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기름통안이 오염되거나 녹이 발생하게 되면, 카브레타가 막히게 되는 원인을 제공하게 됩니다. 따라서 기름통을 늘 청결하게 관리하셔야 되며, 혹시라도 기름통을 교환해야 할 상황이 발생하게 된다면, 본 영상을 참고하셔서 관리기를 사용하시는데 불편을 겪는 일이 없으셨으면 좋겠습니다.

엑셀케이블 장력조절(기술지원:박찬용 부사장님)

점화플러그 교체방법(기술지원:박찬용 부사장님)

기름호스가 노후가 되서 터지게 되면, 휘발유가 카브레타로 공급되지 못하고 노후된 호스를 통해 도중에 줄줄 새게 됩니다. 본 기름줄 교체영상은 스스로도 손쉽게 기름줄을 교체하셔서, 관리기를 잘 사용하실 수 있도록 도움을 드리기 위하여 제작되었습니다.

출발클러치를 잡았는데도 출발이 되지 않으면, 출발멈춤 클러치 케이블의 장력이 느슨해졌기 때문입니다. 10mm스패너와 12mm스패너만 있으면 간단히 해결할 수 있으니, 본 영상을 참고하셔서 직접 조절해 보시기를 권장드립니다.

후진시 기어가 완벽하게 치합되지 않아 '끼이익'하는 소음만 발생할 뿐 후진이 잘 되지않는 것은, 후진 케이블의 장력이 팽팽하지 않고 늘어져서 발생하는 현상입니다. 이를 조정하기 위해서는 10mm스패너와, 12mm스패너가 필요합니다. 어렵지 않으니, 본 영상을 잘 시청하시고, 직접 조절해 보시기 바랍니다.

누구나 쉽게 교환할 수 있는 기경특허관리기의 카브레타 교환 동영상입니다.

넓은 두둑 만들기(기술시연:박찬용 부사장님)