Відео

Сути эксперимента это не меняет

@@Autocitia конечно меняет, нужно называть вещи своими именами, принципы действия разные... 99% автолюбителей меняют частично, но несколько раз, если ни лезть в коробку и не ремонтировать. Если полная замена, это чревато последующей поломкой, как раз из-за принцепа работы трансмиссионной жидкости!!! В двигателе же, не меняете на 100% моторное масло, остаток остаётся, и ничего!!!

@@user-tj6ji6cn9j у вас и статистика есть? Интересно откуда По нашей статистике 80% делают так как рекомендует сервис. В двигателе остаётся 10% старого масла, а в трансмиссии 50-60%. И кстати трансмисионная жидкость выполняет ещё и смазку так что имеет право называться маслом

Херня, это всё твоё личное мнение, свою машину делай как хочешь. А это видео чисто демонстративное для наглядности. С такими взглядами можешь и в моторе делать частичную замену

А что даёт частичная замена? Вы разбавляете отработку чистым и на выходе что вы хотите получить? И да, частичная замена допускается но в таком случае вы должны делать её раз в 20т.км пробега либо раз в год с новья.

​@@Autocitiaя на солярисе делал три подряд частичные замены, масло было, как новое в итоге... Но естессно не запускал масло изначально до полного пи.....

Нет у нас сервисов, никаких. И не будет, так что - только частичная замена.

@@sashasasha8947 а что такое сервис для вас?

Лексия это старая программа для диагностики пежо и ситроен, она читает старые автомобили, а вот новая, официальная программа это диагбокс и он у нас есть и оригинальный. И лексия и диагбокс предполагает использование осцилографа правда 2х канального. И кстати официальный прибор это не панацея он указывает только путь поиска неисправности дальше опыт диагноста, а если неисправность такая первый раз или как в данном примере? Тут нужно двигатель вскрывать, а мы это сделали без вскрытия при помощи осцилографа который у нас есть и мы умеем им работать

Ну вообще у нас в ВК есть видео со старым и новым маслом. Но в данном эксперименте задача другая была. По поводу плотности соглашусь но это обычному обывателю не понять без определённых экспертиз, а вот по поводу чистоты не согласен, ведь мелкодисперсная стружка зачастую и является главной причиной выхода из строя трансмиссии, попадания её под уплотнения, фрикционы и выгрызания. Забивания фильтров гидроблока, даже износ подшипников от несвоевременной или неполной замены жидкости. P.S. в каждом случае есть опыт личный и есть статистика, а статистика вещь упрямая

@@Autocitia Коллега, а откуда берётся эта стружка в критических количествах? Как раз разрушение фрикционов от потери плотности. Так что уж лучше раз в 30-40 т. к. делать частичку, чем полнообъем раз в 100. Не тянут такие расходы обыватели. Я так вообще себе Лукойл раз в 20 тык. Пробег более чем... Пока без нареканий.

@@bombusunucus7897 да, абсолютно согласен и в описании видео я об этом написал. Прошу прощения, я больше по ремонтам и обслуживанию чем блогер. В голове мыслей много но не могу пока всё уложить в 3-4 минуты и обо всём рассказать. Да ещё и так чтобы понял это обычный пользователь, а не профессионал

vk.com/photo-48650455_457239471

Добрый вечер, с ошибкой p0016 может быть связано много неисправностей и их нужно все проверять, самое простое это загрязнённый клапан или неисправный. Метки ГРМ, датчик фаз, фазорешулятор и клапаная крышка. Низкий уровень масла.

нет, диски хорошие Брембо. Сам диск не кривой. Дело в том что со временем ступица на которую диск установлен тоже деформируется, отсюда и такая кривизна получается

А что с ним не так? Нас вроде всё устраивает, точит хорошо, биения нет, новые резцы доступны.

@@Autocitia , мне в Вартовске на американском станке точили.

@@user-ni2dt8fd5t Чем Sivik хуже?

@@Autocitia , не знаю, но представляю, что это примерно как Лада Калина и Гранд Чероки.

@@user-ni2dt8fd5t да вы правы, хотя и то и другое даёт одинаковый результат

8(3466) 277728, только я пока не помогу, кузовщик на больничном

Потому что было биение на самой ступице, визуально его не видно, а при проточке эти недостатки проявляются. Стоимость оценивается индивидуально и зависит от состояния дисков и их размеров. На данном автомобиле 2 диска обошлись в 3000 рублей. Но допустим на каком-нибудь Каене со спортивными тормозных дисками и не равномерным износом будет почти в 2 раза дороже. Но там и диски стоят намного дороже и нагрузки на тормозную систему в разы больше.

Добрый день. Да перевариваем. Звоните по указанному 👆телефону

Да Сергей, покрываем. Телефон для связи 8(3466) 277-728

у нас апарат для проверки бензиновых форсунок

Aleksandr Erofeev это был бы целый сериал (:

Александр Нимченко)))) ну кратенько, сняли, разобрали, заменили, собрали, поставили)))

Aleksandr Erofeev будем пробовать.

Александр Нимченко предлагаю снять видео про замену грм на ауди а6с5))))) пользуется спросом на ютюбе)