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若い頃乗っていました。4ドアのRS-XターボC。 懐かしいです。 今は亡き三本さん、お若いですねえ。 この様な番組を長年に渡って企画された事は、自動車業界とユーザーの架け橋として相当大きな好影響をもたらしたでしょう。 この番組を今日拝見すると、当時のメーカーがどの様な考えで試行錯誤しながらクルマを開発したのかを易しく知る事が出来、非常に面白いですね。 そして現代の技術は過去から繋がっているという事もよく分かります。 三本さんと同様に天国に行ってしまった五郎さんがRSでダートを走るのも面白いです。昔のスポーツカーのCMってダートを走るシーンが多かったですよね。 素晴らしい映像をありがとうございます。

残暑ですがこの頃の8月の気温は今では9月になり10月が当時の9月頃の気温です。

鉄仮面スカイライン

日産も元気、日本も元気だった時代…俺も若かったー

7:18　今でもワクワクします　今現在なら9秒だから速くはないけど　子供の頃の憧れ

非力やったなぁ😂

いい時代だった クルマにも人生にも夢があった

西部警察とシルエットフォーミュラの時代

代行運転バイト中に一度だけ乗りました。大袈裟に音量上げてるターボ音がとにかくかっこよかった！ ターボ日産vsツインカムトヨタが懐かしい。 この頃は本当に楽しい車が多かった。懐かしい

今の時代こんなワクワクする車はもう無いですね。

37:52　ブリティッシュレイランドはこの3年後に国営化、その後身売り→消滅しました。(；ω；) ロータスもトヨタの傘下になったら良かったのに...

未舗装路のレビューがあるのが面白い 当時は未舗装の道路も多かったし ダートやラリーも盛んだったのでしょうね

砂利道に入ってドリフトした瞬間に字幕で「拍手」と出てきた瞬間に思わず噴いたσ^_^;

日産のエンジニアの人は 今おぎはぎの愛車遍歴に出ている人？

FJのミッションは最悪です この車は当時のエンジン馬力だけが魅力だっただけ😢😢😢

どなたかハイオク入れたら？と言ってるけれどわたしゃ有鉛時代からハイオクオンリー，たぶん多くのドライバーが有鉛ハイオクを知らないでしょうね、ヴァルブシートを保護するにはこれがいいんですヴァルボリンなんていう添加剤もあった。もっと車を勉強したほうがいいですよ。

02:57 大企業のNGK（日本特殊陶業）もこんなエッチなCMをやってたんだねえw

初期のＲＳターボをワンオーナで大切に乗っています。走行距離は42000キロです。月１回の旧車会の集まりに行くのが楽しみです✨

鉄仮面、この頃20代の人は今、60前後.

この時代から遠隔エンジンスターターがあったんだ…

このセダンのRSターボって特命車？

サニーくらいの箱でよく作りこんだクルマだよねｗｗｗ

今から思えば当時のドアミラーって倒れなかったんだな

三本和彦さん。ありがとう

ADVANのAの文字を型取ったトレッドのこのタイヤはＡＥ８６トレノＧＴＶにも標準装着されていた。

青山さんのアニメ声は草

11:16 ハンドルの落ち着きであるとか......ステアリングの落ち着きであるとか......同じ事言うてますねw

ツートンじゃないガンメタで同グレードに乗ってたので懐かしいです 色々な部分がデジタルまでいかないデジアナ制御チックな車だったなぁ たしかにクラッチは若干重くてシフトフィールも前時代的な感じでしたね でも加速時のマフラー音とタイミングチェーンが躍動する音が大好きでした

この時代の車で高速で100キロ制限で、今も変わってないのはおかしいでしょ

車もだが、CMが今ならコンプライアンスに引っ掛かる古き良き昭和の時代

0-100キロの時に思いっきりミッションから「ギャオン」って音出しちゃってて吹いたよ。

NGKのCM、今じゃ炎上間違いなし？

三本氏の歯に衣着せぬツッコミとスポンサーが部品メーカーというところが好きでした。この頃はトヨタ一強ではなくそれぞれのメーカーに特色があっていい時代でしたね。

40年も前…ディズニーランドが開業した年だ…

西部警察に登場した全てのスカイラインもカッコ良かったですね〜👍✌

スカイラインのカッコいいテールランプで、当時からドーナツが大好きになりました。

もう、40年前なんですね。懐かしいです✨

発条と書いて何故バネと読むのか❓🤔

30スカイラインはホントカッコいい

27:19 今でも国産車のタイヤとフェンダーの隙間が広いのもこれが理由なのでしょうね。

気分が上がる要素がてんこ盛りでした。試乗中に出てきた周りの車も懐かしいし、リモコンスターターや盗難防止装置がそんな昔からあったのが驚きです。雑誌三か月無料プレゼントもいいなー。

40:10「今はもうならし運転なんてしなくていいですよ」 まさかこの放送の40年後にも慣らし運転不要論が議論されてるとは三本さんも予想しなかったろう

1983年8月、この「鉄仮面」発売されてから…わずか半年後の 1984年2月に、インタークーラー付きで最高出力205psの通称 「ターボC」が発売されたんだよ…酷い話だ

こんな車今じゃゴミですよ

鉄仮面かっこええな～。10:03 タイヤのトレッドパターンや 14:55 大径ステアリングをぐるんぐるん回してワインディング走行するところが時代を感じますね。17:06 この六角形の看板と特徴のある建物、御殿場インターの入り口？なんか見覚えがある。。。

GT-Rはともかく、Skyline、以前はスポーティセダンとして、デザインも含めて走りにこだわった車だったんですよね、、少なくともR34までは。。　家族持ちには、今でもその路線は需要あると思うのですが。

0-100が9秒でスポーティーな時代

よく見てました 楽しみでした 三本さんのようにメーカー相手に何でも言える自動車ジャーナリストもういませんね メーカーの人も鋭い質問にも嫌な顔せず真摯に答えていました 信頼関係があったのでしょうね アシスタントの女の子も可愛かった

すげ〜スポンサーメジャーサプライヤーばかりだ

鉄仮面RSターボって205psじゃなかった？ だけど、この時代の車ってなんでこんなにカッコよかったのかな。 それに比べて今の車ってダサイのばっかり