면 컴포트 중형세단보다 장시간 탑승 시에도 피로도가 아주 적습니다. 그리고 인포디스플레이의 빠릿한 속도가 마음에 들고 사진이나 영상으로 볼때 공조버튼이 디스플레이에 하단에 몰려 있어 불편하지 않나? 생각했는데 막상 보니 앞에 손가락을 댈 수 있는 공간이 있어서 전혀 불편하지 않습니다. 매우 직관적이고 빠릿하여 성격 급한 저에게 전혀 불편함이 없었는데요. 운전자 입장에선 어떨지 모르겠네요. 댐퍼는 기본적으로 좀 단단하여 노면을 읽는 편입니다. 마그네라이드에 좀 더 컴포트모드가 있었다면 좋았을 것 같습니다. 만약 그랬다면 거의 올라운드입니다. 아주 만족했던 부분은 열선시트 1단입니다. 제가 성격이 예민하고 땀이 많아서 제 차도 열선은 거의 키는 일이 없는데 부드러운 열감이 기존 다른 차량에서 느낄 수 없었던 따뜻함을 주더라구요. 열선이 아닌 냉난방 통풍인가? 싶었습니다. 정확한 옵션은 모르겠네요. 정말 고급진 온도감입니다. 다이노 마력 250 언저리로 알고있는데 펀치감은 좀 부족합니다만 밀어주는 느낌이 꾸준한 것으로 봐서 미션 한계인듯 하고 낭창거리는 250마력과는 비교 불가입니다. 의외로 2.3 배기음도 괜찮습니다. 4기통 터보 튜닝 배기음을 예상했고 여러 영상으로도 그런 줄 알고 있었는데 그르릉이 느껴져서 너무 좋았습니다. 가상배기일까요?.... 여튼 4기통에서 느끼기 힘든, 아마 비등장 매니일지도? 처음 접한 미국 스포츠카인데 묵직하게 밀어주면서 4기통터보인데도 불구하고 가속 시 우르르릉 그르르르릉 하는게 역시 머스탱의dna를 갖고 있구나 하는 생각이 들었고(v8도 느껴보고 싶 ㅠㅠ) 믿음직 했습니다. 길들이기라서 5천rpm 170까지만 써봤습니다. 유일하게 아~ 이게 뭐지? 싶었던건 엠비언트 라이트입니다. ㅠ 돈 좀 쓰지 이게 뭔가 싶었습니다. 아니 최소 조수석 앞에 있는 엠블럼에 은은한 간접등은 넣어줘야 하는게 아닌지.. 한국 수출형만 이런건지 너무 아쉬웠구요. 다른 단점으론 도어손잡이 잡았을 때 하단에서 느껴지는 플라스틱의 유격, 있으나 마나한 무선충전(속도가 너무 느려요) 정도입니다.
오 하루만에 제대로 느끼셨네요! 맞아요 시트가 디자인은 좀 스포티함이 떨어지지만 착좌감이나 장시간 운행시 정말 편안합니다. 작성자님 말씀대로 디스플레이 반응이 빠르며 공조장치가 하단에 몰려있어 전혀 불편함이 없다는 점도 동의합니다!열선 통풍도 너무 성능이 좋구요. 배기는 가상배기 없습니다! 저도 엠비언트가 제일 아쉽습니다.. 엠비언트 튠하고 싶은데 괜히 유격생겨서 잡소리날까봐 걱정입니다.
@@V8_VROOM 한국 출시 초반에 가격만 보고 6.5 v8이 승자라는 얘기가 돌았는데요. 모드게러지 하체리뷰에서도 보셨겠지만 비교 불가라는 생각이 듭니다. 독일차같은 섬세함은 조금 부족하지만 마지막 미국산 근육질 야생마, 동등급 타국차에서 느낄 수 없는 그 느낌이 너무 좋았습니다. 갠적 취향 관점에서 v8 쿠페로 뽑아보고 싶네요 ㅎㅎ
@@startorr맞아요.. 저도 바로 이차 직전에 6.5세대 차주였고 계속 운행을 하다가 7세대를 바로 운행하니까 차이가 확실히 느껴지더라구요.. 비교불가 맞습니다..! 쿠페 옆라인 너무 이쁘죠 출고 기원하겠습니다~
개인의 취향이 모두다르겠지만 머스탱은 옛날 구형5세대가 디자인은 제스타일입니다 지금나온것도 물론 멋지구요..좀더 올드한 디자인이 머스탱 답네요
머스탱은 오픈할때 고리는 왜 고집할까요? 자동으로 안하구
저도 제발 고리가 없어졌으면 했는데 안없어졌네요.. 기어봉처럼 감성으로 생각하는걸까요..?
와 미국 주마다 다른거 같은데, 앞 번호판 없는거 진짜 디자인 사는거 같아요 ㅠㅠ
맞아요.. 진짜 앞 번호판 없는게 전면 디자인을 더 제대로 볼 수 있어서 좋죠!
배기소리 좋네요.
감사합니다!
컨버랑 쿠페중에 추천하시는게 있나요? 컨버 뽑으신 분한테 여쭤보면 컨버 말씀하시겠지만서도
저도 정말 어려운 고민이었습니다😂 옆태 디자인이 중요하시면 무조건 쿠페지만, 못여는거랑 안여는건 천지차이라서,, 6.5세대때도 고민끝에 컨버,, 7세대도 결국 컨버왔습니다..!
마지막 내연기관으로 v8감성 느껴보려고 구입하려합니다. 50넘어 타도 간지나겠죠? ㅎㅎ
너무 간지나죠..여기 미국은 백발 할아버지분들도 많이 탑니다.!
50넘어서 8기통 타는 게 진짜 능력입니다 형님!
ㅎㅎㅎ 사십대때 GT5.0 두대 탔었는데 8기통 코요테를 잊지못해서 오늘 GT 계약하고 왔네요. 저도 머리하얀 오십대입니당. 커스텀 오더라서 8/9월까지 기다려야 하지만. 가다리는 재미도 쏠쏠하죠...베이퍼블루에 꽃혔다가 실물을 보니깐. 다크 맷 그레이가 더 간지있어서 빨간색 시트넣고서 오더 넣었네요...이제 차 나오기전에 마눌님께 용서를 구하는 일만 남았네요...먼저번 머스탱 두대도 몰래 했다가 이혼당할뻔 햤었는데...이번엔 잘 넘어갔으면 좋갰슴다--- 흐흐흐