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PIESENG-パイセン-
Japan
Приєднався 11 чер 2022
2021年12月、仕事を辞めたから相棒を手に入れ旅に出た
何も考えず、帰る場所に帰るためにただ旅に出た
帰ってきたら、相棒と戯れ
そしてまた旅に出る
そんなことより早く再就職しないと、別の世界へ旅立ってしまいそうだ
そんなことが頭の中を巡りながら
また今日も相棒と戯れ、明日もまた旅に出よう
楽しいだけが人生だ
何も考えず、帰る場所に帰るためにただ旅に出た
帰ってきたら、相棒と戯れ
そしてまた旅に出る
そんなことより早く再就職しないと、別の世界へ旅立ってしまいそうだ
そんなことが頭の中を巡りながら
また今日も相棒と戯れ、明日もまた旅に出よう
楽しいだけが人生だ
Відео
事故車両の修理はどこまでできるのか?【テセウスの船】
Переглядів 430Рік тому
ギリシャ神話テセウスの船 ミノタウロスを倒し帰ってきた船は記念に展示されることになった 傷んだパーツを交換していくうちに月日は流れ、いつの日にかテセウスの船は全て新しいパーツに入れ替わっていた それは果たしてテセウスの船なのか? キャンプ中に騒がしくて眠りにつけなかった時、以前目にした全損とも言える隼(バイク)の写真と共に添えられた「絶対直してやるからな」のポストとリプ欄を埋め尽くす修理は無理だ、不可能だのリプライを思い出した その時、ふと頭をよぎった「テセウスの船のパラドックス」 今回は修理とはなんなのかを考えてみました #モトブログ
毒舌モトブログは難しい…。気づけば自主規制のオンパレードになった件
Переглядів 466Рік тому
アポロchの富士山ミーティングへ向かう道中 バイク整備のお手伝いをしているALちゃんねるでは全カットされている 普段のパイセントークをお送りしようとギリギリいけるところだけ残しても 結局後半は自主規制のオンパレード アポロジックの偉大さを噛み締めながら編集した毒動画 #モトブログ
クランクケースカバーをそこそこピカピカに磨いた動画【FTR223 Cafe】
Переглядів 1,5 тис.Рік тому
お久しぶりです、パイセンです。 無職生活も限界を迎え結構真面目に働いていたら、前回の動画アップから1ヶ月も経ってしまいました。 と言うことで今回の動画は、 酸素系漂白剤「オキシクリーン」で漬け置き洗浄したところ、エンジンが黒色化しクランクケースカバーの塗装は禿げてしまった それなら磨けばいいじゃない!と言うことで、今回はクランクケースカバーを紙やすり、ピカールラビング、青棒を使ってできるだけ鏡面まで持っていくよう磨いていきました #モトブログ #ftr223 #バイク
視聴者さんからの質問に答えるつもりが半分ライフハックな話になった
Переглядів 484Рік тому
以前視聴者さんからコメントでいただいた「パイセン一体何者?」 今回はこれについて話をするつもりが、気づいたらゆる〜いライフハック動画になってしまいました ▫️PIESENGオススメチャンネル プロップマンちゃんねる www.youtube.com/@propman #モトブログ
富士山頂から宝永山を巡る下山道|バイクで570km走ってから目指す日本の頂【下山編】
Переглядів 311Рік тому
他じゃあまり観ない富士山の風景 2023年山の日の翌日 「もう2度と登らない」と固く心に誓った3度目の富士登山。 水ヶ塚駐車場でバイクの横で野宿をし、目指したのは日本の最高峰、標高3776m富士山剣ヶ峰 無事「ここがあたしのアナザースカイ」を達成し、時間ギリギリで敢行したお鉢巡り。そして御殿場ルートから宝永山を巡る下山道。 過去2回の富士登山、そして今回の出会いを心に巡らせながら、降った先に見えた景色とは... 富士山頂から宝永山を巡る下山道、富士山頂→お鉢巡り→御殿場ルート→宝永山→富士宮ルート 登山編 ua-cam.com/video/Hr_s9O04cHQ/v-deo.html 00:00 登山編ダイジェスト 00:21 お鉢巡りスタート 03:12 人が○んでる... 07:12 御殿場口山頂鳥居にて 09:18 大砂走り 09:50 そうです私がプリンスです 11:08 宝...
富士山富士宮口から目指す剣ヶ峰!バイクで570km走ってから目指す日本の頂【登山編】
Переглядів 437Рік тому
2023年山の日の翌日 水ヶ塚駐車場でバイクの横で野宿をし、目指したのは日本の最高峰、標高3776m富士山剣ヶ峰 過去2回天候不良でたどり着けなkった富士山の一番高いところ「剣ヶ峰」を目指し今シーズン2度目の富士登山へ向かった! 富士山御殿場ルート登山!バイクの横で野宿して快晴からの風速20メートルの世界は、それでも【2023年7月12日】 ua-cam.com/video/iH3fwVMxtlo/v-deo.html 【富士登山】吉田ルートで登山未経験が富士登山…息切れ、喘鳴、富士山頂まで山小屋一泊18時間【バイクで走って山登る】 ua-cam.com/video/1-qpoZCkFZU/v-deo.html #モトブログ #富士山 #登山
富士山富士宮口水ヶ塚駐車場はバイクの横で野宿できるの?バイクで570km走ってから目指す日本の頂【前夜編】
Переглядів 617Рік тому
2023年山の日 愛車に跨り向かった先は富士山富士宮ルート水ヶ塚駐車場 前回悪天候でたどり着けなかった富士山の一番高いところ「剣ヶ峰」を目指し 今シーズン2度目の富士登山へ向かったのですが... 野宿可能の情報が見つけられなかった水ヶ塚駐車場で果たしてバイクの横で寝られるのか!? #モトブログ
人生初参加のバイクミーティングは到着予定時刻イベント終了1時間後【223ミーティング】
Переглядів 830Рік тому
お盆休み最初の日 人生初のバイクミーティングに向かった先は旧木澤小学校 貧乏ライダーは今日も下道で、330km先の目的を目指すのだったが... #モトブログ
【ガラクタ納車】放置車両のカスタムオーバーホール途中に新たにもう1台
Переглядів 867Рік тому
16年放置のFTR223のオーバーホールとカフェレーサーカスタムの作業もまだまだ序盤のところに 新たにガラクタバイクが納車ってお話 #モトブログ
エンジン洗浄、メタルクリーンがないからオキシクリーンを使ってみたらエンジンこうなった【FTR223 Cafe】
Переглядів 6 тис.Рік тому
16年間のざらし不動の鉄屑FTR223「鉄男」 自作工具で腰下まで分解したので次は綺麗に洗浄だ! ブラシで擦って擦って擦って...埒が開かない! メタルクリーンという漬け込みタイプの洗浄剤があるらしい けど、届くまで待てない!! そうだ、油汚れ泥汚れに効く洗剤が家にあったぞ!? オキシクリーン、君の出番だ!! #モトブログ #ftr223 #バイク
モトブログチャンネルを初めて1年、登録者1000人を超えて【ありがとうございます】
Переглядів 599Рік тому
2022年6月11日にチャンネルを開設してから1年 チャンネル登録者数が1000人を超えました 本当にありがとうございます 収益の話とか自分流の1000人越え手法とかそういうのはどっかの誰かがたくさんやっているので省きます!少し収益の話はしてますが 登録していただいている方、いつも観ていただいている方 これからもマイペースに身の丈にあったことを続けていくので、どうぞパイセンチャンネルを今後ともよろしくお願いいたします! #モトブログ
Fuji Climbing 2023 The unpopular Gotemba Route!
Переглядів 7 тис.Рік тому
バイクで走って山登り! 先日直したクラッチの確認のために出たロングツーリングの行き先は富士山御殿場口! バイクの横で野宿して、富士山登ってみようじゃないか! 去年吉田ルートから登り、あまりの辛さに「二度と登るか」と口にしたものの、ガスと風が酷くて辿り着けなかった最高峰剣ヶ峰が頭の片隅に残った よし、それなら富士山4ルートで最も辛いと聞いた御殿場ルートでもう一度富士山に登り、剣ヶ峰に立つことで、もう二度と富士山には登らない そう心に決め目指した山頂が見せた景色はなんだったのか!? 2023年7月12日、標高3000メートルで風速20メートルの御殿場ルートで目指した富士山頂までの道と下山を記録した50分 00:00 前日-御殿場口新五合目駐車場 バイクの横で 00:58 出発! 02:08 今回の山行計画 03:14 御来光来た 06:45 標高2000メートル 09:25 登山保険は入...
クラッチ滑る!Amazonの激安中華製クラッチ(2500円)に交換してみた【FTR223】
Переглядів 5 тис.Рік тому
FTR223でスキー場を登ったら、クラッチを焼いた! 純正クラッチプレート&フリクションプレートは合計1万円以上!? Amazonで売っている激安中華製クラッチセットを試してみよう 評価3だけど、多分俺なら大丈夫! 果たして激安中華製クラッチプレートで問題なく走行できるのか そして検証のためのロングツーリングで行き着いた先は? #バイク #クラッチ交換
エンジン腰下分解!工具買い間違えた→よし作ろう!【FTR223 Cafe】
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
16年間のざらし不動の鉄屑FTR223「鉄男」 イベント参加によるヤフオクFTRの受傷整備で気づけば2ヶ月ほったらかし... その間に腰下を分解するのに必要な専用工具が二つ届いていた そして遂に腰下の分解をすることになったのだが... #モトブログ #ftr223 #バイク
【FTR223】KAWASAKI Z900RSのリアサス流用してオフロードカスタム
Переглядів 2,2 тис.Рік тому
【FTR223】KAWASAKI Z900RSのリアサス流用してオフロードカスタム
農家は儲かるって本当?泥んこ遊びのつもりで行った田植えの手伝いで中小農家の現実を知った件
Переглядів 771Рік тому
農家は儲かるって本当?泥んこ遊びのつもりで行った田植えの手伝いで中小農家の現実を知った件
【SSTR】12000円払って参加したロンツーイベントでFTR223が散々な目にあったけど
Переглядів 15 тис.Рік тому
【SSTR】12000円払って参加したロンツーイベントでFTR223が散々な目にあったけど
[The Severe] SSTR 2023 - Trouble after Trouble, But Still Aiming for the Finish Line [FTR223]
Переглядів 16 тис.Рік тому
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I took the engine apart without a manual, and hey you! Where did you come from! [FTR223
Переглядів 3,9 тис.Рік тому
I took the engine apart without a manual, and hey you! Where did you come from! [FTR223
16年ぶりにカスタマイズを再開!よし、分解してみよう!FTR223 カフェレーサー
Переглядів 6 тис.Рік тому
16年ぶりにカスタマイズを再開!よし、分解してみよう!FTR223 カフェレーサー
Resumed café-style customization of FTR223, which had been neglected for 16 years.
Переглядів 2,1 тис.Рік тому
Resumed café-style customization of FTR223, which had been neglected for 16 years.
Kick is not coming down! Then we'll take it all apart! [Eighth month of battle]
Переглядів 595Рік тому
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I put it together for the third time, but after the shift, it's a kick...
Переглядів 427Рік тому
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バイクのエンジン内部のネジ穴修復!ヘリサートで簡単解決!【KTM 250SX-F】
Переглядів 830Рік тому
バイクのエンジン内部のネジ穴修復!ヘリサートで簡単解決!【KTM 250SX-F】
Aim for third time's the charm! KTM engine rebuild starts here again!
Переглядів 578Рік тому
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【KTM 250SX-F】今度はシフトがおかしい!?またエンジンを組み直すことに【エンジンリビルド】
Переглядів 621Рік тому
【KTM 250SX-F】今度はシフトがおかしい!?またエンジンを組み直すことに【エンジンリビルド】
フロントのドレンボルトが外れない時はフォークにウエスを巻いてパイレンで掴まえてネジを回す時にラヂエット出はなくロングロットで回すと簡単に外れますよ 町の小さなバイク屋さんより🤗
日頃の整備不良な件
バラ売りされた事を想定して付いている部品の値段を概算で合計して、それより車体価格が安いのであれば買いですが、 コレはフレーム以外の値段が微妙かなぁ🤔
ヤフオクバイクを自走は危険! 納車後整備が必要ですね。
僕が最近購入したFTRは年式は不明ですが、250ccです。古いバイクなんですね。でも、トルクフルで楽しいバイクで満足しています
設定作ってゴール用意されてるというだけのことに12000円はちょっと高すぎる気がする
貴方も沢山冒険したんじゃないですか。
最近の投稿がなく寂しく思っています お元気にされてるんでしょうか? また気が向いたら進捗報告をお願いします
いい感じです♪
今年同じ出品者からバイク購入しましたがなかなか状態が悪い(説明文と状態の内容が違う)車体でした、 自走で帰りましたがなかなか怖かったです笑
Xでは文字数限られて何度も返信するのはご迷惑になるかと思い、こちらに書き込みさせていただきます! 登りは想定よりしんどくて時間が押してしまい、最高の天候にも関わらず剣ヶ峰は登れずで御鉢巡りもできず、プリンスルートも行ける体力と時間がなかったのでそのまま富士宮ルートで下山しました。 9合5勺から山頂までの間、ふと脳裏に動画の事を思い出して、「パイセンさんあの人すげーわ!」と思いながら登ってました(笑) 僕的には登りの疲れが下山で増して、下山の方がキツかったです! そして装備の回で「登ったら人生観変わる」のお話されてたのも思い出し、僕もとりわけ変わる気はしていません(笑) ただ、二度と登るか!と言いながら何度も登ってるのはめちゃ共感出来ましたので、次の機会は絶対剣ヶ峰登頂と御鉢巡りはやり遂げたいと思ってます! お仕事が大変そうですが、バイク登山含めてまた動画を楽しみにしていますので、猛暑ですしお体に気をつけて頑張って下さい😆
パトカーじゃなくて管理隊だよ NEXCOね
私もむかーしバイク屋で買ったV-MAXのスーパートラップ、アフラーのサイレンサー走行中どっか飛んでいきましたw 対応してもらえませんでした、自分でマフラー買いました・・・。 まあタイヤ交換でビードにクリーム塗らずにブシューっとCRC556振りかけるようなバイク屋でしたが(笑) タイヤワックスもタイヤの接地面に普通にかけてたし(それで私コケました)、コケたあとタイヤ見て判明(笑)
川崎市の向山公園にあるあのバイク店で買ったグランドマジェスティはブレーキキャリパーが数日後外れた。
岡山の風景がわやうちの近くでびっらこいた
9:45 キネティック歩道走ってる?
ヤフオクは博打です。
なるほど謎が、とけたようにおもいます。とても穏やかな気持ちで楽しんでおります。❤
結局、シールの飛んだフロントフォークがどうなったのかが大変気になりますねw
サイレンサー高速道路の何処かに落ちてるとか危険すぎる
モザイク処理しててもわかりました笑笑 私もその業者様からエストレヤを購入致しました。 実働車との事で購入、 朝イチで引き取りに行くと、エンジン不動。 昼まで待ってくれと言われ、待機。 他のジャンクバイクから移植しまくり、ようやく始動😂 トラックで引き取りやったので問題無く帰れましたが、ヤフオクの闇がこんなに深いと初めて知りました笑笑
ヤフオクで車やバイクを売るのはもう禁止にしてほしいです。 買ったら不動車、ノークレム、ノーリターン、ハイリスク、詐欺師の罠に引っかかって 泣き寝入りなんてごめんですよ(笑)
面白そう〜。と、チャンネル登録です。
パトカー来た時ヒヤヒヤしたわw
まぁ、ヤフオクならそんなもんでしょ。 現状、保証なしでしょ? 普通に看板挙げてるとこで保証付きで買うか、新車勝った方がいいんじゃない? UA-camネタにわかってて買ったんだろうけど。
私もヤフオクでバイクを買いました… やはり闇でしたねー 本当は見に行きたかったんですけど、終了間近の車両で現車確認無しで買ってしまいました…他の方の質問にも誠実に答えている?様だったので、自分の質問も合わせて判断しました。 確かに外装はキレイな印象でしたが、實際にはタンクに凹みがありました…あとオイル漏れとかもないと言うことでしたが、ヘッドから少しオイル滲みとリアショックからオイルだだ漏れでした😅 エンジンオイルも少なくて、乗って帰る時にオイルランプがチカチカと… バイク屋さんで点検とリアショックは外注に出してオーバーホールしましたので、今はなんとかマシになってきましたが、まだまだ何かありそうです😂
見ている感じではフロントフォークの固着は別として簡単そうに見えますが初めてだと緊張しますよね! いい動画だったと思います😊
岡山ヤンキー多いの初めて知ったわ笑笑
ぱいせん! 野宿動画、あーーーこーゆー事か!! ってなりました✨ 他の動画も見させて頂きます😊
買ったら持ち主の責任って自分もバイクに開き直られたけどサイトの評価は最低を付けさせてもらった 自分のは旧車だから覚悟はしてたけど100キロも走れないのは....
これを含めてヤフオクです。 個人売買は相手が詐欺師だと決め打ちして、誠実な方だったらラッキーくらいなもんですよ。 だから僕はヤフオクが好きです。 そういう前提で物色しますし、直す楽しみの為にヤフオク利用してるジャンカーみたいなもんです。 でもね、最近のヤフオク出品者はなってないんですよ。 ちゃんとしたもの売ろうとするんです。 ちゃんとしたものなんて店で買えるんです。 ジャンク買いたいからヤフオク利用してるのに、出品者の品位とか意識してるのか結構まともな物出しちゃうんですよね。 最近のヤフオク出品者はなってないです。 ジャンク売って嘘ついてなんぼでしょうに。
自分も3年ぐらい前にTWをヤフオクで安いのを買ったけど(多分中東系の外国人から)到着した時はくたびれたからちゃんと走るかなと思ってたけど、クラッチとブレーキ調整して中速でもたつきがあるくらいで普通に走りましたね 今もほぼ毎日乗ってますが、トラブルはCDIパンク、走行中にチェーンが切れた(自分が悪い)渋滞中に謎のオーバーフロー1回、リアタイヤパンクぐらいかな TWやFTRは基本が頑丈で作りも単純だから何かあってもどうにかなるし、安く欲しいならヤフオクでも全然ありだと思いますけどね (しかし素人作成のスカチューンとかはとんでもない車両もあるので要注意)
凄いですね。ヤフオクで購入したバイクで岡山から大阪、東京と長距離移動するとは度胸あります。あのバイクで高速は怖くないのですか?でも楽しい動画で、ありがとうございます。動画作り上手ですね。面白かったです。
スゴい根気が必要ですよね! エンジンオーバーホールするのにガスケットセットってどこで手に入りますか?やっぱり純正でしょうか?
説明文がどうなっていて幾らで落札したかによりますが まさか整備車両保証付きって事はないですよね 現状販売なら寧ろ良い方だと思いまし不具合に対応してくれただけでも充分親切だと思います ヤフオクでバイク何台か売り買いしてますが基本的にバイク屋っぽいところからは買わない方が良いと思います
はいはい ○大阪のバイク屋ね。 場所を見たら絶対に買う気にならない所。 そもそも3時間でちゃんとバイクが組み上がるとは思わないね…。
無色透明❓️イヤ働くの辞めて二年収入は❓️youtuber❓️ まあうぷ様の人生ですので聞くのはヤボか…自由が、一番ですが… 今無職の人が多く未来はどうなんでしょうかと思ったのです。私はもう片足棺桶⚰️の歳(あ~歳ばれた😱😱)なのでもう後が、ありません🤣🤣🤣🤣(どうでも良いか…)なのでうp主様お若いので気になって申し分ない😁年度末お疲れ様でした☺️
高評価ハート❤️マークありがとうペコリm(_ _)mございました☺️
出だしから大変😖💦ですね😱マフラー、オイルショック、ビーム暗い、ハイビーム暗い終わってマスね😭😱今ヤフーの闇を動画にしてる人多いですね😃その中でもうp主様は、お釈迦様ですね🤗👏🎉👍😆😊殆んどの動画は怒りの👹ですね🤯整備不良バイク大多数で、新車でも故障観るくらいなのにチャレンジャーで温厚なのは凄く観てて良かったと思いますね😊寒いなか私も等々電熱服下とベスト買いました☺️暑いくらい暖かい😊です。2月には電熱グローブも購入しようと思います。寒さには敵いません😫😱後途中パトカーが、来て意外と親切なパトカーの人にあって良かったと思いますね👍😉 イロイロあると思いますが、健闘祈ります。 作成された動画大変面白かったと思います👏👏👍😉お疲れ様でした☺️
高評価ハート❤️マークありがとうペコリm(_ _)mございました☺️
オイル漏らしながら走ったら、他の車が危ないよ❗️2輪だったら尚更、ツルッと転けるから😅 そっちもちゃんと、責任の眼中で走って下さい😂 サイレンサーまで落として、責任感ないの❓ プロテクターも着ないで❗️
車検の通らないバイク
僕は子供が巣立つまで爪先立ちしながら跨ぎそう😂
それもまた護るべき者がある者の強さだと思います
細かいことは四の五の言わない、いい動画でした。
ありがとうございます
出品者もクソですしヤフーもどうかと、、闇とか言われててヤフーも知らん顔。 パイセンさんの時間と交通費が無駄だったがヤフオクを利用しないと教えていただいた事に感謝。
ヤフオクとかで買って引き取り行くと、書いてない事を言われる事が多い。 「実はキーが回しにくい」「実はイグニッションがバッ直です」「ステムから異音が」とか。 揉めたのが「予備フレームでナンバー取得して、出品車両につけてます。予備フレームは捨てないで下さい」 書類付予備フレームありとは聞いていたが。 「ヤフオクやメルカリで書類付予備フレームありとは当然そういう事ですよ。常識です」 と言われた。
コメントありがとうございます どこかのUA-camrでメインフレームが不正打刻で問い合わせたら後から本物フレームが来たという動画をみたことがあります... 流石に予備フレームに書類はどうかと思いますが、ヤフオクバイクは書いていない不備も含めて楽しむものだなとこの時実感いたしました😆
@@pieseng 安く!!と考えている人は闇、闇!とうるさいです。 もう20台位買って直して乗って売ってを繰り返している私は「タンクのサビが〜」と言われるとラッキー!と思って少し値引きお願いします。 楽しめない人は店で買った方が良いですね。
運転と同じで、ヤフオクでは「余裕」が必要だね。
トラブルを乗り越えてのSSTR、沢山いろんな方の動画みましたが一番見ごたえのある動画でした、私はCB223に乗っていますので修理動画も参考にさせていただきます。 長旅お疲れ様でした。
これは難しい話ですよねぇ。 事故ではないですし車に限った自分の考えですが、免許取った時に初めて乗った車がAE86でした。 自分が乗りたくて乗ってた車ではないのですが(某漫画みたい)、オイル上がりが激しくて修理する事になったのですが、周りにはAE92後期エンジンに載せ替えたら?って意見が多くて、それの方が速くなるしえぇやん!って思いかけたんですが、やはりフレーム(ボディ)とエンジンは一心同体であろうとの思いが強くて、O/Hすることにしました。 圧縮上げたりしてノーマルよりは速くなったのですが、僕的には速いとか遅いとかよりオリジナルがよかったんですよねぇ。 でもこれがカスタムになるとパイセンさんのように全てがオリジナルでなくても気にならないんですよね(笑) 今年から所有したカブに限っては、自分が所有してからはいつまでもキレイなままで乗りたいと思って、気に入らん外装は全て新品にしました! これから付ける傷や汚れは自分と付き合ってくれた証拠やと思って愛でていきます! 長々コメントすいません。 でもこの議題?は難しいです(笑)
初めまして。 どこまでが修理なのか考える中で、 テレビでやってたリフォームの番組のことを思い出しました。 「柱だけ残して、後は壊して作って、もうこれはリフォームじゃないやろー」 と僕は思っていました。 確かに僕からみたらそう見えるかもしれませんが、 その家の持ち主の方には、全く違って見えたのかもしれないと思いました。 それが修理なのかどうかを決めるのは、オーナーさんが修理だ!といえば、 きっとそれは修理なんだと思います。 バイクを道具としてだけでなく、 自分の分身のように大切にする人にだけ起こる不思議な現象なのかもしれませんね。 とても素敵なお話で感激しました😊
全てのパーツが入れ替わってしまったのなら、それはもうオリジナルではないのかもしれない。 でもね、この子を直してやりたいと思う気持ちがあればオリジナルの魂は新しいボディに宿るのではないかとオーナーさんは信じているんだと思う。 私はこの考え方が好き。
こんにちは。面白いお話しでした。 僕は連続性がキーだと思います。 人間も細胞レベルでは新陳代謝により入れ替わりが行われているし、臓器移植を行っても全体としての個人の連続性は保たれています。 バイクも部品交換や移植をしても、その個体としての連続性は変わらない。つまり同じもの。 オリジナル部品で新たに再構築をしたものと置き換えたなら、連続性はなくなり、それはクローンでありコピーであると思います。 連続性を判断するのは本人でありバイクのオーナーです。